СУ 25Т вопросы

[Lenivec]

ПРР таки взрываются перед носом?

[BillyCrusher]

ПРР таки взрываются перед носом?

 

Таки не должны.

[USSR_Rik]

Прошу простить меня за то что вызвал своим постом двоякое толкование моих слов.Не имел в виду модули DCS,просто был удивлен сложности и несовершенности навигационного комплекса СУ-25 в реальной жизни,вот и все.

"В жизни всё не так, как на самом деле" (© Dmut)

[LIMAN25RUS]

"В жизни всё не так, как на самом деле" (© Dmut)

В курсе.Но крафт позавчерашний день,только на площадку работать.Слеп,туп,ограничен на применение...) Edited September 11, 2015 by LIMAN25RUS

[BMB89]

Собственно, небольшое видео по Су-25Т. Может кому интересно будет =)

 

[ROSS_1Andrey]

Молоток !

только я путался в командах : зау , скидыщь и пааам )))))

( без обиды)

[Eponsky_bot]

Че то оптическая система наведения А-10А меня пока не впечатлила.

 

Нихрена по сути не видно. На Сушке можно было сразу распознать тип наземки, а тут что-то с увеличением изображения явно хуже.

 

Может быть потому, что оптика на 10-м находится на самой ракете. Единственный плюс, это принцип "пустил и забыл" , но кстати не всегда они попадают.

 

И еще, на сушке можно было даже с одним движком продолжать выполнять боевую задачу, как то хватало у оставшегося двигателя мощности. (хотя ГС подводила часто)

 

А-10А в этом плане, как то сразу слабеет, и боевую нагрузку не несет. Только свою жопу на базу.

 

Edited September 27, 2015 by Eponsky_bot

[Seb]

Че то оптическая система наведения А-10А меня пока не впечатлила.

Нихрена по сути не видно. На Сушке можно было сразу распознать тип наземки, а тут что-то с увеличением изображения явно хуже.

 

Может быть потому, что оптика на 10-м находится на самой ракете. Единственный плюс, это принцип "пустил и забыл" , но кстати не всегда они попадают.

 

И еще, на сушке можно было даже с одним движком продолжать выполнять боевую задачу, как то хватало у оставшегося двигателя мощности. (хотя ГС подводила часто)

 

А-10А в этом плане, как то сразу слабеет, и боевую нагрузку не несет. Только свою жопу на базу.

 

Так это, фактически у А-10А нет своей оптики, только ГСН от Маверик с которого и транслируется картинка на пилотский ЭЛТ-монитор, а ПЗС-матрица у Мавера то ли 600х600 или 800х800 но не больше.

Попробуй на А-10С без контейнера наведи Мавер, картинка там ещё хуже:D.

 

Я всё жду когда у Тэшки наведение Х-29т и Каб-500 сделают как в реале через их оптику, ИМХО картинка там тоже должна стать более некомфортной для прицеливания.

[Eponsky_bot]

Я всё жду когда у Тэшки наведение Х-29т и Каб-500 сделают как в реале через их оптику, ИМХО картинка там тоже должна стать более некомфортной для прицеливания.

 

А зачем, если есть шквал?

[Seb]

А зачем, если есть шквал?

 

Так Шквал для прицеливания УРов с лазерным наведением, а Х-29Т и КАБ-500 имеют свою ТВ-ГСН, но совмещены ли оптические оси этих систем я честно не знаю, т.е. возможно ли передача

ТВ-сигнала от Шквала в ТВ-ГСН ракеты или бомбы, про это информации я не встречал.

[Huska]

Так Шквал для прицеливания УРов с лазерным наведением, а Х-29Т и КАБ-500 имеют свою ТВ-ГСН, но совмещены ли оптические оси этих систем я честно не знаю, т.е. возможно ли передача

ТВ-сигнала от Шквала в ТВ-ГСН ракеты или бомбы, про это информации я не встречал.

Насколько я поняла из гл.11 с описанием работы КАПК "Шквал", оптические оси этих систем совмещены и происходит выдача ЦУ на телевизионные ГСН и последующий обмен информацией в процессе выдачи команды ПР и наведения на цель.

п.4. Блок связи, согласования и коммутации (БССК) обеспечивает

формирование, коммутацию и преобразование логических и ана-

логовых сигналов для связи с блоками изделия, осуществляет

выдачу информации об угле поворота линии визирования (ЛВ),

выдает сигналы для целеуказания лазерным и телевизионным головкам самонаведения ракет и бомб.

Конкретнее "Блок БК-56 является согласующим звеном системы СУВ-25Т и пред-

назначен для коммутации сигналов, поступающих от датчиков навигации

и сигналов целеуказания ракет Х-29Т, и бомб КАБ-500КР."

[andyustim]

Насколько я поняла из гл.11 с описанием работы КАПК "Шквал", оптические оси этих систем совмещены и происходит выдача ЦУ на телевизионные ГСН и последующий обмен информацией в процессе выдачи команды ПР и наведения на цель.

п.4. Блок связи, согласования и коммутации (БССК) обеспечивает

формирование, коммутацию и преобразование логических и ана-

логовых сигналов для связи с блоками изделия, осуществляет

выдачу информации об угле поворота линии визирования (ЛВ),

выдает сигналы для целеуказания лазерным и телевизионным головкам самонаведения ракет и бомб.

Конкретнее "Блок БК-56 является согласующим звеном системы СУВ-25Т и пред-

назначен для коммутации сигналов, поступающих от датчиков навигации

и сигналов целеуказания ракет Х-29Т, и бомб КАБ-500КР."

Вы так уверенно говорите, что либо лично знакомы с СУВ Су-25Т, либо начитались "DCS Су-25Т Руководство пилота". Если первое, то хорошо, готовьтесь к вопросам.

[Eponsky_bot]

ИМХО не логично иметь бортовую оптическую систему, но пользоваться оптикой встроенной в соответствующие АСП с худшими характеристиками видимости.

[ALF7]

ИМХО не логично иметь бортовую оптическую систему, но пользоваться оптикой встроенной в соответствующие АСП с худшими характеристиками видимости.

Х-29Т

"При пусках ракет Х-29Т обеспечивается вывод телевизионного

изображения подстилающей поверхности, формируемого аппаратурой раке-

ты, на экране ИТ.

КАБ-500КР

"Авиабомба имеет телевизионную систему самонаведения. В качестве

метода наведения используется метод прямого наведения. Для реализа-

ции этого метода используется пассивная телевизионно-корреляционная

головка самонаведения, при этом в процессе движения ось КАБ-500КР

постоянно направлена на цель."

 

-Цели для них поди не танки,а довольно крупные объекты которые имхо уже заложены в координатах и идет он к ним как к оперативной точке выведенной на ИЛС,потом найдет оптикой Шквала и туда же потом наведет ГСН.

 

п.с.вообще то он бесплатный.Хотя у него по идее есть часть возможностей по навигации которые хотелось бы наблюдать,но и ограничений(по тому же ЛДП или применению ПРР в заходе )мама не горюй.

Edited September 28, 2015 by ALF7

[mongol-29]

ИМХО не логично иметь бортовую оптическую систему, но пользоваться оптикой встроенной в соответствующие АСП с худшими характеристиками видимости.

 

Если речь о А-10А то справа снизу это оптика системы обнаружения лазерного пятна "Пэйв что то там", всё...мониторчик в кабине только для работе с "Мэйвериками" через их "голову"

[Eponsky_bot]

Я не много не в этом смысле. Речь шла не о методе применения АСП. В приведенных выше примерах речь идет о принципе "пустил-забыл" когда оптика самого АСП хватает и цель и сопровождает ее до момента попадания.

 

Тут ежу понятно, что нужно так или иначе использовать оптику АСП

 

Но если мы говорим о моменте поиска и опознавания целей, то гораздо логичнее использовать для этого систему обладающую более лучшими характеристиками в плане оптики. И уже после цели , передавать управление на оптику АСП.

 

Ну это чисто по логике. Как это в реальности я ХЗ. Учитывая что все эти навороты идут как модификации и т.п. вполне возможно что обе многие функционально родственные системы установленные на одном борту, зачастую не знают о существовании друг друга.

[Eponsky_bot]

Если речь о А-10А то справа снизу это оптика системы обнаружения лазерного пятна "Пэйв что то там", всё...мониторчик в кабине только для работе с "Мэйвериками" через их "голову"

 

это я уже про Сушку говорил :)

[Huska]

Вы так уверенно говорите, что либо лично знакомы с СУВ Су-25Т, либо начитались "DCS Су-25Т Руководство пилота". Если первое, то хорошо, готовьтесь к вопросам.

Привет, ну где Вы углядели уверенность в моем ответе?:( Я написала "насколько я поняла...".

Лично с СУВ СУ-25Т я конечно не знакома, самолет редкий. Просто учу матчасть по доступным источникам:book:, в сети же выложено достаточно подробное описание комплекса вооружения этого самолета. Сравниваю с тем, что приведено в "DCS Су-25Т Руководство пилота", потом пробую, как все это реализовано в симе.

Вопросы, да, наверняка появятся, для этого и пришла на форум поддержки.

[Dell_Murrey-RUS]

ИМХО не логично иметь бортовую оптическую систему, но пользоваться оптикой встроенной в соответствующие АСП с худшими характеристиками видимости.

 

Кто тебе сказал, что у АСП характеристики видимости хуже бортовой ОС?

 

-Цели для них поди не танки,а довольно крупные объекты которые имхо уже заложены в координатах и идет он к ним как к оперативной точке выведенной на ИЛС,потом найдет оптикой Шквала и туда же потом наведет ГСН.

 

Чаво? Что за отсебятина?

[ALF7]

Кто тебе сказал, что у АСП характеристики видимости хуже бортовой ОС?

 

 

 

Чаво? Что за отсебятина?

не чаво.У него есть навигация по оперативным точкам.И для Х-29Т по поражению одиночной прочной цели,ему легче через Шквал искать,чем через ГСН.

Если Тубус лучше Шквала,то проблем нет.Все равно информация выводится на ИТ.

 

Система стабилизации и наведения линии визирования обеспечи-

вает стабилизацию и наведение полей зрения дневного телеви-

зионного канала (ДТК), лазерной станции дальнометрирования и

подсвета и лазерно-лучевого канала управления ПТУР в двух

плоскостях.

Система стабилизации и наведения выдает информацию об уг-

ловом положении линии визирования, используемую для целеука-

зания лазерной и телевизионной головкам самонаведения, а

также для решения задач применения управляемого и неуправля-

емого оружия.

 

3. АТ совместно с системой стабилизации и наведения и ДТК обес-

печивает автоматическое сопровождение цели, выбранной летчи-

ком.

 

4. Блок связи, согласования и коммутации (БССК) обеспечивает

формирование, коммутацию и преобразование логических и ана-

логовых сигналов для связи с блоками изделия, осуществляет

выдачу информации об угле поворота линии визирования (ЛВ),

выдает сигналы для целеуказания головкам самонаведения ракет

и бомб, а также обеспечивает связь изделия с бортовым обору-

дованием.

Edited September 28, 2015 by ALF7

[Neuman]

По мне так самый хороший Су-25 - простой, без индекса Т. Без этого "горизонта" в кабине и закабинного "горба" с топливом :)

 

Жаль, что альтернативного носителя Фантасмагории и носителю некоторых других видов УР/УАБ в DCS нет.

[Dell_Murrey-RUS]

не чаво.У него есть навигация по оперативным точкам

 

У кого у него? По каким нафиг точкам?

[ALF7]

У кого у него? По каким нафиг точкам?

Тема про Су-25Т

 

Оперативные точки

 

Навигационные задачи ..

При решении навигационных задач обеспечивается:

- автоматическое определение текущего местоположения самолета

по данным автономных средств (ИКВ, ДИСС, СВС);

- автоматическая коррекция счисленных координат самолета по

сигналам наземных маяков (РСБН, РСДН);

- визуальная коррекция счисленных координат при полете над лю-

бым из запрограммированных ППМ;

- визуальная коррекция счисленных координат без пролета над ППМ

с использованием оптико-телевизионного канала комплекса

"Шквал";

- выполнение маршрутного полета в ручном режиме, а также сов-

местно с САУ, с заданием десяти точек маршрута (в том числе

шести ППМ и четырех аэродромов, каждый из которых может слу-

жить ППМ);

- оперативный полет с любой точки маршрута на любой ППМ или аэ-

родром по кратчайшему пути;

- определение географических координат обнаруженной летчиком

цели с возможностью выхода на нее при деректорном управлении;

- индикация в полете географических координатобнаруженной лет-

чиком цели;

- "запоминание" координат обнаруженной цели с возможностью счи-

тывания их на земле;

- оперативный ввод летчиком географических координат цели, со-

общенных ему в полете, с возможностью выхода на нее при де-

ректорном управлении;

Edited September 28, 2015 by ALF7

[Eponsky_bot]

Кто тебе сказал, что у АСП характеристики видимости хуже бортовой ОС??

 

Ну там выше человек написал.

[Eponsky_bot]

По мне так самый хороший Су-25 - простой, без индекса Т. Без этого "горизонта" в кабине и закабинного "горба" с топливом :)

 

Жаль, что альтернативного носителя Фантасмагории и носителю некоторых других видов УР/УАБ в DCS нет.

 

Су-25 хорош, если нет студентов. А так хрен подлетишь.