Grennymaster

denke mit dem nächste DCS Update im Februar

Na das klingt doch schonmal recht gut kannst jederzeit vorbei kommen Hmm Schade, hatte gehofft da könnte man ein wenig tricksen was evtl. noch eine Möglichkeit wäre, ist mit Teflonband zu arbeiten, also den Joysik öffnen und am unteren Zylinder, welcher die Achsenbewegung stabilisiert etwas Teflonband aufwickeln. damit würde zwischen gehäuse und Zylinder etwas mehr Reibung herrschen. könnte evtl. etwas bringen. Und weil es mir gerade noch so einfällt. Hast du Virpil mal einfach dazu angeschrieben? die sind wirklich sehr Hilfsbereit.

Da ist doch der Lock key, also die Madenschraube die zum sperren der Z Achse genutzt wird. könnte man die evtl. ein stück rein drehen um etwas mehr wiederstand zu gewinnen? kenn die interne Konstruktion von dem Griff leider nicht. sonst könnte man das evtl. auch intern lösen

immer gern, ja bis die Positonen mal erreicht sind ich bin heute Abend leider nicht da. werde morgen Nachmittag aber mal ein Ründchen fliegen. evtl. Fahren wir auch ein oder zwei Ründchen komm einfach dazu wenn du Zeit hast

Ich habe meinen Schubhebel auf Hüfthöhe, plus minus ein paar Zentimeter, den Knüppel habe ich so, dass wenn ich ihn locker mit zwei Fingern greife mein Unterarm auf dem Oberschenkel liegt. Glaube das ist in den meisten RL Fliegern und Helis auch so. Zumindest in denen ich sitzen durfte

Würde für den Hauptrahmen min. 60er nehmen, die können einiges an Kräften aufnehmen Nut 8 müsste dann eh standart sein.

Bei Motedis bekommst du alles, deren Konfigurator ist echt nicht übel. Du kannst die auch fertig zugeschnitten bei Ebay kaufen, ist günstiger, aber du musst wissen wie lang und welche du genau brauchst

ja um 21 Uhr sind wir noch aktiv. Wir haben normalerweise Nevada als Trainingsmap, aber wir haben da auch alternativen kein Problem also Genau Ts drauf und soweit einstellen das wir uns hören können sonst brauchst du eigentlich erstmal nichts. wir fliegen auch fast alle in VR macht einfach viel mehr spaß Wenn du ins TS kommst, wirst du erstmal im Eingang geparkt. Dann holen wir dich ab, oder jemand anderes schnappt dich und fragt wo du hin möchtest .) Dann sag ich mal bis heute Abend

das war wohl etwas böser geschrieben als gemeint, sry dafür.

Das Flugmodell ist durchaus sehr gut. Da hat sich sehr viel getan, was man schnell bemerkt wenn ma alle zwei drei Tage mit dem Vogel unterwegs ist Und es ist selbstverständlich möglich auf dem Apache das Heli fliegen zu lernen. Habe ich so schon mehr als einmal umgesetzt.

hmnm das ist gar nicht so einfach zu beantworten. Am einfachsten ist es hier tatsächlich, ein Trackfile hochzuladen. ODER ich mache dir hier mal ganz dreist das Angebot dass du sehr gern heute Abend mal zu unserem Training kommst. Wir, sind die Fire Birds, eine kleine Heli Staffel im Dachverband der TIger Mercs. Wenn du Das googlest findest du alles nötige, ich würde jetzt keine Links posten, weil verboten Ich bin dort quasi der Flugleher für den AH denke wir bekommen das hin

ohh than i didnt get that corretkly from my manual reading thx for clearify

yes, think of the FCR as an 3rd eye, i can find an sort targets for you, but "just" for the hellfire. in normal conditions, the CPG is always the main gunner with any weapon exept the Hydra pods. you as pilot use the gun in case it would take to long for the crew to coordinate the target area, as example: you fly low, your CPG looks to the left with the tads and searches targets, an out of suddon you spot a small group of enemys in close range to your bird at your right. Then you would take the gun an fire on them to push them into defence. So you can break an sattle new. nearly the same is for the fcr as Pilot, you should only use the system if the cpg cant effektiv. as example, in a very low flight szenario i could be usefull to have the fcr as pilot, in case there is a high priority target poppin up at your front.

thats not a malfunction. the gun is syncroniced with your P HMD, as soon as you are choose the FCR the gun does not longer know where to look at, the FCR is for Hellfire only .)

i use the Virpil cm2 Base with the 15cm S curve extention. If you are used to the center trimming method, its a very usefull stick.

ohh, nein du hast komplett recht das hatte ich überhaupt nicht mehr auf dem Schirm Also du brauchst die Software somit auf jedenfall

teilweise ja, wenn du z.b. am Schubhebel einen Fuel Cut off knopf haben willst. Dann musst du das in der Software machen. Ist aber nicht wirklich schwer. Ansonsten ist die Software nicht zwingend notwendig. ABER ich würde sie mir ziehen und installieren um die Sticks immer mal updaten zu können. Das geht mit der Software super einfach

yeah thats what i meant with correct was a bit unclear written sry

dont forget that the FCR is not a guidance system. its "only" an aquisission source. The Lima still uses its own Rader for hitting the Target. The FCR is prioritizing mostly correkt. But we dont have the Link system now, so you cannnot correct the FCR Data. In an RL Scenario the crew is trying to stay hidden as long as possible. But there is a militäry doktrin: Effekt comes before coverage. So if you really need to take out speziffic targest first, you have to use the K.

thats wat the Arcade mode is for i dont think this will ever change, and honstly i hope so. The Arcade is to get in, if they would make the SIm mode easyer it would destroy it. the majority of players are here cause it is as hard as it is me included so i would just say: lets agree to disagree

well, the thing is, a sim with very easy controls i not a sim there is a good reason real AC are nto flown with Xbox controllers. To be able to use the control surfaces with prezision you need controls that are useable under every aspekt of flight. therefore a real sim is mimikin that. dont get me wrong the idea to get it easy accessible is good, thats why DCS has the Arcade mode. There you can fly anything with keybord an mouse. But if you really want to get "real" it need to be as close to the real world as possible. Yes good Sim Hardware is not cheap, but its worth it. im into sim flying for nearly 30 years now. i will never regret the hardware i buyd over the years.

soweit ich weiß nicht. zumindest derzeit. Es ist aber eigentlich auch gut so. das Radar kann ja ein Zerstörtes Ziel nicht von einem Aktiven unterscheiden. Wenn das Link System kommt, kannst du die Ziele dann ja mit dem TADS Prüfen.

ok, so you want a sim but dont want it to be a sim? dont get the point sry .)

i not exactly sure how deep the clutter effekt is programmed in DCS. all i find out is that sometimes the Limas can not track a target in the approch. "realistily" thought is for me, there must be something disturbin the radar of the seeker, thats what i meant with clutter maybe thats the reason

the Lima still uses its own Radar. It is not guidet be the FCR. so if there is clutter that "confuses" the Radar seeker of the HF, it will still go around the block i did a few runs yesterday. my first 2 L HF misses the only target by 20m i get to another position an then hit dead center. Mabye that helps out a bit. Not to say that it must be the issiue