Logan54

Я не обсуждаю ТТХ, я для этого не столь компетентен. Я предоставил информацию о варианте использования вертолета. Такой вариант есть. Реализовывать его или нет, решать не мне. Но то что это не чистый ударник, по моему всем давно известно, и в ваших же популярных журналах должно быть что то по типу "концепция летающей БМП", смешно конечно звучит, но именно такая концепция заложена в Ми-24. В силу времени, и износа двигателей, такие задачи стараются отдавать Ми-8. Но это не мной было придумано, и я думаю, что не вам менять эту концепцию.

примерно так это выглядит:

Выше видео с ивента на КВАСе, там видно неудобство полета с ОНВ.

Это ведь не Апач с монокуляром IHADS, тут очки на оба глаза, или я чего то не знаю? Во втором фото я "приподнял" ОНВ вертикально склеив между собой 2 кадра, в верхнем кадре было видно закабинное пространство, в нижнем приборка без онв.

ОНВ имеют регулировку по высоте. О каком монокуляре речь?

Там у Апача реально в ОНВ лучики солнца с контуром различимы в солнечный день, я не придумал. Игроки используют ОНВ не так, как задумано в реале, я бы хотел их поднять повыше, чтобы видеть приборы и выполнять контроль скорости, высоты и курса смотря ниже очков, но я не могу их переместить выше для удобства использования. Проблема в этом. Вот что я предлагаю: поднять ОНВ (дать возможность смотреть на приборы):

Спасибо за первый ответ по Березе, ну в общем, скорее проблема не в том, что мне все срочно подавай, нет. Просто в контексте Ми-24 очень хочется продвижения, будь то флайт модель, оборудование, очки, 3д модель. И все это по капелькам приходит в ДКС, и очень многие мысли утопают в спаме и обсуждениях. Поэтому все просят дорожную карту Ми-24, чтобы понимать, что делается сейчас, что будет завтра, а что не планируется. А пока ее нет, то вопросы будут задаваться, сегодня выяснилось, что год назад уже тема с грузовой кабиной поднималась, я не знал этого. А так бы составить список вопросов/предложений на рассмотрение, что приоритетно, а что нет. Может быть тогда бы спокойней на душе бы было) Например: 3д модель:приоритеты1,2,3...флайтмодель: 1, 2, 3.. и так далее. Отсутствие карты это мотив пользователям беспокоиться, о том что модуль делается но как бы выразиться, слишком вдумчиво) А когда ты пишешь одно второе третье и это все никому не нужно, складывается ощущение что это никому кроме тебя не нужно. Чтобы люди не находились со своими идеями в таком "отстойнике" нужна карта. Я же не за скрипт говорил, а за функцию самого вертолета, которая прописана. Скриптом и ка-50 десант может возить))

Больше чем уверен, многие мои мысли конструктивны, но не все, я тоже человек и могу ошибаться. В контексте докажи/покажи это работает в случае, если нет доказательств в интернет ресурсах. Я кажется в этой ветке уже гору фоток Пшки с Березой прислал, и что это в итоге дало? выдержка из инструкции..не, не было такого!

Если нечего сказать по делу, то не стоит флудить. В данном контексте не в первый раз слышу политические отсылки, полагаю это неуместно на форуме в целом. Конструктивнее и по делу.

Ат ы там был про что сейчас говоришь, или в инетиках видосики посмотрел? Вариант применения есть. Доказывай Википедии что посчитаешь нужным.

Десантные задачи выполняются, видео полно с Ми-35, у него тот же планер не считая крыльев и створок шасси. Транспортные могут выполняются, никто же тут в ветке не усирается по поводу груза на внешней подвеске, который Ми-24 не оборудуется (1 фото в инете все же есть). Если речь о каких то малогабаритных грузах, я не пытаюсь впихнуть невпи..мое, лишь даю интересную мысль по развитию модуля. Кому от такой возможности станет хуже летать со стандартными вариантами применения? Непонятно. У нас и так много допущений, в реале нельзя перевозить десант вместе с полным БК, но в ДКС его возят, так что это уже не какая то нездоровая вещь, совмещать варианты применения это на совести игрока.

