DCS Ми-8 от Belsimtek

[Renat]

Стекло прицела можно убрать таким способом, в файле-"PKV_param" по адресу:

Eagle Dynamics\DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\Mi-8MTV2\Cockpit\Scripts\PKV\device\PKV_param

 

замените строки:

 

refl_angle_range = math.rad(5.625)

refl_angle = math.rad(43.42

 

на

 

refl_angle_range = math.rad(55.625)

refl_angle = math.rad(143.429)

 

Стекло прицела сложится и не будет мешать. Полностью убрать прицел и панели вооружения ,чуть ли не с ноля создать модель. DCS все-таки военный сим!. Полностью гражданский вертолет как-то здесь не к месту будет.

 

Добрый вечер дядя Саша!А этот файл в блокноте открывать?Спасибо!

[AlexandrT]

Добрый вечер дядя Саша!А этот файл в блокноте открывать?Спасибо!

 

Да, он блокнотом правится.

[Askerov24]

Нет, так и было. Он два раза у меня вставал, одни раз на посадке, и один раз в полете, карту положил на доску, встал и смотрел в нее, ручку держал между ног, совмещал приятное с полезным, заодно почесывая ручкой свое хозяйство. Уникум был, на вопрос, сколько цилиндров в двигателе Ми-8,говорил, извините тов. командир, я помнил,но забыл сейчас, я к завтрему прочитаю и расскажу. Из тех что по блату был, в училище видно прикрывали ,не дали выгнать, чтобы в армию не попал наверное, выпустили. Только пролетал недолго ,на втором году летной деятельности крепко напившись, завалился в як-40 при полном параде летной формы , а проверяющий был командир обьединенного отряда. Сидел тихо до посадки , а после посадки пассажиры начали вставать со своих мест, тут в нем и проснулся боевой дух, начал орать -сидеть суки , пока экипаж не выйдет. На этом его летная карьера и закончилась.

 

:megalol: боже, плачу

[29S]

Полностью убрать прицел и панели вооружения ,чуть ли не с ноля создать модель. DCS все-таки военный сим!. Полностью гражданский вертолет как-то здесь не к месту будет.

 

Панели - ладно. Но хотя бы прицел. По принципу ЭВУ или ферм. Убираются ведь. Да и на хьюи убирается. Для чего-то вы ведь сделали это.

Но и на том спасибо.:)

[Askerov24]

Ребята, а где обновлённый мануал?

[AlexandrT]

Ребята, а где обновлённый мануал?

 

Еще не готов, в работе.

[Askerov24]

Еще не готов, в работе.

 

Ааа, ну ждёмс :)

[Андрей777]

Всем привет. Прикупил ми-8 и решил поставить гражданские ливреи, но пилоны остались на месте, хотя на скринах они отсутствуют. Описания к "шкуркам" не было. Может кто знает в чём секрет?

[User]

Всем привет. Прикупил ми-8 и решил поставить гражданские ливреи, но пилоны остались на месте, хотя на скринах они отсутствуют. Описания к "шкуркам" не было. Может кто знает в чём секрет?

 

Тут

[Андрей777]

Спасибо. Так и думал, что где то там, да просмотрел.

[29S]

А в самой последней вкладке можно убирать ЭВУ и доп. броню.

[Андрей777]

И снова здравствуйте. Продолжаю изучать этот замечательный модуль. Теперь возник вопрос по обогреву кабины пилотов. Пассажирскую грею ко-50, личный состав доволен, а вот термометр в кабине на правом стекле показывает температуру за бортом. Или это всё таки забортный термометр? Если нет, то где смотреть градусы за бортом и как греть кабину? Варежки выручают не всегда, да и ноги мёрзнут.

[Askerov24]

И снова здравствуйте. Продолжаю изучать этот замечательный модуль. Теперь возник вопрос по обогреву кабины пилотов. Пассажирскую грею ко-50, личный состав доволен, а вот термометр в кабине на правом стекле показывает температуру за бортом. Или это всё таки забортный термометр? Если нет, то где смотреть градусы за бортом и как греть кабину? Варежки выручают не всегда, да и ноги мёрзнут.

 

Ну так на стекле и есть термометр температуры за бортом, а термометр температур кабин на приборной доске второго. Туда и смотрите

 

П.С. вот фото приложил

Edited January 11, 2016 by Askerov24

[Андрей777]

Так меня смущала надпись на оконном термометре "воздух кабины".

Edited January 11, 2016 by Андрей777

[Askerov24]

Так меня смущала надпись на оконном термометре "воздух кабины".

 

Ну да, как то странно

[RAFВатель]

Ну да, как то странно

Ничего странного...Просто используется один и тот же термометр для показа температуры за бортом на вертушках, и в кабине самолётов...У меня такой же дома с кабины МиГ-23 (Батя приволок с АЭ)

P.S. Хотя могу и ошибаться...Но логика подсказывает, что не ошибаюсь...

Edited January 11, 2016 by =RAF=Ватель

[Askerov24]

Ничего странного...Просто используется один и тот же термометр для показа температуры за бортом на вертушках, и в кабине самолётов...У меня такой же дома с кабины МиГ-23 (Батя приволок с АЭ)

P.S. Хотя могу и ошибаться...Но логика подсказывает, что не ошибаюсь...

 

О, класс, ну просто странно то что термометр с надписью воздух кабины показывает температуру за бортом. Он должен показывать температуру за бортом, он правильно работает, отлично справляется со своей задачей ))) но надпись почему то "воздух кабины"

[Disappear]

Если кому интересно, что обогревает КОшка

[димок]

Новости по десанту есть?

[Eponsky_bot]

О, класс, ну просто странно то что термометр с надписью воздух кабины показывает температуру за бортом. Он должен показывать температуру за бортом, он правильно работает, отлично справляется со своей задачей ))) но надпись почему то "воздух кабины"

 

Имхо было бы здорово если бы пассажиры жаловались на температуру в кабине, и нужно было ее обогревать

[RAFВатель]

Имхо было бы здорово если бы пассажиры жаловались на температуру в кабине, и нужно было ее обогревать

+1..По аналогу в МФСХ...ИМХО

[AlexandrT]

+1..По аналогу в МФСХ...ИМХО

 

Самая большая проблема, ТУ-134 MSFS, там где реализована фишка, что стюардесса просит экипаж добавить или убавить температуру в салоне, заключается в том, что после первого же перелета, все пользователи начинают искать вариант ,как эту стюардессу заткнуть или отключить. Достает ее постоянное ,добавьте температуру, убавьте температуру.

[29S]

Значит, логика кривая была.

[LUFT26]

Самая большая проблема, ТУ-134 MSFS, там где реализована фишка, что стюардесса просит экипаж добавить или убавить температуру в салоне, заключается в том, что после первого же перелета, все пользователи начинают искать вариант ,как эту стюардессу заткнуть или отключить. Достает ее постоянное ,добавьте температуру, убавьте температуру.

Поправлю-в Ту154:)Я поначалу долго понять не мог что от меня хотят)) На самом деле оказалось проще и быстрее научиться обращаться с системой кондиционирования,чем гасить бортпроводницу))У нее еще голос такой атмосферный был,прям бррр))))Те кто ее отключали-не наши люди,ИМХО!

[Disappear]

Не нужно поправлять, в Ту-134 от SCS проводница тоже голос подавала. По крайней мере в той версии, где СКВ сымитирована.