Анонс DCS: UH-1H Huey

[LuckyKOT]

Я тут опять про свой фитбек на ms ffb2 влезу, не против ) Тример срабатывает интересным оброзом после отпускания онного ))) получаем залипание джойстика и педалей в определенном положени после чего на все органы управления повлиять нельзя ни ногами ни руками ))) сколько не дергай эффекта ноль и вертолет входит в очередное пике...

Как лечить? Или это временный баг в пред. версии такого не было. Даже не взлетая жмем тример и все управление отрубаются, надо хорошо подергать палку что бы она снова начала реагировать )))) простите за тавтологию)

 

P.S. Изменение осей на противоположное ничего не дает - результаты одинаковые.

Трек прилагаю.

http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=81030&stc=1&d=1367956629

hue_tr.rar

Edited May 7, 2013 by LuckyKOT

[Minotavrik]

Я тут опять про свой фитбек на ms ffb2 влезу, не против ) Тример срабатывает интересным оброзом после отпускания онного ))) получаем залипание джойстика и педалей в определенном положени после чего на все органы управления повлиять нельзя ни ногами ни руками ))) сколько не дергай эффекта ноль и вертолет входит в очередное пике...

Как лечить? Или это временный баг в пред. версии такого не было. Даже не взлетая жмем тример и все управление отрубаются, надо хорошо подергать палку что бы она снова начала реагировать )))) простите за тавтологию)

 

А случайно не включена галка с триммированием с возвратом в центр... просто у меня на кабане тоже иногда так бывает, после нажатия залипает пока в центр не воротишь.. особенно на посадке доставляет..

 

Блин - только что пролетел миссию "Наперегонки со временем"

 

Как я в воздухе не развалился - фиг знает - мой личный рекорд скорости на Хьюи теперь 131 узел =)

[catmarsik33]

Сегодня часик отрабатывал посадку на площадку, в связи с практически 0 % удачных и мягких посадок, решил покрутить настройки осей джоя. В результате поставил кривую на 0, а насыщение Y 70% процентов и, о чудо все стало получатся.

[LuckyKOT]

А случайно не включена галка с триммированием с возвратом в центр... просто у меня на кабане тоже иногда так бывает, после нажатия залипает пока в центр не воротишь.. особенно на посадке доставляет..

 

Блин - только что пролетел миссию "Наперегонки со временем"

 

Как я в воздухе не развалился - фиг знает - мой личный рекорд скорости на Хьюи теперь 131 узел =)

 

 

Супер! Вылечил таки. Отключил окаянную центровку)

Спасибо!

 

Но не совсем...... как не крути баг с тримированием присутствует, хотя уже и управление не залипает но как то все таки не так он работает, буду пробовать на сайтеке для сравнения.

Edited May 8, 2013 by LuckyKOT

[Guest =YeS=CMF]

Неважно какой у тебя винт: толкающий, тянущий. ..важно в какую сторону он отбрасывает воздух. И если разворот выполняется так, что РВ "догоняет" свой отброшенный воздух, то летчик приближает вертолет к режиму потери эффективности РВ (LTE - Loss Tail Rotor Effectiveness), когда помимо прочего РВ попадает в режим "вихревого кольца". Это про реал. Поэтому на Ми-8 не рекомендуются интенсивные развороты ВЛЕВО, а на Ирокезе - ВПРАВО, особенно если сохранено направление отброса воздуха.

 

Тооочно! :doh: Я подумал что я перетяжелю РВ левой педалью, а вихревое кольцо на РВ тяжело поймать сейчас и я как-то не подумал об этом. Все понял, спасибо! :thumbup:

[Mnemonic]

У меня при попытке пострелять из миниганов - ДКС вылетает в винду. Кто-то еще сталкивался? И как лечить?

Edited May 7, 2013 by Mnemonic

[cikory]

Вчера KLEPA поднатаскал с посадками. за что ему спасибо.

 

 

А сколько ФПС было при таких настройках? А то у меня не больше 20-25 выдает в оффлайне, если не над водой(

[Keshman]

По поводу посадок.

 

В игре для Хью реализовано какая то разница при посадке на взл. полосу, верт площадку или просто в чистом поле?

При + - одинаковой скорости снижения и т.д.. на взл. полосу или верт. площадку получается + - нормальная посадка. Но при тех же + - стараниях посадить вертолет в чистом поле получается "бум".

Или это у меня персональный уже "баг" в мозгах от этих тренировок с посадкой :dunno:

 

Mnemonic

У меня все нормуль при "пальбе" из миниганов.

[Maler]

А сколько ФПС было при таких настройках? А то у меня не больше 20-25 выдает в оффлайне, если не над водой(

Около 18 фпс при записи PlayClaw. ФПС конечно не радует и без записи.

[Mnemonic]

По поводу посадок.

 

В игре для Хью реализовано какая то разница при посадке на взл. полосу, верт площадку или просто в чистом поле?

При + - одинаковой скорости снижения и т.д.. на взл. полосу или верт. площадку получается + - нормальная посадка. Но при тех же + - стараниях посадить вертолет в чистом поле получается "бум".

Или это у меня персональный уже "баг" в мозгах от этих тренировок с посадкой :dunno:

 

Mnemonic

У меня все нормуль при "пальбе" из миниганов.

 

У меня тоже пока не получилось сесть на крышу здания - бум моментальный и даже запчастей не остается, похоже на баг. По поводу миниганов - печально, даже не знаю что делать.

[unknown_pilot]

На крыши можно садиться - но только очень аккуратно, медленно снижаясь, с висения. Если сесть достаточно жёстко то проваливаемся. Когда садишься на палубу - тоже иногда можно провалиться :) Думаю, что всё поправят. А вот взлётная полоса прощает довольно грубые приземления с движением вперёд, раскачиванием и даже шаркание хвостом :)

[PUHXa]

Полез в русский перевод мануала за максимальной скоростью снижения, после которой наступает попадание в режим "вихревое кольцо" и нашел маленькую гадость. Там написано 2 метра в секунду. Но вариометр-то у меня в футах в минуту. Может стоило бы писать летные ограничения в тех же единицах измерения, что и на приборах в кабине? Мне то проблем нет. Это 500 футов в минуту, но смысл?

И вообще, стоило бы вывести летные ограничения вроде максимальной угловой скорости разворота на висении, скоростей и прочего в отдельную табличку. Что бы не шариться каждый раз по немаленькому тексту мануала.

[Maler]

А я вчера как раз на здание и сел. Потом обнаглел и полетел на корабли сажать. В общем вчера был вечер открытий чудных.

А это "Оса" Shadow после каскада мёртвых петель, разворотов на горке и авторотаций сел тихонечко перекурить на вышку.))))

[unknown_pilot]

Мёртвую петлю покажите пожалуйста, не получается у меня - всё косая выходит.

[Keshman]

По поводу миниганов - печально, даже не знаю что делать.

 

Тебе надо прикрепить "логи" об крашах! Конфиг компа, ну мож мини миссию где у тебя происходит вылет.

Наблюдаю давно уже:book: что на подобные сообщения о таких и разных других поломках, ED в ответ всегда пишет "логи в студию" :vertag: :D Без этих файлов трудно понять почему что то где то ломается.

Все находится в Saved Games\DCS\.....

Тока не знаю :no_sad: куда тебе лучше это все крепить! Сюда или в "баги" DCS World.

[YeSMaxik]

Неважно какой у тебя винт: толкающий, тянущий. ..важно в какую сторону он отбрасывает воздух. И если разворот выполняется так, что РВ "догоняет" свой отброшенный воздух, то летчик приближает вертолет к режиму потери эффективности РВ (LTE - Loss Tail Rotor Effectiveness), когда помимо прочего РВ попадает в режим "вихревого кольца". Это про реал. Поэтому на Ми-8 не рекомендуются интенсивные развороты ВЛЕВО, а на Ирокезе - ВПРАВО, особенно если сохранено направление отброса воздуха.

Ого, какие тонкости! Интересно.

А это совсем про другое)) Здесь не про разворот на висении, а про не полную дачу педали для сбережения такой необходимой мощности для НВ. Именно не полную, чтобы разворот был не на висении, а в разгоне скорости, плавно. Если летчик ее вообще не будет давать, то он при отрыве будет вращаться от реактивного момента, не сможет разогнаться. колесное шасси в этом смысле (когда вес велик у вертолета) лучше: можно с разбегом.

Понятно, спасибо.

[PilotMi8]

К понедельнику готовится обновление DCS и некоторых его модулей. Для Хьюи делаем обновление динамики. Повысится стабильность на висении и в полете, сгладится резкость наступления режима вихревого кольца НВ. Должны успеть:)

[PilotMi8]

Полез в русский перевод мануала за максимальной скоростью снижения, после которой наступает попадание в режим "вихревое кольцо" и нашел маленькую гадость. Там написано 2 метра в секунду. Но вариометр-то у меня в футах в минуту. Может стоило бы писать летные ограничения в тех же единицах измерения, что и на приборах в кабине? Мне то проблем нет. Это 500 футов в минуту, но смысл?

И вообще, стоило бы вывести летные ограничения вроде максимальной угловой скорости разворота на висении, скоростей и прочего в отдельную табличку. Что бы не шариться каждый раз по немаленькому тексту мануала.

Мы учтем Ваши пожелания. Однако далеко не все у них в мануале расписано так, как у нас в ИЭ. Но то, что имеется - разместим!:)

[PilotMi8]

Не перехвалить бы Вас! За Huey огромное спасибо!:thumbup: Ждем

И вопрос.

Стоит ли ждать русское руководство?

На полностью русское - наверное нет, при всем уважении и желании. Во всяком случае в ближайшее время. Раздел полетов и боевого применения я разместил. Постараюсь обобщить ограничения.

[-leha-]

К понедельнику готовится обновление DCS и некоторых его модулей. Для Хьюи делаем обновление динамики. Повысится стабильность на висении и в полете, сгладится резкость наступления режима вихревого кольца НВ. Должны успеть:)

а с сайтеком трабла решена?

[Wize1980]

А про груз рано спрашивать?

:music_whistling:

[RAFВатель]

А про груз рано спрашивать?

:music_whistling:

Уже доступен триггер: "Установить груз в пассажирский отсек".

[Keshman]

Как включить под собой "тело" пилота? RAlt+P Не работает. Или это не та комбинация?

Хочу видеть свои дрожащие коленки при заходе на посадку.

[unknown_pilot]

К понедельнику готовится обновление DCS и некоторых его модулей. Для Хьюи делаем обновление динамики. Повысится стабильность на висении и в полете, сгладится резкость наступления режима вихревого кольца НВ. Должны успеть:)

 

Все улучшения в сторону реализма? Как бы летать стало не скучно - я только начал привыкать и осваиваться, а тут упрощения?

[User]

Можно выдумать такой крафт, похожим на летающую тарелку и с плохой устойчивостью. Не реально, зато не скучно :)