Andrei

Thanks for the insights Yurgon. Yes, I've seen that bombs are certainly not in deficit. And your assumptions make sense as well. I wonder if this the numbers can somehow be deduced indirectly. I recall that they've published somewhere numbers of ordinance expended during the Second Gulf War, at least for the air force. If those numbers are found for USN as well, perhaps some guesswork could be done based on that.

I would not be surprised it it was, especially since it's not easily googleable. But I thought it was worth a try.

Greetings, I've diligently done some search on the web and here as well, however did not find anything close to the topic of interest, thus decided to ask here. Question is: on a normal peace-time deployment, what does aviation weapons inventory of a Nimitz class carrier look like? I'm interested in rough numbers of weapons available, such as: - Air to air missiles - HARM - AGM-65 Are we talking about tens? Few dozen? Hundred or so? Thanks for any insights!

Я бы сказал что у всех трех самолётов это реализовано довольно-таки по разному. На А-10С DMS (Data Management Switch) отвечает за работу с функционалом выбранного сенсора. За выбор SOI, то есть активного сенсора отвечает Coolie. Так же им переключаются страницы на MFD. На F-16C DMS (Display Management Switch) отвечает за выбор активного сенсора, а так же переключает страницы на MFD. То есть, по своему функционалу он ближе к Coolie на A-10C. Если же говорить об F/A-18C, то тут наш Sensor Control Switch отвечает за выбор активного сенсора по аналогии с Coolie на A-10C и DMS на F-16. В дополнению к этому, в режиме радара ACM (ближний воздушный бой) позволяет выбрать режимы сканирования. Переключать страницы на DDI на HOTAS у Хорнета, увы, возможности нет. Как-то так :)

ECM, how it is in the game serves two purposes. Activated in advance, it gives others a loud and clear "Hey, look at me, I'm here!" message. Activated in proper time, it buys you some time before adversary's radar "burns through" ECM and able to guide missile. My two cents are that ECM is best activated when you get a hard lock, or suspect that you were locked by the enemy and deactivated once you start going fully defensive to eliminate home-on-jam possibility.

Явно было сказано что АЗСов в Early Access не будет. Что даёт повод предполагать, что раз их явно упомянули, то к релизу допилят.

Там написано что АЗСы не работали в билде, который был предоставлен автору. И он не видит смысла в их реализации. Это не значит что их не будет. Уже очень хочется этот модуль пощупать. Пока что складывается впечатление что это будет самый дотошно смоделированый самолёт для DCS, включая даже Хорнет.

Not implemented yet. There was a post by one of the dev team, but I won't find it anymore.

По поводу HARMа еще, кто понимает английский, почитайте вот эту статью, довольно любопытно. http://www.ausairpower.net/API-AGM-88-HARM.html По теме дискуссии о дальности В то время как ВВС могут использовать режимы PB/EOM с определением дальности до цели с помощью ELS на F-4G и затем с помощью HTS на F-16CJ, ВМС использовала HARM исключительно в режимах, когда дальность неизвестна. Большинство пусков ВМС были в режимах TOO или PB, с редкими пусками в режиме SP. Вполне вероятно что в наше время у ВМС есть оборудование на F/A-18G, которое позволяет определять дальность до излучателя на манер HTS. Насколько я понимаю в PB режиме для нашего Хорнета, (пусть cofcorpse меня поправит если не так), мы можем задать местоположение где по нашему мнению будет находится цель. То есть в этом случае условная дальность будет известна, но не точно.

RWRы насколько мне известно умеют только: - Определять направление на источник излучения - Классифицировать типы угроз Дальности он не даёт AGM-88 имеет свой собственный сенсор, который так же позволяет определять источники излучения и соответственно на него наводиться. И то, вроде как, не на все, а согласно заложеным таблицам угроз. Так же, имеет возможность принимать целеуказание от других систем самолета (RWR или HTS). Режим TOO позволяет выбрать тип излучателя на который будет наводиться ракета. Сам радар при этом может и не работать. После пуска, ракета через какое-то время начнет поиск излучения заданного типа. При этом она летит не по самой оптимальной траектории. Если найдет - наведется. Если нет - упс.

Откуда? На F-16 есть HTS, который методом хитрых расчетов может дать примерную дальность. На F-18C он не вешается. AN/ALR-67 дальность не даёт, ну и HARM тоже не в курсе.

Я всегда на "автомате" выбирал еще EFUZ - INST. И почти никогда DUD не видел ни в каком режиме. Может поможет.

Не обязан, но может, по достаточно контрастной и не слишком шустрой цели.

Для Хорнета из нового по-сути HARM, и несколько миссий. Остальное - правки багов.

Yes, there was a warning from the MC prior to them engaging. I was just unluckly to appear near their spawn point, so had no time to react.

Насколько я понимаю Zeus67 работает над авионикой, а CptSmiley над ФМ. По крайней мере что касается Миража и Харриера. Про новые неясно.

Да, я в курсе, уже кое-что оттуда "скоммуниздил" :)

Посмотрел. На старте такой же вид - в районе 32-34 FPS. После активации всего и вся практически без изменений. Подкачка 33гб. Похоже что в твоем случае бутылочное горлышко в процессоре. Не даёт видеокарте раскрыться.

Значит 29 FPS на старте с Минхада. Вечером проверю сколько у меня набирается с примерно таким же фреймом. Чисто гипотетически монстр 1080Ti должен выдавать куда больше. Мы сильно заофтопились, но так или иначе интересно.

Однако. Насчет FPS конкретно не скажу - зависит от места, но в целом вполне летабельно. Вылеты у меня иногда бывают, но только сразу после первоначальной загрузки миссии (не карты). Касательно памяти, жрет в районе 8 гигабайт. У тебя больше памяти, лучше видео, но несколько медленнее проц. Хоть DCS и любит высокие тактовые частоты, разница не должна быть такая большая. Еще могу предположить что DCS у тебя на HDD, что может довольно сильно влиять.

Не все, но бОльшая часть. В аттаче. Меню F10 актуально. Sandbox Gulf.miz

Just a heads-up. After dealing with F-5's somewhere over Toponah AFB, my whole flight was successfully splashed by M2000-5's. I guess they spawn out of the blue somewhere over the airfield and then go hot at once.

Судя по интро, ролик озвучивался Baltic Dragon. Этот товарищ выпускает очень годные кампании с прекрасной озвучкой. Сам он из Польши. Видимо задачей было поставлено сымитировать "Совиет Инглиш акксент", с чем он прекрасно справился. Однако, для реальных тренировочных миссий в симе, я соглашусь, лучше было бы поставить английский с минимумом акцента (какой-то акцент будет всегда).

Склепал я себе тут миссию-песочницу в Заливе. В районе 560 юнитов. Всё работает хорошо. Но есть одна проблема. При большом количестве самолётов и их маршрутов на становится очень сложно разобраться где что есть. Вариант прятать - не вариант, как так потом можно и забыть что где находится. Хотелось бы иметь возможность назначать разным группам линии маршрута разного цвета и МБ толщины.

Справляться с этим проще всего (ИМХО) когда ты начал break и начинаешь снижение с 800 до 600 футов в повороте. В этот момент у тебя lift vector всё равно направлен не вертикально, поэтому эффект не будет так сильно выражен. Скорость в пределах 230-220 узлов. Судя по всему баг.