Eponsky_bot

Еще бы иметь эту ость у себя на железной ручке.

Трекир лучше искать на авито. Оригинальный от "Натуралпоинт" Сейчас то что открыто продается - это "китай" . Работает хуже. Лучше конечно чем хатка, но хуже чем оригинальный. Либо искать оригинальный новый, который купят за бугром. Но цена его будет под 30 -дник

А почему драйвер от ТM не установите ?

в лаунчере так новости отображаются

Многие говорят что пиво вкусное, или Шаман хороший певец. А я как ни пытался , так и не смог пристраститься. Горькое оно для меня. И уши в трубочку Все индивидуально. Wow эффект от VR для меня продлился несколько часов. Далее произошло привыкание и осознание что , не стоит оно всего того геморроя что с ним связано. (Бесконечные настройки, грабли, тестирования, дорогое железо, коробка на голове с внешним миром на ощупь... т .д. ) Но однозначно, попробовать стоит. Можно в прокат.

Я имею ввиду что процедурность DCS по настоящему проявляет себя только в полноценном вылете. Со запусками, рулениями на ВПП, взлетами, полетами по маршруту и т.д. В быстрых же боях (с тем же быстрым автозапуском), отсутствием необходимости работать с арматурой. Да! разница с Ил-2 практически отсутсвует. Вот ниже, хорошее видео, как в довольно простом вылете (сброс парашютистов) пилоту не бывает скучно. (в противовес упрощенной концепции)

Так хоть смотри, хоть не смотри, а . Жмакать все равно придется. Хоть на клаве, хоть на отдельной панели. Держать в голове все клавиатурные комбинации, будет даже еще более сложнее и утомительней.

Не. При полете к цели - бодрый будет уставший , а уставший изначально будет уставший еще больше.

По правилам дуэли там как обычно не много было. Сжирается довольно быстро.

Я как то дуэлился в онлайне на мустангах. И слил один бой , в котором вполне себе доминировал, лишь потому что не успел вовремя переключить баки. Противник даже не попал по мне, а я плюхнулся в воду от кратковременной внезапной потери тяги. Но в любом случае считаю неправильным рассматривать воздушный бой отдельно остального процесса полета. Как уже говорил, психофизическое состояние имеет немалое значение. Накопленная усталость и т.д. Даже в тылу врага воевать куда эмоционально сложнее чем над своей территории. При прочих равных. И чем дальше от линии фронта - тем сложнее. Поэтому все эти насосы и крутилки - тоже дают свой эффект. Есть в интернетах даже видео как уставшие летчики плюхаются на палубу , с разной степенью успешности. А иные и вовсе на воду. А короткие выходы раз на раз - это не про воздушный бой вообще.

всего лишь...

Сейчас нет проблем. Буквально вчера кронштейн заказал. Оплата картой как обычно. Уже в сДеке посылка идет.

Я даже в быстрых миссиях, несерьезных, со стартом в воздухе, не могу просто выйти. Мне надо обязательно сесть и остановить двигатель, все выключить.

Я как то в суматохе, забыл отключить ВСУ на вертолете.. в итоге он выжрал все топливо. Да и в целом психофизическое состояние пилота оказывает немалое влияние на весь процесс полета. Именно поэтому мне не надоедают, казалось бы скучные и нудные полеты в карьерах . Есть своя фишка.

Если бы данные категории не пересекались друг с другом , то никаких проблем. В противном случает получается что кто то один ведет себя неадекватно.

Вот в "работай руками" и заключается концепция кабельных кабин и подробного моделирования систем. .

вот А ценность жизни в офлайне важна (в т.ч) чтобы не проходить миссию повторно.

Меня - нет. Концепцию DCS - да

Я бы просто растянул этот процесс. Так чтобы быстрее было вручную.

я не договорил...

дорогое удовольствие

Простой в плане освоения систем и понимания задач на поле боя.

Да