Википедия: Транспортное оборудование вертолёта В грузовой кабине установлено два четырёхместных откидных сидения для перевозки восьми человек, в том числе десанта с оружием или семи легкораненых и сопровождающего медработника. Десантники сидят спинами друг к другу и лицом к бортам вертолёта. Каждое место снабжено привязными ремнями. В санитарном варианте в грузовой кабине устанавливаются двое стандартных носилок по правому борту в два яруса. Также монтируется стол, сиденье для медработника и двух легкораненых, контейнер с двумя кислородными баллонами и масками, два термоса, ведро для отходов и другое специальное и медицинское оборудование. Также на вертолёте разрешено перевозить грузы общей массой до 1500 кг — оружие, боеприпасы и др. Все грузы должны быть в штатной таре и зашвартованы. На правом борту внутри грузовой кабины вертолёта имеется специальная разметка, облегчающая равномерное размещение грузов с учётом допустимых центровок. Для фиксации грузов предусмотрена швартовочная сетка и 12 швартовочных ремней разной длины. На полу грузовой кабины имеется 18 швартовочных колец. За погрузку, размещение в грузовой кабине людей и грузов отвечает бортовой техник вертолёта. При его отсутствии за погрузку отвечает оператор.

Если разработчики считают использование вертолета в одном из вариантов бредом, ну чтож, я сделал все что мог.

Бред это то что Вы тут пытаетесь опровергать очевидные вещи) Если условия не позволяют, то и брать такой груз не нужно, но если ты можешь, почему не взять? Вы хотели сказать, сравнение реального диска НВ и игрового? Или реальный НВ тоже во все строны светит? Ну не позорьтесь, ей Богу))

Танковый биатлон с перезарядкой Вы видимо тоже не смотрели)) И как то дальше ехали. попадали люди. Все что я предложил, я обосновал, А может ли ЕД обосновать аркадность дозаправки/перезарядки и подвески грузов?) Оставим это за кадром)

Это не идея, а реализация возможностей ЛА. Это как если бы Вы летали на Апаче днем, и Вам сказали, что ночью тоже можно, понимаете, о чем я говорю, строчка "перевозить внутри грузовой кабины до полутора тонн различных грузов" как бы намекает. Но спасибо Вам, за то что сравнили мои идеи с бредом, до сих пор удивляюсь ограниченному мышлению людей, но это оффтоп.

Из вики: "Вертолёт Ми-24 позволяет транспортировать и высаживать посадочным способом до 8 десантников с вооружением, или перевозить двух носилочных и двух сидячих раненых с одним сопровождающим, либо перевозить внутри грузовой кабины до полутора тонн различных грузов. При наличии специальной подготовки экипажа вертолёт способен транспортировать различные грузы на внешней подвеске." То есть, получается, в ДКС экипаж должен снизу подцепить груз, а у нас можно подлетев сразу забрать, тоже не аркада ни разу ведь) и даже дым будет) 1.5 тонны, Карл! пихай-нехочу)))

Почему сразу аркада? Аркада это нереалистичность, что в случае с 400кг груза дает повышенную нагрузку, больший расход топлива, меньшую маневренность. Это реалистично. Перезарядка силами экипажа?-Почему нет, это тоже реалистично, использовать личный состав для выполнения таких мероприятий, время можно увеличить, вплоть до остановки двигателей. Ну боится петрович заряжать на запущенном вертолете, рамы ПУ трясутся, неудобно. Придется сидеть, ждать, но это реалистичный сценарий. Особенно если топливо при длительном полете уже частично выработолось, то и не будет борт тяжелым на посадке. Это некая сделка, хочешь взять больше-лети медленнее и так далее, это честно. Зато сев в любой точке на удалении 1-2км от ВПП и не важно есть там ТЗ или нет, заправиться и перевооружиться для ДКС это не аркада))

Ну не все же Апачи, вот крайний вылет с ОНВ, в котором я к слову кое-что видел, но это было скорее исключением, гамма не накручена, но цветокоррекцией добавлена яркость и контрастность в редакторе, я скажу даже, что делал все эти эффекты только ради нормальной (без пелены на ОНВ) картинки. Там стоял месяц, то есть подсвет рельефа был.

