Morkva_55

BOZ-107 actually... Here they are...

Thank you ReOrdain! Your method is more suitable than mine. :thumbup: Rep + I am glad that my find was useful for the community.

Just do the same thing as for A-10A... ...\DCS World\Mods\aircrafts\Su-25T\Input\su-25T\keyboard\default.lua Uncomment line 28: --{combos = {{key = '5'}}, down = iCommandPlaneModeHelmet, name = '(5) Close Air Combat HMD Helmet Mode', category = 'Modes'}, You will have to reassign your keyboard mapping for Su-25T in the game, or load new altered profile. If nothing happens - then delete file: ...\UserName\Saved Games\DCS\Config\Input\su-25T\keyboard\Keyboard.lua This will reset the keyboard mapping to default.

Yes, it does. It's not a hack, or bug... So let's assume that this is one of the undocumented features.

Yes.

The Night is Dark and Full of Terrors... :smilewink: Good hunting!

No. It's only a small correction in one file... Open file: ...\DCS World\Mods\aircrafts\Flaming Cliffs\Input\a-10a\keyboard\default.lua Uncomment line 25: --{combos = {{key = '5'}}, down = iCommandPlaneModeHelmet, name = '(5) Close Air Combat HMD Helmet Mode', category = 'Modes'}, That's all! Now in game pressing button "5" will turn on NVG. This method don't work for any fighter plane.

Su-25T...

I'll just leave this here...

Поправлю, после замены кокпита F-15 на 3D модель более не работают: Арг. 124 - Master Arm/ никогда не работал, но анимирован в старой и новой модели. Арг. 118 - Поддержание высоты (баро)/ теперь Glide Slope Warn Flag. :mad: Арг. 185 - RWR Search лампа. Арг. 186 - RWR Launch лампа. Арг. 121 - ECM лампа. Отдельное спасибо за Арг. 9, который теперь показывает десятки футов барометрической высоты, а не радио высоту, отобразить которую теперь в кокпите не представляется возможным. Они были очень полезны при создании кастомных кабин. Неужели из 520 аргументов новой кабины не нашлось свободных? Понятно, что новая кабина создавалась для следующего модуля DCS World, но неужели делая что-то новое так необходимо ломать старое??? P.S. Специально для зат...шего всем мозг со своей 3-ей коалицией - считай ракеты. В первой строке лоадаута специально для тебя зеленым выделены доп. позиции для F/A-18E/F. http://www.f-16.net/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=191406 Ниже на фото F/A-18C (у F/A-18E/F имеется третий пилон на крыле).

Баги в новой кабине F-15: - не совпадают показания на основном и резервном спидометре, так как градуировка шкал различна. - показания индикатора AOA не совпадают с индикацией на ИЛС, т.к. аргумент 7 принимает значения 0-45 град от о до 100, а должен от 0 до 50 град. Т.е., например, на ИЛС - 22 град, на индикаторе - 20 град. -инвертирован аргумент тангажа ADI 81 (об этом уже писали).

Потому что параметры бото-летов проверяются в последнюю очередь, если вообще проверяются. http://www.f-15e.info/joomla/technology/fuel-system/93-fuel-quantity-indicator Согласно TO 1F-15E-1 Полный вес топлива у F-15E включая CFT: 22588 фунтов/3475 галлона/10246 кг. Каждый CFT - 728 галлона. Подвесные баки по 610 галлонов. Максимальный вес топлива в игре: 6103 кг. Недодали 4 тонны топлива. Также вызывает вопрос масса пустого самолета - 12790 кг. Должна быть: 31700 фунтов/14 380 кг. В файлах правим пару строк: F-15E.lua return plane( "F-15E", _("F-15E"), { EmptyWeight = "14380", MaxFuelWeight = "10246", ---------------------------------- PlaneConst.lua [59] = --f-15e { M_empty = 14380, M_nominal = 19000, M_max = 30845, M_fuel_max = 10246, Для получения веса топлива в фунтах из объема бака в галлонах используют коэффициент 6,3 или 6,5 фунта/галлон для типа топлива JP-4, 6.8 фунта/галлон для JP-5, 6.7 фунта/галлон для JP-8 (при температуре воздуха +18 по Цельсию).

