Logan54

А то что запуск в полете отказавшего из за помпажа двигателя невозможен, а на земле возможен это тоже ок норм?

А что не так с валежкой? Она адекватно реализована и ни у кого не вызывала вопросов...Вызывает вопросы момент на кабрирование при уменьшении Тнв. Не согласен. Это не релизный модуль и он должен дозреть как по точности воспроизведения систем, так и по части летной модели и всего остального. Люди сюда как раз пишут, чтобы помочь разработчикам в этом допиливании. Не стоит стоять над душой, от этого ничего не ускорится. Вон у готовых модулей типа Газели перелопатили ФМ, от этого кому то хуже стало?) По моему наоборот. Пусть люди делают, но желательно именно иметь какой то план, чтобы пользователи видели некую прозрачность, фидбек от разработчиков, если угодно. Это было бы и правда хорошей идеей. Мне все же кажется присутствует некий переход Ми-24 в ранг второстепенного, могу конечно ошибаться) Но и смысла секретить то над чем ведется работа как бы нет. Просто специалисты работают над каким то более нужным компании продуктом, окей, но ведь же можно выделить редактируемый вишлист по доработке систем. Это и упростит разработчикам работу, ведь в этом случае будет конкретика.

Вообще сюда люди заходят с целью подискутировать о модуле. Зачем тут эти разборки? Если реально что то писать, пишите по делу, скиньте трек, где что то неправильно. Это будет лучше чем устраивать срач ни о чем на 100 страницах. Имейте уважение.

в защиту Вандама могу сказать, что он ничего нового не сказал, а лишь акцентировал внимание на известных до этого вопросах, а именно влияние Тнв на изменение тангажа. Это уже 100 раз обговаривалось и пришли к выводу что данный момент будет уточняться. Мы не знаем кто как летает, и это вовсе не повод толпой накидываться на человека (это проще всего). Вообще чем больше мнений, тем объективней будет конечный продукт.

Немножко по системам: 1)при проверке ППС, РИ-65 отработывает единоразово а не по каждой из 3х групп датчиков. При проверке ПОС в ручном режиме секции лопастей обогреваются вне зависимости от селектора...кроме того, показания амперметра так же не меняются в зависимости от выбранного селектором диапазона. Тогда зачем нужен селектор, если он ничего не делает? 2)при выключении АИ-9, табло "давление масла АИ-9 нормальн." гаснет с большой задержкой 3)неизменная температура и давление АИ-9 при включени генератора АИ-9, включение генератора АИ-9 позволяет выполнять нормальный запуск двигателей...отсутствует напряжение и сила тока при выборе селектором источника питания АИ-9 при включенном генераторе АИ-9 при запуске от аэродромного источника питания. 4)необоснованный помпаж при полете хвостом вперед. Я анализировал видео венгерских Ми-24П на показательных выступлениях. При полете хвостом вперед на достаточно высокой скорости у них все ок... 5)кто постоянно выставляет барометрический высотомер на 0 и согласует курсовую систему? по Вашему это реалистично? 6)при включении аккумуляторов запитывается ВУ лев., ВУ прав нет, какая то нестыковка кмк... 7)выключение генераторов происходит на отметке 87% а не "менее 86" по некоторым данным это вообще 85%. Если не изменяет память, включение генераторов происходит на чуть больших процентах, вроде как 88%, но не могу утверждать на 100% 8)согласно ИЭ Ми-24В, ток при включенном генераторе АИ-9 не более 100А, в модуле более 120 9) при проверке дублирующей ГС, при переводе из основной в дублирующую, происходит падение давления в дублирующей. это должно быть только после нажатия кнопки "откл. дублир." согласно ИЭ это не верно. Так же невозможен перевод из основной на дублирующую на МГ. Возможно в чем то я не до конца разобрался, в любом случае будет интересно услышать мнение разработчиков, все ли на данный момент корректно работает, в том числе при проверке от наземного источника питания.

Березы и адаптированной под ОНВ кабины не будет?

над чем?

Аэродинамика вертолета это не оч. простая вещь) Если убрать все эти эффекты, это значит упростить флайт модель. Для упрощения флайт модели, используйте спец. настройку "упрощенное управление" или "упрощенная динамика". Возможно на первых парах это даст возможность не попадатть в эти режимы. Я если честно ни разу не пробовал, так как мне интересно как раз таки наличие всех опасных режимов. Тем не менее, из опасных режимов "подхват" и "валёжка" вполне реально выйти. В случае с подхватом необходимо энергично уменьшить ОШ в момент начала самопроизвольного увеличения тангажа. При "валёжке", так же уменьшаешь ОШ с одновременным удержанием РУ влево и немного на себя, и пытаешься гасить скорость до той, на которой эффект пропадает но и не попасть параллельно в подхват. Уверен, можно найти информацию об этом не ругая разработчиков.

want this thing! Already asked in ru thread but no answer...

Возможно ли синхронизировать НВ Ми-24 других игроков согласно движения РППУ других игроков?

Я думаю люди спрашивают не о глобальных системах которые обязательны к реализации, а о доработке имеющихся недочетов ( а так же хотелок). Эти хотелки нигде не регистрируются, в случае даже подтверждения разработчиками, что они будут реализованы. Поэтому вопросы "а что дальше" неизбежны. Я не поверю что у Ми-24 нет какого то списка на доработку летной модели, 3д модели, доработке нереализованных систем.

It looks like ED is planning to do Korea. I also like MiG-15 though.

Seems I prefer this 3rd Gen of Soviet jets era

Но ведь оно плоское один фиг)) Реально большие волны сейчас моно получить только вручную генерируя погоду со скоростью ветра 150 и экспериментами с циклонами и антициклонами)

Is it mean we can have old variant of the Sinai map finaly? I can post more photo here if needed Because I very interested in old Sinai w/o trucks and waterpools

Hello all! When I bought Sinai map I thought I will get really cool map with historical accent. But when I looked at it there are a lot of modern buildings, water pools, red and yellow trucks and a lot of colored containers...wtf? I want historical map for more immersion. But I`ve bought Sinai to dogfight on MiG-19/21/17 through modern era? Really?

Must have 4 Cold War stuff

Будет когда-нибудь зум на оси для внешних видов (F11) ?

As I understand, there we can have some cold war scene for both US (West Germany) and Soviet forces (East Germany) and seems to me this map will be really interesting to fly at. A lot of types of jets can be used if you wish some historical missions) Also interesting to use different navigation systems (RSBN/Tacan). Some info: Air Bases in Germany - Military Airfield Directory (mil-airfields.de)

Very interested in Caucasus V2.0 And wish more old ATC towers therenull

Hello all! I had flown a lot of missions with Hind at night and every mission you need 2-4 jets that will illum front line. This is very silly, why not to add special stuff? null