on-air Posted October 4, 2014 Posted October 4, 2014 Вопрос! [ATTACH]105407[/ATTACH] Для чего нужен переключатель РЕЗЕРВН ГЕНЕРАТ и индикатор ТОК ГЕН АИ-9 который ни чего не показывает. Работает ли это? И почему хьюи не поднимает пыль? Резервный генератор-это генератор, который раскручивается от привода ВСУ АИ-9, соответственно, он работает при запущеном АИ-9. Постоянный ток напряжением 29В. Чаще всего используется для проверки оборудования после запуска двигателей, во время их работы на малом газе, а так же включается в перерыве между запусками двигателей, чтоб не сажать батарейки. Чтобы замкнуть его на аккумуляторную шину необходимо включить выключатель "проверка оборудования" 1 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
Agafon Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 Пока нельзя выполнять полет парой (в группе) по заданному маршруту, но чтоб ведущим был Бот?
unknown_pilot Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 Поставить бота, задать ему маршрут, и лететь рядом.
Agafon Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 Поставить бота, задать ему маршрут, и лететь рядом. Такой вариант возможен конечно, единственно что его действия будут не предсказуемые в нештатной ситуации и он не предупредит ведомого что делаем)) А когда сам ведущим летишь можно же управлять группой и давать различные команды
=KAG=RubiN Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 Такой вариант возможен конечно, единственно что его действия будут не предсказуемые в нештатной ситуации и он не предупредит ведомого что делаем)) А когда сам ведущим летишь можно же управлять группой и давать различные команды когда компьютеры научатся думать, человечество будет уничтожено Су-27 Flanker| Су-33 Flanker-D| МиГ-29 Fulcrum|Су-25 Frogfoot| Ка-50 Hokum| Ми-24П Hind| Ми-8МТВ Hip| F/A-18C Hornet| F-16C Viper| F-15C Eagle| UH-1H Iroquois H/W - CPU:i7-13700KF|MB:Z790|RAM:64GB DDR5 Kingston|GA:MSI NV RTX-4090|Oculus Q3| SSD:Kingston SFYRD2000G TW: https://www.twitch.tv/kag_rubyn RU https://rutube.ru/channel/30459488/ YOU https://www.youtube.com/@KAG-RubyN ТГ:https://t.me/right_bearing
Agafon Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 когда компьютеры научатся думать, человечество будет уничтожено нашему поколению это пока не грозит, может за внуков начнут думать андроиды
29S Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 Пока нельзя выполнять полет парой (в группе) по заданному маршруту, но чтоб ведущим был Бот? А с другими ЛА разве такое возможно?
Agafon Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 А с другими ЛА разве такое возможно? я тока на Ми-8 летаю, буду еще в будущем на Ка-27 от Belsimtek, ИЛ-ов и ТУ-шек нет сима, а на истребителях второй мировой не хочется летать
on-air Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 (edited) /// Edited October 13, 2014 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
ED Team PilotMi8 Posted October 13, 2014 ED Team Posted October 13, 2014 Такой вариант возможен конечно, единственно что его действия будут не предсказуемые в нештатной ситуации и он не предупредит ведомого что делаем)) А когда сам ведущим летишь можно же управлять группой и давать различные команды это как раз то, что называется продвинутый ИИ)) Пока это в планах
kroy Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 Сделайте красивые УБ-32 для Ми-8 как на Миге 21 и что-бы они стреляли!!
ED Team PilotMi8 Posted October 13, 2014 ED Team Posted October 13, 2014 Сделайте красивые УБ-32 для Ми-8 как на Миге 21 и что-бы они стреляли!! возможно сделаем, когда будет Афганистан. В ВС РФ они сняты с вооружения с 1992г.(или 1993). Оборудование вертолета позволяет применять УБ-32. Прикрутить их можно попробовать тем, кто знает луа-язык (я не знаю как). А если честно - не вижу острой потребности, т.к.Б8 эффективней, это во-первых, а во вторых - все равно такие изменения сейчас никуда не войдут. Пока не будет 2.0.х А чем все-таки не нравятся Б8??
armageddon Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 буду еще в будущем на Ка-27 от Belsimtek, а разве ка-27 запланирован?
Flаnker Posted October 13, 2014 Posted October 13, 2014 (edited) возможно сделаем, когда будет Афганистан. Планируется карта Афганистана? Edited October 14, 2014 by Flаnker Мои авиафото
ED Team PilotMi8 Posted October 13, 2014 ED Team Posted October 13, 2014 а разве ка-27 запланирован? гм.. впервые об этом здесь читаю)) Но пути Господни.. сами знаете!)
Agafon Posted October 14, 2014 Posted October 14, 2014 Как раз когда карту Крыма с аэродромами прорисуют, актуальна будет и морская авиация в будущем)
mongol-29 Posted October 14, 2014 Posted October 14, 2014 Вопрос по применению НАР с горизонтального полёта. Я так понимаю, что при атаке надо так построить траекторию полёта, что цель сама должна пройти через перекрестье прицела? Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
Lordus Posted October 14, 2014 Posted October 14, 2014 У меня иначе происходит раскачка по тангажу, почти все в мимо летит.
mongol-29 Posted October 14, 2014 Posted October 14, 2014 Аналогично...Вообще применение НАР с ГП самый сложный режим...сложно выдерживать режим, сложно выходить на цель и надо удерживать себя от желания довернуть на цель при ошибке ввода Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
on-air Posted October 14, 2014 Posted October 14, 2014 Аналогично...Вообще применение НАР с ГП самый сложный режим...сложно выдерживать режим, сложно выходить на цель и надо удерживать себя от желания довернуть на цель при ошибке ввода все достигается тренировкой [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
Disappear Posted October 14, 2014 Posted October 14, 2014 (edited) Вопрос по применению НАР с горизонтального полёта. Я так понимаю, что при атаке надо так построить траекторию полёта, что цель сама должна пройти через перекрестье прицела? Это способ для тех, кто не умеет определять дальность до цели используя размеры делений сетки прицела(и размеры цели) с помощью формулы тысячной. Я как раз из таких :) И по идее когда цель проходит через перекрестие, мы получаем правильные условия для стрельбы. В учебном плане у способа есть плюс - в зависимости от выставленного угла прицеливания на ПКВ и выдерживания скорости полета, мы можем запомнить видимый размер цели (а так же размер цели относительно размера делений на прицеле) для заданной дальности и более менее точно определять дальность не прибегая к формуле. Edited October 14, 2014 by Disappear [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
ED Team PilotMi8 Posted October 14, 2014 ED Team Posted October 14, 2014 Вопрос по применению НАР с горизонтального полёта. Я так понимаю, что при атаке надо так построить траекторию полёта, что цель сама должна пройти через перекрестье прицела? можно и не совсем так: необходимо в момент пересечения расчетной дальности до цели добиться такого положения вертолета относительно цели, чтобы не менее 1сек перекрестие удержалось на цели (ну или на расчетном удалении от цели), т.е. вертолет хотя бы секунду летел в эту точку. При этом необходимо чтобы не было боковых скольжений и никакой вертикальной скорости Имеется ввиду никакой вертикальной скорости ни вверх, ни вниз ПЕРЕД наложением перекрестия на цель, т.к. в зависимости от высоты и дальности иногда приходится немного - с углом 3..5* - пикировать для того, чтобы наложить на цель перекрестие. Но в этом случае появившаяся вертикальная не "портит" точность. А вот если еще перед стрельбой, летчик установил скорость в ГП, а вертикальная куда-нить есть, т.е. вертикальная, связанная не с пикированием (ведь пока ГП), а с недостатком/избытком ОШ НВ, то в этом случае НАР, вылетая из ствола на скорости всего 30..50м/с получает составляющую от вертикальной скорости вертолета, которая относительно текущей скорости ракеты имеет весомую долю. Что произойдет? Например, на скорости 200 в ГП перед наложением марки прицела, оказалось, что есть вертикальная скорость снижения -2м/с. Тогда НАР при вылете из ствола "ощутит" скольжение, а именно - обдув корпуса ракеты немного снизу. Поэтому раскрывшееся оперение сработает как флюгер: НАР повернет нос в сторону, откуда действует паразитный обдув, а потом двигатель придаст окончательную скорость ракете (около 650..680м\с), но уже по вектору, куда голова НАРа отклонилась, т.е. немного вниз. Т.о. ракета уйдет с недолетом. Для -2м/с вертикальной это с 1.500м составит 50..70м. Тоже самое и для шарика не в центре. Только тогда будет скольжение не вертикальной плоскости, в горизонтальной: НАР уйдет в сторону шарика. Но еще раз упомяну: если перед пикированием вертикальной не было, то появившаяся потом вертикальная скорость, обусловленная пикированием, не повлияет на точность.
ED Team PilotMi8 Posted October 14, 2014 ED Team Posted October 14, 2014 (edited) Это способ для тех, кто не умеет определять дальность до цели используя размеры делений сетки прицела(и размеры цели) с помощью формулы тысячной. Я как раз из таких :) И по идее когда цель проходит через перекрестие, мы получаем правильные условия для стрельбы. В учебном плане у способа есть плюс - в зависимости от выставленного угла прицеливания на ПКВ и выдерживания скорости полета, мы можем запомнить видимый размер цели (а так же размер цели относительно размера делений на прицеле) для заданной дальности и более менее точно определять дальность не прибегая к формуле. по математике - все так и есть!:) Но вот на практике...предположим, цель одиночный танк Абрамс в ракурсе 4/4 (т.е. атакуем его ровно вбок). Летчик решил открыть огонь с 1500м на скорости 200км/ч. Дальность решил определить по базе цели с помощью прицела. Ширина танка 7,9м. Для дальности 1.500м размер цели 7,9м должен в прицеле "занимать" 5,2...5,3 тыс. Согласитесь, что при определении углового размера цели в прицеле при 5тыс ошибиться на 1 тыс - запросто, даже не заметишь. Следовательно дальность будет отличаться от расчетной: при реальном размере 4 тыс (думая, что это 5 тыс) дальность будет 1975м, при угловом размере 6тыс (думая, что это 5тыс) - 1316м. А летчик думает, что открывает огонь на 1500м. Следовательно НАРы недолетят слишком много, либо перелетят много. Конечно, не настолько, насколько отличаются дальности в табличке во вложении (т.к. нельзя просто перенести разницу дальностей из предложенной таблицы в определение отклонения падения снарядов: там более сложные законы), но в целом направление рассуждений правильное. Т.е. ошибка будет весьма большой. Более-менее дает хороший результат такой способ при условии достаточно большой "базы" цели (т.е. не 8м для 1500м дальности, а например 50м). Насколько это влияет - см.вложение. Edited October 14, 2014 by PilotMi8
Agafon Posted October 14, 2014 Posted October 14, 2014 мдааа, пока в полете высчитаешь все интегралы и прицелишься, уже собьют, надо дедовским способом, прицеливаться по сапогу)
JackFrost Posted October 14, 2014 Posted October 14, 2014 в стрельбе по прицелу никто и не считает триг. функции. Тысячные потому и используют, что дальность можно в уме рассчитывать без всяких Пентиумов инсайд:) просто в таблице показано, что при малой базе объекта и одинаковой ошибке в тысячных, ошибка в в определении дистанции будет значительно больше, чем для объекта с большой базой
Recommended Posts