Cupra

If they once start with 4 HARM´s, the full inventory of weapons that fits the Viper should be opened too... :D And then I also can get my WAR HUD too, and all the other nice stuff :D :D Because, everything is possible :D :D Gives nice DLC content... GBU-54 20$, 4 HARM´s, 15$, AIM-7 for 10$.. And I am also waiting for all of those CATM-Wepons. Blue AMRAAM, Mk82/83/84, Laser Dummies and all that stuff. But okay, they ARE used in real life :D

Nice discussions. Let`s se what ED is making.. the F-16 as they told or again a so called "Frankenstein" Viper :D :D :D

If you add the damage of the rear wings at rail launched missiles on the innert stations too, why not? Then you can carry 4 HAMRMs, but will not come back in one piece :D :D @DrBackJack This airframe is a frame test aircraft only. Nothing on or at this viper has to do with normal operations loadouts. It is just for looking how something works or does not work. You will see this airframe with a lot of funny loadouts, but you will never see them later on other aircraft. 4 HARM hera can also be a no go after landing. And okay, officially called a block 50.. but I bet there is a lot of stuff inside the operational AC does not have. But you are right, there are SCL axisting for the case of war. And there are also SCL around that canbe used, but then the return of the jet is not planned..... There are much more points around to work on the Viper than making it a great Ace Combat style AC.....

Same here. Most of the videos are just giving 70% of information and the missing 30% are in all the normal cases exact what I would need :music_whistling:

Danke schön, werd ich heut Nachmittag gleich mal ausprobieren :)

So. Irgendwie werde ich mit dem Missionseditor nicht warm :( Glaub ich habe allein in der jetzigen Mission 2h rum gebastelt und nix funktioniert so wie es wirklich soll. Was ich versuche zu bauen: - 4 F-16 kaltstart - 4 F-16 mit laufenden Triebwerken - 4 F/A-18 kaltstart - 4 F/A-18 mit laufenden Triebwerken am Boden - 1 Tanker für die F-16 der 50NM von der Base entfernt kreist - 1 Tanker für die F/A-18 der 50 NM von der Base entfernt kreist. Das kann doch nicht so schwer sein so ne Mission zu bauen ohne dafür nen ganzen Tag zu brauchen? Map is mir egal, Caucasus, Syrien, Nevada... nirgendwo geht es. Der letzte Versuch hat soweit geklappt, aber der Tanker wollte nie schneller als 216kts fliegen beim Tanken :( Ich hätte gern dass er mit 300 bis 320 seine Kreise zieht :( Gibt es für den Editor irgendwo ne Dummy-Version?

100% deiner Meinung. Das Zeug is so verwirrend und kompliziert dass es gar nimmer geht :( Man setzt für die F-16 0, dann Idle, und dann noch den AB Detend. Und alles darüber ist AB, alles zwischen Idle und AB detent is lienar der Trockenschub. Wäre so schön... Ich hoffe aber irgendwer kann mir erklären was ich genau wo und wie einstellen muss, das herum probieren Kostet Zeit ohne Ende und ich sehe kaum Veränderung im Game :(

So, ich hab das mal versucht und es wird schlimmer und schlimmer. Anstatt 3 Sekunden für die Schubeinstellung wie in der Sim über die man nicht reden darf hab ich jetzt rund 1 1/2h investiert und es läuft immer noch wie nen Sack Nüsse :( Am mechanischen Anschlag hab ich im Game 91% Schub. Bis 102% kann ich gehen, erst dann kommt der Nachbrenner. Dafür muss ich aber den Warthog schon anheben damit ich auf die 102% komme. Ich hab jetzt auch versucht mit manuellen Kurven da das so einzustellen dass der AB in DCS etwas früher kommt, aber klappt nicht. Ich hab auch keine Potiwerte oder so visuell mit denen ich arbeiten könnte. Hab mal ein Bild gemacht damit ihr wisst was ich meine :D Ich will, dass wenn ich vorne am Anschlag bevor ich ihn hoch heben muss nicht mehr bei 91% Leistung bin, sondern bei 102%. Aber welchen Wert muss ich da wie hin drehen damit das geht und ich dennoch von Idle bis 102% ne lineare Kurve habe? Das kann doch im Jahre 2020 nicht so schwer sein dem Game zu sagen ab welcher Position 100% mil Power ist und ab wann dann langsam der AB dazu kommt. :joystick: Ich weiss dass ich, was das angeht nicht der Cleverste bin, aber ein solches Setup is doch einfach Murks :( Kann mir nicht vorstellen dass das bei allen andren 1:1 mit den Anschlägen im Schubhebel übereinstimmt, oder doch? Und wie sollte die Achse gehen? Bei mir gehts von rechts nach links, also das 4Eck wandert von oben rechts nach links unten. Is das so ok? EDIT: Das 99% in der Graphik soll eigentlich 91% heissen, mein Fehler.

Welcome in the real world... all the weapons envelopes, ranges and data, radar function and data, ECM stuff, flight models, target pods and so on are not the real ones. They are an interpretation from the developer how it could be as close as possible or allowed. Some do a very optimistic interpretation, others more conservative. But nothing on all that stuff ist 1:1 the real thing. Maybe on old aircraft ike the P-51 or MiG-15.. but when you came into the ares from 1990 and newer mostly all the stuff is classified. If you talk to RL pilots to data like this and they are honest, you will not get an answer. Or they will tell sou somethign you want to hear. But you will never get the real informatiosn of HARMs, AIM-120C-7 ranges and modes and so on.. It will be a computer sim, as close as legally possible. Sometimes better than the real world, sometimes less. Just because fore example, TrueGrit know how something works or which ranges it has does not mean that they will have it exact the real way in the finished module. But who cares, you never can check it or say if this is right or not ;) That is always to be kept in mind...

I dont need any cockpit textures in future, just the landscape will be enough ;) :D Always depends on the setup :D

Ich glaube die Dinger sind ja auch nicht grad günstig oder? Von daher könnte man die Konformität doch eigentlich auch erwarten? Wenn ich nen China-Kopie für 100€ wo kaufe muss ich mich nicht wundern wenn das nicht geprüft wird, aber für das Geld sollte das doch gehen? Ich mein, was kostet das dort in der Produktion?

Jup, danke für die Info. :) Kann man eigentlich prüfen ob ein CE Zeichen auf nem Produkt ist weil es geprüft ist oder einfach damit ein Aufkleber drauf ist?

Hiding the complete cockpit would also be great.

Backups haben noch nie geschadet.....

Nettes Vehikel. :thumbup: :pilotfly: hat mit F-16 aber so grad gar nix wirklich zu tun :D Selbst die Logos an den Türen sind seit 20 Jahren oder mehr schon nicht mehr bunt :D

@Shagrat Okay, also kann ich die hinteren 15% des Potiwegs quasi als Idle oder Leerauf in der Kurve machen und dann das so einstellen dass das Spiel denke beim physischen AB detent wären schon 90% des Weges erreicht? Und der Rest dann quasi als AB definiert? Anheben muss ich ja 2 x. Einmal wenn der JFS fertig ist um damit aus Cutoff in Idle zu gehen. Und dann in den AB komm ich ja auch nur wenn ich anhebe. 1:1 wie beim Original eben. Also in der echten Aus-Position dann noch nen Schalter rein basteln der quasi so tut als wäre das aus... aber das hilft schonmal. Muss ich mir mal überlegen ob ich da dahinter noch wo Platz hab.... DCS is halt wohl nach wie vor eher ein Schreibtisch-Simulator :D :D

I do not know the real data of the HMCS system, but has it a NV version too? Would it be realistic to have NVG in combination with the HMCS ?

Throttle-Grip anheben und in die Cutoff Stellung einrasten. Also im Flug gar nicht, weil versehentlich kann ich da gar nicht so weit zurück, da stehe ich vorher an. Und beim AB is es das gleiche. Da muss ich den Hebel leicht anheben und je fester der AB kommt desto höher kommt der Grip auch. Aber DCS bietet hier leider nur sehr wenig Optionen. Nur so komische Kurven, aber das muss man erst mal kapieren wie das geht, damit das von ganz hinten zuerst das Treibwert quasi startet/abstellt, dann linear Schub von den etwa 65% RPM bis rauf auf die knapp 100% bis zum AB gibt und dann noch die restlichen 6% bis vollen AB :( Aufgrund des Aufbaus hier hat man natürlich deutlich feinere Eingaben als am Desktopgerät, da ich die volle Auflösung des Protis von über 270 Grad ausnutzen kann und nicht auf maximal 90° oder so beschränkt bin. Aber mit den aktuellen Einstellungen von DCS wird der Throttle quasi zu nem Arcade-Teil degradiert wenn ich den Schub quasi mit der Tastatur steuern muss... Wäre schön wenn ich also den Regler definieren könnte. Hinterste Stellung zum Beispiel Poti-Position 8, Cutoff ist bei Position 100. Von 100 bis 8900 ist der Mil-Bereich, und von 8905 bis 12000 dann der AB.... oder so irgendwie.

Das is natürlich doof. Ich hab für das nämlich keine Taste zur Verfügung. Kann doch nicht sein dass die ne F-16 Sim anbieten und man dann auf "realistisch" gestellt nicht mal das Triebwerk realistisch steuern kann? :( Ne Taste für AB, ne Taste für Cutoff, ne Taste für 100% mil. Fehlen nur noch Taste für "nächsten Gegner in der Liste angreifen" und "nächstes Bodenziel in der Liste angreifen"...

So... muss mich jetzt dann mal mit der Achse vom Throttle beschäftigen. Bis zum Anlag vor ist bei mir leider nur rund 91%, hätte aber gerne dass das 100% wären. Und danach der Nachbrenner einsetzt, erst langsam, bis dann 100% wenn ich ganz vorn bin. Das gleiche bei Idle und Cutoff. Ganz hinten ist Cutoff, und nach sagen wir 10mm ist Idle... wie stellt man das in DCS ein? Bei der anderen Sim über die man nicht reden darf gab es da 2 Linien die man entlang des gesamten Throttleweges setzten konnte. Sprich, Throttle ganz zurück und dann in die Idle-Position vorschieben, "klick", fest gesetzt. Weiter vorschieben bis 100% mil thrust erreicht ist, "Set AB" klicken und fertig. Aber in DCS bekomm ich das einfach nicht hin :( Wie bitte geht das? Kann doch nicht sein dass das in DCS nicht funktioniert?

Irgendwo hier war mal ein Link zum deutschen Handbuch...weiss noch jemand wo auf der HP der war? Ich finde nur den englischen Early Access Guide.

Never compare video sounds to the sound you would hear.. with earplugs ans a tight fitting helmet the noise goes down very very much.

Fußball is ja auch nur ein Spiel. Und trotzdem schlagen sich die Leute dafür die Köpfe ein und es kostet die Allgemeinheit Millionen... sollen die das dich auch lockerer sehen. ;) Wir Simmer sind halt etwas ernster. Für andere gibt es Ace Combat oder meinetwegen FC3.... Bei einer solchen Vorstellung würde ich ausser der Zeit die ich zum lesen selbiger brauche keine weitere Sekunde in den Anwärter investieren.

Exact.. DCS modules are like toilet paper in the supermarket... sales every time agian ;) No one buys at normal price :D

Japs :D Sollte reichen, mehr muss man nicht wissen ;)