Возник вопрос относительно емкости топливных баков у F-16A/C. Очень похоже на то, что имеется баг... Емкость внутренних топливных баков согласно файлам игры: 3104 кг. = 6843 фунта. 1 кг = 2.2046 lb (pound)/фунта = 35.2736 ounce (oz) / унций. Однако, согласно GR1F-16CJ-1-0025A37 стр. 85, имеем цифру 6825/7160 для топлива JP-4 / JP-5/8 соответственно, т.е. 3095/3247 кг. Разница невелика, но есть. Какой тип топлива в игре используем? Про топливо читать тут и тут . Емкость топлива согласно GR1F-16CJ-1-0025A37 Дальше - страньше. © Алиса В качестве основы примем: 1 галлон = 3,7854 литра. 370 галлонов = 1400 литров. Плотность JP-4 ~788 кг/м.куб. JP-5~788-844 кг/м.куб, JP-8~770-840 кг/м.куб. Посчитаем вес бака 370 галлонов для JP-4: 1.4*780=1092 кг. Для JP-5/8: 1.4*810=1134 кг. Емкость подвесного бака 370 галлонов, собственный вес - 443 фунта. В игре при подвеске одного бака имеем цифру в 4255 фунта. Что-то многовато топлива, Вам так не кажется? Без малого - 2 тонны. Даже ПТБ для F-16 объемом 600 галлонов (которого нет в игре) имеет вес 3750/3925 фунтов. Согласно того же мануала вес топлива в баке на 370 галлонов составляет 2300/2475 фунтов для топлива JP-4 / JP-5/8 соответственно. Прибавим собственный вес 443 фунта, получим значения 2743/2918 фунтов. Это несколько меньше значения 4255 фунта, отображаемого в редакторе. В итоге, подвесив два бака по 370 галлонов и залив внутренние под завязку имеем 15350 фунтов топлива (скрин с контролем по тоталайзеру). Максимальный вес топлива для F-16 с тремя ПТБ составляет: 13 225/13 890 фунтов для топлива JP-4 / JP-5/8 соответственно, согласно все того же мануала. Танкер, однако...:music_whistling: Не хотел приводить данные Wiki, но не удержусь: Масса топлива во внутренних баках: 3 228 кг Объём топливных баков: 3 986 л. ПТБ:1 × 1 136 л или 2 × 1 402 л. У F-15C таких чудес нет. Бак на 610 галлонов/2309 литров - весит 4361 фунт/1978 кг. КМК, нужно править количество топлива в файлах PlaneConst.lua и \Scripts\Database\planes\ и что-то делать с ПТБ...

Простите, но за такое - пора бы уже банить. Хватит насиловать русский язык! Если автору до 18 - то лучше бы ему не прогуливать школу, если более - то нужно проспаться перед общением на форуме... Приношу извинения за оффтоп. Добавлено: Не читал бы. Но, к сожалению, движок форума не позволяет скрывать посты от заданного круга пользователей. А жаль. По теме: Не нравится А-10 - не летай. И не доказывай всем что Су-25 шедевр штурмовой авиации.

По скрину видно следующее: - Директор крена на КПП показывает, что необходимо довернуть вправо для выхода на заданный курс (совмещения стрелок на ПНП), а после этого немного влево для достижения ППМ по заданному курсу. - Курсовой угол на навигационный ориентир не совмещен с указателем заданного курса, т.е. летим левее заданного маршрута. - Визирная метка на ИЛС показывает черт знает что, а должна выступать директором направления на ППМ согласно заданному курсу. - Метка текущего курса на текстуре должна быть правее на несколько мм. (стрелки не совмещаются с меткой КМК). У меня при полете по маршруту ВМ на ИЛС имеет расхождение с ПНП на 8-10 град. Т.е. использовать ВМ как директор - невозможно.

Официальный ответ от Adobe примерно такой: «Из-за технического сбоя сервера активаций CS2 и Acrobat 7 были отключены. Данные продукты вышли более 7 лет назад и не работают на большинстве современных ОС. Чтобы наши клиенты могли при необходимости воспользоваться данными продуктами мы выпустили универсальный ключ активации для них. Хотя это и может выглядеть как раздача CS2 всем желающим, мы это сделали для того чтобы помочь нашим клиентам.» http://habrahabr.ru/post/164977/

У самолетов Tornado GR4 и Tornado IDS смещены вперед коннекторы для подвесок №6 и №7 относительно положения замков на самой модели. Не критично, но с бомбовой загрузкой выглядит неважно. Поправьте, пожалуйста, при наличии возможности. Данный способ не помогает:

If you want to be an Eagle driver, this document may be useful... TO 1F-15A-1 Flight Manual USAF F-15 Series A, B, C, D Block 7 and Up :pilotfly:

Конечно - лучше верить теплой ламповой ЭДСУ и своим мазолистым ладоням.... Так? Поэтому у нас такая "проблема" с автоматизацией и электроникой... Не верят! ©

Зачем трэком? Крыло можно сделать из нескольких элементов, связать их даммиками и сделать анимацию по аргументу перегрузки. В FSX ,ЕМНИП, так и сделано. Это позволит сделать анимацию линейной. Visibility Track работает дискретно, что потребует бо'льшего числа элементов.

Это еще не все "хорошие" новости. Подожди немного. :music_whistling:

Справедливо. Таких ошибок быть не должно. Это РУССКИЙ форум, пишем на русском языке, руководствуясь правилами этого языка. Поменьше эмоций, пожалуйста.

Sorry - I did not visit this thread for a long time. Yes. This is the same mod.

Nope. This is Kabina-A-10.cmd loaded only for test purposes. Update: Problem fixed. Just need to HEX some bytes...:smartass: P.S. It is a pity what the script does not support most of the indicators in this cockpit.:cry:

На досуге очень пристально зомбировал файл Kabina-A-10.cmd в Hex редакторе. Практически полностью зачистил кабину. Однако, есть один ньанс: http://s018.radikal.ru/i521/1208/f1/af999e097ba3t.jpg' alt='af999e097ba3t.jpg'> Не могу удалить параметры Diffuse для плашек ILS-PLASHKA & ILS-PLASHKA-2. Точнее при удалении параметров материала пропадает индикация на ИЛС. Вновь прошу помочь. Если не делом - то информацией. Какой оффсет править? Как назначить другой типа материала (ссылающийся на текстуру TGA)? Проблема решена. :music_whistling: