DCS: A-10C. Обсуждение

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

19 минут назад, Fuerte сказал:

используйте GBU-54, Юрий

Да они какие-то глюкнутые, ИМХО. Лазером если перестать светить, летят мимо цели сразу. Ну и их не подвесить много.

[Ночной_Филин]

Да, гроздья из 17 GBU-12 напрочь перебивают перебивают 6 GBU-54.

[Fuerte]

8 hours ago, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) said:

Да они какие-то глюкнутые, ИМХО. Лазером если перестать светить, летят мимо цели сразу. Ну и их не подвесить много.

а много и не надо, Юрий

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

Не знаю, многие улыбаются с полностью загруженного A-10CII, но большинство миссий позволяют это сделать. В миссиях, где подразумевается штурмовка, можно смело нагружать кабана семью APKWSами, тремя кассетными и дальше на выбор, либо Maverickками обвешаться, либо GBU-12. Топлива как раз, хватает чтобы отстрелять всё и ещё вернуться спокойно. Понятное дело, что миссии бывают разные, но что есть, то есть, обычно миссии делают скучными для штурмовки и выглядят они как полигон для A-10CII. А если хватает топлива на всё это дело, то зачем летать дважды?

[Fuerte]

А если топлива хватает - то куда спешить? Бомба одна, новый заход, бомба вторая. Никто не прилетит и не собьет, спокойно бомбишь

[Vital061270]

3 часа назад, Fuerte сказал:

А если топлива хватает - то куда спешить? Бомба одна, новый заход, бомба вторая. Никто не прилетит и не собьет, спокойно бомбишь

 "Бомбят" "бомбилы", а мы - нагибаем (говорить шепотом и томно) 

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

6 часов назад, Fuerte сказал:

А если топлива хватает - то куда спешить?

Я правильно понимаю, что если Вам дать бесконечное топливо, то Вы и планировать будете сутками? Вопрос риторический, если что. Тут повторюсь, что миссии для штурмовки часто делаются как полигон. Редко встретишь миссию для A-10CII, где поставят хотя бы S75, не говоря уж про BUK, или ещё что интереснее. Я уж молчу про истребители.

[Fuerte]

15 minutes ago, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) said:

Я правильно понимаю, что если Вам дать бесконечное топливо, то Вы и планировать будете сутками? Вопрос риторический, если что. Тут повторюсь, что миссии для штурмовки часто делаются как полигон. Редко встретишь миссию для A-10CII, где поставят хотя бы S75, не говоря уж про BUK, или ещё что интереснее. Я уж молчу про истребители.

Попробуйте jettison точки подвески с тремя GBU-12, останется только успеть подсветить три цели по очереди. Если стоит задача ускорить выгрузку GBU-12 - без экспериментов никуда

[Aero4000]

Можно заходить по CCRP, а за секунд 5 до расчетного времени сброса переключиться в в CCIP и просто сбросить по очереди 2-3 лазерные GBU, идя дальше в горизонте. С временем начала подсвета надо экспериментировать. Я бы начал с 20 сек для варианта 3хGBU-12. Первая за -5 сек до расчета CCRP, вторая вовремя, третья +5 сек. 

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

1 час назад, Aero4000 сказал:

Можно заходить по CCRP, а за секунд 5 до расчетного времени сброса переключиться в в CCIP

Вот всем и интересный челендж для A-10CII ) Уже вертолёты APKWSами сбивали, БУКи, окружённые ПВО типа ТОР, убивали. Теперь вот колонну в один заход )

Кстати, про БУКи: У кого на сколько Maverickи летят с минимальной высоты? У меня на 4,5 мили летят, больше я даже не пробовал, так как вполне достаточно даже без подброса.

[Ночной_Филин]

Парни, сколько летаю на А-10, тут посмотрел на время миссии и на время в самолете- отличается. Можно ли это дело синхронизировать? Что по карте Ф10 время совпадало с тем, что показывается в самолете?

[biotech]

17 минут назад, Ночной_Филин сказал:

Парни, сколько летаю на А-10, тут посмотрел на время миссии и на время в самолете- отличается. Можно ли это дело синхронизировать? Что по карте Ф10 время совпадало с тем, что показывается в самолете?

у него время по Гринвичу всегда. кажется, это не меняется.

[thunderstorm09]

На живом можно это сделать на странице Time кнопкой Local (LCL) ADJUST LSK

[Ночной_Филин]

2 часа назад, biotech сказал:

у него время по Гринвичу всегда. кажется, это не меняется.

Сдуреть.

З.Ы. всякие ненужные предохранители реализованы, а время не поставить! 

Да, и при горячем старте, физические переключатели, назначенные на CMSP не работают. Но это, скорее в баги.

Edited December 13, 2023 by Ночной_Филин

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

2 часа назад, biotech сказал:

у него время по Гринвичу всегда. кажется, это не меняется.

В меню System, подменю Time, можно установить локальное время.

[Ночной_Филин]

2 часа назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

В меню System, подменю Time, можно установить локальное время.

В System нет никакого Time? Можно поподробнее? Цифровые карты время кары Ф10 будут показывать?

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

13 минут назад, Ночной_Филин сказал:

В System нет никакого Time?

Сейчас я не в игре и мануала под рукой нетъ, но попробую по памяти. Sнstem\Time\GPS. Далее там вроде бы легко, нужно +/- GMT выставить. Вроде бы так. Вечером мануал гляну.

[Ночной_Филин]

Так, разобрался. Sys/GPS/TIME (+0400 к Zulu (Кавказ)) ->LCL ADJUST. На ИЛСе индикация будет, как Ф10 время, а вот электронные часы всё одно показывают время по Гринвичу показывают. Вопрос... а как их изначально устанавливают? Наверное, не реализовано.

[Wespe]

Вся авиация по Гринвичу летает, (вернее по UTC, есть разница), зачем вообще локал тайм кому 

Edited December 13, 2023 by Wespe

[thunderstorm09]

Так, разобрался. Sys/GPS/TIME (+0400 к Zulu (Кавказ)) ->LCL ADJUST. На ИЛСе индикация будет, как Ф10 время, а вот электронные часы всё одно показывают время по Гринвичу показывают. Вопрос... а как их изначально устанавливают? Наверное, не реализовано.

Так в чем проблемы когда на HUD показывает скорректированное время? В чем смысл смотреть вниз, на резервный прибор, когда все перед глазами?

[Aero4000]

14 часов назад, Ночной_Филин сказал:

Так, разобрался. Sys/GPS/TIME (+0400 к Zulu (Кавказ)) ->LCL ADJUST. На ИЛСе индикация будет, как Ф10 время, а вот электронные часы всё одно показывают время по Гринвичу показывают. Вопрос... а как их изначально устанавливают? Наверное, не реализовано.

Судя по мануалу крутилками часы (DIGITAL CLOCK) не настроить. Эти часы больше используются как секундомер и таймер обратного отсчета, а текущее время берется как UTC по сигналам точного времени GPS или из недр EGI. Так бывает и на настоящих самолетах, на каких-то нельзя изменить (только UTC), на каких-то можно на целые часы (UTC +/-), на других полная свобода.

[Ночной_Филин]

55 минут назад, thunderstorm09 сказал:

Так в чем проблемы когда на HUD показывает скорректированное время? В чем смысл смотреть вниз, на резервный прибор, когда все перед глазами?

А я говорил, что это проблема? Наоборот, на ИЛСе даже удобнее смотреть. Мне нужно местное время в некоторых случаях и я разобрался с этой заковыке помощью форумчан.

[Ночной_Филин]

25 минут назад, Aero4000 сказал:

Судя по мануалу крутилками часы (DIGITAL CLOCK) не настроить. Эти часы больше используются как секундомер и таймер обратного отсчета, а текущее время берется как UTC по сигналам точного времени GPS или из недр EGI. Так бывает и на настоящих самолетах, на каких-то нельзя изменить (только UTC), на каких-то можно на целые часы (UTC +/-), на других полная свобода.

Ну и бог с ним. Разобрались. 

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

Сколько обновлений получил A-10CII, некоторые хорошие, не спорю. Но так и не были исправлены ни переключатели, ни тусклые посадочные фары, ни бледный ИЛС, ни многое другое, о котором тут писалось неоднократно. Есть ли смысл писать сюда?

[Aero4000]

Вроде с появлением DLSS поразборчивее шрифт HUD стал. А по поводу посадочных фар, ну держу чуть выше скорость на заходе, до самого выравнивания, чтоб под 17 соответствующих ей юнитов AOA была, тогда и фары светят на полосу, а не в космос. Да и вообще, так как бы вернее, заходить на скорости, узлов на несколько (5-15) больше посадочной, но это другая история.