F-104…

[fabio.dangelo]

Presentazione da brividi…

 

 

[Rudel_chw]

Looks great, downloading now to give it a try:

 

https://filehorst.de/folder.php?key=duuqITUb

 

[nessuno0505]

Che significa "last update before going standalone"? Che diventerà anche questo un modulo ufficiale? Che ci costruiranno su un simulatore a se' stante, diverso da dcs?

[Rudel_chw]

1 hour ago, nessuno0505 said:

Che significa "last update before going standalone"?

 

Means that it requires you to have FC3 ... the next update would not need it (like the VSN F-4B/C )

[nessuno0505]

Ok, so just another mod... I was hoping for an official module 

[Lordfacker84]

alla fine è un modulo arcade senza cockpit cliccabile. peccato , niente di particolarmente eccitante, ma a qualcuno forse potrà interessare

[VirusAM]

A me non è mai piaciuto troppo il 104.
Aereo mediocre la cui longevità in am è perfetto emblema dell'incapacità (se non peggio) del management italiano.

[Topo]

30 minutes ago, VirusAM said:

A me non è mai piaciuto troppo il 104.
Aereo mediocre la cui longevità in am è perfetto emblema dell'incapacità (se non peggio) del management italiano.

BLASFEMIA!

 

(no, in effetti sono assolutamente d'accordo con te...) 

[nessuno0505]

Il 104 è un bellissimo aereoplano, che poi sia rimasto in AM ben più a lungo di quanto ragionevolmente concesso dalle caratteristiche del mezzo è altrettanto innegabile, ma non è certo colpa del mezzo in sè.

[Lordfacker84]

in realtà n

3 hours ago, VirusAM said:

A me non è mai piaciuto troppo il 104.
Aereo mediocre la cui longevità in am è perfetto emblema dell'incapacità (se non peggio) del management italiano.

in realtà non ha tutti i torti, in Germania era soprannominato la fabbrica di vedove, e anche qui in italia aveva un nome simile, tipo la tomba volante o una cosa del genere. Inoltre nonostante le prestazioni entusiasmanti a livello di velocità , a livello di controllo del velivolo era una ciofeca. era un aeroplano dalla stabilità inesistente, aveva una velocità di stallo altissima e un'avionica mediocre. Di certo non si trattava di un aereo da premiare. Persino Erich Hartman, noto asso della seconda guerra mondiale tedesco , definì l'f104 come una ciofeca .

Poi magari ai nostalgici piacerà... ma all'atto pratico non è che fosse questo gran aereo neh?

 

Edited March 7, 2023 by Lordfacker84

[clafly]

Si, non tomba, ma “bara volante”.. però quando lo vedevo volare e fare tonneau tanto per fare, se poi pure in coppia, era un piacere vederlo e sentirlo 

[Mig Fulcrum]

8 ore fa, VirusAM ha scritto:

A me non è mai piaciuto troppo il 104.
Aereo mediocre la cui longevità in am è perfetto emblema dell'incapacità (se non peggio) del management italiano.

La verità assoluta è stata finalmente detta, qualcuno doveva farlo 

[VirusAM]

Quando è stato concepito era perfetto per il suo compito...quello di incercettore (più corretto sarebbe dire missile con le ali controllato da un uomo a bordo) in grado di decollare in pochi minuti e raggiungere bombardieri nemici ad alta quota....

Contro altri caccia non avrebbe mai avuto scampo (chiedere ai piloti Pachistani per maggiori info). Obsoleto meno di 10 anni dopo l'entrata in servizio...

Non voglio fare una filippica sui motivi reali per cui è rimasto ben 40 anni in servizio in AM.

Detto questo..il video è stupendo e fa emozionare anche me. Velocità, manico e sfida delle leggi della fisica sono elementi che rendono comunque affascinante questo velivolo.

Edited March 7, 2023 by VirusAM

[veltro2]

Modulo veramente pessimo, sia per EFM che per Cockpit , 3D...etc..etc...

Peccato perchè rappresenta un aereo ICONICO, che ha fatto la storia della nostra AM.

Gli abbiamo fatto fare cose che nessuno avrebbe pensato.....nel ruolo CB si comportava in maniera eccellente perchè era un aereo di una stabilità impressionante (grazie all'altissimo carico alare) ma aveva un carico bellico ridicolo. Richiedeva ottime doti di pilotaggio. Nel ruolo IC era eccellente (anche negli anni 90, basta sentire e leggere alcuni racconti dei nostri piloti contro F4, F14, o MIG29 tedeschi, ovvio che non era un dogfighter, ma con le giuste tattiche era un osso duro).......ha avuto record di salita imbattuti per anni (anche dopo la sua uscita di servizio).

Ne abbiamo abusato, o meglio, ne abbiamo prolungato l'agonia? SI...assolutamente, e lo abbiamo fatto alla Italiana maniera. Purtroppo negli anni 90 bisognava far mangiare i carrozzoni di Aeritalia e Piaggio, per cui ci siamo tenuti lo spillone operativo fino al 2004.

Parlare del chiodo come "bara volante" o "fabbricatore di vedove", scusatemi, ma vuol dire abbandonarsi ai luoghi comuni. Giusto per citare un dato , in Germania l'F4 ha avuto un rateo di "incidenti x numero di ore volate" ben più alto del 104...tanto per dire.

"Aveva velocità di stallo leggermente più alte del normale ...aveva uno "stallo" pulito intorno ai 210 Nodi (configurazione clean).....per correttezza si dovrebbe dire che non aveva uno stallo....non si poteva farlo "stallare", aveva ben due dispositivi che ti impedivano di farlo....i voli prova prevedevano "Stallo" pulito e sporco o meglio prevedevano di annotarsi le velocità di ingresso del Kicker........una velocità di touchdown di 155/160 Nodi e una velocità in finale di 175nodi + 5 nodi per ogni 1000lb di carburante eccedenti le 1000 totali, direi simile a quelle di molti aerei....(la Vipera per dirne uno)"                (e dette queste cose si capisce perchè la mod è penosa)

perdonatemi, ma ho respirato e vissuto in mezzo al suo scarico per molto tempo ....ora taccio 

[lricca]

Bisogna pensare che è stato sviluppato negli anni '50 dove i "multiruolo" non esistevano, è nato come intercettore puro e quello è.
Il suo scopo principale è intercettare bombardieri a quota elevata nel più breve tempo possibile, quindi necessita di una elevata velocità massima, elevata velocità di salita, a scapito della manovrabilità (un non problema contro i bombardieri).
Quindi direi che per come è stato pensato il progetto è un aereo eccellente, ovvio che se si utilizza in altro modo le performance decadono.

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[Hound Dog]

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[Karon]

Dogfight con il 104: 1 circle del diametro pari alla distanza tra Vigevano e Nuoro