Grennymaster

Stimmt, das hatte ganz vergessen zu erwähnen danke für den Nachtrag

Ich empfehle dir ein paar Euro zu investieren und dir Vioce Attak mit Viacom Pro zu holen, damit kannst du alles mit deiner Stimme Steuern. Ich nutze diese Kombie seit knapp 2 jahren und will nicht mehr ohne Fliegen, die Emersion steigt dadurch gewaltig Aber wie die Vorredner schon gesagt haben könntest du dir auch Markos Programieren die die entspechenden Befehlszeilen ausführen. Mit nur einer Taste wird das gerade bei der F 14 aber nicht gehen.

Its not possible to re align the Gyro System. Its not an electrical system. If you oversteer it with the bird, the internal parts will break. So its realistic. Thats what i get form former Pilots of the system.

there working on the AI System, think this could be a WOP of it. But yeah the units itself look different

Ich hoffe noch darauf das Virpil nen Stick für den AH 64 rausbringt. Kunoo ist mir einfach zu teuer

Also zumindest Ruder Pedale würde ich schon noch dazu holen. Gerade für Helis sind diese sehr wichtig für das Fluggefühl. Wenn du gerade kein gutes Budget hast würde ich die Pedale von TM holen TMPR glaube ich. sind aus Kunststoff und relativ günstig. Hatte die am Anfang auch und war nicht unzufrieden. Oder dein Budget ist etwas besser und du holst dir die MFG Crosswind. Diese empfehle ich aus einem Grund besonders. du kannst einen Dämpfer nutzen. Wenn du die Feder aushängst hast du im Prinzip "echte" Heli Pedale.

Der Sommer war super ich konnte endlich mal Lange Strecken einmessen ohne davon zu fließen

Also wenn sie es Zeitlich etwa wie beim Hind machen, dann sollte das gute Stück ende Oktober in den Sale gehen. Glaube fast es wird keinen oder zumindest keinen langen Pre Sale geben.

flown the first hours now. It is amazin Very well Done ED. Feels a bit like the A10 of WW2

of course you can. i have it turned on always. In the German Flightbook form the NVA, it is higly mentiont that on startup you never ever toch any of the controls and keep the rudder in center. I do that all the time and havent got any problem with the SAS since. in hard wind conditions it can be that you have to push the pedall relativ far to get the bird fly strait, is far as i could read out in the Manual this is normal and comes out as mostly left input of rudder. its in assosiation with the way the main Rotor is build. the Yaw SAS is not a very new one, it helps to sabelies the Bird, but ist a big and heavy bird. since i hang out the Spring while flying Helos i have a better feeling for the rear but i think this is a personal one

The most Helos dont have Trim in the Pedals. The stay where you left them. But as known there are some Bugs with FFB Sticks atm. I just can higly recoment getting Pedals for Flying Helo, it will change the experience dramiticly. I use the MFG Crosswind with a Damper. When flying helos i hang out the spring and have a perfekt feeling for the Pedals then. AND no need for a trimmer then

sadly i got the same issiu. i really whant to use the Tobii. But in the moment im thinking of sending it back. Its not enjoyable now.

hmm i think the phisical replacement of the switch itself could be very easy. BUT im not sure if the board has the option to notice that. Here i would mention to contact Winwing an friendly ask for it

there are many other like him, best you google it coulnd find anything specific. Arroud 20 to 40€. should be around 15 to 35 Dollar. On top you need the Resin, overall i think it will be arround 50 to 60€ would need to slice the file first, so i can say how much Resin i would need

yep exatcly what i meant well i think i could print them out. I only got an SLA Printer, so the parts would be resin. but with shipping to the US, it might be as expensive as you would take that to a printshop in the US. There is a youtuber, called Uncle Jessy, he has a shop. mabye thats a solution for you. If you cant find anyone else im helping you out :;)

Hey there, where do you live? im from Germany an i have a Printer. mabeye i could help you out. Do you have a CAD Model from the Parts?

Hey there, ill try to help To 1: if you are pulling the pitch or the collective too hard, the main rotor will lose to much RPM and your Generator will not be able to produce the needed power for all systems. To avoid it you will need to learn how to fly the Hind soft and strait. a bit hard to explain what i mean exactly. try to think of the way you would fly an Warbird. The Hind is a bit special, its a Helo but you fly it more like a plane praktice is the key, after a few hours of flying you will get more feeling for it To 2: In the Settings on the Gameplay task you have a button that says "Labels" here you can deaktivate them. make sure your not on game mode overall hope you could get what i mean english is not my native

i have the same problem with some of the Warbirds. do you have the problem in modern jets or helos?

works fine for me.... have you tried to bind it to an other button? maybe thats a problem?

Also momentan fehlen mir nur noch der AH 64 und der EF 2000 zu meinem Glück. Aber so ne Cobra währe schon auch was feines

hmm thats a hard one. honestly my main reson for DCS are Helos, there i startet ( back 2008 with the first DCS) and i always come back to this task. BUT: i also like flying jets, the fa 18 is a very hard to get used plane its mult role makes it very very hard to learn. Im still not in to it and have it since release...... so im feeling you have not flown the f 16 so long only about 10 hours or so, but i got your point with the systems Have the Tomcat also, from all the jets i flown so far, its one of the most enjoyable in my opinnion. its that old shool feeling that it gives you. Not so much systems an relativly easy to come in an fly. Jester can be a bit well......... different Its a very basic aircraft wich i really enjoy, i fly it min once in a month Like Exorcet has written, use the free trail, i think you will like it

Kann mich shagrat nur anschließen, unter 100€ wird es echt sehr schwer. lieber noch ein bisschen sparen. Du sollstet dir ein Ziel setzen, also konkret: was möchte ich genau fliegen. Für moderne Jets wirst du auf längere sicht nicht um eine gutes Hotas system rum kommen, einfach weil diese zu viele Funktionen über das Hotas nutzen. Für WK 2 Flieger kannst du mit dem t 1600 wohl ewig deinen Spaß haben, die teile sind für das Geld echt super. Für Helis, wirst du recht schnell ein gutes Hotas "brauchen" zumindest wenn du sie effektiv fliegen willst. Die Pedale, also theoretisch könntest du mal versuchen das Linke und Rechte Pedal als Ruder zu nutzen. das Mittlere würde ich dann als Radbremse setzen. Ich bin aber gerade nicht sicher ob sich die Pedale seperat belegen lassen.

well im going in an double here, for the flight feeling im gettin used to the M2000c. for the Systems itself im goin with the FA/18. overall i think it will be fine to be used to a more modern fighter, the EF is unicque in a special way

hmmm would be an interesting Module. The question is, how restrictet are the specs. But if HB would make one, i would defenetly buy it .) not that i dont have enough aaaand in normaly fly Helos .)

Das war recht gut erklärt VIper Wir haben damals nur die Laser Gelenkten erleben könnten, Radar gabs noch nicht oder die waren schlicht nicht verfügbar Gängige Taktik zu meiner Zeit war das Lasern mit Code über den JTAC oder eine Drohne bzw. auch eine Maschiene mit TP. Apache taucht kurz auf, schaltet Laser auf, Feuert und wechselt die Stellung. Die Zielerfassung über das Radar ist mittlerweile aber wohl der neue Standart, hätte ich gerne mal Live erlebt. War schon immer Geil mit den Jungs