Lans Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 Причём здесь двигатели к его глазам? Имею дурную привычку трек не сохранять (или он автоматически где-то сохраняется?), впредь буду писать их. У него что, сердце стало от испуга? Я тоже думал что это временная странность, но до самой земли чёрный экран. Первый раз такое. Из штопора как выводить в курсе и выводил неоднократно. Но пилот умер :doh: Да хрен знает. У Меницкого прочел, что они попадая в штопор на МИГ-29 сразу глушили двигатель. Помогло или совпадение. Короче экран черный, а самолет вышел из штопора (понятно смотрел с внешних видов). Далее долетел и сел нормально. После обновления прибавился еще вариант с красным экраном. Тут хоть катапультироваться можно. Смотрите трек. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
Air_man Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 И все-таки "меня терзают смутные сомнения" :) Работа носков была изменена в 25-й серии, а Вы с 24-й по 26-ю в одну кучу смешали. Или учитывалась доработка бортов ранних серий? Ладно, неважно, вопросы риторические. Все равно обмен имеющейся документацией по понятным причинам не планируется. Далее по скоростям и пр. Два вопроса: 1. Одинакова ли скорость выпуска и уборки носков крыла? 2. Одинакова ли скорость уборки при установке переключателя в положение "убраны" и при автоматической уборке при достижении М=1,05 или Vпр=860 км/ч ? Нет. Я ничего не путаю и не смешиваю. У меня все ходы записаны. За исключением М=1.05!? Скользкий вопрос. Но не шибко важный, ибо у земли он не имеет значения, а в стратосфере БМВБ...Нет, не слышал. По уточнению 1 и 2 вопроса последовал непереводимый русский фольклор. С уважением.
Air_man Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 Безотносительно к чему либо - первое правило вывода из сложного положения - органы управления в нейтраль. Ой ли?
ivan_sch Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 Ой ли? Это всего лишь мое мнение. У вас есть более обоснованное - рассказывайте. Будет полезно и интересно всем. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Flyning-CAT Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 Народ объясните как делается различные виды штопора на Су-27 (окромя перевёрнутого). [sIGPIC][/sIGPIC]
Guest ZORG Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 органы управления в нейтраль Народ объясните как делается различные виды штопора на Су-27 (окромя перевёрнутого). :thumbup: похоже только перевернутый
ivan_sch Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 органы управления в нейтраль Так что, помогло или нет? -)) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Guest ZORG Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 Так что, помогло или нет? -)) Ну да.... только вот затягивает , высота должна быть
zetetic Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 Я сколько не экспериментировал с вводом Су-27 в штопор, но так ничего и не вышло. ШТОПОРА то нет! Падает, раскачивается, кивает, но не вращается. HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5 6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home
Flyning-CAT Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 zetetic Во во ... во времена СФМ удавалось через сваливание ... сейчас же даже с жёсткой связью не получается падает раскачивается приборная 170 где то если отпустить ручку сам выходит. [sIGPIC][/sIGPIC]
Зверь Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 zetetic Во во ... во времена СФМ удавалось через сваливание ... сейчас же даже с жёсткой связью не получается падает раскачивается приборная 170 где то если отпустить ручку сам выходит. Я парашютировал на нём, так и прёт со снижением 20-30м\сек но в штопор не валиться. В перевёрнутый - пожалуйста! Стоит только дать ручку от себя энергичнее и..."обратная" кобра :lol: с последующим плоским штопором. [sIGPIC][/sIGPIC]
Air_man Posted January 11, 2015 Posted January 11, 2015 Это всего лишь мое мнение. У вас есть более обоснованное - рассказывайте. Будет полезно и интересно всем. Сложное положение , сваливание и штопор разные вещи. При сложном положении 2 параметра: крен и тангаж. Убрал крен- вывел в горизонт, ну и в зависимости от набора или снижения , дал-убрал обороты. Вот вывод из сваливания на древних самолетах обуславливался отдачей РУС по белой черте, при нейтральных "ногах". При уменьшении скорости, вплоть до "0"-рули в нейтраль. Штопор- более сложен в этом вопросе и имеет свои нюансы для каждого типа. На Су-27 не задержишь РУС в нейтрали, из-за особенностей работы СДУ. Ну а сим он и есть сим, как в нем и что работает даже богу не известно.
Зверь Posted January 12, 2015 Posted January 12, 2015 Поймал вышеописанную смерть пилота. Видать не выдержало сердце от нового слова в аэродинамике ) Трек прилагаю. Бред.rar 1 [sIGPIC][/sIGPIC]
GUMAR Posted January 12, 2015 Posted January 12, 2015 Я парашютировал на нём, так и прёт со снижением 20-30м\сек но в штопор не валиться. Это один из видов нормального штопора, если верить РЛЭ:book: [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Guest =YeS=CMF Posted January 12, 2015 Posted January 12, 2015 Я сколько не экспериментировал с вводом Су-27 в штопор, но так ничего и не вышло. ШТОПОРА то нет! Падает, раскачивается, кивает, но не вращается. Если висят ракеты, особенно на центральных пилонах, то штопорнуть можно даже случайно, а после этого самолет еще и не выводится из штопора. Там получается практически плоский штопор.
Зверь Posted January 12, 2015 Posted January 12, 2015 Всё же поймал классический штопор. Сам трек ещё не смотрел. Классический штопор.rar [sIGPIC][/sIGPIC]
bez Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Возник вопрос к специалистам. Реализовано ли в симуляторе увеличение(уменьшение) расхода топлива в зависимости от положения РУД, скорости приборной, числа М? Какой режим является наиболее экономичным? https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija
Зверь Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Возник вопрос к специалистам. Реализовано ли в симуляторе увеличение(уменьшение) расхода топлива в зависимости от положения РУД, скорости приборной, числа М? Какой режим является наиболее экономичным? Не специалист, но...реализовано. В зависимости от положения РУДа :) Крейсейрский режим в моём случае это 80-85% [sIGPIC][/sIGPIC]
ICS_Vortex Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Возник вопрос к специалистам. Реализовано ли в симуляторе увеличение(уменьшение) расхода топлива в зависимости от положения РУД, скорости приборной, числа М? Какой режим является наиболее экономичным? Я не специалист, режим подсказать не могу, но могу сказать - что даже расход топлива в зависимости от высот реализован;) PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
Viskar Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Всё же поймал классический штопор. Сам трек ещё не смотрел. [ATTACH]111279[/ATTACH] Ничего себе куда ты ракету запулил
ICS_Vortex Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Ничего себе куда ты ракету запулил [ATTACH]111314[/ATTACH] видать лаги сетевые... PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
Зверь Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Ничего себе куда ты ракету запулил [ATTACH]111314[/ATTACH] О как. Это офлайн-кампания. Треки как я понял смотреть бестолку. Они расходятся даже на одном клиенте. [sIGPIC][/sIGPIC]
bez Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Достаточно, проверить расход на форсаже на 4,8,12,14 тыс. км для Cу-27 и F-15, на высоте 12-13 тыс. можно барражировать на форсаже достаточно долго Разве я спрашивал про форсаж? Меня интересует экономичный режим на Су-27. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija
Lans Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Разве я спрашивал про форсаж? Меня интересует экономичный режим на Су-27. Я определял секундный расход топлива для МИГ-29, СУ-25 и СУ-27 с помощью вот этой панели и банального секундомера http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=80496 Только пока не проверял, будет ли эта панель работать с новой Сушкой (видяха не тянет доп.панель). На F-15 она неадекватно показывает. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
GUMAR Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 Надо в экспорте вытащить. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Recommended Posts