Jump to content

Recommended Posts

Posted
Не знаю у кого там обострение (учитывая выводы о том, что кто-то что-то должен побежать делать), вопрос был разработчикам. Насчёт планов на переделку - выше говорилось об обсуждении этих планов разработчиками, или в памяти только пол-страницы хранится?

Максимум что возможно - это отнюдь не "в плане на разработку", если речь идет про пост от Чижа от 11.03. А далеко идущие планы, ЕД никогда и не обсуждал в принципе.

  • Replies 1.3k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted
...реализация подвески прицельной станции. Инфракрасной или тепловизионной...

 

Было бы здОрово:thumbup:

Это просто мечта!

Posted

Тут вот видео от Ми-28 подоспело. Применение ПТУР в Пальмире. Нехиленькая у него скорость полетав процессе в атаки.

 

[ame]

[/ame]

... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.

Posted (edited)

Обратил внимание - рамка телеавтомата срывается с цели в момент, когда дым от ракеты заслоняет обзор, потом снова захватывает; так-же срывается после взрыва здания - когда дым его заслоняет (показалось, что после срыва со здания, рамка "приклеилась" к фрагменту дымового облака) - у нас такого нет :). Дымовая завеса танка видимо должна быть действенным средством против ПТУР.

Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted

У нас такого и не будет. Еще на момент, когда делали A-10C, спрашивали у ЕД, что они будут работу TGP моделировать или симулировать. Выбрали второе, сказав, что первое очень долго делать, будет ставить на колени комп, а нужно всего 2-3 фанатам, что на самом деле верно. Если бы и шквал и TGP у нас моделировали, то скорее всего, Ка-50 превратился бы в нурсоносца, А-10 в бомбовоз :D. Хотя у TGP не все так плохо, но беды у всех одни и те же, и цели мы бы теряли гораздо чаще в ровном поле.

Posted (edited)
У нас такого и не будет. Еще на момент, когда делали A-10C, спрашивали у ЕД, что они будут работу TGP моделировать или симулировать. Выбрали второе, сказав, что первое очень долго делать, будет ставить на колени комп, а нужно всего 2-3 фанатам, что на самом деле верно. Если бы и шквал и TGP у нас моделировали, то скорее всего, Ка-50 превратился бы в нурсоносца, А-10 в бомбовоз :D. Хотя у TGP не все так плохо, но беды у всех одни и те же, и цели мы бы теряли гораздо чаще в ровном поле.

Ню, ED нет-нет, да порадует какой-нибудь фишкой - всё-же думается это не невозможно, просто обратил внимание в свете вероятного обновления Акулы. В принципе, если говорить именно про "симулировать" - можно что-нибудь и с дымом упрощённое придумать, без компа на коленях..

 

зы сразу вопрос появился - у Акулы в симуляторе шквал не обрабатывает получаемое изображение? - в смысле интересно, как реализовано - разница от Су-25Т порядочная, это видно - у Сушки именно упрощённо.

Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted
Обратил внимание - рамка телеавтомата срывается с цели в момент, когда дым от ракеты заслоняет обзор, потом снова захватывает; так-же срывается после взрыва здания - когда дым его заслоняет (показалось, что после срыва со здания, рамка "приклеилась" к фрагменту дымового облака) - у нас такого нет :). Дымовая завеса танка видимо должна быть действенным средством против ПТУР.

 

В акуле шквал захватывает физические объекты, на реальном вертолете он захватывает контрастные силуэты. По сути любое темное пятно, хоть большой камень.

зы сразу вопрос появился - у Акулы в симуляторе шквал не обрабатывает получаемое изображение? - в смысле интересно, как реализовано - разница от Су-25Т порядочная, это видно - у Сушки именно упрощённо.

У сушки другая версия шквала, он автоматически захватывает цель, которая совпадает с размерами прицельной рамки.

На Ка-50 стоит шквал-в он отличается, в конкретном случае, для захвата цели пилот сам жмет на кнопку захвата. Плюс есть режим автоматического сканирования местности по азимуту, который в симуляторе реализован на половину.

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

Posted (edited)
В акуле шквал захватывает физические объекты, на реальном вертолете он захватывает контрастные силуэты. По сути любое темное пятно, хоть большой камень.

 

У сушки другая версия шквала, он автоматически захватывает цель, которая совпадает с размерами прицельной рамки.

На Ка-50 стоит шквал-в он отличается, в конкретном случае, для захвата цели пилот сам жмет на кнопку захвата. Плюс есть режим автоматического сканирования местности по азимуту, который в симуляторе реализован на половину.

Ок, спс, я почему-то всегда думал, что в симе у Акулы что-то вроде упрощённого анализа изображения - реалистично давольно-таки выглядит в сравнении с Су-25Т. Всё-же было-бы здорово иметь в симе анализ изображения шквалом, а у танкиста дымовуху - реализьм однако ;).

 

зы дополнительный вопрос - получается, в симуляторе у Акулы не имеет значения размер рамки? Вероятно на реальном нужно полностью "вписать" цель в рамку, для создания контрастного контура на фоне поверхности (т.е. предположительно обрабатывается именно часть изображения, ограниченная рамкой), а в симе как это работает?

Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted

ТАнкистам и без дымовухи сейчас неплохо. Если им дать дымовуху - они будут неубиваемы. Получится что с расстояния УР не взять - при обнаружении облучения лазером они смогут пускать дым. А при попытке подлететь для использования НАР или бомб - да любой ИИ танкист вынесет самолет уже с нескольких километров. Делов то - попасть по летящему самолю из пушки, крупнокалиберного пулемета или УР. Танкисты в игре и не такое умеют.

... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.

Posted (edited)
ТАнкистам и без дымовухи сейчас неплохо. Если им дать дымовуху - они будут неубиваемы. Получится что с расстояния УР не взять - при обнаружении облучения лазером они смогут пускать дым. А при попытке подлететь для использования НАР или бомб - да любой ИИ танкист вынесет самолет уже с нескольких километров. Делов то - попасть по летящему самолю из пушки, крупнокалиберного пулемета или УР. Танкисты в игре и не такое умеют.

Ну это мелочи - если говорить именно про ИИ - просто некая вероятность применения дыма в зависимости от скилла - всё настраиваемо.. А игроку СА будет полезно и справедливо иметь дымовую защиту - т.е. вместо неубиваемых Абрамсов баланса лучше добиваться реализмом вооружения и средств обороны ;). Интересно опять-же - меньше будет похоже на тир, да и у Акулы есть режим без сопровождения цели, т.е. просто больше вариантов и тонкостей в применении оружия и защиты от него..

Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted
ТАнкистам и без дымовухи сейчас неплохо. Если им дать дымовуху - они будут неубиваемы. Получится что с расстояния УР не взять - при обнаружении облучения лазером они смогут пускать дым. А при попытке подлететь для использования НАР или бомб - да любой ИИ танкист вынесет самолет уже с нескольких километров. Делов то - попасть по летящему самолю из пушки, крупнокалиберного пулемета или УР. Танкисты в игре и не такое умеют.
Пробовал без кружка?

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Posted
Пробовал без кружка?

 

Я про читерский ИИ.

... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.

Posted
Я про читерский ИИ.
Пушки,ТУРы по самолету еще не видел.Хотя насмотрелся достаточно.А Утес или Браунинг имеют ограничение по дальности 1200м и высоты 500 метров.

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Posted

За то БМП-2 со своей 30мм пушкой отжигает. Зверь страшнее "Шилки". Всё мечтаю, когда ж ЕД сделает для БМП-2 галочку в редакторе "По ВЦ не стрелять!":angel:

Posted
...есть режим автоматического сканирования местности по азимуту, который в симуляторе реализован на половину.

 

А почему на половину, как на самом деле должно работать?

Posted

В реале во время сканирования при попадании в габариты прицельной марки контрастного объекта (цели), сканирование останавливается, и объект (цель) берется на сопровождение телеавтоматом. У нас этого нет. С одной стороны было бы читерством, но с другой все же недоделка.

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

Posted
В реале во время сканирования при попадании в габариты прицельной марки контрастного объекта (цели), сканирование останавливается, и объект (цель) берется на сопровождение телеавтоматом. У нас этого нет. С одной стороны было бы читерством, но с другой все же недоделка.

Вероятно, если реализовать в симе автозахват, танки спрятанные в лесу будут браться на сопровождение не зависимо от того, видны или нет :).. Чит против чита = нечит :D.

 

зы интересно, новый Кавказ будет иметь лес с коллизиями?

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted

не будет, говорили уже...

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

Posted
не будет, говорили уже...

Жаль.. Однако странно, там про новые технологии что-то было, подумал и лес новый :(.

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

  • ED Team
Posted
В реале во время сканирования при попадании в габариты прицельной марки контрастного объекта (цели), сканирование останавливается, и объект (цель) берется на сопровождение телеавтоматом. У нас этого нет. С одной стороны было бы читерством, но с другой все же недоделка.

 

Пруф?

Scan.JPG.ca5e2da932d61db13d8844110d480740.JPG

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
  • ED Team
Posted
не будет, говорили уже...

 

А можно ссылочку?

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted (edited)
А можно ссылочку?

ЕМНИП Чиж говорил это на одном из стримов. Расклад изменился?

 

ЗЫ, например вот

Edited by 2BAG_Inferno
 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

  • ED Team
Posted
ЕМНИП Чиж говорил это на одном из стримов. Расклад изменился?

 

ЗЫ, например вот

 

Не увидел там ни слова о деревьях.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted

Ок, т.е. на переделаном Кавказе, все тысячи и миллионы деревьев (то ли дело Невада - "несколько кустов") которые создают своей массой лесные масивы, будут иметь физическую 3д модель и будут препятствием для техники? И это не будет жрать ФПС?

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

  • ED Team
Posted
Ок, т.е. на переделаном Кавказе, все тысячи и миллионы деревьев (то ли дело Невада - "несколько кустов") которые создают своей массой лесные масивы, будут иметь физическую 3д модель и будут препятствием для техники? И это не будет жрать ФПС?

 

Понятия не имею. Но сейчас на новом Кавказе некоторые модели деревьев имеют коллижн. В лесных массивах вовсе не обязательно делать все модели деревьев материальными. Достаточно рассеять между фейковыми деревьями некоторое количество коллибельных "квадратно-гнездовым" способом. Это сразу отобьет охоту летать ниже верхушек. Как будет реализовано в конечном варианте я не знаю, пока об этом говорить рано.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...