Jump to content

Recommended Posts

  • ED Team
Posted
Ух ты! :)

 

 

я так понимаю данный пепелац к беккерам (или как их там) не относится?

Совершенно верно, не относится.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
  • ED Team
Posted
Будет стоить как Дора?

Не меньше точно. Совсем другой самолет и работали над ним с нуля!

Я принимаю модели, а вы мучаетесь, но у вас растет мастерство!!!:book:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Не поспоришь, двигатель другой, кокпит новый, ФМ наверное сильно отличается. А нет в планах к примеру аналогично сделать бесфорсажный (более ранний) Мессер, с новым (аналогично с нуля) кокпитом, и так-же продавать как полноценный новый ЛА (возможно дешевле, учитывая, что двигатель и ФМ остаётся)? Или следующий (после Тандера и Фоки) - Москито?

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Posted

G-14, даже учитывая не очень разительные отличия от K-4 купил бы во имя исторического плейнсета над Нормандией)

Guest =YeS=CMF
Posted
G-14, даже учитывая не очень разительные отличия от K-4 купил бы во имя исторического плейнсета над Нормандией)

 

То же купил бы! :thumbup:

Posted
Лучше бы Ла-5/7, или Як-3/9У сделали.

И кому они нужны на ещё недоделанном западном фронте?

Posted
И кому они нужны на ещё недоделанном западном фронте?

чет мне кажется в наших реалиях,как есть ,то есть онлайн,ла-7 и як отгребали бы не по детски,что от немцев что от спита

Guest =YeS=CMF
Posted

Ну Ла-7 от Спита IXс не отгребала бы. Спит это самолёт для полёта в один конец, он слишком медленный. Ла-7 могла бы догонять немцев у земли, что уже хорошо, хоть и слабая Лавочка на высоте более 2км.

Posted
Ла-7 могла бы догонять немцев у земли, что уже хорошо, хоть и слабая Лавочка на высоте более 2км.

Получается что как раз для онлайн :D

Без разрыва шаблонов — нет прогресса.

Guest =YeS=CMF
Posted
Получается что как раз для онлайн :D

 

:) Ну с текущей заметностью контактов да, хотя никто не отменял охоты на высотах 3-4км. ;)

  • 3 weeks later...
Posted

Блин,, ну что за фигня творится, как на бзхушном форуме. Я по поводу голоссовалки за очередной полноценный модуль. Засрались что ветку закрыли, а второе, судя по постам мало кто хочет цивильный бомбер второй мировой? Печаль.......

  • 6 months later...
Posted

Coyote, Есть ли какие-либо обновления о текущем состоянии пакета активов WW2? новости о немецких бомбардировщиках, кораблях и подводных лодках?

For Work/Gaming: 28" Philips 246E Monitor - Ryzen 7 1800X - 32 GB DDR4 - nVidia RTX1080 - SSD 860 EVO 1 TB / 860 QVO 1 TB / 860 QVO 2 TB - Win10 Pro - TM HOTAS Warthog / TPR / MDF

  • 1 month later...
Posted (edited)

Режимы работы поршневых двигателей

 

Прошу знатоков помочь разобратся. Собрал информацию с разных источников, но так и не сделал конкретные определения.

 

В англ источниках нашел:

1.Форсированные:

- боевой

- чрезвычайный

2. Крейсерские

- эконом

- крейсерский

 

Nominal Power - расчетный режим двигателя принимается за 100%, самый эфективный.

Сombat Рower - форсированный режим для ведения воздушного боя. Ограничен по времени, жрет много топлива. От номинала % ?

War Emergency Power - форсированый режим для эксренных ситуаций, в двигатель подается дополнительно топливо. Очень изнашивает ресурс. Ограничен во времени 1-10 мин. От номинанала 110% и более

Economy/Max Endurance - минимальный расход топлива для самого длительного нахождения ЛА в воздухе.

Cruise/Max Range - самый выгодный режим, при котором ЛА пролетит максимально возможное расстояние.

 

В рус источниках нашел:

 

Номинальный - расчетный режим, что принимают за 100%, при котором двигатель работает наиболее эфективно без превышения гранично допустимых температур и отрабатывает половину ресурса.

Взлетный - обеспечивает максимальную мощность и тягу, имеет максимальные значения механических и тепловых нагрузок на двигатель. Время работы строго лимитировано.

Єксплуатационный - время работы неограничено, 90% от номинала.

Крейсерский - двигатель надежно работает весь срок службы без ограничения по длительности непрерывной работы.

 

 

В ы в о д ы :

Номинальный = Nominal

Взлетный = Чрезвычайный = War Emergency Power

Єксплуатационный = Economy/Max Endurance ???

Крейсерский = Cruise/Max Range

??? = Combat Power

Edited by ZaHaDum

"Ніяка в світі сила нас не зламає, бо нас коріння наше в землі тримає"

  • ED Team
Posted
Прошу знатоков помочь разобратся. Собрал информацию с разных источников, но так и не сделал конкретные определения.

 

В англ источниках нашел:

1.Форсированные:

- боевой

- чрезвычайный

2. Крейсерские

- эконом

- крейсерский

 

Nominal Power - расчетный режим двигателя принимается за 100%, самый эфективный.

Сombat Рower - форсированный режим для ведения воздушного боя. Ограничен по времени, жрет много топлива. От номинала % ?

War Emergency Power - форсированый режим для эксренных ситуаций, в двигатель подается дополнительно топливо. Очень изнашивает ресурс. Ограничен во времени 1-10 мин. От номинанала 110% и более

Economy/Max Endurance - минимальный расход топлива для самого длительного нахождения ЛА в воздухе.

Cruise/Max Range - самый выгодный режим, при котором ЛА пролетит максимально возможное расстояние.

 

В рус источниках нашел:

 

Номинальный - расчетный режим, что принимают за 100%, при котором двигатель работает наиболее эфективно без превышения гранично допустимых температур и отрабатывает половину ресурса.

Взлетный - обеспечивает максимальную мощность и тягу, имеет максимальные значения механических и тепловых нагрузок на двигатель. Время работы строго лимитировано.

Єксплуатационный - время работы неограничено, 90% от номинала.

Крейсерский - двигатель надежно работает весь срок службы без ограничения по длительности непрерывной работы.

 

 

В ы в о д ы :

Номинальный = Nominal

Взлетный = Чрезвычайный = War Emergency Power

Єксплуатационный = Economy/Max Endurance ???

Крейсерский = Cruise/Max Range

??? = Combat Power

 

Все не так...

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

  • ED Team
Posted

Все зависит от страны. Если начать с англо-американских:

 

WEP - чрезвычайная мощность. Ограничена во времени, приводит к значительному снижению ресурса и надежности двигателя, обычно требуется уведомление техников и запись в формуляр с последующей ревизией двигателя.

У немцев это были разного рода Notleistung.

Takeoff - взлетная. Ограничение по времени менее жесткое, уведомление не требуется. Иногда разрешается только на первой скорости нагнетателя, т.к. на второй возможна детонация. У немцев - Start- иногда совпадавшая с Notleistung

Дальше опять каждый производитель начинает свои танцы с мощностью... надо понимать, что все эти градации суть назначенные производителем ограничения.

Итак - есть мощность NORMAL - максимальная мощность без ограничения времени. Она же так же обозначается и для немецких двигателей.

У немцев же обычно устанавливалась где-то на 30 минут Steig-und Kampfleistung - для набора высоты и боя. Аналогичные градации временами вводили и англичане.

 

Крейсерские режимы отличаются повышенной экономичностью двигателя (пониженным расходом топлива на л.с.*ч), соответственно крейсерские режимы с наименьшей мощностью обеспечивали наименьший абсолютный расход топлива и, тем самым, наибольшее время нахождения в воздухе.

 

Советские двигатели обычно не имели чрезвычайной мощности, поэтому все было проще - номинал без ограничения времени и взлетная, она же боевая она же и чрезвычайная...

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

  • 1 month later...
  • 2 months later...
  • ED Team
Posted

Новости разработки Р-47 - наши художники рисуют внешнюю модель:

 

e-KX2jg6jawg.jpg

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • 4 weeks later...
Posted

Уважаемые разработчики! А как можно настроить быстрый вылет с условием:

карта Нормандии, самолеты 1944г, наземная техника - 1944г? Все это приобретено, а как

настроить с такими условиями непонятно....

i7-9700K, z390 Gygabite Aurus Ultra, RTX 2080, 32GB 3200, 3TB HDD, 1TB SSD, Gunfighter Mk.III MSG Pro, VPC MongoosT-50CM2 Throttle, T-Rudder MK4

Posted (edited)

Извините, а тут на форуме WW2 разработчики на вопросы вообще отвечают?

 

И тему с БЗБ прикрыли не так давно...наверное потому что БЗБ развивается, а ДКС WW2 стоит на одном месте?

Edited by inbeat777

i7-9700K, z390 Gygabite Aurus Ultra, RTX 2080, 32GB 3200, 3TB HDD, 1TB SSD, Gunfighter Mk.III MSG Pro, VPC MongoosT-50CM2 Throttle, T-Rudder MK4

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
Posted

Выложили свежую пикчу с вип скрином из будущего патча. Ох, как бы не опять эти километровые столбы раного мигающего дыма.

attachment.php?attachmentid=227180&stc=1&d=1581487830

"Screw you guys, i'm going home."

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...