Хотелки к Великолепной Восьмерке

[on-air]

41 минуту назад, VG54 сказал:

Ух ты, железное аэродромное покрытие - это мажорство (интересно откуда оно там взялось в небольшом количестве). В наше время бревна под подкосы стоек подсовывали, чтобы в тундровом болоте на хвост не сесть

Это был единственный случай, а так доски)

[on-air]

2 часа назад, PoHbka сказал:

На текущем ми-8 заход и посадка всё равно визуальная. То есть всё равно нужны шторки и ILS, а там даже солнцезащитный козырек нельзя подвинуть. Да и ппп не обязательно значит, что я не могу смотреть по сторонам, это лишь значит, что использую навигацию. Тем более, что полёт вполне мог начинаться ПВП, а потом, по каким то причинам потребовалось уточнить своё местоположение и начать движение по ППП. 

На вертолётах система илс(по крайней мере на моей памяти) работает только по курсу.

На текущем Ми-8 можно так же зайти ОСП 80×800, ОПРС 200×2500. Ещё есть гармин, ставишь точку 4го разворота и точку торца ВПП, вот тебе палка до полосы, расстояние показывает, курс показывает. 4км до полосы высота 250, 1.2 км-80, соответственно, заходи хоть с видимостью 200м, но тут нужен второй пилот.

P.s.: говорят, что даже в реале иногда так заходят и не только на полосу, а на любую площадку с точными координатами и известными подходами. Но делать так нельзя сторого на строго

ОСП, ОПРС я заходил в ДКС раз 500, наверное, все норм.

Короче, не буду доказывать. Подытожу, кому надо ППП в ДКС, то его себе найдёт, тем более для этого всё есть, а постоянно чего-то не хватает, тому и ИЛС с ответчиком и живым диспетчером не поможет.

Edited July 4, 2022 by on-air

[Wadim]

41 минуту назад, on-air сказал:

...Подытожу, кому надо ППП в ДКС, то его себе найдёт, тем более для этого всё есть, а постоянно чего-то не хватает, тому и ИЛС с ответчиком и живым диспетчером не поможет.

 

Подтверждаю. 
Ещё во время тестирования заходил, и садился по ППП (Правилам Приборного Полёта) ночью, со своим реальным минимумом (150х1500 (нижний край облачности = 150 м, видимость = 1500 м)).

Для этого вполне хватает ОПРС (посадочная радиолокационная система. В реале офицеры системы посадки будут вам подсказывать.). 
По большому счёту и её не нужно. Работают привода, работает освещение полосы, приземлитесь (или сядете, но это уже хуже), не куда не денетесь... Если опыт есть ...
 

[on-air]

29 минут назад, Wadim сказал:

Для этого вполне хватает ОПРС (посадочная радиолокационная система. В реале офицеры системы посадки будут вам подсказывать.). 
 

У нас немного не так:

ОПРС-заход с использованием одного привода

ОСП-заход по 2м приводам

РСП-заход по посадочный РЛС

ОСП+РСП- Заход по 2м приводам и посадочному локатору

В двух крайних случаях как раз подсказывает диспетчер посадки положение на глиссаде (левее-правее, выше-ниже), в остальных никто ничего не подсказывает. Сейчас уже таких посадочных РЛС практически нет, их заменили ILS и VORDME

 

[PoHbka]

1 час назад, on-air сказал:

На вертолётах система илс(по крайней мере на моей памяти) работает только по курсу.

На текущем Ми-8 можно так же зайти ОСП 80×800, ОПРС 200×2500. Ещё есть гармин, ставишь точку 4го разворота и точку торца ВПП, вот тебе палка до полосы, расстояние показывает, курс показывает. 4км до полосы высота 250, 1.2 км-80, соответственно, заходи хоть с видимостью 200м, но тут нужен второй пилот.

P.s.: говорят, что даже в реале иногда так заходят и не только на полосу, а на любую площадку с точными координатами и известными подходами. Но делать так нельзя сторого на строго

ОСП, ОПРС я заходил в ДКС раз 500, наверное, все норм.

Короче, не буду доказывать. Подытожу, кому надо ППП в ДКС, то его себе найдёт, тем более для этого всё есть, а постоянно чего-то не хватает, тому и ИЛС с ответчиком и живым диспетчером не поможет.

 

На вертолётах может стоять вообще, что угодно и на что хватает денег заказчику. Из старых с будильниками двухканальный знаю, что илс есть у Bo-105, Bell-412. У последнего автопилот позволяет делать заход на автопилоте. В конце концов, не помешала бы стекляшка. Но, проблема в том, что тут офицеров нету, а приборы могли бы быть. Гармина у меня нету, к тому же если нет интеграции с автопилотом, то и смысла особого нет.

Так то конечно понятно, что кому-то чего то хватает, а кому то не хватает. Но продукт не развивается, а тема называется "хотелки к ми-8", а получается, что "отговорки от ми-8", типа высказывайтесь, а мы будем говорить, что это вам не надо.

Кстати, тут упоминалось, что это всё такие игра с военным уклоном, вот что точно не помешало бы, если бы мощные пушки и пулеметы из пушечных контейнеров научились пролетать сквозь листву.   

[on-air]

5 минут назад, PoHbka сказал:

На вертолётах может стоять вообще, что угодно и на что хватает денег заказчику. Из старых с будильниками двухканальный знаю, что илс есть у Bo-105, Bell-412. У последнего автопилот позволяет делать заход на автопилоте. В конце концов, не помешала бы стекляшка. Но, проблема в том, что тут офицеров нету, а приборы могли бы быть. Гармина у меня нету, к тому же если нет интеграции с автопилотом, то и смысла особого нет.

Так то конечно понятно, что кому-то чего то хватает, а кому то не хватает. Но продукт не развивается, а тема называется "хотелки к ми-8", а получается, что "отговорки от ми-8", типа высказывайтесь, а мы будем говорить, что это вам не надо.

Кстати, тут упоминалось, что это всё такие игра с военным уклоном, вот что точно не помешало бы, если бы мощные пушки и пулеметы из пушечных контейнеров научились пролетать сквозь листву.   

При чем тут bo-105?

"Интеграция с автопилотом" и "стеклянная кабина" это Ми-171А2(Ми-8АМТА2, Ми-8АМТШВ), а не Ми-8МТВ-2. В данный момент здесь Ми-8 в дкс именно такой какой он есть, только слишком летучий.

Ни кто не против твоих хотелок, разговор лишь о их целесообразности. В споре рождается истина. Аргумент-контраргумент, это здоровое общение. 

Ты говоришь хочу так, а я говорю, да можно и без этого, лучше пусть мультиэкипаж допилят. А если тебе будут делать илс, то я останусь без второго пилота))) такие дела))

[PoHbka]

16 минут назад, on-air сказал:

При чем тут bo-105?

"Интеграция с автопилотом" и "стеклянная кабина" это Ми-171А2(Ми-8АМТА2, Ми-8АМТШВ), а не Ми-8МТВ-2. В данный момент здесь Ми-8 в дкс именно такой какой он есть, только слишком летучий.

Ни кто не против твоих хотелок, разговор лишь о их целесообразности. В споре рождается истина. Аргумент-контраргумент, это здоровое общение. 

Ты говоришь хочу так, а я говорю, да можно и без этого, лучше пусть мультиэкипаж допилят. А если тебе будут делать илс, то я останусь без второго пилота))) такие дела))

Потому, что фраза На вертолётах система илс(по крайней мере на моей памяти) работает только по курсу  не оговаривает, что речь идет о каком-то конкретном вертолёте. 

Не волнуйся, никто тут ничего делать не будет, а вообще не мешало бы, что-то и поновее добавить, а то какое то старьё сплошное.

Edited July 4, 2022 by PoHbka

[on-air]

Просто речь о Ми-8 шла.

Вообще не волнуюсь)

Edited July 4, 2022 by on-air

[Вова]

Кому старье, а кому родной борт и молодость. 

[on-air]

19 часов назад, on-air сказал:

Кстати, говоря, кто читал Шевчука, это площадка Верхнеколвинск, он же Возей-51. С описания этой площадки начинается рассказ "Вертолет и трактор".

"В километрах пятнадцати на северо-восток от того места, где северный полярный круг пересекает реку Колва, есть славное местечко-Возей-51.Сейчас он называется подбаза «Верхнеколвинск». А двадцать лет назад – именно Возей-51. Там, где река Колва выписывает своеобразный зигзаг, на её левом берегу, между бугром и низиной и расположился Возей-51."

[unhappytroll]

On 7/4/2022 at 1:09 PM, on-air said:

Подытожу, кому надо ППП в ДКС, то его себе найдёт

ой, не надо о грустном. Влетел на Хьюи в облако в горах, еле выбрался, а мне ж ещё и приземлиться в нём надо было.

[unhappytroll]

On 7/4/2022 at 3:12 PM, on-air said:

лучше пусть мультиэкипаж допилят.

Насколько можно судить со стороны, модуль перешёл в фазу, аналогичную Як-52. Т.е. что-то делать в нём будут, только если совсем уж сломается при очередном обновлении. Потому что сейчас на повестке полно популярных синих модулей, которые надо продавать, а то без штанов останутся.

[ThunderStrike]

Тут вопрос-хотелка. Увидим ли мы другие модификации Ми-8? Обзаведется ли Ми-8 или другая его модификация ПТУРами? 

[on-air]

18 часов назад, ThunderStrike сказал:

Тут вопрос-хотелка. Увидим ли мы другие модификации Ми-8? Обзаведется ли Ми-8 или другая его модификация ПТУРами? 

Типа такого?))

[ThunderStrike]

Что-то типа. Можно проще, можно технологичнее. )

[Lion07]

Хочу СЛГ-300 на Ми-8. На МТВ-2 устанавливают))

[on-air]

9 часов назад, Lion07 сказал:

Хочу СЛГ-300 на Ми-8. На МТВ-2 устанавливают))

Не только на МТВ-2. Её на любую модификацию поставить можно. А в чем смысл в дкс?

[Lion07]

8 часов назад, on-air сказал:

Не только на МТВ-2. Её на любую модификацию поставить можно. А в чем смысл в дкс?

Смысл в поисково-спасательных работах в горах или лесистых местностях. Ми-8 впервую очередь транспортный вертолёт, хочется использовать транспортный функионал по полной.

[=ОВЭ=SAMARA]

Единственная хотелка.... Когда будет живой штурман????

[Фагот]

15.08.2022 в 20:31, =ОВЭ=SAMARA сказал:

Единственная хотелка.... Когда будет живой штурман????

Похоже, не скоро. Может и ошибаюсь, но пока подвижек в специализированных ИИ-компаньонах не наблюдается. Даже Петрович с буржуйским Петровичем в Апаче (забыл, как его зовут) пока по сути, выполняют только функции автомата наведения. Без какой-либо реальной помощи игроку в виде сообщений о наблюдениях за бортом, навигации, состоянии систем и прочего. При этом, даже при текущем скудном функционале они ещё говорить не умеют. Но это, надеюсь, когда-нибудь пришьют уже в обозримом будущем. 

[on-air]

14 часов назад, Фагот сказал:

Похоже, не скоро. Может и ошибаюсь, но пока подвижек в специализированных ИИ-компаньонах не наблюдается. Даже Петрович с буржуйским Петровичем в Апаче (забыл, как его зовут) пока по сути, выполняют только функции автомата наведения. Без какой-либо реальной помощи игроку в виде сообщений о наблюдениях за бортом, навигации, состоянии систем и прочего. При этом, даже при текущем скудном функционале они ещё говорить не умеют. Но это, надеюсь, когда-нибудь пришьют уже в обозримом будущем. 

Меня больше интересует, когда экипаж появится на Ми-8... 

[unhappytroll]

On 8/20/2022 at 6:42 PM, on-air said:

Меня больше интересует, когда экипаж появится на Ми-8... 

Никогда. Парапарапам-парам-пам-пам-пам(С)Мегаполис

 

PS. Вот, например, заклёпочники пинают ногами за Хьюи (синий модуль вроде бы, да? но разорваться-то некому, все Апачем заняты, а потом ещё Кайова небось и т.д.).

Edited October 2, 2022 by unhappytroll

[pan2]

Ребята напомните когда было последнее обновление по модулю ми-8 мтв-2

[vvm13]

Вы можете пойти сюда - https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/news/changelog/openbeta/

и выполнить поиск.

Последнее, что я вижу - https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/news/changelog/openbeta/2.7.3.8494/

5 июля 2021

DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная восьмерка - Исправлено: грузы на внешней подвеске не имели веса.

[Фагот]

15.10.2022 в 12:50, vvm13 сказал:

Последнее, что я вижу - https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/news/changelog/openbeta/2.7.3.8494/

5 июля 2021

DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная восьмерка - Исправлено: грузы на внешней подвеске не имели веса.

Да, печально всё очень. Учитывая то, что есть много, над чем стоит работать. Но вообще, вроде всякие мелочи время от времени добавляются в апдейтах и после приведенного времени. К примеру, одно из обновлений привнесло необъяснимый шум в район главного редуктора:)

Edited October 18, 2022 by Фагот