Jump to content

Руководство пилота (РУС). Ошибки и опечатки

Mnemonic

By Mnemonic
in DCS: A-10C Warthog

 Share

Recommended Posts

GAZ-67

GAZ-67

Posted
Posted

Стр. 176: Выключатель проблесковых маяков. На A-10C установлено три проблесковых маяка для предупреждения столкновений, по одному на каждой законцовке крыла и один в на киле самолета.

Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit

  • Replies 194
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

ivan6205
ivan6205

Вы что подумали что я не знаю как пишется слово нещасный? :-))) Манера написания постов на форуме близка к эпистолярному жанру. Который допускает употребление разговорных конструкций и не является с

Soviet

Soviet

Posted
Posted

Стр. 92. Приборное оборудование кабины.

Отличие заключается в том, что на А-10С РУС полостью подвижный и установлен так же...

Полагаю, слово должно быть "полностью".

aviaholic

aviaholic

Posted
Posted (edited)

стр.55

Авионика

В течение последних 30 лет самолет A-10 несколько раз модернизировался, и наибольшие

изменения коснулись систем авиационной электроники (авионики). Несмотря на то, что

изначально электроника A-10 была достаточно простой, с годами она была усовершенствована

рядом нововведений, среди которых наиболее заметными стали:

 

Различные версии системы обеспечения безопасности маловысотного полѐта и

прицеливания (LASTE).

Введение GPS-навигации и ее интеграция с инерциальной навигационной системой

(EGI).

Версия A-10A Suite 2.

Версия A-10C Suite 2 (представленная в нашем симуляторе).

наверное, все-таки suite 3. или имеется ввиду некий suite 2 для a-10c "suite 3"?

 

стр.71-72 - вероятно, вторая схема случайно скопирована с первой - во всяком случае не совпадает заявленный вес, суббоеприпас.

http://s006.radikal.ru/i215/1108/8e/fe465b2fd95b.jpg

 

стр.75-76

в тексте - одна цифра, в таблице - другая.

GBU - 1 0 Paveway II

Эта управляемая авиабомба (Guided Bomb Unit, GBU) весит 2562 фунта и представляет собой

корректируемую версию бомбы общего назначения Mk-84.

 

Вес

2081 фунта

 

стр.96 - опечатка в таблице "механизма". Плюс на этих страницах таблицы несколько неудачны - иногда последняя буква в слове переносится на следующую строчку.

http://s43.radikal.ru/i102/1108/38/608d577af60e.jpg

 

стр.98 - не понял, к чему список. может быть, не хватает указания клавишных комбинаций.

http://s54.radikal.ru/i145/1108/b5/579a6be864fd.png

 

**придирка - http://s010.radikal.ru/i313/1108/e7/e309d92eed31.jpg - "а где блендер?))"

Edited by aviaholic

- Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.

dennrum

dennrum

Posted
Posted

Народ, а вы где взяли русский мануал:huh:??? Можно ссылку.

 

А то я купил диск - Битва за Кавказ, а там мануал на инглише.

aviaholic

aviaholic

Posted
Posted

стр.126-127

6.

Курсовой угол радиостанции 1. Стрелка КУР1 указывает магнитный пеленг на выбранную станцию TACAN, если выбран режим TACAN. В режиме радиокомпаса (ADF) стрелка указывает магнитный пеленг на выбранную УВЧ станцию. Если одновременно выбраны режим TACAN и режим ADF, стрелка работает в режиме ADF. Если ни один из вышеуказанных режимов не выбран, стрелка показывает туда же, куда направлен КУР2. Хвостовая часть стрелка показывает обратный пеленг.

7.

Курсовой угол радиостанции 2. Стрелка КУР2 длиннее и уже чем стрелка КУР1 она указывает на текущий пункт маршрута.

при этом на рисунке цифрой 6 подписана длинная узкая стрелка.

так же на самом приборе кур1 и кур2 подписаны - кур1 уже и длиннее.

- Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.

Soviet

Soviet

Posted
Posted

Небольшое пожелание к мануалу: Когда описываются действия (к примеру TMS Forward или China Hat и т.д.) очень не хватает клавиатурной комбинации рядом в скобках. Конечно, это ИМХО, но обладателями HOTAS Warthog'ов являются единицы, а многие (если не все) команды в мануале построены вокруг этого джойстика. В полете столкнулся с проблемой и с мыслью "нужно бы глянуть в мануале" открываешь оный. А там сплошь и рядом "Нужно произвести долгое нажатие China Hat вперед..." и т.п..

  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted
Небольшое пожелание к мануалу: Когда описываются действия (к примеру TMS Forward или China Hat и т.д.) очень не хватает клавиатурной комбинации рядом в скобках. Конечно, это ИМХО, но обладателями HOTAS Warthog'ов являются единицы, а многие (если не все) команды в мануале построены вокруг этого джойстика. В полете столкнулся с проблемой и с мыслью "нужно бы глянуть в мануале" открываешь оный. А там сплошь и рядом "Нужно произвести долгое нажатие China Hat вперед..." и т.п..

Если нужны клавиатурные дубликаты команд HOTAS, то проще всего распечатать последнюю страницы из быстрого мануала, там схема HOTASa с клавиатурными командами.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

aviaholic

aviaholic

Posted
Posted

стр.149

Если воздушные тормоза выпущены, рычаг управления шасси поднят, один или оба рычага управления двигателем находятся в положении MAX, но воздушная скорость ниже 145 узлов, выдается звуковое предупреждение "SPEEDBRAKES, SPEEDBRAKES" (ВОЗДУШНЫЕ ТОРМОЗА). Такое же сообщение выдается, если воздушные тормоза выпущены, ручка управления шасси опущена, один или оба рычага управления двигателем находятся в положении MAX и воздушная скорость ниже 145 узлов.

долго вчитывался... но вроде, смысл таков: и так, и так будет предупреждение. А зачем тогда писать про поднятый или опущенный рычаг шасси?)

- Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.

Flk

Flk

Posted
Posted
Заранее извиняюсь, может уже поправили:

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1255267&postcount=6154

Проверил. Есть тема по ошибкам из англ. мануала? Ошибка перекочевала из него: "The corresponding right wheel well end is colored black and houses the IFF receiver".

Новое главное меню для Ка-50 вер. 1.0.2 и ЛО2 вер. 1.2.1 (исправлено)

Подкаталоги в кампаниях для Ка-50

User

User

Posted
Posted

Есть ли веб версия мануала?

 

стр. 124:

В центре передней панели расположен командно-пилотажный прибор (КПК)

 

Выключатель антиблокировочной системы - это технический или дословный перевод? Есть альтернатива - выключатель антиюзовой автоматики.

  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted
Есть ли веб версия мануала?

Нет.

 

Выключатель антиблокировочной системы - это технический или дословный перевод? Есть альтернатива - выключатель антиюзовой автоматики.

Да, твой вариант лучше.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

gyks

gyks

Posted
Posted

Почему нет полного руководства на рус языке, а только на английском?

Guest Tuz

Guest Tuz

Posted
Posted (edited)
Почему нет полного руководства на рус языке, а только на английском?

 

Тут смотри: Тынц

Edited by Tuz
User

User

Posted
Posted (edited)

стр 171:

1. Выключатель аккумуляторной батареи. В самолете установлена аккумуляторная батарея на 24 вольта, которая подает переменный-??? и постоянный ток.

Это делает преобразователь!

Edited by User
User

User

Posted
Posted

стр 174:

"5. Давление с системе подачи кислорода".

Везде датчики, указатели, кнопки, ручки, галетники, кнюппеля и т. д.

 

Вариант: 5. Указатель давления в системе подачи кислорода.

 

Аналогичны и пункты 8 и 9 той же страницы.

GAZ-67

GAZ-67

Posted
Posted

331 стр. про режимы привязки на TAD, картинка 213, иллюстрирующая вариант привязки OWN. Подписано: "В режиме OWN линия привязки соединяет SPI и самолет игрока." , а на картинке линия привязки соединяет самолёт с референсной точкой. Диссонанс однако... Причем переведено правильно.

Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit

GAZ-67

GAZ-67

Posted
Posted

стр. 352, описание страницы воздух-земля TGP. Описание к стрелочке под цифрой 1: "1. Переход на подстраницу управления режимом воздух-земля (CNTL), OSB 1. С помощью этой кнопки можно перейти на страницу управления режимом воздух-земля."

На рисунке же (рис.230) эта стрелка указывает не на описываемую кнопку, а на соседнюю, которой включается сам режим A-G, а не подстраница его управления. Но это не к переводчикам, в оригинале этот же недочёт.

Вообще понятно уже, что оригинал руководства надо рихтовать сперва, потом уж перевод доделывать. Там уже в предпосадочных процедурах ошибки всплыли, в плане что надо выключать, что не надо...

Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit

  • 2 weeks later...
  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted (edited)

Выложена обновленная версия мануала.

Добавлен раздел боевого применения на русском.

http://files.digitalcombatsimulator.com/ru/84729/

 

Ошибки указанные в этом триде пока не правились.

Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Toster83

Toster83

Posted
Posted (edited)

Как вовремя! Как раз до вооружения добрался. (Дополнил, а то можно понять не так...). И назрел один вопрос, по мимо нового раздела, были ли исправлены ошибки в старом варианте прошлых разделов?

Edited by Toster83
  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted
Как вовремя! Как раз до вооружения добрался. (Дополнил, а то можно понять не так...). И назрел один вопрос, по мимо нового раздела, были ли исправлены ошибки в старом варианте прошлых разделов?

Нет, пока почти ничего из старого не исправлялось.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

GAZ-67

GAZ-67

Posted
Posted (edited)

Скачал, спасибо, едем дальше.

 

488 стр. В предложении (10-я строка сверху): Если ИЛС является SOI, можно также использовать короткое нажатие DMS влево и вправо для переключения между точками маршрута.

Должно быть: короткое нажатие DMS вверх или вниз

Edited by GAZ-67

Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit

GAZ-67

GAZ-67

Posted
Posted

стр. 391: "14. Высота по радиовысотомеру. Показание состоит из 4-значного числа и символа "R" после него, индикация выводится в левой нижней части ИЛС под значением высоты.."

 

Правильно будет: ... в правой нижней части...

 

Спасибо посту Новосиба со скринами этого куска.

Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit

 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...