military_upir Posted October 22, 2003 Posted October 22, 2003 "У нас все правильно!" А считаешь что неправильно-докажи, но с графиками в руках, а не растекаясь мыслью по форуму.
voice from .ua Posted October 23, 2003 Posted October 23, 2003 Второе: СОС в Локоне не уговоришь - прописано 8.5 жэ - будет 8.5 и ни копейкой больше. Понял. Врач сказал в морг, значит - в морг! :?
ED Team Yo-Yo Posted October 24, 2003 ED Team Posted October 24, 2003 Второе: СОС в Локоне не уговоришь - прописано 8.5 жэ - будет 8.5 и ни копейкой больше. Понял. Врач сказал в морг, значит - в морг! :? Точно... Но в утешение могу сказать, что чувство полета стало еще более чувственным. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Dmut Posted October 24, 2003 Posted October 24, 2003 Точно... Но в утешение могу сказать, что чувство полета стало еще более чувственным. LOL :D а так-же более волнительным (по крену) и волнующем (по курсу) :D "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
Gurman Posted October 25, 2003 Posted October 25, 2003 Второе: СОС в Локоне не уговоришь - прописано 8.5 жэ - будет 8.5 и ни копейкой больше.. А можно будет в редакторе назначать неисправности на все эти умные системы управления/ограничения, что б так же круто рассекать :D как в небезысвестном чудо-пилотажном треке Петровича? ... Но в утешение могу сказать, что чувство полета стало еще более чувственным. Приятно слышать. В правилном направлении идёте, товарищи! :D PS А нельзя для более полного чувства полёта сделать, что б голова (не моя, а того, кто в кабине :D ) дёргалась в момент касания ВПП или дор.полотна при посадке? Чем жёсче сел, тем сильнее "дёргание взгляда". Смотрел тут водео с эпизодами разных посадок. Камеры были на шлемах, и все по разному садились: кто плавненько, а кто плюхался как жаба. Картинка ИЛС очень "атмосферно" дёргалась при этом. Один эпизод был, где F15 с реально (настоящий отказ) заглохшими на подходе движками, сел так плавненько (с перепугу, видать :shock: :D ), что даже не определишь момент касания.
voice from .ua Posted October 25, 2003 Posted October 25, 2003 Цитата: "У нас все правильно!" military_upir>А считаешь что неправильно-докажи, но с графиками в руках, а не растекаясь мыслью по форуму Вы хотели графиков? Их есть у нас! http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?s=5e9ffdd3118f6e85d0bedac5bb13ad45&threadid=1045&perpage=25&pagenumber=2 P.S. Кстати, а An.Petrovich в ЕD еще работает?
military_upir Posted October 25, 2003 Posted October 25, 2003 Не обижайся - но эти графики -фуфло, ну не совсем фуфло, но их слишком мало, тем более что еассть намного более подробные. Так что призыв остается прежним -графмики в ьстудию и пунктирорм где не сходится поведение самолета
ED Team Chizh Posted October 25, 2003 ED Team Posted October 25, 2003 To Gurman Да, мы кое что уже сделали по колебанию головы в кабине от перегрузок, турбулентности и при касании тоже. ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
voice from .ua Posted October 25, 2003 Posted October 25, 2003 Не обижайся - но эти графики -фуфло, ну не совсем фуфло, но их слишком мало, тем более что еассть намного более подробные. Так что призыв остается прежним -графмики в ьстудию и пунктирорм где не сходится поведение самолета Ну, если есть более подробные, то слава Богу! Но только неужели трудно объяснить человеку, почему макс. перегрузка в Локоне 8.5, а не 9 G? Везде вроде (и на графиках) 9. Ну пож-а-а-алуйста! Мучаюся ж. Сон пропал, мешки под глазами... :cry:
military_upir Posted October 25, 2003 Posted October 25, 2003 Если тебя серьезно(СЕРЬЕЗНО!!!) это интересует пиши мне на почту, а если не очень серьезно то качай с уголка неба технику пилотирования и СВЖ МиГ-29,и читай.Будут Вопросы, задавай, но сначала -ПРОЧИТАЙ, а то слегка надоедает на неумные вопросы отвечать(без обид, ОК?)
Gurman Posted October 25, 2003 Posted October 25, 2003 To Gurman Да, мы кое что уже сделали по колебанию головы в кабине от перегрузок, турбулентности и при касании тоже. ;) Эх.... Дожить бы до релиза... :(
ED Team Yo-Yo Posted October 26, 2003 ED Team Posted October 26, 2003 Да вообще, учитывая скорость наступления блэкаута при 8 g, большой пользы от 8.5 --> 9 g вряд ли почуешь... Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
flogger Posted October 26, 2003 Posted October 26, 2003 >Да вообще, учитывая скорость наступления блэкаута при 8 g, большой пользы от 8.5 --> 9 g вряд ли почуешь... "..так они на "Миражах" "девятку" так делали: на высоте переворот,вниз с ускорением и РУС на себя..Я тогда подумал-вот посадить тебя счас в мой "Фланкер",встал бы в вираж на 9Ж,и держал бы так,пока не надоест.."((с) почти дословно)-Д.Хачковский(в Зеленограде,в присутствии флоггера,КоВалента и Хаммера). Так что там про блэкаут,Ё-ё? 8) "Посылать людей на войну необученными-значит предавать их.."(Конфуций)
ED Team Yo-Yo Posted October 27, 2003 ED Team Posted October 27, 2003 ... учитывая скорость наступления блэкаута В ЛОКОНЕ... А вообще - смотрели вчера - там 9 получается. Но не в деме :) Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Ди Posted October 27, 2003 Posted October 27, 2003 ... А вообще - смотрели вчера - там 9 получается. Но не в деме :) ВОТ !!! ВОТ !!! Вот когда открывается ИСТИННЫЙ смысл выпуска недоделанной демы: насмотревшись на глюки, баги и т.п. фичи "кривой" дэмки, а потом читая, что всё это исправлено, да ещё с верхом и добавкой, народ возжаждет релиза как манны небесной и попрёт покупать игру!!! :lol: Чтоб понять, что такое хорошо, надо сперва узнать, как бывает плохо :wink: We scare because we care
ED Team Olgerd Posted October 28, 2003 ED Team Posted October 28, 2003 >Да вообще, учитывая скорость наступления блэкаута при 8 g, большой пользы от 8.5 --> 9 g вряд ли почуешь... "..так они на "Миражах" "девятку" так делали: на высоте переворот,вниз с ускорением и РУС на себя..Я тогда подумал-вот посадить тебя счас в мой "Фланкер",встал бы в вираж на 9Ж,и держал бы так,пока не надоест.."((с) почти дословно)-Д.Хачковский(в Зеленограде,в присутствии флоггера,КоВалента и Хаммера). Так что там про блэкаут,Ё-ё? 8) Дык у среднестатиссского лётчика зрительные расстройства начинаются через 15 сек. на такой перегрузке. :) [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
flogger Posted October 28, 2003 Posted October 28, 2003 >Дык у среднестатиссского лётчика зрительные расстройства начинаются через 15 сек. на такой перегрузке. Так давайте так и моделировать! Т.е.-через 15сек. полета на "девятке" наступает блекаут. Вот только насколько я понял:1)"девятку" раньше было не выжать;2)блекаут наступал при 8Ж :roll: "Посылать людей на войну необученными-значит предавать их.."(Конфуций)
military_upir Posted October 28, 2003 Posted October 28, 2003 Жык они это...Подкачались , теперь могут и 9-ку выжать и зрение теряют позже
voice from .ua Posted October 28, 2003 Posted October 28, 2003 Значится так. Прочитал я мануальчик (большое спасибо military_upir). Короче, из него ясно, что 9 Ж на МиГ-29 - легко! До 4000 м семерку установившуюся пепелац держит. А если подкачаться, да противоперегрузочный костюмчик натянуть - так вообще ляля. Кстати, там также написано, что на МиГ-29 можно превысить (!) 9 Ж. И еще я понял, для чего Тимур Апакидзе занимался каратэ, и своих подчиненных (летчиков) заставлял...
ED Team Olgerd Posted October 28, 2003 ED Team Posted October 28, 2003 >Дык у среднестатиссского лётчика зрительные расстройства начинаются через 15 сек. на такой перегрузке. Так давайте так и моделировать! Т.е.-через 15сек. полета на "девятке" наступает блекаут. Вот только насколько я понял:1)"девятку" раньше было не выжать;2)блекаут наступал при 8Ж :roll: Дык "начинаются" - это ещё не блэкаут. Сначала теряется периферия, затем цвет (или наоборот), а уж потооом блэкаут. Вроде так. ;) [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
ED Team Olgerd Posted October 29, 2003 ED Team Posted October 29, 2003 А блэкаут и на 6g может стрястись... через минуту. :D [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
voice from .ua Posted October 29, 2003 Posted October 29, 2003 В "Технике прилтирования МиГ-29" написано, что защитный костюм нивилирует негативный эффект от воздействия перегрузок где-то на 2.5 Ж. Плюс правильное дыхание и напряжение определенных групп мышц позволяют кратковременно снять еще 1.5 Ж. Так шта при хорошей физ подготовке и экипировке можно пожалуй и девятку достаточно долго держать. А еще написано, что пилот при тренировочном полете на макс перегрузку не дожен стремиться держать девятку, поскольку погрешность удержания перегрузки (из-за больших нагрузок на организм, чо сказывается на технике пилотирования) составляет 0.5-1Ж, и стараясь удержать девятку, он вполне может выйти и не 9.5-10 Ж (т.е. это практически возможно на МиГ-29). Посему рекомендуют держать ее на уровне где-то 8 ж. Тогда не выйдешь за лимит.
Recommended Posts