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Grennymaster

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  1. Grennymaster
    also beim Apache ist das Fahrwerk teil des Dämpfungsystems bei einem potientiellen absturtz. Könnte mir vorstellen das dass auch bei den anderen, ausnahme KA 50 ein Teil ist. auch die Verladung ist denke ich ein wichtiger Punkt. Generell glaube ich das Helis mit Fahrwerk auch für die Bodencrews einfach zu handeln sind. aus und in den Hangar schieben etc.
  2. Grennymaster
    so after 25 hours of flying this beast, im used to the trimm very well with my center stick. I start trimming the bird at 50 knots, under that i keep the stick where i need it. works fine for me. in landing transition also i do not trimm under 50 knots. for me the key ist to be very very very gently on the controls mm does the job. my hovering is not bad till now. i can hold it in an shelter at the airbase (Thahoma ) it takes time and patience
  3. Grennymaster
    Daran arbeiten sie glaube ich auch noch, kann mich jetzt aber auch echt täuschen. Dein Punkt ist aber wirklich gerade für gezielte Einsätze für die der Apache ja wie geschaffen ist sehr essentiel. Ich hoffe auch das sie da mal noch einen besseren Ansatz entwickeln. evtl. über ein sub menü, ähnlich wie bei jester
  4. Grennymaster
    Schaue dir dazu am besten mal das Video von Wags zur George AI an. Alternativ findest du auch eine belegungs Chart in deinem Kneeboard. Du brauchst idealer weise einen 5 Way had um George vernünftig bedienen zu können. Um dann den Feuerbefehl zu geben brauchst du noch einen zusätliche Taste. Das kann aber auch dein eigener Trigger sein. Beim Abfeuern von Hellfire ist es zudem auch wichtig auf die Ausrichtung deiner Maschine zu achten.
  5. Grennymaster
    got you, think it really is a matter of the model itself. I just never had the oppurtunity to get into one with a trimmer on the pedals man i wish i could finish my linzens so much more to know and learn
  6. Grennymaster
    Habe jetzt Herkules am Boden abgeschlossen. um sich schnell mal umzusehen ist das NVG echt gut brauchbar. Das war wohl damals einfach das Übungs Szenario Aber an die kombi von PNVS und echt welt auf zwei Augen muss man sich echt erstmal gewöhnen Ich liebe den Vogel
  7. Grennymaster
    Ich habe ein paar mal mit Apache crews Trainiert auch nachts, da hatten die die NVG´s nie auf sonder haben immer über das PNVS gearbeitet. Kann aber auch echt an dem Übungszenario gelegen haben. Ich bin den Vogel bisher auch nur ein mal Nachts geflogen ( in DCS ) somit kann ich noch nicht beurteilen ob ich die Brille wirklich brauche, finde das PNVS einfach nur epic
  8. Grennymaster
    you explained it al last and did not just try to blame other so im thankfull for that.
  9. Grennymaster
    Ahhh ok now i got it thx. i really didnt know that it also effecs the Pedals on so many Helos Always nice to learn such things
  10. Grennymaster
    with the MFD you can detatch the Spring that centers the padels very easy so can switch between Helo an fixed wing in a few secs
  11. Grennymaster
    i got the V3 version of the MFD crosswind pedals, they are provided with threadet wholes for a damper. You can buy one from MFD, he sales a damper kit for them. I got an Steeringdamper from my old motorcycle installed. Works very good. gives you a lot better Feeling
  12. Grennymaster
    i think i just cant write it as i meant it. as i did my lessons on the r33 i just put the pedal to where i whant and left it there. for me thats not a trim. for the sim i also have pedals that stay where i left them, got an damper installed. Means i dont have to push a button for holding an pedal position, wich for my understanding is trim. my intention was not be be rude or something, just shared my understanding. Sry if i sad something wrong.
  13. Grennymaster
    there is a trim switch on the Pedals? never noticed that. I have a few hours in german helos, BO 105, R33 could not get more cause of health issiues...... never seen a trim funktion for the rudder there. Maybe we mean the same? you put the pedel in an direktion an it stays there, more or lees in RL if not i would love to see some pictures if possible. Always nice to learn more
  14. Grennymaster
    Helos in generell dont have a trim on the Rudder as far as i know. the whole system is hydraulik so the pedals stay whre you left them. same ist with the Cyclic but this is with an magnetic break.
  15. Grennymaster
    got the same issiu here think its a bug
  16. Grennymaster
    Ich glaube schon das es den Regler noch gibt. Aber gerade beim Apache sind die NVG´s´glaube ich mehr als backup Lösung für den Fall der Fälle gedacht. Du hast ja als PL das PNVIS was echt mega gut ist Zudem ist das Modul ja auch noch nicht fertig. Denke die Regelungsmöglichkeit wird noch implementiert.
  17. Grennymaster
    sry mate, english is not my native. I meant a modifier try to keep it in my brain i got it, shame on my. I did not notice that there a two fields while binding im to excitet that i can fly this bird now thank you for your advise
  18. Grennymaster
    Hy ED Team, the bird is fantastic one small thing keeps f.... in with me a bit the modifire is keept depressed in the module hope thats not a big thing to check thx for your hard work, i love flying this beast .)
  19. Grennymaster
    Ich habe momentan auch noch das Problem das mein Modifier immer gedrückt bleibt. Ist nur beim Apache so. Kann das noch jemand bestätigen? würde das dann mal in den Bug report schreiben wollen :)*
  20. Grennymaster
    habe das auch erst beim 2. mal kappiert. Das TSD ist ein wirklich Leistungsfähiges, aber auch echt komplexes System. Das wird Zeit brauchen da richtig rein zu kommen. Das Eingeben von Wegpunkten fällt mir nach ein paar Übungen schon recht leicht. Man muss nur ein mal begriffen haben in welcher Reihenfolge das gemacht werden muss In der Übungsmission für die Navigation ist alles auch nochmal im Kneeboard hinterlegt
  21. Grennymaster
    Ist aber noch nicht implementiert. Ja der Apache ist in VR einfach unbeschreiblich VR ist generell für alle Module eine echte Erweiterung, aber gerade bei dem Vogel ist das Feeling einfach Mega. Besser hätte ich es mir nicht vorstellen können. Ich saß in meiner aktiven Zeit mal in einem drinn. Es ist schon Wahnsinn wie echt alles in VR wirkt.
  22. Grennymaster
    Nun ich würde ehrlich gesagt gerade für den Apache gleich auf VR gehen das ist einfach nur noch himmlisch .) Aber wenn du Headtracking möchtest, kann ich dir den DELANCLIP empfehlen, diesen hatte ich vor meinem Umstieg auf VR im einsatz und war immer zufrieden. Nutze ihn noch für ein zwei andere Games Funktioniert eigentlich genau so gut wie ein teures Track IR, ist aber deutlich günstiger kommt allerdings aus England. Support und Hilfsbereitschaft ist bei denen aber wirklich super
  23. Grennymaster
    ahh no worrys, sometimes you oversee the simplest things Remapped everything and now it works Thx for you advise i mark it as solved happy flying dude
  24. Grennymaster
    Im have mapped the seat switching to my collektive with a modifire. I can get in the cpg seat but not back in pl seat. using keyboard works fine. Not to bad just let the team know
  25. Grennymaster
    Ja der Rotor hat mächtig wums es wird zwar noch ein riesen Stück Arbeit, aber <profanity> auf diese Tiefe in der SIm habe ich 26Jahre gewartet und sie haben es super hinbekommen.
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