dimon-flight Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 Я и сейчас говорю,у многих под 20. Приведите обратную статистику. Специально позвонил в эскадрилью,задал вопрос на тему налета 20000. Еденицы,которые начинали летать в 70-е годы!!!Повторюсь ЕДЕНИЦЫ... Кстати в Африке и сейчас ,ваше поколение мотает сан норму за полмесяца В 2010-2011 мне довелось поработать в Африке,в Судане.За месяц налетывали часов по 50-60.Некоторые мои товарищи и сейчас продолжают ездить в Африку,но про саннорму за полмесяца никто не хвастал.Наоборот говорят,что зарплаты урезали и налета меньше чем раньше! И еще...Если Вы написали человеку обращение,в котором пытались под...ать его,будьте мужиком и дождитесь ответа,а не стирайте его(редактированный пост #181)!Я не пытаюсь Вам рассказать и поведать о том,как летали раньше. [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 29, 2015 ED Team Share Posted April 29, 2015 Специально позвонил в эскадрилью,задал вопрос на тему налета 20000. Еденицы,которые начинали летать в 70-е годы!!!Повторюсь ЕДЕНИЦЫ... В 2010-2011 мне довелось поработать в Африке,в Судане.За месяц налетывали часов по 50-60.Некоторые мои товарищи и сейчас продолжают ездить в Африку,но про саннорму за полмесяца никто не хвастал.Наоборот говорят,что зарплаты урезали и налета меньше чем раньше! И еще...Если Вы написали человеку обращение,в котором пытались под...ать его,будьте мужиком и дождитесь ответа,а не стирайте его(редактированный пост #181)!Я не пытаюсь Вам рассказать и поведать о том,как летали раньше. С моей стороны это конечно офф-топ, сознаюсь. Но не могу не отметить, что у Вас в каждом посте большое количество восклицательных знаков. Такое ощущение, что вы приходите на форум не общаться, а сражаться, защищать какие-то идеалы, причем защищать и отстаивать их до последней капли крови. Не нужно так напрягаться, здесь никто не настроен к Вам враждебно, здесь большинство люди спокойные и в высшей мере интеллигентные. Не кричим, не шумим, тельники на груди не рвем. Если вы не будете с такой экспрессией набрасываться на каждый пост в теме, то Вам же будет здесь общаться легче и приятнее, а другим тоже будет намного приятнее общаться с Вами. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 Спасибо за совет.Прислушаюсь.Царский трон только убрать бы у некоторых из-под 5 точки.А то такое ощущение,как будто вокруг одни щеглы собрались безропотные. [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 Это Вы про Виктора Васильевича?-" Двигается только за счет-"вибраций в теле,оставшихся после полета"? Если Вы внимательно читаете,то должны были заметить Знаю одного мамонта,38 лет летает. Виктор Васильевич здесь не при чем,он уже на пенсии заслуженной.Вы дали ссылку на статью о нем,а я сказал что знаю его,вот и все.Будьте внимательны [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 С моей стороны это конечно офф-топ, сознаюсь. Да тут сплошной офф-топ,не относящийся к Мануалу.Я больше не участвую в разговоре о 20000 летных часах. [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 (edited) Специально позвонил в эскадрилью,задал вопрос на тему налета 20000. Еденицы,которые начинали летать в 70-е годы!!!Повторюсь ЕДЕНИЦЫ... В 2010-2011 мне довелось поработать в Африке,в Судане.За месяц налетывали часов по 50-60.Некоторые мои товарищи и сейчас продолжают ездить в Африку,но про саннорму за полмесяца никто не хвастал.Наоборот говорят,что зарплаты урезали и налета меньше чем раньше! И еще...Если Вы написали человеку обращение,в котором пытались под...ать его,будьте мужиком и дождитесь ответа,а не стирайте его(редактированный пост #181)!Я не пытаюсь Вам рассказать и поведать о том,как летали раньше. 1,Позвонил в Ханты, директору нынешнего филиала, только из Хантыйских пилотов ,136 человек награждено планкой-20000. Это более чем...... 2.Есть у нас на форуме замечательный парень ON-AIR, он сейчас в Африке летает 80 час за 15 дней. 3.Редактировать сообщение ,до Вашего ответа,мое право,я пытался изменить свое мнение о Вас ,в лучшую сторону. 4. Завтра ,попрошу своих Ютейровских товарищей в Тюмени ,обратится в Ваш Тюменский филиал,чтобы они вышли на летного директора Лебеденца Ю.В. или Крюка Василия Николаевича, это как им будет удобнее, с просьбой проверить своих бортмехаников на предмет адекватности. А то ведь им людские жизни доверяют. Вон в Германии просмотрели второго пилота, так он А-320 с пассажирами угробил. Удачи на проверке! Edited April 29, 2015 by AlexandrT Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 136 человек награждено планкой-20000. Нет такой планки.Есть степени.1 степень (самая высокая) вручается за 10000 часов для вертолетчиков. http://www.mintrans.ru/ministry/awards/detail.php?ELEMENT_ID=23999 Завтра ,попрошу своих Ютейровских товарищей в Тюмени ,обратится в Ваш Тюменский филиал,чтобы они вышли на летного директора Лебеденца Ю.В. или Крюка Василия Николаевича, это как им будет удобнее, с просьбой проверить своих бортмехаников на предмет адекватности. Испугался,дрожу весь...Давайте сегодня,а то я завтра в плане стою,как неадекватного к полетам допускать? :megalol: И вообще,кто Вы такой,чтобы такие заявления делать? Оставьте свои эмоции при себе.Не надо думать,что вокруг одни дураки.И сказки свои юнцам рассказывайте,в частности о том,как Вы экипажем лебедя из движков доставали в полете.Свою адекватность оцените для начала... Удачи! [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikHeli ³⁴ Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 Нет такой планки.Есть степени.1 степень (самая высокая) вручается за 10000 часов для вертолетчиков. http://www.mintrans.ru/ministry/awards/detail.php?ELEMENT_ID=23999 Испугался,дрожу весь...Давайте сегодня,а то я завтра в плане стою,как неадекватного к полетам допускать? :megalol: И вообще,кто Вы такой,чтобы такие заявления делать? Оставьте свои эмоции при себе.Не надо думать,что вокруг одни дураки.И сказки свои юнцам рассказывайте,в частности о том,как Вы экипажем лебедя из движков доставали в полете.Свою адекватность оцените для начала... Удачи! Сожалею,что адекватную реакцию пользователей форума на вашу ,не очень правдоподобную историю,с гусем,заслонившем своим могучим крылом входное устройство двигателя админы УДАЛИЛИ!Было-бы совсем другое восприятие форумчанами , вашего бессилия, в полемике с оппонентом. Всего Вам Доброго. 1 "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом... " [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 (edited) Исключительно по просьбам форумчан. В 1989-1990 в Ханты-Мансийском авиаотряде, если подробно 284 ЛО Тюменского управления Гражданской Авиации,в последствии переименованном в 8 ЛО ТУГА , произошло авиапроисшествие ,без человеческих жертв с вертолетом МИ-8 Т. Вертолет выполнял обычный рейс по обслуживанию Назымской Нефтегазоразведывательной экспедиции. Полет выполнял командир звена 8 ЛО ХМАО ТУГА Лыткин Валерий Владимирович. Второго пилота не помню, а вот бортмехаником на том рейсе был Самодуров Вячеслав, отчество тоже к сожалению ,не помню. Загрузка была предельная. На высоте 600 м. вертолет влетел в стаю лебедей. Один из лебедей попал в воздухозаборник двигателя,а второе крыло пришлось на воздухозаборник второго двигателя. Двигатель, в котором оказалась тушка лебедя ,выключился, а второй двигатель ушел на режим малого газа. Экипаж перевел вертолет на РСНВ, перед самым касанием земли, бортмеханик В.Самодуров ,открыл верхний люк кабины пилотов и выдернул лебедя из двигателя.Работающий на малом газе ,двигатель вышел на рабочий режим как раз к моменту касания вертолета земли. Благодаря чему ,вертолет на опрокинулся ,так как посадка производилась на болото, мощности одного работающего двигателя хватило удержать машину от падения на бок. В течение последующих трех часов,Валерий Лыткин удерживал вертолет ,а буровики под управлением бортмеханика рубили деревья и подкладывали под вертолет. И только когда , удалось придать машине устойчивое положение,двигатель был выключен. Ни пассажиры,ни машина не пострадали. За эту посадку Валерий Владимирович был удостоен звания -Отличник Аэрофлота! Фото прилагаю.Валерий Владимирович и сейчас жив и здоров,проживает в г. Ханты-Мансийск. Находится на пенсии. Каждый сомневающийся сможет легко найти его в одноклассниках и задать ему вопрос. Прикладываю свою переписку с Валерием Владимировичем Лыткиным. Повторил ему свою просьбу, надеюсь ,что он выполнит свое обещание. Всем удачи! Примите на ночь позитив, Глотните радости с утра... Пошлите к черту негатив, И жизнь изменится тогда! :thumbup:Новый рисунок.bmp Edited May 4, 2015 by AlexandrT Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikHeli ³⁴ Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 Админы удалили вашу "байку",а вы ее вновь выставляете на посмешище.Глупость,озвученная дважды-это диагноз. "Если тебя выписали из сумасшедшего дома, это еще не значит, что тебя вылечили. Просто ты стал как все.". Пауло Коэльо. Ничего личного.Всего доброго. "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом... " [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted April 29, 2015 ED Team Share Posted April 29, 2015 Комрады! давайте по существу темы лучше общаться. "Взаимное информирование" предлагаю в отдельную тему вынести. А случаи в авиации разные бывают... Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 (edited) Сообщение от AlexandrT 136 человек награждено планкой-20000. Нет такой планки.Есть степени.1 степень (самая высокая) вручается за 10000 часов для вертолетчиков. Вы не правы. Есть такая планка! :)1.bmp2.bmp Edited April 30, 2015 by AlexandrT Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted April 30, 2015 Share Posted April 30, 2015 Админы удалили вашу "байку",а вы ее вновь выставляете на посмешище.Глупость,озвученная дважды-это диагноз. "Если тебя выписали из сумасшедшего дома, это еще не значит, что тебя вылечили. Просто ты стал как все.". Пауло Коэльо. Ничего личного.Всего доброго. Кстати,напомнили. Интересный момент. Того лебедя,который из двигателя,пока ждали помощь, зажарили на костре и сьели. :holloween: Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikHeli ³⁴ Posted April 30, 2015 Share Posted April 30, 2015 Кстати,напомнили. Интересный момент. Того лебедя,который из двигателя,пока ждали помощь, зажарили на костре и сьели. :holloween: Как ни печально,но диагноз вы подтвердили.Интересно,как ваши герои использовали перья этой птицы?Несколько, наверняка подарили вам,для написания подобных опусов а остальными набили подушку,что-бы подобные фантазии зарождались в сознании.Добра вам. "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом... " [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lordus Posted April 30, 2015 Share Posted April 30, 2015 Как ни печально,но диагноз вы подтвердили.Интересно,как ваши герои использовали перья этой птицы?Несколько, наверняка подарили вам,для написания подобных опусов а остальными набили подушку,что-бы подобные фантазии зарождались в сознании.Добра вам. откуда вы лезете сюда? Что у вас там плещется в башке? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted April 30, 2015 Share Posted April 30, 2015 откуда вы лезете сюда? Что у вас там плещется в башке? Не груби человеку! [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted April 30, 2015 Share Posted April 30, 2015 Вы не правы. Есть такая планка! :) Давайте скажем так,была.В ЮТэйр и сейчас носят значки старого образца,имея полное на это право. Но в настоящий период времени Минтранс,согласно Приказа Минтранса России от 20.06.2007 N 80 (ред. от 23.09.2013) "Об учреждении нагрудных знаков отличия Министерства транспорта Российской Федерации" ,награждает только показанными во вкладке.После получения 3-й степени (5000),обладатель может претендовать на получение звания Ветеран Труда.После получения 1-й степени (10000),в течении 5 лет,можно претендовать на получение звания Отличник Воздушного Транспорта. [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted April 30, 2015 Share Posted April 30, 2015 Давайте скажем так,была.В ЮТэйр и сейчас носят значки старого образца,имея полное на это право. Но в настоящий период времени Минтранс,согласно Приказа Минтранса России от 20.06.2007 N 80 (ред. от 23.09.2013) "Об учреждении нагрудных знаков отличия Министерства транспорта Российской Федерации" ,награждает только показанными во вкладке.После получения 3-й степени (5000),обладатель может претендовать на получение звания Ветеран Труда.После получения 1-й степени (10000),в течении 5 лет,можно претендовать на получение звания Отличник Воздушного Транспорта. Радует сегодняшнее конструктивное общение! Абсолютно с Вами согласен. Сейчас другие законы, но пилотов с планкой 20000 никто не отменял.Она есть и будет. Информацию о двадцатитысячниках попросил в Тюмени, сказали, что могут дать только по своим филиалам.По Тюменскому бывшему управлению сложно найти общую картинку. Не государственная награда, ведомственная.:huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted May 1, 2015 Share Posted May 1, 2015 Попытаюсь вернуть дискуссию в рамки темы, бо реально слишком мы ушли в сторону. Сейчас третий курс нашего универа проходит на процедурном тренажере запуски - проверки. Было бы весьма интересно получить текстовый вариант последовательности проверок перед запуском и последовательность запусков двигателей. Разумеется методички, карточки тренажей, и прочая бумага у нас есть. НО. Методичек ни когда не бывает много. Пользуясь тем, что тут и граждане и вояки, прошу откликнуться на мою просьбу. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted May 1, 2015 Share Posted May 1, 2015 Попытаюсь вернуть дискуссию в рамки темы, бо реально слишком мы ушли в сторону. Сейчас третий курс нашего универа проходит на процедурном тренажере запуски - проверки. Было бы весьма интересно получить текстовый вариант последовательности проверок перед запуском и последовательность запусков двигателей. Разумеется методички, карточки тренажей, и прочая бумага у нас есть. НО. Методичек ни когда не бывает много. Пользуясь тем, что тут и граждане и вояки, прошу откликнуться на мою просьбу. http://www.aviadocs.net/RLE/Mi-8MTV-1/Cd1/Rlye/Mi-8%20MTV-1%20RLE-Razd_1-6.pdf Скачайте РЛЭ МИ-8 МТВ.по ссылке Раздел 3.Подготовка к полету. :book: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted May 2, 2015 ED Team Share Posted May 2, 2015 В таблице клавиатурных команд нет описания какими клавишами отцеплять груз и вообще с ним взаимодействовать. Я в онлайне попался на крючок, доставив груз улететь не смог. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted May 2, 2015 Share Posted May 2, 2015 попался на крючок, доставив груз улететь не смог. Видимо не полностью подготовились к полету с грузом на внешней подвеске :) [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted May 2, 2015 Share Posted May 2, 2015 Видимо не полностью подготовились к полету с грузом на внешней подвеске :) Он имел в виду,в мануале. Подвеска появилась позже, чем вышла БЕТА. В Релизе все будет дополнено,исправлено. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted May 2, 2015 Share Posted May 2, 2015 http://www.aviadocs.net/RLE/Mi-8MTV-1/Cd1/Rlye/Mi-8%20MTV-1%20RLE-Razd_1-6.pdf Скачайте РЛЭ МИ-8 МТВ.по ссылке Раздел 3.Подготовка к полету. :book: Загрузка файла по вашей ссылке не отвечает второй день. Тем не менее я предполагаю, что там Инструкция для граждан. Я имею этот документ. И в этом документе менее, чем в военном, но всё одно, нет последовательности действий при подготовке к включению электропитания, проверки оборудования после включения электропитания, проверки оборудования при подготовке к запуску АИ, контроля параметров запуска АИ, последовательности контроля запуска двигателей, проверки оборудования после запуска, проверки оборудования перед взлётом. Нет чёткой, единой последовательности действий на земле оформленной в одном напечатанном документе. Александр, вы практик, а я задаю сугубо инструкторский вопрос. Курсанту всё должно быть разжевано. От пункта к пункту, от действия к действию. Это называется методическое пособие, методичка, карточка тренажа. Вот я и хочу увидеть всё разнообразие этих документов как от гражданских инструкторов всех стран, которые здесь отписываются, так и от военных. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted May 2, 2015 Share Posted May 2, 2015 Загрузка файла по вашей ссылке не отвечает второй день. Тем не менее я предполагаю, что там Инструкция для граждан. Я имею этот документ. И в этом документе менее, чем в военном, но всё одно, нет последовательности действий при подготовке к включению электропитания, проверки оборудования после включения электропитания, проверки оборудования при подготовке к запуску АИ, контроля параметров запуска АИ, последовательности контроля запуска двигателей, проверки оборудования после запуска, проверки оборудования перед взлётом. Нет чёткой, единой последовательности действий на земле оформленной в одном напечатанном документе. Александр, вы практик, а я задаю сугубо инструкторский вопрос. Курсанту всё должно быть разжевано. От пункта к пункту, от действия к действию. Это называется методическое пособие, методичка, карточка тренажа. Вот я и хочу увидеть всё разнообразие этих документов как от гражданских инструкторов всех стран, которые здесь отписываются, так и от военных. Посмотрите такой вариант. Не претендую на конечный результат. Просто в помощь.Инструкция Ми-8МТ.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts