Dell_Murrey-RUS

В самой новости сказано, что ближе к релизу будет ясно что из VR будет поддерживаться. Такая игруха, и без VR... да ну неееет.

А я вот очень сильно жду выхода Atomic Heart. Хочу попробовать ее и в 4k, и в VR. Судя по трейлерам, это будет просто бомба. Было бы здорово услышать мнения владельцев VR после выхода игры.

Это еще норм. Там же слово целое. А ты загляни в мой профиль, какой там подписчик (он там один) и на его аватарку. Вот уж где провокационность чувствуется.

Нет, я просто мудрый. На нет и суда нет. Тебе надо - ты и возись с миссией. Но судя по всему не надо. Удачи в полетах. ))))

Ну так это тебе нужно, верно? А значит ноша создания миссии, со всеми нужными тебе параметрами полета лежит только на тебе. Прикладывай миссию, а народ (включая меня) глядишь, да и покажут трэки. И да, краткость сестра таланта (это я про миссию и две точки по маршруту). ))))))))

О том почему так сделали, есть в соответствующих ветках по Су-27 на этом форуме. Воспользуйся поиском, будет более адекватно и быстрее. Не могу сейчас посмотреть трэк. Но что бы техника правильно летала необходимо в настройках симулятора установить реальный режим динамики и перегрузки. Потому что настройки могут быть установлены в режим "упрощенный". Какие то конкретные претензии к F-15C имеются? Выкладывай. Трэки могут не сходиться на разных клиентах. Вот разные видео (под спойлерами), включая виды из кабины с режимами полета и т.п. Соло пилотаж, включая горизонтальные полеты Воздушные бои (онлайн), включая полеты по прямой Групповой пилотаж на Су-27 (онлайн), включая пролеты в горизонте P.S. А ребята с точки зрения обучения правы в том, что нужно сначала начинать с теории. Такие истребители как Су-27/33, МиГ-29, F-15C, F-14, F/A-18C и т.п. - все они летают по разному и друг на друга слабо похожи. Где-то fly-by-wire, где-то бустерная механическая система, плюс у ЛА могут быть реализованы разные виды законов управления. Это очень не простые самолеты, у каждого множество нюансов.

Осторожнее. Последствия необратимы!

Такая профессия.

Как то не похоже на заранее продуманный манёвр. Может в dcs переиграл? https://www.yapfiles.ru/show/2683028/5dccd1d0f7d9261c2d0de204e0a152bc.mp4.html

Ну очевидно что косяк. Карта Сирии и другие модули у тебя не будут работать без DCS World. Поэтому когда ты будешь ставить DCSW, то увидишь совсем иные системные требования. )))))))

Шта? https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/downloads/world/stable/ Минимальные системные требования (низкие настройки графики): ОС 64-bit Windows 10; DirectX11; CPU: Intel Core i3 2.8 ГГц или AMD FX; RAM: 8 Гб (16 Гб для тяжелых миссий); свободное пространство на жестком диске: 120 Гб; дискретная видеокарта NVIDIA GeForce GTX 760 / AMD R9 280X или лучше; требуется интернет активация. Рекомендованные системные требования (высокие настройки графики): ОС 64-bit Windows 10; DirectX11; CPU: Core i5+ на 3+ ГГц или AMD FX / Ryzen; RAM: 16 Гб (32 Гб для тяжелых миссий); свободное пространство на жестком диске: 120 Гб на SSD + дополнительное место для платного контента; дискретная видеокарта NVIDIA GeForce GTX 1070 / AMD Radeon RX VEGA 56 с 8 Гб VRAM или лучше; джойстик; требуется интернет активация. Рекомендованные системные требования для систем виртуальной реальности (высокие настройки графики): ОС 64-bit Windows 10; DirectX11; CPU: Core i5+ на 3+ ГГц или AMD FX / Ryzen; RAM: 16 Гб (32 Гб для тяжелых миссий); свободное пространство на жестком диске: 350 Гб на SSD; дискретная видеокарта NVIDIA GeForce GTX 1080 / AMD Radeon RX VEGA 64 или лучше; джойстик; требуется интернет активация. С картой Кавказа, включая все базовые файлы требуется свободное пространства на диске: 120 ГБ

Какие именно? Там их три разновидности.

Я свой брал за 34 т.рупий, что по ценам 18-го года было ниже 500$. Не для симулятора, для работы, но симулятор прям преобразился, получился очень крутой бонус. У нас почти как три. ))))

Да уж. Зрение человека это не просто. Ну тут еще и монитор 27" тоже как бы не есть то, что нужно было бы для авиасимулятора. Возможно, монитор большей диагонали (40-43") решил бы вопрос со зрением и местом для нормального джойстика с длинным плечом. Ну цены на винвин тоже как бы не маленькие. Я год назад смотрел на их продукцию и даже хотел покупать, обманувшись тем, что это джой с обратной связью. Но когда понял что ОС там нет, то не стал покупать. Хотя продукция вызывает интерес. Но я не настолько фанат авиасимуляторов, что бы покупать что то дорогое при частоте своих полетов 2 раза в неделю по 1,5-3 часа. С теми устройствами что у меня есть в наличии я реализовываю весь необходимый мне потенциал Су-27/33, МиГ-29, L-39, Як-52. По поводу цен - на рынке РФ сейчас везде с ценами швах, и в ближайшем будущем станет еще хуже. В основном производители не из РФ делают ставки на зарубежных потребителей, где такие цены вполне приемлемы. Для нас же это весьма дорогое удовольствие. Покупать или не покупать - решать только потребителю. P.S. Забыл сказать о важном, для вертолетов TWSC на мой взгляд не подходит, как и многие другие РУДы. Для вертолетов нужно длинное плечо у РУСа и РОШ.

Ну нет. Это коротыш. Конечно за ни имением РУСов с большим плечом, он тоже сойдет. Но в управлении и его качестве ты очень многое теряешь. Так что коротыши это временное явление, так сказать заткнуть пробоину на корабле. У меня именно TWCS. 2+ года - полет отличный. Все оси работают отлично, кнопки отлично, качалка отлично (хотя резисторная вроде). Ничего не смазывал. Из плюсов - это "рельсовость" (как у Су-27/МиГ-29), по сути что бы сдвинуть с места нужно слегка запястьем двигать влево-вправо (как у прототипов). Мне такое очень по душе. Из минусов - одна ось управления тягой. Подходит под однодвигательные ЛА. На двух двигательных ЛА ты будешь терять возможности в некоторых маневрах, где необходим разнотяг. Цена - да, кусается. Я свой брал за ~5 т.руб. От нынешних цен можно просто офигеть. Так что покупать или нет, ты уж сам думай.

Ну почему же. Любой приговор можно смягчить, если вину признать и задобрить техников напитками известного градуса. ))))))))))))) Ну тогда выходит 290-300 км/ч на выравнивании перед касанием и прибиранием тяги? Ну там же датчики одноосевые, поэтому если углы оси датчика не совпадают с фактическим вектором приложения силы, так они и соврут. Они наверно откалиброваны на определенный угол при касании. Если превышать скорость, то углы уже не те и получается фиксация перегрузки с искажением, в сторону уменьшения.

Ну так ты же парашют не выпустил. Т.е. допустил самодеятельность. )))))))))))))))))))

Смотри что Квочур с Мигарем делал и ничего, стойки не подломились ))))

Нормальный БП, даже больше чем нужно. Когда я говорил про видеокарту, речь шла именно о ее производительности. А не БП, который ее запитывает. При загрузке dcs очень сильно нагружается сама видеокарта, вероятно что ее производительности не хватает в каком то процессе и из-за этого так долго грузится. Но это всё таки вторая версия. Версия №1 это какие то примудрости связанные с m.2 Попробуй перенести или установить dcs на диск с другим интерфейсом. И засеки разницу во времени. Тогда и поймешь оно это или нет. P.S. Важное забыл напомнить! Папки с шейдерами чистил? Если нет, почисти и перезапусти заново dcs. Первая загрузка будет очень долгой, но дальше должно быть как обычно или быстрее.

Если так, то жесть. В тыковку летчику (строевому) за несоблюдение посадочной скорости. А что движение РУС? Дело то не в этом. А в том, как полученная перегрузка распределяется по конструкции планера. Конструкторы самолета изначально просчитывали конструкцию на оптимальные характеристики, при которых "время эксплуатации" = N лет. А при не оптимальных характеристиках посадки (даже с учетом такой малой перегрузки) жизнь планера вполне себе ощутимо сокращается.

Ну зря ты так. Из плюсов у него унификация БРЭО с Су-27, КОЛС, меньшая ЭПР, активные ракеты р-77, очень хорошие разгонные характеристики. В БМВБ он хороший боец на скоростях от 600 км/ч и выше. Что бы уйти от "дёрганости" нужно активно пользовать триммирование по тангажу и пользовать длинное плечо РУС, как у прототипа.

Значительно это 7,5-6 градусов УА? Каким образом можно достичь этого? Скорее всего меньше масса ЛА за счёт меньшего остатка? В DCS если УА ниже 9, то истребитель по сути бьется об бетон идентично тому, что в трэках у Coljo. Как достичь перегрузку в 1,2 в таких условиях??

Не слушай ты их! Они тебя плохому научат! А потом в онлайне будешь садиться на разбитые ВПП, у краев ВПП обычно цело, а вот ближе к центру ямки. Сади истребитель там, где считаешь правильным! Некоторые хариеры так и делают. Сядут с вооружением на лужайку или рядом с дорогой, увидят противника, взлетят и в хвост ему сразу. Не бей в грязь лицом! Ты ж на МиГе, будь мужиком! )))))))))))))))

Ну что юный падаван, как и ожидалось в любой простой вопрос всегда вкрадываются нюансы усложняющие всё вокруг и делающие механику Ньютона не применимой более чем к трём телам. ))))))))))))))))))))) Давай рассмотрим основные ошибки. 1. Перегрузка всё таки оказалась пиковой, а не длительной. По сути ты сделал удар. 2. Более важным аспектом является то, что ты очень удачно приложил весь удар на все три стойки, от чего распределил нагрузку удара равномерно (почти) между стойками. 3. По большей части тут вопрос к тому, должны ли были выдержать пневматики такой пиковый удар. Подсказка будет в разборе следующего эпизода. 4. Тебе твёрдый кол за посадку, механикам подкинул работу в ТЭЧ. Они будут не рады. Возможно будут некоторые механические микроповреждения. Отчего тебя отдадут под трибунал за наплевательское отношение к советской технике, а потом расстреляют. Но это не точно. ))))))))) 1. Опять же перегрузка пиковая, ударного вида. 2. От удара об бетон стойки не просто покосились, они сложились так как и должны были. По сути ты их таким ударом списал в утиль. Возможно и самолет. 3. Есть вопрос по повреждению: обычно если стойки принимают такой удар, при котором деформируются, то и пневматики должны бы были пробиться. 4. Ну тут мусолить бы не стали. Механики из ТЭЧ сразу бы тебя приговорили и расстреляли. Это уже точно. )))))))))))))) 5. Планер после такого удара скорее всего ушел бы в утиль. Грусть печаль.... P.S. В принципе логичные последствия, если не соблюдать посадочные параметры из РЛЭ. Например, продолжать посадку при УА существенно меньше 9.

Почему на 9? Вообще то на всём что >8. Понятие такое конечно же есть! С понятием этим нюансов множество кроется, юный падаван! ))))))) Переписка показывает, что рано тебе еще такой аватар вешать. )))))))))))))))))))))))) Мало ты еще читал про медицину данного направления. Не отличаешь ты перегрузки Gz от минус Gx. Почитать бы тебе про это еще пару книжек. )))))) Погоди юный падаван, рано еще выводы делать. Посмотреть трэки нужно мне, тогда и вердикт тебе вынесу. ))))))))))))) Чую нюансов там кроется множество. Будем посмотреть. )))