z80 Posted July 30, 2012 Share Posted July 30, 2012 А она для DCS A-10C подходит? это карта ГС2, карта для А-10С больше :mad: я тоже ее ищу [sIGPIC][/sIGPIC]"Значит, вы уж меня извините, в туалете поймаем, мы и в сортире их замочим, в конце концов. Всё, вопрос закрыт окончательно". - Путин В.В. 24.09.1999 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted July 30, 2012 Share Posted July 30, 2012 Не удержался запостить с 7й минуты :D Кстати, что там взорвалось? МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slava_501 Posted July 30, 2012 Share Posted July 30, 2012 Не удержался запостить с 7й минуты :D Кстати, что там взорвалось? Красные, пролетевшие над ним, по нему пальнули, не? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted July 31, 2012 Share Posted July 31, 2012 Вроде нет, это миссия холодного старта насколько помню. В своих там боты не стреляли. МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slava_501 Posted July 31, 2012 Share Posted July 31, 2012 При уничтожении "вооруженного катера" игра вылетает (патч 1.1.1.1). Бомбил CBU-103 и BGU-12 оба раза вылет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lt.Zero Posted July 31, 2012 Share Posted July 31, 2012 При уничтожении "вооруженного катера" игра вылетает (патч 1.1.1.1). Бомбил CBU-103 и BGU-12 оба раза вылет. Мы ждем, ждем, что это уже поправлено модуле. Скрытый текст MB-Z590 / i9-11900K / 64Gb/ GeForce RTX-3080Ti 12Gb / Win11x64bit / Mons. LG 3440x1440 + 3*MFD Cougar LCD 1024x760 + Dell 1920x1200 / /VPC MongoosT-50CM2 +VPC WarBRD / РУД MongoosT-50CM3 /VPC Control Panel #2/ Педали BRD-F3 / TrackIR 5/ 1* MFD Cougar Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grei Posted August 2, 2012 Share Posted August 2, 2012 Разработчикам А самописец AVTR (или что вместо него на модификации С установлено?) не планируете сделать? Треки хороши для эстетического наслаждения, но для детального анализа полетов лучше цифры. Lua-скрипты - мощный иснтрумент, но не всегда удобный. Да и для аутентичности полезно: приятно будет ощутить, что пользуешься штатным виртуальным бортовым оборудованием, а не самоделкой какой-то. А еще у него есть возможность остановить запись, а потом снова начать ее. Неоценимо для отсечки разных режимов и моментов полета. Я сейчас для этого по одной ловушке отстреливаю и веду запись их количества вместе с остальными нужными параметрами. Но это неэкономично, привлекает ненужное внимание и уменьшает запас ЛТЦ, которые еще могут понадобиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
andyustim Posted August 2, 2012 Share Posted August 2, 2012 Разработчикам Я сейчас для этого по одной ловушке отстреливаю и веду запись их количества вместе с остальными нужными параметрами. Но это неэкономично, привлекает ненужное внимание и уменьшает запас ЛТЦ, которые еще могут понадобиться. Я не разработчик, но что-то на счет ловушек не понял, может быть, я что не знаю? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grei Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 Я для регистрации параметров полета в скрипт Export.lua вписал код, который с определенным интервалом (0,1 сек) производит запись в файл нужных мне данных (высота, скорость и т. д.). А кроме параметров я записываю еще и остаток ловушек. Начинаю испытательный режим - отстреливаю одну, закончил режим - еще одну. Потом в логе легко найти кусок, соответствующий нужному временному интервалу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 (edited) Разработчикам А самописец AVTR (или что вместо него на модификации С установлено?) не планируете сделать? Треки хороши для эстетического наслаждения, но для детального анализа полетов лучше цифры. Lua-скрипты - мощный иснтрумент, но не всегда удобный. Да и для аутентичности полезно: приятно будет ощутить, что пользуешься штатным виртуальным бортовым оборудованием, а не самоделкой какой-то. А еще у него есть возможность остановить запись, а потом снова начать ее. Неоценимо для отсечки разных режимов и моментов полета. Я сейчас для этого по одной ловушке отстреливаю и веду запись их количества вместе с остальными нужными параметрами. Но это неэкономично, привлекает ненужное внимание и уменьшает запас ЛТЦ, которые еще могут понадобиться. я пользуюсь этим. http://lomac.strasoftware.com/tacview-download-en.php http://files.digitalcombatsimulator.com/ru/145/ Edited August 3, 2012 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
andyustim Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 Я для регистрации параметров полета в скрипт Export.lua вписал код, который с определенным интервалом (0,1 сек) производит запись в файл нужных мне данных (высота, скорость и т. д.). А кроме параметров я записываю еще и остаток ловушек. Начинаю испытательный режим - отстреливаю одну, закончил режим - еще одну. Потом в логе легко найти кусок, соответствующий нужному временному интервалу. Хитро придумано! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted August 3, 2012 ED Team Share Posted August 3, 2012 Разработчикам А самописец AVTR (или что вместо него на модификации С установлено?) не планируете сделать? Треки хороши для эстетического наслаждения, но для детального анализа полетов лучше цифры. Lua-скрипты - мощный иснтрумент, но не всегда удобный. Да и для аутентичности полезно: приятно будет ощутить, что пользуешься штатным виртуальным бортовым оборудованием, а не самоделкой какой-то. А еще у него есть возможность остановить запись, а потом снова начать ее. Неоценимо для отсечки разных режимов и моментов полета. Я сейчас для этого по одной ловушке отстреливаю и веду запись их количества вместе с остальными нужными параметрами. Но это неэкономично, привлекает ненужное внимание и уменьшает запас ЛТЦ, которые еще могут понадобиться. AVTR в реале пишет только видео. Помните что у нас после посадки, на CDU появляется DOWNLOAD COMPLETE? Это на DTS пишутся данные из IFFCC/CDU. Можно было бы в этот момент скидывать данные в файл. Если будет время, то может реализуем. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
object34 Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 Вы лучше ILS доделайте, чтобы планки нормально отрабатывали поправки, а то реально в текущей реализации сесть по ним это мучение и подвиг, достойный хвалы на ютубе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted August 3, 2012 ED Team Share Posted August 3, 2012 Вы лучше ILS доделайте, чтобы планки нормально отрабатывали поправки, а то реально в текущей реализации сесть по ним это мучение и подвиг, достойный хвалы на ютубе. Не все так просто. Я тут уже одному товарищу объяснял почему steering bars сейчас так сделаны. Вот почитайте. "... пока есть вопросы с тем как они должны работать. Летчики A-10 говорят что они показывают только положение, другие специалисты убеждают нас, что они все таки директорные. Для расчета директорного управления по курсу, требуется знать заданный курс посадки. Сделать это можно только задав его вручную с HSI. Такая реализация тестеров не устроила, и мы ее убрали. Как еще можно сделать, я пока не представляю. В A-10C есть таинственный Flight Director Computer (CPU-132/A). Было бы неплохо знать, что же он конкретно считает. Я запросил информацию у техника с A-10C, но он резервист, и будет на самолете только осенью." [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 Олгерд, я одного не могу понять, как американские летчики могут не знать как работают стрелки? Ведь они с этим встречаются каждый день, это занятия, зачеты, практика. Они на эти стрелки постоянно смотрят, что у меня в голове не укладываются такие вещи. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted August 3, 2012 ED Team Share Posted August 3, 2012 Олгерд, я одного не могу понять, кае американские летчики могут не знать как работают стрелки? Ведь они с этим встречаются каждый день, это занятия, зачеты, практика. Они на эти стрелки постоянно смотрят, что у меня в голове не укладываются такие вещи. Ну может летчик уже лет пять как не летал, или толком не понял вопроса, кто ж знает. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
object34 Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 Может быть, на время можно реализовать их так, как это реализовано в горячих скалах, ведь там планки работали нормально, т.е. как-то рассчитывалось правильное управляющее воздействие на директора? В любом случае, какими бы ни были планки в реале (положения или директорные), инструменталка там, представляет собой, в общем-то, обыденный для летчика процесс. В симуляторе же это реальная морока, сводящая на нет желание летать ночью или в СМУ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted August 3, 2012 ED Team Share Posted August 3, 2012 Может быть, на время можно реализовать их так, как это реализовано в горячих скалах, ведь там планки работали нормально, т.е. как-то рассчитывалось правильное управляющее воздействие на директора? В любом случае, какими бы ни были планки в реале (положения или директорные), инструменталка там, представляет собой, в общем-то, обыденный для летчика процесс. В симуляторе же это реальная морока, сводящая на нет желание летать ночью или в СМУ. Ну прям так уж и сводящая на нет. :) Сделать "как в ГС" мы не можем. В A-10C не во всех режимах есть маршрут. Если пропустили напишу еще раз в чем проблема - откуда брать курс посадки для директоров? [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
object34 Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 Задав его вручную на HSI, как это есть сейчас. Не? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted August 3, 2012 ED Team Share Posted August 3, 2012 Задав его вручную на HSI, как это есть сейчас. Не? Мне тоже так казалось, но вот не удовлетворило тестеров что-то. Плюс летчик нам сообщил, что это не директорные планки, а планки положения. В результате, прежде чем, что-то опять менять, жду дополнительную информацию. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
object34 Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 Эх, не бережёте вы виртуальные жизни! Время работает против нас :smilewink: Будем как обычно ждать, но я надеюсь, что инструменталку вы все же доделаете. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted August 3, 2012 Share Posted August 3, 2012 Тут главное - не фантазировать. Надеюсь найдутся осведомители. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nik Posted August 4, 2012 Share Posted August 4, 2012 Ну прям так уж и сводящая на нет. :) Сделать "как в ГС" мы не можем. В A-10C не во всех режимах есть маршрут. Если пропустили напишу еще раз в чем проблема - откуда брать курс посадки для директоров? Зачем изобретать велосипед? Задатчиком Course set задаете посадочный курс, и директора точно выводят на него, все логично и понятно. На Ту-154 именно так. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slava_501 Posted August 4, 2012 Share Posted August 4, 2012 Где можно найти расшифровку тактических знаков НАТО? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted August 4, 2012 Author Share Posted August 4, 2012 Зачем изобретать велосипед? Задатчиком Course set задаете посадочный курс, и директора точно выводят на него, все логично и понятно. На Ту-154 именно так. По многим источникам на A-10 это не так. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts