Serxio_ Posted March 21, 2011 Posted March 21, 2011 luch4 - спасибо за подсказку! I would rather be able to appreciate things i cannot have than to have things i am not able to appreciate. © Elbert Hubbard Лучше я буду ценить вещи, которые не могу иметь, чем иметь вещи, которые не могу ценить. (с) Эльберт Хаббарт.
novosib611 Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 В чём проблема? Качаем мануал отсюда и безо всяких обязательств (как, например, тут) пробуем свои силы в английском техническом. И что в этом мануале. Создавали А-10 как реалистичный симулятор всех времен и народов , столько сил в него вложили и что по этому мануалу можно изучить . Зачем вообще нужно было делать а-10 , он и сейчас в локоне есть , мэверик бросать и из пушки стрелять можно и сейчас .
novosib611 Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Не совсем. В быстром мануале (QuickStart) есть небольшой раздел по игровому режиму, с видом от третьего лица, а также раздел по реалистичному режиму, но только самые основные действия, для того чтобы начать летать и стрелять. Этого мало , летать и стрелять и сейчас в локоне можно. Вирпилы чем вас привлекла АКУЛА ? Правильно - точной моделью , а не просто стрелять.
Lynx1975 Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 (edited) И что в этом мануале. Создавали А-10 как реалистичный симулятор всех времен и народов , столько сил в него вложили и что по этому мануалу можно изучить . Зачем вообще нужно было делать а-10 , он и сейчас в локоне есть , мэверик бросать и из пушки стрелять можно и сейчас . В смысле "и что в этом мануале"?! В нем ВСЁ !!! Шикарный мануал. (только по англ...):D Вот только разработчики почему-то упорно не хотят раскрывать секрет для чего практически нужны Heading Set Knob и Course Set Knob. С Course Set Knob понятно, чтобы правильно выйти на радиал маяка (как-то так, кажется), но в мануале об этом ни слова. А вот какое практическое применение Heading Set Knob, который не привязан к автопилоту, как это сделано даже на самой задрипанной Цессне, не понятно... Edited March 22, 2011 by Lynx1975 CPU - Intel Core i5-4670, M/B - Gigabyte Z87X-UD3H, RAM - DDR3 16 Gb (2x8Gb) Corsair XMS3, Video - ASUS GTX 970 4096 Mb , 24" DELL, TrackIR5, TM Warthog, Win10 Pro 64-bit
Hardcore Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 (edited) радиопереговоры и многое по мелочи Так все-таки, радиопереговоры переводятся? Нафига пендо-крафту русский мануал? Как это должно выглядеть? Так же, как книги по программированию. Вот Вам и смысл перевода. Вот где бред Непонимание очевидных вещей и понты - вот это больше на бред смахивает. Edited March 22, 2011 by Hardcore
novosib611 Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 В смысле "и что в этом мануале"?! В нем ВСЁ !!! Шикарный мануал. (только по англ...) Нет есть русский мануал-совсем маленький я про него говорил-а про этот мануал сам и ответил:D
GUMAR Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 В смысле "и что в этом мануале"?! В нем ВСЁ !!! Шикарный мануал. (только по англ...):D Вот только разработчики почему-то упорно не хотят раскрывать секрет для чего практически нужны Heading Set Knob и Course Set Knob. С Course Set Knob понятно, чтобы правильно выйти на радиал маяка (как-то так, кажется), но в мануале об этом ни слова. А вот какое практическое применение Heading Set Knob, который не привязан к автопилоту, как это сделано даже на самой задрипанной Цессне, не понятно... По-русски: кремальера заданного курса и кремальера заданного путевого угла. Первое - это заданное направление. Второе заданное направление к точке маршрута. Первое задает только направление. Второе задает направление и привязывает к ППМ. ЕМНИП, в мануале Ка-50 это есть. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Eponsky_bot Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 (edited) В чём проблема? Качаем мануал отсюда и безо всяких обязательств (как, например, тут) пробуем свои силы в английском техническом. где бы время и силы взять :) .., безусловно перевод пойдет только на пользу в плане общего развития. Тем более не так давно сидел преводил мануалы для самолетов MFSX от А2А. .. но, и так целый день на работе сидишь , в монитор смотришь,.... расчеты, формулы, нормативня литреатура ... к вечеру в голову уже ничего пихать не хочется. :book:....:doh:....:no: Так все-таки, радиопереговоры переводятся? . видимо титры. Хотя ИМХО титры можно было бы и не переводить, т.к луше понять разговорную английскую речь можно лишь когда занешь какие слова там использованы. Или перевести с дубляжом Edited March 22, 2011 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Lynx1975 Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 По-русски: кремальера заданного курса и кремальера заданного путевого угла. Первое - это заданное направление. Второе заданное направление к точке маршрута. Первое задает только направление. Второе задает направление и привязывает к ППМ. ЕМНИП, в мануале Ка-50 это есть. Я знаю что это и для чего! Я говорил про то - что в мануале не рассказано о практическом применении этих кремальер. В данном конкретном случае мне так и не понятно зачем просто указывать курс?! Обычно кремальера заданного курса работает в паре с автопилотом. Т.е. при включении автопилота, этой кремальерой корректируется направление полета. На А-10С ничего подобного нет. CPU - Intel Core i5-4670, M/B - Gigabyte Z87X-UD3H, RAM - DDR3 16 Gb (2x8Gb) Corsair XMS3, Video - ASUS GTX 970 4096 Mb , 24" DELL, TrackIR5, TM Warthog, Win10 Pro 64-bit
GUMAR Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Я знаю что это и для чего! Я говорил про то - что в мануале не рассказано о практическом применении этих кремальер. В данном конкретном случае мне так и не понятно зачем просто указывать курс?! Обычно кремальера заданного курса работает в паре с автопилотом. Т.е. при включении автопилота, этой кремальерой корректируется направление полета. На А-10С ничего подобного нет. Тогда пардон, с навигацией я не разбирался, хотя попробую. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Lynx1975 Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Кстати, по навигации в и-нете бродит замечательнейшая книженция - USNavy-InstrumentFlightManual. Советую... Правда на английском, но очень доходчиво! CPU - Intel Core i5-4670, M/B - Gigabyte Z87X-UD3H, RAM - DDR3 16 Gb (2x8Gb) Corsair XMS3, Video - ASUS GTX 970 4096 Mb , 24" DELL, TrackIR5, TM Warthog, Win10 Pro 64-bit
ED Team BillyCrusher Posted March 22, 2011 ED Team Posted March 22, 2011 Я знаю что это и для чего! Я говорил про то - что в мануале не рассказано о практическом применении этих кремальер. В данном конкретном случае мне так и не понятно зачем просто указывать курс?! Обычно кремальера заданного курса работает в паре с автопилотом. Т.е. при включении автопилота, этой кремальерой корректируется направление полета. На А-10С ничего подобного нет. Заданный курс на А-10С устанавливается вручную. Нужный угол на следующую точку маршрута можно посмотреть в CDU, затем установить его вручную кремальерой и лететь по линии маршрута, ориентируясь по HSI. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Lynx1975 Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 (edited) Заданный курс на А-10С устанавливается вручную. Нужный угол на следующую точку маршрута можно посмотреть в CDU, затем установить его вручную кремальерой и лететь по линии маршрута, ориентируясь по HSI. Это для тех, кто компасом не умеет пользоваться что ли ?! :D На кой хрен крутить кремальеру, когда можно просто по компасу HSI-шному на нужный курс выйти, без дополнительных телодвижений? Вообще удивляюсь, как на таком нафаршированном электроникой самолете, настолько ущербный автопилот. Ну ладно по ППМ не может лететь в автоматическом режиме, но уж корректировка курса кремальерой задатчика даже на простых легкомоторниках реализована, на которых автопилот конечно есть. Edited March 22, 2011 by Lynx1975 CPU - Intel Core i5-4670, M/B - Gigabyte Z87X-UD3H, RAM - DDR3 16 Gb (2x8Gb) Corsair XMS3, Video - ASUS GTX 970 4096 Mb , 24" DELL, TrackIR5, TM Warthog, Win10 Pro 64-bit
ФрогФут Posted March 22, 2011 Author Posted March 22, 2011 На кой хрен крутить кремальеру, когда можно просто по компасу HSI-шному на нужный курс выйти, без дополнительных телодвижений? Чтобы, например, директора отрабатывали правильно. Вообще удивляюсь, как на таком нафаршированном электроникой самолете, настолько ущербный автопилот. А это на многих американских так. Разве что F/A-18 исключение. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Lynx1975 Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Теперь ясно. Спасиб. CPU - Intel Core i5-4670, M/B - Gigabyte Z87X-UD3H, RAM - DDR3 16 Gb (2x8Gb) Corsair XMS3, Video - ASUS GTX 970 4096 Mb , 24" DELL, TrackIR5, TM Warthog, Win10 Pro 64-bit
=Andre= Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Это не реально. Напомню, что перевод мануала делали русскоязычные добровольцы. Перевод почти закончен, но осталось редактура и коррекция, которые занимают много времени. Если есть среди вас люди обладающие грамотным русским языком, заточенным на авиционно-технические тексты и владеющие предметом, то есть А-10С, милости просим подсобить. Предметом пока не владею, но имею доступ к А-10А в ЛОГС2 и с русским языком дружу. Если есть простые задания общего характера, с удовольствием бы внес посильный вклад. Gametrix JetSeats thread (in English) , SimShaker addon for bass-shakers thread (in English), Andre's blog, downloads, manuals (in English). [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted March 22, 2011 ED Team Posted March 22, 2011 Предметом пока не владею, но имею доступ к А-10А в ЛОГС2 и с русским языком дружу. Если есть простые задания общего характера, с удовольствием бы внес посильный вклад. Тут все-таки надо владеть предметом, хотя бы в общем, иначе просто не сможешь редактировать, не понимая сути. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Сиваш Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 (edited) AfkMan Я что то тебя не пойму, ты здесь самым умным хочешь показаться что ли? Я это понял уже. Знаеш язык, флаг тебе в руки! А ты подумал о ЛЮДЯХ которые его не знают, ну нет, или не было времени у них его учить, или просто забыли. Ты вообще о чём, когда про больницы английские писал, ты подколоть что ли решил тут всех кто языка не знает? ЛЮДИ здесь присутствующие в своём большинстве хотят летать и изучать работу систем самолёта, а не заниматься переводом, на это часто просто нет времени. Я тоже мануал по Ка-50 везде с собой таскал, чтоб в свободную минуту почитать. ЕД однозначно сказали что русский мануал будет, считаю что по другому и быть не должно, раз уж этот продукт продаётся в РОССИИ. Уже пора закрыть обсуждения на эту тему, сто раз уже перемывали. Извиняюсь за оффтоп, просто накипело как то. PS: у тебя наверно времени навалом, учи японский, скоро Айс комбат выйдет. Edited March 22, 2011 by Сиваш 1
ED Team Chizh Posted March 22, 2011 ED Team Posted March 22, 2011 ЕД однозначно сказали что русский мануал будет, считаю что по другому и быть не должно, раз уж этот продукт продаётся в РОССИИ. Давайте только без пафоса. В релизе, мануал достаточный для освоения будет на русском. Полный мануал - для тех кто хочет разбираться на английском. Полный мануал на русском будет выложен на сайт тогда - когда будет готов. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Celeborn Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Спасибо. Только-только ответ искал :) aka Werewolf ОВВЭ"Оса"
ED Team Yo-Yo Posted March 22, 2011 ED Team Posted March 22, 2011 НЕТ Я сам!!! принципиально :D посоветуйте мне лучше какойнить преводчик или словарь хороший Я до сих пор пользуюсь стареньким МУЛЬТИЛЕКСом (не знаю, может он и развивается, мне старой версии хватает)с набором тематических словарей. Хорош он тем, что выдает все имеющиеся словосочетания для искомого слова, можно определиться, в каком контексте лучше использовать слово (это больше, конечно к рус ->англ), но и в русском помогает. 1 Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Eponsky_bot Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 (edited) Полный мануал на русском будет выложен на сайт тогда - когда будет готов. Все же ИМХО стоит какм то образом оповестить пользователей насчет данной темы. Вы, ED, вообще как то все по тихому делаете. Патчи молча выкладывете. Докумнтацию..... Даже те кто в теме и читают форум не всегда узyают воврем о тех или иных изменениях. Это, мне кажется, не совсем правильно с точки зрения рекламы, и продвижения совей продукции. Можно, например, сделать стартовую оболочку для диска, где была бы интреактивная ссылка на сайт с пометкой о РУССКОМ МАНУАЛЕ. з\ы: Все, на данную тему свои мысли выразил, больше доставать не буду :) Я до сих пор пользуюсь стареньким МУЛЬТИЛЕКСом (не знаю, может он и развивается, мне старой версии хватает)с набором тематических словарей. Хорош он тем, что выдает все имеющиеся словосочетания для искомого слова, можно определиться, в каком контексте лучше использовать слово (это больше, конечно к рус ->англ), но и в русском помогает. спасибо, я абби лингво пока пробую, но что за мультилекс - посмотрю:book: Edited March 22, 2011 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
AfkMan Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 AfkMan Я что то тебя не пойму, ты здесь самым умным хочешь показаться что ли? Я это понял уже. Знаеш язык, флаг тебе в руки! А ты подумал о ЛЮДЯХ которые его не знают, ну нет, или не было времени у них его учить, или просто забыли. Ты вообще о чём, когда про больницы английские писал, ты подколоть что ли решил тут всех кто языка не знает? ЛЮДИ здесь присутствующие в своём большинстве хотят летать и изучать работу систем самолёта, а не заниматься переводом, на это часто просто нет времени. Я тоже мануал по Ка-50 везде с собой таскал, чтоб в свободную минуту почитать. ЕД однозначно сказали что русский мануал будет, считаю что по другому и быть не должно, раз уж этот продукт продаётся в РОССИИ. Уже пора закрыть обсуждения на эту тему, сто раз уже перемывали. Извиняюсь за оффтоп, просто накипело как то. PS: у тебя наверно времени навалом, учи японский, скоро Айс комбат выйдет. Мил. человек=) Тема называется "DCS: A-10C. Обсуждение". Я высказался в порядке личного мнения. Какие проблемы? То, что Вы не понимаете сути моего текста - Ваша личная проблема.(если быть конкретным - я не людей обсуждал) И, между прочим, я студент сразу 2х факультетов + работа и + периодически фриланс. Время у меня занято, но я нахожу и для полетов регулярных и для изучения. И, лично Вам, посоветовал бы воздержаться от подобного тона. И после этого поста не называть меня высокопарным. И тролем не надо. Спасибо. Сквад =RAF= проводит набор курсантов на все доступные ЛА, выпущенные компанией Eagle Dynamics. =RAF=AfkMan[1241] Instructor of DCS A-10C [sIGPIC]GFYS[/sIGPIC] Ваша ошибка в том, что вы считаете всех вокруг себя идиотами. Specs: ASUS Z170-PRO , Intel i7-6700k, nVidia GTX950(ASUS), 16Gb RAM Corsair Vengeance, Win 8.1 x64, x55 Rhino
ААК Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 (edited) А ты про сим комплексов ПВО(ПРО) слышал?!=))))) Специально ждал, когда для него русскую документацию сделают, ибо осваивать сложную техниу методом тыканья кнопок не представляю здравым решением. Вспоминаю времена Фалкона и Janes F-15/18, когда просто достать англоязычный мануал уже было достижение, мы умудрялись изучать все тонкости забугорных ЛА по наитию и отрывочным сведениям с западных форумов. Чтобы изучать технику по иноязычным мануалам, надо быть большим любителем авиации. Для кого-то и иностранность крафта будет сильным отталкивающим фактором. В ЛО не все освоили Ф-15 в основном из-за совсем другой индикации, сильно отличающейся от наших ЛА. Edited March 22, 2011 by ААК 1
AfkMan Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Специально ждал, когда для него русскую документацию сделают, ибо осваивать сложную техниу методом тыканья кнопок не представляю здравым решением. Кажется, я где-то мануалы видел. видео-мануалы...не помню точно... Сквад =RAF= проводит набор курсантов на все доступные ЛА, выпущенные компанией Eagle Dynamics. =RAF=AfkMan[1241] Instructor of DCS A-10C [sIGPIC]GFYS[/sIGPIC] Ваша ошибка в том, что вы считаете всех вокруг себя идиотами. Specs: ASUS Z170-PRO , Intel i7-6700k, nVidia GTX950(ASUS), 16Gb RAM Corsair Vengeance, Win 8.1 x64, x55 Rhino
Recommended Posts