SMN

Мысль эта имеет право быть ИМХО :thumbup: Хота, с другой стороны.. бомба же летит на ППМ и при подлёте к нему она всегда же как-то направлена именно на ППМ с каким-то углом "захвата", но не 90 град же! А например в горах, лазер же может искажаться от отражения от гор и... часто в горах GBU летит вообще не понятно куда (даже не на ППМ !), хотя всё выполнено перед пуском верно. А вело разминка 35 км это КРУЧЕ !!:thumbup::thumbup:

Так изначально же летит в назначенный целевой ППМ ! А там важно высота. Или лететь на высоту 2000 ft в точку или на 0 ft с одинаковыми координатами - траектория будет разная! И поэтому наверное может не захватить отражённый лазер от наводчика.

в папке C:\Users\ХХХ\Saved Games\DCS.openbeta\Config есть файл - imgui.ini. Это не "паразитный" файл у меня ? Нигде про него не сказано, не нашёл.

Вроде 1-е как раз не реализовано на FA-18. А для F-16 кабан же нужен будет! Да и A-10 же ... Или оба есть..?:thumbup:

Недолго еще.. по любому QNH безопасней. Не одна катастрофа была у нас именно из-за QFE.. Мнение и действия реальных пилотов: "...Компания установила свое policy и приказала считать QFE глупой выдумкой. Перед заходом в Москве запрашиваем QNH. Нам раздраженно сообщают уже высчитанную нами цифру. Ее ставим на "альтиметре" и, умиротворенно докладывая установку любимого в России QFE, снижаемся и заходим по QNH. Глупо все это, как будто фигу в кармане держим" Да и речь про DCS ...

Везде сейчас в России дают в QNH, и в некоторых АП как ремарка добавка QFE Пример METAR МинВоды: URMM 282030Z 28002MPS 9999 NSC 17/07 Q1020 R12/090070 NOSIG RMK QFE737/0982 Шереметьево только QNH: UUEE 282100Z 32001MPS CAVOK 10/07 Q1028 R06C/CLRD62 R06R/CLRD62 NOSIG Внуково только QNH: UUWW 282100Z 26002MPS CAVOK 11/05 Q1028 R06/000070 NOSIG И так далее...

По давлению аэродрома: ATIS даёт давление (QFE), это реальное давление на аэродроме. И оно может быть, например в Неллисе, Невада 27.80 inHg. А выставлять на высотомере можно не ниже 28.10 (нижний предел высотомера). Я так понимаю, это потому что там ставить надо QNH (давление на уровне моря в точке аэродрома) Это давление не так сильно "гуляет" относительно 29.92 (QNE). Весь мир летает по QNH (QFE только в России и то у военных). Ну у них и высотомеры поддерживают это. В DCS высотомеры скорее всего рассчитаны на установку QNH, а информация в QFE идёт... Смысл ??

Как вариант.. через "одно" место :smilewink: долго и не совсем удобно, но если очень надо! Должна быть хоть одна JDAM бомба Настраиваешь её на PP и при захвате цели контейнером (TDC Depress) - на странице этой JDAM отображаются координаты этой точки. Их можно запомнить и вбить в новый ППМ (или куда хочешь), я так думаю..

As solution: You can use LSV TCN position for update INS after align completed. - TACAN beacon → LSV (12x) - On HSI page"UPDT" → "TCN"→ "ACPT"

Если по извращаться... SCS-м перейди на MAV и сразу обратно на TGP - то если было ATRK, переходит на PTRK и наоборот.. Баг конечно!

В курсе про узлы и мили :) И не по симулятору.. а в реальных полетах. Вопрос был про индикацию. Там я не понял, что м.миль - означает-морские мили.

Так да ! :thumbup:

BillyCrusher сказал, что это метры : :doh:

Хм... так тогда 4м.миль я так понимаю - это 4 мили или метры и выбирай в голове сам, что включил в настройках... тогда для чего вообще такая аббревиатура? Проясните какую информацию несёт "м.миль" ? Какая от неё польза? Понятно, если-бы выбрал мили - писало "миль", выбрал метрическую - "м".. А то как-то странно по меньшей мере ИМХО, или я чего то не до понял?

А можно убрать текст "миль" ? Что-бы только "м" было. Или еще лучше - просто цифру оставить без м.миль.

LCtrl+Z (ускорение времени). Можно ли вывести на экран информацию о кратности ускорения? И какое максимальное?

:thumbup::thumbup: Причина - наличие в миссиях своего Labels.lua !! Удалил и всё нормально

Ну так и пытаюсь.. От Р-27 х как-то уклоняюсь, драпая по ущельям, но они как "соколы" сверху видят всё :lol: и P-73 й достают. Тем более мой помощник - уже "молчит".. Но это возможно - тренировка + тренировка нужна! А вот - почему моё ведомый бот с "наилучшим" рейтингом сливает им (со средним рейтингом) быстро.. что-то кричит, уклоняется, пускает - но 100% безрезультатно ? Хоть раз-бы помог !:doh:

Барабашка..:( Беру другую миссию, общие настройки "Метки - сокращённые". В самой миссии этот чек бокс не отмечен. Запуск миссии - всё ОК- "Метки - сокращённые" есть! В этой миссии, про которую пишу - хоть что делай, НЕТ меток сокращённых! Может защищённая миссия? Или если даёт себя править - то нет? Не понятно, в чём причина...

Так почему меток нет ? На скринах выше- что отмечено.. Проблемы внутри миссии ?

Пример: Миссия с компании. H = 20 000 ft, горы Кавказ. Расстояние примерно 10-15 mil. FA-18-е боком или "от" МиГов в начале боя. Игрок FA-18 (2xAIM-9M) + (4xAIM-7M) Бот, ведомый FA-18 (6xAIM-9M) + (2xAIM-7M) Уровень - "наилучший" ! Противник: Миг-29 (2хР-73) +(1хР27Р) Уровень "средний" Миг-29 (2хР-73) +(1хР27Р) Уровень "средний" P.S Даю команду ведомому на атаку воздушных целей - его 100% или сбивают или он сам падает. Ни разу ведомый не сбил бота. Толку от него НОЛЬ! Ну а игроку против 2-х Мигов... или драпать или - сбивают. Понятно опыта маловато для ведения ВБ. 1. Но как правильно действовать в данной ситуации? Кто как-бы делал? 2. И почему "наилучший" бот FA-18 ни разу (из 10-20 попыток) не сбил бота Мига "среднего" ?

Миссия с компании. Не платная компания. Про защиту... а как определить, защищённая или нет? С виду - нет. Открываю в редакторе миссий и ставлю "Метки - сокращённые". Сохраняю. В настройках DCS - также это стоит. Старт миссии - и нет никаких меток! В чём причина?

:thumbup: Это вариант !!

Миссия в компании. Для тренировки хочу стартовать в этой миссии не сначала, а с определенного момента так, что-бы предыдущие триггеры сработаны были, как-будто я их выполнил.. (запуск, взлёт, дозаправка и т.д... рутина короче длинная) Возможно-ли это быстро и просто в редакторе сделать на переделывая глубоко всю миссию? P.S Навыки по созданию сложных миссий - отсутствуют :(

Может и баян... :-) метод, как подвести курсор TGP-а к WP не "рыская" вслепую.. Страница SA и там видно и WP и курсор радара - и подводим один к другому. Пока, за неимением другого способа - вполне!