-Slayer- Posted May 1, 2018 Share Posted May 1, 2018 (edited) Видишь в чём дело - в теме поршневых все немного не так (про графики) - к примеру общеизвестно, что Спит крутит всех, Месс - Мустанга и Дору, максимальная скорость у всех кроме Спита примерно одинаковая у земли (если не считать провалы кривых у разных ЛА на границе высотности) - в симе это соответствует представлениям, вот особо никто в графики и не лезет. Единственное был случай с багом Месса (слишком быстро вираж крутил) - показалось странно, пришлось замерить ЛТХ (в т.ч. эн. скороподъёмность) - так и вышло баг. Т.е. те, кто интересуется боями и ЛТХ делают выводы "по ощущениям" прямо в полёте. Думаю это в основном из-за того, что нет пары противников с очень близкими характеристиками (и примерно одинаковой тактикой) - у каждого ЛА в общем то своя ярковыраженная. Т.е. в случае 2-х ЛА с похожими ЛТХ и тактикой конечно полезли бы в графики, и стали бы искать миллиметры (как Су-27 vs F-15).. Ну и тут бой ещё во многом зависит от умений управлять самолётом, и в меньшей степени от знания ЛТХ.. Приходи в поршни, тут нет боли по неправильной ФМ от сторонних :). Edited May 1, 2018 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted May 1, 2018 Share Posted May 1, 2018 Вот нарыл тут самый крутой график на Ме-109Е, чуть ли не пропагандисткий :), с самым крутым движком и т.п. Сравниваем с нашим МиГ-3 :) 0км // 495 вс 500 5км // 593 вс 570 7.8км // 640 вс менее 550 (:D) Вобщем, если брать по "высоким" ЛТХ машин, никакого равенства уровней не получается :), как и по "низким". Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted May 1, 2018 Share Posted May 1, 2018 (edited) Кстати когда выйдет Москито, вот тогда наверное полезем в графики :), т.к. вероятно будет иметь значение каждый километр скорости, и на какой высоте она наивыгоднейшая относительно противников, т.к. кроме скорости у него ничего нет в смысле выживания.. И ещё момент - если Швальба планируется к реализации, то Москито по-падают. Т.е. вероятно всё-же Швальбу здравомыслящий миссиодел не поставит вместе с Москито. Не нужно бы её вообще, от греха :).. Edited May 2, 2018 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vyacheslav Posted May 2, 2018 Share Posted May 2, 2018 Кто нить вкурсе 150 октановое топливо та завезут или нет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mihalich1981 Posted May 2, 2018 Share Posted May 2, 2018 Я хочу швальбу тоже... Интересный аппарат. Хочется оценить один первых реактивов в сравнении с поршнями конца войны. Хотя для онлайна этот мессер конечно слишком дисбалансный. i7 7700К CPU @ 4.9GHz\ 32ГB RAM 2400МГц\GTX 1080ti 1950/11500, Benq PD3200U 4К 32", Beyerdinamic MMX300, Creative SoundBlaster ZXR, BRD Stork, BRD Rudder F1, РУД- tm cougar, qadrant by Dvik. Link to comment Share on other sites More sharing options...
eekz Posted May 2, 2018 Share Posted May 2, 2018 Сравниваем с нашим МиГ-3 :) http://forum.aviaskins.com/showpost.php?p=147585&postcount=565 Дальше сам поищи :) Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать! Burning Skies =Burning Skies= @ Facebook Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted May 2, 2018 Share Posted May 2, 2018 (edited) Интересный отчёт, пара мыслей по перегреву. Ил-2 - самолёт массового производства, это значит, что у него проблем с перегревом не было. На Ил-2 стоит двигатель немного другой модификации, можно предположить 2 варианта - или решили проблемы с перегревом, или что-то урезали, дабы не грелся (может быть система охлаждения более эффективная). Т.е. просто возможно у Мига двигатель не совсем до ума довели (у него вроде более ранний вариант) - если бы пошла большая серия, как Ил-2, вероятно решили бы проблемы. Или у него не было массово проблем с перегревом - в отчёте кривой Миг, или кривой лётчик ;). Edited May 2, 2018 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted May 3, 2018 ED Team Share Posted May 3, 2018 Намёк на будущий Р-63: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3472479&postcount=168 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted May 3, 2018 Share Posted May 3, 2018 А как на счёт плагиата с эмблемой TFC? Щютка) i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
