RF368ShAP Posted September 15, 2011 Share Posted September 15, 2011 (edited) Но от того что вижу над городом и слышу я в восторге. А у нас полгорода была в "восторге" когда летом в 4 часа утра начинались полеты у ребят. Помимо Грачей ещё и Миг29 прилетали "полетать". Во весело было :pilotfly:. Edited September 15, 2011 by =RF=368ShAP= [sIGPIC][/sIGPIC] ...еду я в танке, а пули по фюзеляжу так и щёлкают... Видео о 368 ШАП Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted September 15, 2011 Share Posted September 15, 2011 (edited) GUMAR из положения "дежурство в воздухе" практически не работали из-за приличного удаления аэродрома до района БД. Ромашку мы подробно уже разбирали ( цель атакуется с круга поочередными одиночными самолетами звена с фиксированными БК ) 2. Для нормальных сьемок не обязательно "сидеть в кустах" , а можно пойти офиц. путем - смело вваливайся на КПП части и потребуй у дежурного по КПП СРОЧНОЙ связи по телефону по очень важному делу с Заместителем командира полка по Воспитательной работе .Когда он возмет трубку представься как Председатель Оргкомитета по Военно-Патриотическому воспитанию школы (лицея,завода ,предприятия и тп что у вас там есть) и для проведения планового тематического вечера "Штурмовая авиация России " тебе очень надо сделать несколько снимков СУ-25 . Очень прошу Вас ,помогите !!! И если все сложиться , как в свое время у меня , он пришлет машину , даст сопровождающего и организует любые нормальные офиц. фотосьемки. . Не забудь взять с собой паспорт или любое другое удостоверение. Желательно выделенное произносить дословно.. Удачи!!! Edited September 15, 2011 by KUSLIN2 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted September 15, 2011 Share Posted September 15, 2011 GUMAR из положения "дежурство в воздухе" практически не работали из-за приличного удаления аэродрома до района БД. Ромашку мы подробно уже разбирали ( цель атакуется с круга поочередными одиночными самолетами звена с фиксированными БК ) 2. Для нормальных сьемок не обязательно "сидеть в кустах" , а можно пойти офиц. путем - смело вваливайся на КПП части и потребуй у дежурного по КПП СРОЧНОЙ связи по телефону по очень важному делу с Заместителем командира полка по Воспитательной работе .Когда он возмет трубку представься как Председатель Оргкомитета по Военно-Патриотическому воспитанию школы (лицея,завода ,предприятия и тп что у вас там есть) и для проведения планового тематического вечера "Штурмовая авиация России " тебе очень надо сделать несколько снимков СУ-25 . Очень прошу Вас ,помогите !!! И если все сложиться , как в свое время у меня , он пришлет машину , даст сопровождающего и организует любые нормальные офиц. фотосьемки. . Не забудь взять с собой паспорт или любое другое удостоверение. Желательно выделенное произносить дословно.. Удачи!!! :thumbup: Круто! Интересно, а Белоруссии прокатит такое?:smilewink:Надо при случае попробовать.:pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted September 16, 2011 Share Posted September 16, 2011 (edited) GUMAR из положения "дежурство в воздухе" практически не работали из-за приличного удаления аэродрома до района БД. Ромашку мы подробно уже разбирали ( цель атакуется с круга поочередными одиночными самолетами звена с фиксированными БК ) 2. Для нормальных сьемок не обязательно "сидеть в кустах" , а можно пойти офиц. путем - смело вваливайся на КПП части и потребуй у дежурного по КПП СРОЧНОЙ связи по телефону по очень важному делу с Заместителем командира полка по Воспитательной работе .Когда он возмет трубку представься как Председатель Оргкомитета по Военно-Патриотическому воспитанию школы (лицея,завода ,предприятия и тп что у вас там есть) и для проведения планового тематического вечера "Штурмовая авиация России " тебе очень надо сделать несколько снимков СУ-25 . Очень прошу Вас ,помогите !!! И если все сложиться , как в свое время у меня , он пришлет машину , даст сопровождающего и организует любые нормальные офиц. фотосьемки. . Не забудь взять с собой паспорт или любое другое удостоверение. Желательно выделенное произносить дословно.. Удачи!!! От так спасибо! Огромное!:thumbup: P.S. Вот сегодня летали, ilius успел заснять. Edited September 16, 2011 by GUMAR 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted September 16, 2011 Share Posted September 16, 2011 От так спасибо! Огромное!:thumbup: P.S. Вот сегодня летали, ilius успел заснять. Не теряй время , а ломись напролом и все получиться.... И фото будут не из-за кустов , а снизу-сверху-сбоку-сзади.... и тп и все КРУПНЫМ ПЛАНОМ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndyK Posted September 19, 2011 Share Posted September 19, 2011 (edited) По поводу Су-25 из Кургана. Ребят, это уникальный самолет. Первой серии (зав.№ 01026) из числа первых 12 серийных, которые ТАЗиД смог передать в строевую часть. В составе 200 ошаэ четыре года отвоевал в Афгане, в музей попал в удручающем состоянии. Чудо, что вообще сохранился непонятным образом.... Кабина конечно же реконструирована (как и многое другое). Но учтите, что самолет первой серии, на ней компоновка арматуры кабины отличается от с-тов начиная с №02012 Edited September 19, 2011 by AndyK Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted September 19, 2011 Share Posted September 19, 2011 Но учтите, что самолет первой серии, на ней компоновка арматуры кабины отличается от с-тов начиная с №02012 К той кабине что мы видим на фотографиях можно вообще серии не учитывать - большинство арматуры с Су-17. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TOP GUN Posted September 19, 2011 Share Posted September 19, 2011 Михаил, скажите пожалуйста, а какое максимальное значение G вы испытвали? Каково это вообще? Если можете, дайте какие то сравнения чтбы понятно было, как ощущается. :pilotfly:"Нагибаюсь над прицелом, и ракеты мчатся к цели...":pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
WTF Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 Михаил, скажите пожалуйста, а какое максимальное значение G вы испытвали? Каково это вообще? Если можете, дайте какие то сравнения чтбы понятно было, как ощущается. На Як-52 "разгонялся" до 5.5g сознание конечно не терял, но было довольно...тяжело. Реально ощущал как внутренности смещаются куда-то вниз. ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите? =RAF=Ru$$ian Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 На Як-52 "разгонялся" до 5.5g сознание конечно не терял, но было довольно...тяжело. Реально ощущал как внутренности смещаются куда-то вниз. А если перегрузка отрицательная?:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 (edited) А если перегрузка отрицательная?:) На голову встань и постой так. Вот это и есть -1 ед. Поэтому с улыбкой смотрю, как сидя за компьютером, некоторые не задумываясь уже привыным движением дают ручку в от себя, потом на себя и так с частотой 1Гц:) Edited September 20, 2011 by GUMAR [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 А если перегрузка отрицательная?:) Противно. Мусор поднимается с пола, кровь приливает в голову. Как сказал один мой друг - после первого обратного виража в голове осталась одна мысль - когда все это кончиться? Положительные перегрузки гораздо... переносимее что ли. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 Чём хорошо симулятор, так тем что во время любой перегрузки можно чай пить без проблем:) FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
TOP GUN Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 Интересно а каков предел отрицательных перегрузок для человека? И кто нибудь может мне мне рассказать про знако-перемененые перегрузки (эффект, возникновение итд). :pilotfly:"Нагибаюсь над прицелом, и ракеты мчатся к цели...":pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 Интересно а каков предел отрицательных перегрузок для человека? И кто нибудь может мне мне рассказать про знако-перемененые перегрузки (эффект, возникновение итд). http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E5%F0%E5%E3%F0%F3%E7%EA%E0_%28%E0%E2%E8%E0%F6%E8%FF%29 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 Кстати, «ручка от себя — РН вправо или влево» — один из любимых маневров уклонения Эриха Хартмана, если был запас высоты. http://www.1jg51.net/jg51/LwTactics.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
TOP GUN Posted September 20, 2011 Share Posted September 20, 2011 Вопрос про про знако-перемененые перегрузки остается открытым. А набрать тект в Вики я и сам могу) :pilotfly:"Нагибаюсь над прицелом, и ракеты мчатся к цели...":pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 Вопрос про про знако-перемененые перегрузки остается открытым. А набрать тект в Вики я и сам могу) Даю логику. Если ты стоишь на земле, то на тебя сила уже действует и равна 1 (+1). Т.е. сверху вниз положительная. Если повиснешь вверх ногами, то она будет отрицательная и равно, ессгно, уже -1, то бишь отрицательная. Т.е. снизу вверх - отрицательная. Далее соотвессно, можно дойти и до боковых: слева направо и справа налево. Ясно терь?:smartass: Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 Фото с "Боровой" (Минск) Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 Кстати, «ручка от себя — РН вправо или влево» — один из любимых маневров уклонения Эриха Хартмана, если был запас высоты. http://www.1jg51.net/jg51/LwTactics.html Вогнать в пикирование это не самое хреновое, потому как ты проходишь через 0 ,а это минус единица. Другой вопрос выполнить обратный вираж с перегрузкой 2,5-3 ,не говорю уже про обратную петлю с 5 единицами на выводе !!! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iskroeb Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 http://vkontakte.ru/video-42331_160755754 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted September 22, 2011 Share Posted September 22, 2011 Михаил, скажите пожалуйста, а какое максимальное значение G вы испытвали? Каково это вообще? Если можете, дайте какие то сравнения чтбы понятно было, как ощущается. 7.3 g... Однажды зазевался в горах и пришлось тянуть РУС что есть силы. ( благо скорость была 75о км/ч ). На сложном пилотаже расчетная G 5.5 - 6 ед. - тоже не "банка с медом" . На видео это хорошо видно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
TOP GUN Posted September 22, 2011 Share Posted September 22, 2011 7.3 в горах....это когда вы Казбек решили посмотреть? :pilotfly:"Нагибаюсь над прицелом, и ракеты мчатся к цели...":pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted September 23, 2011 Share Posted September 23, 2011 7.3 g... Однажды зазевался в горах и пришлось тянуть РУС что есть силы. ( благо скорость была 75о км/ч ). На сложном пилотаже расчетная G 5.5 - 6 ед. - тоже не "банка с медом" . На видео это хорошо видно... Михаил Викторович, после 7,3 с самолетом все нормально было? Link to comment Share on other sites More sharing options...
edward007 Posted September 25, 2011 Share Posted September 25, 2011 Михаил Викторович посмотрел Ваш ролик "Грачи прилетели" . Я под большым впечатлением. Просто хотел сказать вам спасибо большое! Спасибо тем кто сражался вместе с вами и тем кого вы прикрывали и выручали из беды. Я знаком с СОБРовцами, которые были в обе чеченские кампании и они очень хорошо отзывались о штурмовиках и вертолетчиках. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts