Leaderboard

моделировать орков или космодесант проще, там никто не говорит о том, что бластер перегревается после 25 выстрелов, а топор рубит череп, но тупится о сталь. сделаем атаку БМП ПТУРами с остановки - нас спросят почему у БТР колеса не спускаются. и так до бесконечности.

Список наиболее известных серверов LockOn: The list of the most common LockOn servers: 1. Aviasibir Server - 83.246.133.50:10308 (реальная динамическая погода/realistic dynamic weather, работает античитерский скрипт/anticheat countermeasures enabled) связь/comms: TS2 - aviasibir.ru пароль/password: 776655 форум/forum: http://forum.aviasibir.ru/showthread.php?t=1181 2. =RAF=Server - 195.93.180.24 ЛОГС2 связь/comms: TS2&TS3 - 195.93.180.24 сайт/site: http://www.aviaraf.ru/ форум/forum: http://forum.aviaraf.ru/ 3. =RF=Server - 78.107.233.237 сайт/site: http://russfalcons.ru/ 4. S77th-OC-192#1 - 66.165.113.50 связь/comms: TS2 - 66.165.113.50 сайт/site: www.S77th.com стат/stats: www.lomac-stats.com 5. 44th_VFW - 66.165.122.26 связь/comms: TS2 - 24.172.180.252:8767 сайт/site: http://44th.hgmux.org/ 6. 169th_Dedicated - 64.182.122.159 связь/comms: TS2 - 208.100.9.172:9336 пароль/password: panthers сайт/site: http://169thpanthers.com.au/ стат/stats: http://169thpanthers.com.au/Stats/statsindex.php 7. JaBoG32_DediSrv - 213.240.162.2 213.203.219.64 связь/comms: TS2 - 85.13.130.96:8868 пароль/password: tornado12 сайт/site: www.virtual-jabog32.de 8. 3Sqn_Ded_Server - 147.203.6.58 связь/comms: Ventrillo - 66.228.121.146:9513 пароль/password: barbie NO сайт/site: http://3sqn.com/forums/ стат/stats: http://71.6.210.76/server_stats.html 9. =IA= Dedicated - 66.114.248.116 142.217.94.135 связь/comms: TS2 - 66.114.248.64 10. =TuAF=Dedicated - 85.96.202.42:10308 связь/comms: TS2 - 85.96.202.42:8767 11. xplight - 82.162.142.173:10308 (9.00-23.00 GMT) связь/comms: TS2 - 82.162.142.173:8767 сайт/site: http://banda-dv.narod.ru/ 12. =RvE=Dedicated - 195.67.240.121:10308 связь/comms: Ventrillo - 85.211.59.35:9580 пароль/password: rve сайт/site: http://www.reservoirs-elite.org/ 13. =TuAF=Server-I (Air-To-Air) - 85.97.129.4:10308 связь/comms: TS2 - 85.97.129.4 сайт/site: http://www.lockontr.com/ стат/stats: http://www.lockontr.com/stats/ 14. =TuAF=Server-II (Air-To-Ground) - 85.100.121.241:10308 связь/comms: TS2 - 85.97.129.4 сайт/site: http://www.lockontr.com/ стат/stats: http://www.lockontr.com/stats/ 15. VIRPIL project - 89.179.229.169 на сервере присутствует РП/server providing realistic ATC сайт/site: http://www.vir-pil.com/ связь/comms: TS2 - 89.179.229.169 16. 51st_Ded_Server - 67.205.160.122 связь/comms: TS2 - 67.205.160.122:8767 сайт/site: http://51st.org форум/forum: forum.51st.org стат/stats: http://www.51st.org/stats/ 17. 104th_Dedicated - 64.182.113.193 связь/comms: TS2 - 66.31.70.180:8770 пароль/password: "phoenix" сайт/site: http://www.104thPhoenix.com 18. INSKY - host.insky.cn связь/comms: TS2 - ts.insky.cn:8804 сайт/site: www.insky.cn 19. 3GO - 221.130.178.34:8767 связь/comms: TS2 - 211.99.2.133:8767 сайт/site: www.3gofly.com 20. =UVAF= Lock On: FC Server - 217.20.175.190:10308 связь/comms: TS2 - 217.20.175.190 форум/forum: ukrfalcons forum

nooooooooooooooooo !! don't go there, go here: http://www.saitekforum.com/ register and get all the latest info.. you might as well instal the Beta software and drivers, the older version will no longer be compatible with the new version... or profiles.. :joystick:

EDIT: REDFOR IS USING 504th TS. This TS will be used for outbriefing at the end of the mission.

о боже! потребитель телевизоров! я давно предлагал ed взять на вооружение следующую отмазку: трава, деревья и противопехотные мины смоделированы условно, т.к. проект - авиасимулятор.

Было. http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=296073&postcount=757 От этой гадости есть замечательное средство. Читаем, пацаны русские :), разглашаю один из секретов, который, в общем то не такой уж секрет. Сердце кровью обливается, когда вот так по глупому валят наших ребят... В общем, если летишь, и предполагаешь, что против тебя работает F-15C, но нет захвата на березке, поиграйся помехами (включи - выключи несколько раз). И весь этот хваленый игловский режим сразу станет бесполезным :thumbup: . А ракета, если она была запущена мэддогом, будет наводиться то на помеху, то на тебя, и потеряет запас энергии. При этом, не забывай, на всякий случай, выполнять небольшую змейку, для профилактики. P.S. Наверное, этот вопрос и ответ на него надо было в FAQ по боевому применению :).

I dont have a problem with payload changes. I'll be keeping track of who gets killed in order to keep the honest man honest. EDIT: The caveat being that if you want to change payload you must return to the orginal base you took off from. So for example the BlueFor Strike Aircraft may not land at Kirovskoe and then change payload and respawn at Gvardjskoe. You must fly all the way back if you wish to change.

Конечно только под самолетом. Кроме радиовысотомера больше мерять не чем. На самом деле у радиовысотомера довольно широкая диаграмма направленности, но этого все равно не достаточно.

А чего ж тогда говоришь что управление нормальное, вот будет управление как в нормальном симе т.е. как в симуляторе вот тогда и будет нормальное управление. Согласен, не даром же говорил Странник: "помехоустойчивые они как AN/APG-77"

А что и у кого спрашивал Странник? :) :)

Курить поиск и мануал на тему TWS - Track While Scan для радара F-15

да уж - 8 сек для разворота с головой. Порезать бы...

А нет ли у вас желания, привязать скорострельность танков, к уровню подготовки экипажа, а не к теоретической скорострельности?

пусть желающие музыки напишут программу управления винампом в зависимости от происходящего в игре (через LUA экспортировать, если возможно), и все))

посмотрел, впечатлило капитально, т.к. однажды сам пробовал пристроится на 25. Очень рад за Вас, наконец-то мы увидим "реальный" пилотаж. Жалаю вам терпения, успехов и вечных резисторов на РУДах ;) молодцы!!:thumbup:

Меня на аватане нет ног :) ни рук :) только покусать могу :)

Да чего скромничать-то? ;) Просто здорово отлетали! Чтоб ведомый мог прочесть надпись на дымогенераторе ведущего... Дорогого стоит. :thumbup: Немного по исполнению. Хозяин - барин, но взлетать и садиться без закрылок... Работа механизацией, ИМХО, прибавит жизни полету. Хотя и усложнит полет в таком плотном строю на порядок. При заходе на посадку ведущему не стоит так сбрасывать тягу. Ведомому не остается места для работы РУД-ом. Ну и последнее. Критика - это рассказ человека о том, как бы он сделал если б умел. ;)

Вот с воскресенья мучает мысль о том, что нормальный симулятор не появится в ближайшее и не ближайшее время, слишком уж непередаваемы ощущения полёта, думаю от идеи стоит отказаться. Вообще Як летает странно, неестественно, так уж мне показалось, а ругаемый всеми MSFS очень даже не плохо позволяет покрутиться на спортивных самолях. ЛО-овский Су-25 великолепен, но опять же . . . Ил-2 - с постоянно меняющейся ФМ, тут вообще сказать нечего, где-то кто-то расказывал о том, что в БОБ чувствуется управление мощным самолётом, как? Объясните, как это можно почувствовать посредством джойстика? проект издох, даже в моих фантазиях :(