flaner Posted April 24, 2011 Share Posted April 24, 2011 (edited) Режим "ВИСЕНИЕ" (реал), нажимаю LALT+T но вертолёт качает в стороны и какое-то движение по неведомой траектории. 1.Как сделать чтоб он встал как вкопанный (в воздухе) 2."Нежно" вертикально приземлиться,чтоб не сломать переднюю стойку шасси и не отскакивал от земли ? P.S. Где находится записанный трек полёта,как его достать ? Edited April 24, 2011 by flaner Link to comment Share on other sites More sharing options...
DeCreator Posted April 24, 2011 Share Posted April 24, 2011 flaner Первые два вопроса - плавнее работать органами управления, особенно шагом (если грубая посадка постоянно). Можно подняться повыше (метров 20) и включить автомат висения. Треки в папке игры - Missions - Tracks Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fair Posted April 24, 2011 Share Posted April 24, 2011 Режим "ВИСЕНИЕ" (реал), нажимаю LALT+T но вертолёт качает в стороны и какое-то движение по неведомой траектории. 1.Как сделать чтоб он встал как вкопанный (в воздухе) Перед LALT+T оттриммироваться на висение. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kddan Posted April 24, 2011 Share Posted April 24, 2011 2."Нежно" вертикально приземлиться,чтоб не сломать переднюю стойку шасси и не отскакивал от земли ? Посадка производится на задние стойки шасси. Чтобы стойки не ломать, скорость снижения не должна превышать 1м.с. Link to comment Share on other sites More sharing options...
StarLey_Andrew Posted April 25, 2011 Share Posted April 25, 2011 (edited) Режим "ВИСЕНИЕ" (реал), нажимаю LALT+T но вертолёт качает в стороны и какое-то движение по неведомой траектории. 1.Как сделать чтоб он встал как вкопанный (в воздухе) 2."Нежно" вертикально приземлиться,чтоб не сломать переднюю стойку шасси и не отскакивал от земли ? 1. Все верно, автопилот пытается вывести ЛА в точку где было нажато "висение" со скоростью 0, для задания новой точки в режиме висения нажмите кнопку триммирования (было написано выше), помимо этого следует помнить, что режим "висение" желательно включать при скорости не более 10 км/ч (т.е. сначала остановить ЛА, а потом нажать "висение" а не наоборот), этот режим используется не для остановки, а для снятия нагрузки с пилота в момент, когда необходимо длительное нахождение на одном месте. 2.Наблюдая за ботами, проработал для себя последовательность при посадке. Подлет к площадке на высоте метров 25, скорость меньше 10, вкл режим "висение", выравнивание ЛА над площадкой посредством смещений и триммирований в режиме висение, включение тумблера "маршрут-снижение" ®, в результате ЛА находиться в 2-4 метрах над площадкой, отключаем висение и плавно снижаемся (на такой высоте особой трудности нет) Это мой способ, верен он или нет, не знаю, но он позволяет посадить машину достаточно точно. Edited April 25, 2011 by StarLey_Andrew [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic70217_5.gif[/sIGPIC] Актуальные скрипты от StarLey_Andrew Автоматизация процессов при создании миссий в обновляемом сообщении с набором миссий использования скриптов без навыка программирования Link to comment Share on other sites More sharing options...
AnimeSky Posted April 25, 2011 Share Posted April 25, 2011 При полете по прямой, нос машины, отклоняется от путевого курса градусов эток на десять. Тоесть лечу курсом 120 а нос направлен на 110 или 130. [sIGPIC]http://www.macross-city.ru/modules/Gallery/gallery/Trash/ELikFdkEj3.gif[/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 25, 2011 ED Team Share Posted April 25, 2011 При полете по прямой, нос машины, отклоняется от путевого курса градусов эток на десять. Тоесть лечу курсом 120 а нос направлен на 110 или 130. И что? Это вопрос или констатация факта? "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kddan Posted April 25, 2011 Share Posted April 25, 2011 При полете по прямой, нос машины, отклоняется от путевого курса градусов эток на десять. Тоесть лечу курсом 120 а нос направлен на 110 или 130. Это скольжение, его можно компенсировать педалями. На ИКП-81(Индикатор Командный Пилотажный) есть "шарик" который показывает скольжение. Также "шарик" есть на резервном авиагоризонте. Если "шарик" в центре значит скольжения нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SoFuWa Posted June 22, 2011 Share Posted June 22, 2011 На insert отсреливаеться ЛТЦ, слева, а я видел что бот который со мной летает под обстрелами тепловые ловушки выстреливает в обе стороны и вправо и влево. На какую кнопку правая? :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZMEY-HS- Posted June 22, 2011 Share Posted June 22, 2011 На insert отсреливаеться ЛТЦ, слева, а я видел что бот который со мной летает под обстрелами тепловые ловушки выстреливает в обе стороны и вправо и влево. На какую кнопку правая? :) Так же инсерт. На пульте ув-26 левым тумблером настраивается с какого борта отстреливать - правый, левый или оба. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flaner Posted July 10, 2011 Share Posted July 10, 2011 Как кто-то сказал "не надо запоминать последовательность запуска двигателя,надо понять принцип действия" (как-то так) Как понять принцип действия? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted July 10, 2011 Share Posted July 10, 2011 Как кто-то сказал "не надо запоминать последовательность запуска двигателя,надо понять принцип действия" (как-то так) Как понять принцип действия? Для этого надо знать матчасть. Как в машине только сложнее в разы ) как работает двигатель внутреннего сгорания? Что нам нужно для запуска? В общем последовательность действий выучить легче, но принцип действия знать интересней. :) имхо [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
GAZ-67 Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Оно конечно, можно зазубрить последовательность, вот только смысл существования серии DCS при таких подходах... Она же уникальный побудительный мотив для глубокого, вдумчивого интереса к авиации, к её людям и достижениям! Если есть желание и доступ в Сеть можно многое узнать, а используя ЧА и А10, понять. 1 Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 flaner Открой на http://www.airwar.ru статью про двигатели там всё расписано показано и разжёвано ... затем рекомендую сесть и подумать что нужно для запуска двигателя и где в вертолёте это есть 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Газ и Кот +100 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
flaner Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 Доброго времени суток. Не подскажите как можно применить "Вихрь",на что нажать ? Режим - реал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
helljump Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 На центральном пульте переключатель боевой сети, левая консоль - дальномер, по необходимости НПЦ либо выбрать полусферу, разарретировать шквал, кнюппелем на рппу навести рамку на цель, нажать захват, появится "телеавтомат активен", выбрать внешние подвески, space+ralt для пуска. 1 вот такая вот зиптовина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 Доброго времени суток. Не подскажите как можно применить "Вихрь",на что нажать ? Режим - реал. Для начала посмотреть обучающее видео (но для этого надо откатить патч, если он установлен). [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZMEY-HS- Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 Для начала посмотреть обучающее видео (но для этого надо откатить патч, если он установлен). Или поискать на ютубе Link to comment Share on other sites More sharing options...
edwardpashkov Posted February 22, 2012 Share Posted February 22, 2012 (edited) Немного будет от меня флуд - но если прочесть руководство пилота (внимательно)- то огромное количествло вопросов отпадет. А вот детали уже можно будет и спрашивать. Edited February 22, 2012 by edwardpashkov [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flaner Posted March 12, 2012 Share Posted March 12, 2012 Для начала посмотреть обучающее видео (но для этого надо откатить патч, если он установлен). Извините если что,может даже где-то на форуме это уже есть. Для просмотра уроков обучения в версии 1.0.2 надо: Запустить сим,нажать "Просмотр треков" Под надписью "Выбрать запись" - выбрать нужный диск, в папке с симом найти \Backup\missions\training Трек №1 - не работает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GAZ-67 Posted March 13, 2012 Share Posted March 13, 2012 Не мучайся с трэками, видео качни, Руководство почитай. Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit Link to comment Share on other sites More sharing options...
kochegar Posted March 28, 2012 Share Posted March 28, 2012 (edited) Простите парни, но не могу найти как пользоваться триммером на Sidewinder force feedback 2 при вкл. обратке (нажимаю -выравниваю-отпускаю-ручка возвращается - вертолет дергается и летит вообще не туда)? Как можно пройти обучение в акуле2, так же как в первой (что бы посреди обучения вкл. управление)? Спасибо. Edited March 28, 2012 by kochegar Link to comment Share on other sites More sharing options...
novosib611 Posted March 28, 2012 Share Posted March 28, 2012 Простите парни, но не могу найти как пользоваться триммером на Sidewinder force feedback 2 при вкл. обратке (нажимаю -выравниваю-отпускаю-ручка возвращается - вертолет дергается и летит вообще не туда)? Как можно пройти обучение в акуле2, так же как в первой (что бы посреди обучения вкл. управление)? Спасибо. Вообще то с джоем фф ручка не должна возвращаться , отклонил , нажал трим и ручка в таком положении и должна оставаться . Link to comment Share on other sites More sharing options...
LuckyKOT Posted March 28, 2012 Share Posted March 28, 2012 2 kochegar Для Sidewinder force feedback 2 - инвертировать ось на фитбек в настройках, и уменьшить усилие где - то до 60. И будет работать как надо. Благоприятная возможность драгоценна, а время подобно мечу. Саади. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts