Grennymaster

could you share a track file pls. I have the same Headset but no problem like that. Maybe i could help out :)+

Also die Frustration kann ich komplett verstehen. Mir ging es mit dem Apache auch so, ist immer eine bittere Pille die man da schlucken muss. ABER so ein bisschen Fair müssen wir hier schon bleiben. Ja evtl. hätte es sich ergeben ein paar Tage früher zu kommunizieren, in anderen Brachen ist da üblich und wird auch so glegebt. Genauso passieren aber auch Dinge die einfach niemand kommen sah. Mir hat es bei der Inbetriebnahme eines Glasfaserkastens z.b. mal eine Karte zerschossen, die wurde von drei Leuten ohne Fehler geprüft. Die Kunden waren jetzt auch nicht begeistert das sie an den Tag doch nicht online gehen werden und noch 4 Tage warten müssen bis die neue Karte fertig ist. Hätte man das vorher wissen können? wohl eher nicht. Daher sollte man mit solchen "Unterstellugen" schon etwas umsichtiger sein. Aber ich kann versehen das man im Frust schonmal über die Stränge schlägt beim schreiben. Ist sicher fast jedem schon passiert. Das HB Geld verdienen will ist ja hoffentlich kein Problem zu unterstellen das es nur darauf ankommt halte ich aber gerade bei HB schon für etwas übertrieben, die stecken echt viel Liebe in ihre Module. Und wie Shargrat ja schon schrieb, Unverhofft kommt halt doch immer wieder vor Lasst uns einfach noch Gelduld zeigen und uns freuen das wir ein super cooles und legendäres Flugzeug bekommen auch wenn es noch etwas dauert. Wir dürfen uns in einer doch recht kleinen Kommunity nicht gegenseitig an die Gurgel gehen die Welt ist doch schon toxisch genug

Echt schade, aber mir ist es so lieber. Meine Erwartungen sind eher hoch, daher warte ich lieber noch .)

wenn sie es jetzt um ein Jahr verschieben würden, währe ich auch echt angesäuert. habe auch schon vorbestellt an tag 1. aber so auf den Tag festfressen finde ich immer etwas, naja kindisch nicht böse gemeint aber je älter ich werde desto gelassener werde ich wenn es um so etwas geht .) dafür ist das Leben zu wertvoll

Lieber noch länger warten, als dann Probleme zu haben. Ist ja nicht so, das man nicht sowieso zuviele Moldule hat

warum die den Punkt in die Steurung genau implementiert haben kann ich auch nicht beantworten könnte sein das es einfacher ist es für beide Stations zu kopieren. Beim CPG geht es ja Der Apache hat genrell einige Fragwürdige ausstattungen, der Chop Button z.b. den finden alle Piloten total Sinnlos .)

sooo nochmal im Handbuch nachgelsen Der TADS schalter hat im PL seat keine Funktion, er ist für den CP/G später kommt noch die Link funktion dazu.

hmm, das muss ich mir dann nochmal genauer anschauen

Die Funktionieren soweit schon, nur sind noch nicht alle Funktionen die dahinter stecken implementiert. momentan kannst du das FCR und das HMD verwenden.Wenn ich mich jetzt nicht verhaue kommt das TADS dann mit dem Link.

Es gibt eine neue Page zum Updaten der Beladung, diese musst du dir aber erst auf einen der MFD´s holen. sollte im aktuellen Handbuch stehen. bzw. gibt es dazu sicher ein Video

Grüße du kannst im Steuerungs Menü, unten Modifikatoren anlegen. da wählst du dann einfach einen Knopf aus, welchen du dann gedrück halten musst um den Modi zu aktivieren. Wenn du noch Knöpfe über hast, kannst du das natürlich auch einfach da drauf legen die CM hat ja ein paar Wir Zeit das du mal wieder bei uns vorbei schaust, dann können wir das mal angehn ist ja nicht ganz billig so ein Apache .)

gerade zur Sicherheit nochmal geschaut das geht tatsächlich nciht mit der Maus. Ich hatte das bei mir über einen Modifire gelöst. Also einfach den Engine Crank Hebel doppelt belegt. Du hattest ja den TM Warthoug Throttle zum fliegen oder?

Clickbait, bei einem Video in dem es darum geht sich auf eine der meist genutzten Taktiken vorzubereiten? ok, kann man so sehen........ Ich habe da einfach nur ein Video erkannt das mir eine Trainingsmöglichkeit gibt ohne das die F4 schon da ist......

i orderd on day one, but it havent been shiped yet

denke mit dem nächste DCS Update im Februar

Na das klingt doch schonmal recht gut kannst jederzeit vorbei kommen Hmm Schade, hatte gehofft da könnte man ein wenig tricksen was evtl. noch eine Möglichkeit wäre, ist mit Teflonband zu arbeiten, also den Joysik öffnen und am unteren Zylinder, welcher die Achsenbewegung stabilisiert etwas Teflonband aufwickeln. damit würde zwischen gehäuse und Zylinder etwas mehr Reibung herrschen. könnte evtl. etwas bringen. Und weil es mir gerade noch so einfällt. Hast du Virpil mal einfach dazu angeschrieben? die sind wirklich sehr Hilfsbereit.

Da ist doch der Lock key, also die Madenschraube die zum sperren der Z Achse genutzt wird. könnte man die evtl. ein stück rein drehen um etwas mehr wiederstand zu gewinnen? kenn die interne Konstruktion von dem Griff leider nicht. sonst könnte man das evtl. auch intern lösen

immer gern, ja bis die Positonen mal erreicht sind ich bin heute Abend leider nicht da. werde morgen Nachmittag aber mal ein Ründchen fliegen. evtl. Fahren wir auch ein oder zwei Ründchen komm einfach dazu wenn du Zeit hast

Ich habe meinen Schubhebel auf Hüfthöhe, plus minus ein paar Zentimeter, den Knüppel habe ich so, dass wenn ich ihn locker mit zwei Fingern greife mein Unterarm auf dem Oberschenkel liegt. Glaube das ist in den meisten RL Fliegern und Helis auch so. Zumindest in denen ich sitzen durfte

Würde für den Hauptrahmen min. 60er nehmen, die können einiges an Kräften aufnehmen Nut 8 müsste dann eh standart sein.

Bei Motedis bekommst du alles, deren Konfigurator ist echt nicht übel. Du kannst die auch fertig zugeschnitten bei Ebay kaufen, ist günstiger, aber du musst wissen wie lang und welche du genau brauchst

ja um 21 Uhr sind wir noch aktiv. Wir haben normalerweise Nevada als Trainingsmap, aber wir haben da auch alternativen kein Problem also Genau Ts drauf und soweit einstellen das wir uns hören können sonst brauchst du eigentlich erstmal nichts. wir fliegen auch fast alle in VR macht einfach viel mehr spaß Wenn du ins TS kommst, wirst du erstmal im Eingang geparkt. Dann holen wir dich ab, oder jemand anderes schnappt dich und fragt wo du hin möchtest .) Dann sag ich mal bis heute Abend

das war wohl etwas böser geschrieben als gemeint, sry dafür.

Das Flugmodell ist durchaus sehr gut. Da hat sich sehr viel getan, was man schnell bemerkt wenn ma alle zwei drei Tage mit dem Vogel unterwegs ist Und es ist selbstverständlich möglich auf dem Apache das Heli fliegen zu lernen. Habe ich so schon mehr als einmal umgesetzt.

hmnm das ist gar nicht so einfach zu beantworten. Am einfachsten ist es hier tatsächlich, ein Trackfile hochzuladen. ODER ich mache dir hier mal ganz dreist das Angebot dass du sehr gern heute Abend mal zu unserem Training kommst. Wir, sind die Fire Birds, eine kleine Heli Staffel im Dachverband der TIger Mercs. Wenn du Das googlest findest du alles nötige, ich würde jetzt keine Links posten, weil verboten Ich bin dort quasi der Flugleher für den AH denke wir bekommen das hin