Да, я за то, чтобы это длилось некое большее чем 30секунд время, естественно, вся ответственность будет на командире, и неопытные пилоты, которым хватает вертолета только на пару танков не будут брать доп. БК, а опытные смогут, и найдут безопасную площадку и все такое) Можно это дело сделать на выключенном вертолете, почему нет? Просто бывают задачи, когда нужно лететь через пол карты, а возврат на перезарядку крайне опасная вещь, с точки зрения авиации противника, в этом плане такой "рюкзачок" был бы кстати)

Я не знаю год, с которого скопирован Ми-24П в ДКС, но летать предположим на ПВП ивентах с ОНВ времен Афгана против Апачей/Газелей и прочего (я имею в виду не вертолетное ПВП, а выполнение ПВЕ задач параллельно) и одновременно с тобой могут летать ЧА3, с ГЕО-1, выходит, некий дисбаланс в оснащении пилотов разных типов вертолетов в одном подразделении. Логично с точки зрения применения Ми-24П в 90х, но не логично 40 лет спустя, имхо, почему бы ЕД не пойти на сделку (нет, не с совестью) с комьюнити, и не реализовать рестайл так скажем, в виде темной адаптированной кабины, нормального ОНВ, в идеале с СПО-15. Назвать её "Ми-24П Обновленная". Многие любят 24ку Но не все готовы ломать глаза...это правда неудобно, летать на ней ночью с текущим ОНВ...

надеть/снять на постоянной основе это аркадно, и не круто, если ты допустим пишешь видео, или пытаешься лететь +/- реалистично, так как этот процесс в отличие от ОНВ Апача не анимирован и занимает пол секунды. Я так летал, в итоге забил на это и использовал на постоянке с минимальным подсветом пультов, не знаю, как в игровой реальности сделать правильно, но это тот случай, когда нужно что то менять, извините, если я слишком много идей излагаю, я лишь хочу улучшить 24ку)

Но ведь это не мешает использовать старую 24ку с ЗШ-7В и нормальным ОНВ? Кстати с адаптированной кабиной.

Я лишь предложил такую идею, если она не нужна/не реалистична/не выгодна (выберите вариант по желанию), то я пойму) в 90% вылетов, десантное отделение не используется, хотя по идее это возможно. Какое то легкое в установке вооружение таскать, почему нет? Я же не говорю что там будут Р-60 или бомбы, это было бы точно абсурдом) Ну естественно, попадание по такому грузу может вызвать детонацию, но это будет решение командира, брать или не брать такой опасный груз.

Естесственно, для корректного использования ночью адаптируют кабину, но сами ОНВ от этого не меняются. Вы можете видеть использование Ми-24 с такой кабиной выше, но суть даже не в этом а в том, что использование 24ки ночью без подсвета района цели это нормальное явление. Просто те ОНВ, что используются сейчас, мягко говоря не идеальны, будь там ОНВ по типу как на ЧА3, полагаю, у игроков бы значительно меньше подгорало от полетов ночью. Я не призываю, но ОНВ не совсем правильно используются в симуляторе. Они используются для осмотра приборов, если будет регулировка по высоте, особенно осью, имхо, будет поудобнее. При правильной настройке, игроку не нужно будет смотреть в них на приборы, он просто их поднимет, при необходимости смотреть на закабинное пространство, чуть опустит.