eekz Posted May 3, 2018 Share Posted May 3, 2018 в отчёте кривой Миг, или кривой лётчик ;). Блин, ну страницой выше сообщение http://forum.aviaskins.com/showpost.php?p=147577&postcount=559 Все кривые были или у всех кривые МиГи? Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать! Burning Skies =Burning Skies= @ Facebook Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted May 3, 2018 Share Posted May 3, 2018 (edited) Блин, ну страницой выше сообщение http://forum.aviaskins.com/showpost.php?p=147577&postcount=559 Все кривые были или у всех кривые МиГи? Ок, опять же нюансы - открытый фонарь можно не учитывать - если они собирались воевать с открытым на высоте 7000 м - как то оно совсем не того.. Т.е. фонарь будем считать можно было быстро доработать, это не проблема. Перегрев - у нас Спит ничего себе воюет, хоть и перегревается мгновенно, если не правильно эксплуатировать (собственно и название получил из-за этого) - при этом считается лучшим (или одним из). Жалобы пилотов - думаю немцы в тот период могли воевать лучше - наши ещё не научились, частично из-за этого и жалобы, списание всего на ЛТХ - Покрышкин намекал в мемуарах, что это рельсолёт, и к нему нужно привыкать и осваивать, вырабатывать другую тактику, вероятно большинство пилотов привыкли к виражному И-16, возможно управляемому Яку - вот и жалобы - для прикрытия Ил-2 он конечно меньше всего подходит (возможно, кроме переориентирования заводов на производство двигателей для Ил-2, частично из-за этого и в серию не пошёл - не нужен был высотный истребитель - рельсолёт :)).. Думаю конечно ЛТХ у него можно чуть поубавить для серийных, но всё равно остаётся вполне боеспособным самолётом, особенно на больших высотах (он вроде как для них и делался). А если учесть, что наверху холодно - получается на его наивыгоднейших высотах можно и радиатор прикрыть, как на испытаниях в НИИ - и никаких проблем с перегревом.. И все эти нюансы в случае большой серии естественно решались бы в процессе. зы на нём в старичке забавно было залезть на 7 км, и таскать кучу Фридрихов за собой, сбивая время от времени :).. Edited May 3, 2018 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
eekz Posted May 4, 2018 Share Posted May 4, 2018 Намёк на будущий Р-63: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3472479&postcount=168 А может Ла-7? :) Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать! Burning Skies =Burning Skies= @ Facebook Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toster83 Posted May 4, 2018 Share Posted May 4, 2018 (edited) Намёк на ТВД Атлантики с северными конвоями?:hehe: Edited May 4, 2018 by Toster83 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maler Posted May 5, 2018 Share Posted May 5, 2018 А может быть ворона? "Screw you guys, i'm going home." Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted May 5, 2018 Share Posted May 5, 2018 (edited) Ок, опять же нюансы - открытый фонарь можно не учитывать - если они собирались воевать с открытым на высоте 7000 м - как то оно совсем не того.. Т.е. фонарь будем считать можно было быстро доработать, это не проблема. Перегрев - у нас Спит ничего себе воюет, хоть и перегревается мгновенно, если не правильно эксплуатировать (собственно и название получил из-за этого) - при этом считается лучшим (или одним из). Жалобы пилотов - думаю немцы в тот период могли воевать лучше - наши ещё не научились, частично из-за этого и жалобы, списание всего на ЛТХ - Покрышкин намекал в мемуарах, что это рельсолёт, и к нему нужно привыкать и осваивать, вырабатывать другую тактику, вероятно большинство пилотов привыкли к виражному И-16, возможно управляемому Яку - вот и жалобы - для прикрытия Ил-2 он конечно меньше всего подходит (возможно, кроме переориентирования заводов на производство двигателей для Ил-2, частично из-за этого и в серию не пошёл - не нужен был высотный истребитель - рельсолёт :)).. Думаю конечно ЛТХ у него можно чуть поубавить для серийных, но всё равно остаётся вполне боеспособным самолётом, особенно на больших высотах (он вроде как для них и делался). А если учесть, что наверху холодно - получается на его наивыгоднейших высотах можно и радиатор прикрыть, как на испытаниях в НИИ - и никаких проблем с перегревом.. И все эти нюансы в случае большой серии естественно решались бы в процессе. Ну вообщем обеими руками подписываюсь :) Сама по себе ссыль на форум авиаскинов не особо порадовала, микро-микро отрывки из доков с "нужным" автору поста содержанием, этакий стиль русских сенсаций и прочих РенТВ ))) Большая часть темы вообще про то, как все плохо в каком-то авиасиме :D Док к слову за августом 1941-го, там в начале прямым текстом сказано, что ухудшение ЛТХ относительно машин выпуска января-февраля 1941-го, по факту пишется о конкретной партии самолетов. http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1337876.html#1337876 Тот же юзер на том же форуме выкладывал нечто более дельное. http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=4553 Неплохие скорости для самолёта с 5-ю стволами и предкрылками :) Ну и наконец на тундре можно почитать, почему и отчего скорости разные, у кого был какой винт и т.п. https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/100791-mig-3-34-serii/& Надеюсь ссылка на тундру не запугает :) Edited May 5, 2018 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted May 7, 2018 Share Posted May 7, 2018 Перегрев - у нас Спит ничего себе воюет, хоть и перегревается мгновенно, если не правильно эксплуатировать (собственно и название получил из-за этого) - при этом считается лучшим (или одним из). Спит не перегревается даже в +30 на любой высоте (по крайней мере по охл. жидкости) если не терять скорость ниже 180м/ч (по крайней мере) - можно фигачить на +18 в наборе на 160м/ч без проблем. А тут речь, похоже, про перегревы даже на скорости, как на Мустанге если случайно задеть тумблер радиаторов и оставить их прикрытыми. Думаю конечно ЛТХ у него можно чуть поубавить для серийных... О том и речь - реальные МиГи едва с Эмилями сравнялись, а опытные могли и с Фридрихами в чём-то соперничать. зы на нём в старичке забавно было залезть на 7 км, и таскать кучу Фридрихов за собой, сбивая время от времени :).. Точно, так и делали в Иле... :thumbup: преимущество ощущалось уже с 5500м, а на 7000м можно было эффективно бороться с Мессерами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted May 7, 2018 Share Posted May 7, 2018 (edited) Спит не перегревается даже в +30 на любой высоте (по крайней мере по охл. жидкости) если не терять скорость ниже 180м/ч (по крайней мере) - можно фигачить на +18 в наборе на 160м/ч без проблем. А тут речь, похоже, про перегревы даже на скорости, как на Мустанге если случайно задеть тумблер радиаторов и оставить их прикрытыми. Согласен, была такая мысль если честно, правда была ещё мысль - наш Спит - это уже доведённый до ума самолёт - тот, которого прозвали "вспыльчивым" (Spitfire) вроде как грелся гораздо сильнее, и проблема была видимо серьёзнее - можно провести параллель с Мигом, не доведённым до ума (к тому, что как и говорил, считаю, что в случае большой серии ситуация с перегревом бы изменилась) - как пример Ил-2 с более поздней модификацией двигателя (ААК писал выше про конкретную серию Мига с проблемами). О том и речь - реальные МиГи едва с Эмилями сравнялись, а опытные могли и с Фридрихами в чём-то соперничать. В принципе так и выходит, если убавить ЛТХ, но это только до верхней границы высотности Эмиля - выше Миг должен выигрывать. Т.е. речь в плане преимуществ Мига всегда про большие высоты (внизу - в зависимости от того, насколько Миг манёвренный). Т.е. это больше вопрос веры - кто-то верит в жалобы лётчиков, кто-то больше мемуарам Покрышкина, я где-то посередине :). Edited May 7, 2018 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
tepl Posted May 15, 2018 Share Posted May 15, 2018 Очень большая хотелка - добавить в список наземных юнитов окопы с пехотой уже внутри. Понятно, что это будут бугорки, а не ямы (терраморфинга у нас же нет). И длина ограничена (скажем 50 метров), чтоб не свисали на перепадах высот. Очень удобно было бы делать линию фронта с ними. Сюда же отнесу пожелание иметь ПТ орудия в окопчике отдельном (по типу, как сейчас ЗУ-23 в укрытии сделана). "Рыцарь онлайна - капризный слепыш" Ryzen 5800x3d, 64Gb ddr4 3600Mhz Cl16, RTX3080 12Gb, Acer Predator XB271HK 2160p Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maler Posted May 19, 2018 Share Posted May 19, 2018 Буржуи что-то заподозрили))) https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3488239#post3488239 "Screw you guys, i'm going home." Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted May 20, 2018 Share Posted May 20, 2018 https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3455964&postcount=7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted May 28, 2018 Share Posted May 28, 2018 https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3499889&postcount=1233 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toster83 Posted May 28, 2018 Share Posted May 28, 2018 "Семерка" есть, а на кого она будет охотится? Надеюсь на появление всяких крейсеров и эсминцев, которые к слову учавствовали в обстреле береговой линии во Франции. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted May 29, 2018 Share Posted May 29, 2018 https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3499889&postcount=1233 Итицкая сила, ктасота-т кака! Хочу подводные баталии в ДКС, в каком-нибудь тактически - упрощённом виде ). Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted May 29, 2018 Share Posted May 29, 2018 есть какие-нибудь новости по новой модели повреждений? [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted May 29, 2018 Share Posted May 29, 2018 :) Полёт фантазии про морскую баталию - СА-шник рулит подводными лодками, второй СА-щник - конвоем (транспотрами и эсминцами), все с тактической карты - задаются маршруты, цели, команды для всплытия, погружения, атаки. Пилоты сопровождения атакуют подводные лодки. За подобным даже просто понаблюдать со стороны было-бы интересно.. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts