Jump to content

Обсуждение "DCS Вторая Мировая: Европа 1944" от RRG Studios


Recommended Posts

А что это за версия Мустанга с серебристой кабиной ?

 

83446a0862156c2e6471af214f5f6679_large.jpg?1373376643

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 1.2k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

При АФМ реализации самолёты союзников, а особенно Спит, будут рвать немцев как тузик грелку ИМХО. Спита9, у которого к отличной скороподъёмности прилагается к тому же самая лучшая горизонталь, за глаза хватит...

 

С какого перепугу? Как раз таки спиты по сраке получать от фок будут при афм последних.

Link to comment
Share on other sites

Там еще апдейты есть. Пока 1.

 

Может имеет смысл отредактировать первые посты 2-х тем и поместить туда информацию о кикстартере ? Сейчас найти ссылки достаточно затруднительно :noexpression:


Edited by Flаnker
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Может имеет смысл отредактировать первые посты 2-х тем и поместить тута информацию о кикстартере ? Сейчас найти ссылки достаточно затруднительно :noexpression:

 

Не "тута", а "тама".

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Там еще апдейты есть. Пока 1.

Там все походу локоновс... извиняюсь DCSное :). Эти леса, эти горы :). Все время подсознательно ищешь силуэт Су-27, или дымы от ракет. А что за порт такой красивый на фоне гор - Анталия что ли?

Фоккер судя по густоте пробоин используется на земле в качестве стенки расстрельной командой. Мустанг взлетает с бетонированной полосы с аккуратной разметкой :) Стоянка огорожена от остальной территории аккуратным забором. Даешь Нормандию :)

На последнем скрине с фоккером есть дымные следы. Вот своло.. уже ракеты себе повесили :D


Edited by volk
Link to comment
Share on other sites

С какого перепугу? Как раз таки спиты по сраке получать от фок будут при афм последних.

Чо!?:) Да Ф-190 сейчас против Мустанга ничего не может сделать, а со Спитом у ней вообще шансы в ноль идут. 109К ещё более-менее серьёзный противник, но тоже сливать будет.

 

Бум-зум только в Ил-2 с его видимостью и ярлыками на половине серверов толком работал, здесь будет в реализации очень сложная тактика, в Ворлде как в жизни, эти самолётики еле-еле визуально заметишь.

 

Что там у немцев есть, скорость на прямой?:)

Они по всем другим параметрам в минусах, в маневренном бою на скорость плевать. Бегать от Спитов только смогут и всё.


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

А кстати хотелка. Сделайте какие-нибудь "Вассерфали" и "Рейнтохтеры" на базе существующего задела в СА. Наведение по трехточке, круговой радар, В-17 диполи будут отбрасывать :) - все уже есть, надо только прикрутить.

И V-1 и V-2 тоже надо. Управляемые (в смысле, не камикадзе :)). Вундерваффе синих, которое будут пытаться разбомбить красные.

Link to comment
Share on other sites

Laivynas

 

спасибо за ссылку

 

Какой мод? это отдельная игра.

 

Что она тогда делает в разделе DCS?

Всегда думал что каждый модуль это по сути "отдельная игра", со своими кампаниями и сюжетом :)

 

пс:

 

Да, было бы очень круто иметь подобие CA только с соответствующей техникой.

★★★ 🇷🇺 ★★★

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Пока своего раздела нет, вот тут и живет. :)

 

ПС. Ссылку на проект поместил к себе в подпись. Потому вроде обычно на виду. ;)

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

 

Имеется в виду вот это. Механизм шасси считается честно с учетом кинематической схемы.

 

да, это классная фича!

И всё же... Сначала И Ш говорил, что самолёты будут моделироваться не так глубоко, как Мустанг, потом, что уровень тот же будет. На твой взгляд, какие системы/механизмы можно упростить в моделировании, при этом не потеряв в восприятии и точности?

 

С уважением, Sparr

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
да, это классная фича!

И всё же... Сначала И Ш говорил, что самолёты будут моделироваться не так глубоко, как Мустанг, потом, что уровень тот же будет. На твой взгляд, какие системы/механизмы можно упростить в моделировании, при этом не потеряв в восприятии и точности?

 

С уважением, Sparr

 

Между "сначала" и "потом" мне удалось с ним поговорить... :) поэтому про "моделирование давления в закоулках гидросистемы" можно уже не вспоминать так часто.

Я думаю, что из тех, что уже реализованы - никакие упрощать не нужно. Все они так или иначе влияют на ощущение, что ты в живом самолете. Возможность сделать те или иные характерные ошибки по забывчивости или из-за стресса. Естественно, что многие из них проявятся только в полных миссиях, многие - дадут о себе знать в кампаниях, если сделают перенос состояния самолета из миссии в миссию (что тоже не так просто, т.к. ТО межполетное никто не отменял).

 

Ну и, во-вторых, зачем тратить время и писать заново какие-то фейковые недосистемы, плодя в них новые возможные ошибки, когда можно использовать отработанные старые?

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Блин, Б-17 с уровнем мустанга? Круто конечно!

Ну так! :)

Только, наверное, 4 движка не должны быть на 100% идентичными. Как Дмитрий думает?

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Ну так! :)

Только, наверное, 4 движка не должны быть на 100% идентичными. Как Дмитрий думает?

Ну так у восьмёрки же вилка есть, ничего не мешает здесь сделать так же.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Ну так у восьмёрки же вилка есть, ничего не мешает здесь сделать так же.

У восьмерки вилка только при включении дополнительных устройств вроде ПЗУ или обогрева ПЗУ.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
У восьмерки вилка только при включении дополнительных устройств вроде ПЗУ или обогрева ПЗУ.

 

Нет, пара двигателей неидентична.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Ну так! :)

Только, наверное, 4 движка не должны быть на 100% идентичными. Как Дмитрий думает?

наверное в самом начале полета они будут идентичными. Но после совершения с ними манипуляций пилотами, они начнут уже отличаться, потому что разные режимы по разному влияют на двигатели. Например один перегрел, там подкачал чего ни будь не так, или на запуске не так сделал, после пятка часов полета станет видно проблемы с ним. Кстати для бобра нужны бОльшие расстояния чем для истребов

http://rusfalcons.ru

20=RF=Veter in online :pilotfly:

i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
наверное в самом начале полета они будут идентичными. Но после совершения с ними манипуляций пилотами, они начнут уже отличаться, потому что разные режимы по разному влияют на двигатели. Например один перегрел, там подкачал чего ни будь не так, или на запуске не так сделал, после пятка часов полета станет видно проблемы с ним. Кстати для бобра нужны бОльшие расстояния чем для истребов

 

Ну да, в конце полета некоторые будут зафлюгированы и стоять, некоторые гореть... На самом деле, ничего идентичного в мире нет - все четыре двигателя немного будут отличаться по мощности, немного по уставке максимальных оборотов (будут так или иначе слышны биения)... ну, в общем, это все же не настолько ДРАМАТИЧЕСКИ будет влиять на управление самолетом. Отказ одного, особенно крайнего - тут уже все будет намного веселее...

B-17, кстати, очень интересен, хотя и потребует в проработке уровня Мустанга значительного количества времени. Зато он есть в Даксфорде. Причем летающий, так что при удачном расположении звезд на небе его пилотов можно на полчасика (или побольше) залучить в ангар TFC на экспертизу во время Легенд или другого шоу.

Техническая команда у Sally-B тоже очень приветливая и доброжелательная - в 2005, узнав, что мы с Чижом из TFC + из России, предложили нам экскурсию внутрь самолета.

В целом, выход нашего Мустанга и его показ в Даксфорде сделали и без того очень внимательное и доброжелательное отношение к проекту техников и летчиков TFC просто замечательным: этим летом главный инженер TFC Пит Рашен нашел меня около стенда с DCS: Мустангами и вручил мне несколько британских документов с результатами исследования систем охлаждения Спитфайров (один - ОРИГИНАЛ из архива!), которые я тут же и отфотографировал. Не говоря уж о подборке техдоков по ФВ-190, копии которых он просто подарил ЕД.


Edited by Yo-Yo

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Чо!?:) Да Ф-190 сейчас против Мустанга ничего не может сделать, а со Спитом у ней вообще шансы в ноль идут. 109К ещё более-менее серьёзный противник, но тоже сливать будет.

 

Бум-зум только в Ил-2 с его видимостью и ярлыками на половине серверов толком работал, здесь будет в реализации очень сложная тактика, в Ворлде как в жизни, эти самолётики еле-еле визуально заметишь.

 

Что там у немцев есть, скорость на прямой?:)

Они по всем другим параметрам в минусах, в маневренном бою на скорость плевать. Бегать от Спитов только смогут и всё.

 

Хватит играть в ил2 и читай Джона Джонсона летавшего на этих хренях. Для размышления сравни Р-51 ДКС-овский и Ил2-шный.


Edited by RYSLAND
Link to comment
Share on other sites

Хватит играть в ил2 и читай Джона Джонсона летавшего на этих хренях.

Цитату плиз, что там плохого пишут про Спит.

 

Про уберность самолётов немцев во многом как раз с Ил-2 и пошло, уверен, ДКС развеет этот миф в пух и прах, при прочих равных Р-51 уделывал 190-го, а Спит уделывал 109-го.

 

Для размышления сравни Р-51 ДКС-овский и Ил2-шный.

А в какое бревно превратится Ф-190, даже страшно представить :)

 

На нашем фронте его и за истребитель не считали, на месте пилотов Спитов логично поступать так же.

Link to comment
Share on other sites

Ну да, в конце полета некоторые будут зафлюгированы и стоять, некоторые гореть... На самом деле, ничего идентичного в мире нет - все четыре двигателя немного будут отличаться по мощности, немного по уставке максимальных оборотов (будут так или иначе слышны биения)... ну, в общем, это все же не настолько ДРАМАТИЧЕСКИ будет влиять на управление самолетом. Отказ одного, особенно крайнего - тут уже все будет намного веселее...

B-17, кстати, очень интересен, хотя и потребует в проработке уровня Мустанга значительного количества времени. Зато он есть в Даксфорде. Причем летающий, так что при удачном расположении звезд на небе его пилотов можно на полчасика (или побольше) залучить в ангар TFC на экспертизу во время Легенд или другого шоу.

Техническая команда у Sally-B тоже очень приветливая и доброжелательная - в 2005, узнав, что мы с Чижом из TFC + из России, предложили нам экскурсию внутрь самолета.

В целом, выход нашего Мустанга и его показ в Даксфорде сделали и без того очень внимательное и доброжелательное отношение к проекту техников и летчиков TFC просто замечательным: этим летом главный инженер TFC Пит Рашен нашел меня около стенда с DCS: Мустангами и вручил мне несколько британских документов с результатами исследования систем охлаждения Спитфайров (один - ОРИГИНАЛ из архива!), которые я тут же и отфотографировал. Не говоря уж о подборке техдоков по ФВ-190, копии которых он просто подарил ЕД.

Эх, вот бы у нас нашлись какие ни будь фанаты с коллекцией наших самолетов времен 2ой мировой и 2го и 3его поколения :D

http://rusfalcons.ru

20=RF=Veter in online :pilotfly:

i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...