Shadowowweosa

Похоже в ДКС каникулы начались!

in ka-50, there is a problem with the electronic control engine speed. This device does not work properly to a height of 2000-2500 meters. Here are charts for the Ka-50 to climb speed depending on the weight of the helicopter. So: to make it clear. Terms of schedule: wind calm, the temperature 15 degrees Celsus, pressure 760 mm. The left and right graph: according to the vertical axis - the height from the ground in kilometers along the horizontal axis - vertiklnaya speed in meters / second. Graphs for helicopter mass 8.5 tons, 9.2 tons, ........ and so forth. The left diagram - this is when the helicopter flies with forward speed. for the Ka-50, this rate adopted 120-150 km / h. Mode of operation of the engine must be takeoff. Right scheme - this climb without forward speed. Mode of operation of the engine must be takeoff. Check - testirute - discuss. For developers simply silent on this issue.

Когда я занимался проверкой Ухолета - многое было в цифры. Но было и то, что он опережал графики. После ухолет много раз проходил коррекцию - кое-что я проверял. Не уверен что минуя все корректировки Ухолёт кто то проверял так же тщательно как на начальном этапе. Так что если вы видите что - НЕ БЬЁТ, Описывайте и прикладывайте графики. Проводите больше тестов - при разных весах и температурах. Возможно сами найдете предпосылки к не стыковке.

ну если ты так в этом уверен, то требуй от ДКС чтобы они убрали эту ракету из номенклатуры вооружения ка-50. Ка-50 в игре от этого вообще не пострадает.

вот и я то думаю. Какие лучи? какая ракета? серпико конструктива я от тебя не вижу, мне непонятна даже суть твоего негодования. Ты проведи исследования и покажи в цифрах и данных - что так, что не так. Хватит уже волну впустую гнать!

тебе бы прежде чем что то писать и обвинять ДКС, было бы не плохо провести исследования. Но видит БОг тебе виднее!) Да что там "жалкие перестроечные инженережки" - у нас есть СерикО! О Великий! Открой нам тайну МирозданиЯ!

ты какой-то не понятный. ТЫ что не можешь списком написать какие тебе настройки нужны! напиши что надо тебе!

такая же фигня, я согласен - но я не понял на что.

блажен кто верует

Однако - почему это учитывается для ка-50? почему летая у земли без ПЗУ минут 5-10 происходит вибрация и пожар двигателя? Вы уж если моделируете, то сами себе задавайте подобные вопросы.

значит ты неправильно тестил. ЭРД на ка-50 работает не корректно. Вот графики из РЛЭ ка-50. В них показана зависимость скороподъемности относительно полетной массы - при условиях и т.п. читаем в графике. что мы получаем. ЭРД ВКЛ. - Если я хочу проверить скороподъемность по графику на рис.7.27, то: 1. к примеру для массы 8,5т. Выводя двигатели на взлетный режим по индикатору режимов, получаем среднюю вертикальную скорость до высоты 1000м - 15м/с, при 87% НВ, при 920гр. двигателя. ВОПРОС - где мои табличные 18-19м/с? 2. тоже самое, но попробуем забить на обороты НВ и указатель режимов и выжать все-таки наши 18м/с. Шаг винта 15 гр - пробуем. Итак получаем 17м/с до высоты 1000м, при 83% НВ, при 970гр двигателя. ВОПРОС - Где все-таки 18-19м/с, почему произошло падение оборотов винта? По РЛЭ ка-50 обороты винта на взлетном режиме двигателей не могут быть меньше 86%. 3. Кому я задавал подобные вопросы в ЕД, отвечали что проверять нужно по температуре двигателя. Тогда читаем, для двигателя взлетный режим считается при температуре 980гр. + - 5. Из теста №2 я понимаю, что в нормальных условиях двигатели на данную температуру не выйдут. Что же, тогда отключаем ЭРД. Выставляем по двигателю температуру 980гр. и получаем: 18-19м/с вертикальной скорости до высоты 1000м, обороты Несущего Винта равны 87%. Вот оно, вот она наша ВЕРТИКАЛКА! ВЫВОД: на ка-50 не корректно работает электронный регулятор оборотов двигателя. Если углубляться в дальнейшие тесты, то поучится, что ЭРД некорректно работает до высоты 2500м, выше этой высоты ЭРД спокойно начитает укладывать вертолет в данные из графика. И да)))) не будем забывать что динамический потолок у ка-50 в игре 8900м. Я не знаю связано ли это с ЭРД или с какими иными причинами - НО ЗНАТЬ ЧТО ТЫ САМЫЙ ВЫСОТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ В ИГРЕ - ПРИЯТНО черт побери!)

не мешают

ответ. Все зависит от уровня пилота в конкретном вертолете. Если предположить, что уровень пилотов будет сопоставим, то: 1 место. - ка-50 2 место - Uh-1 3 место - ми-8

нет, однозначно.

На сколько я помню, ИИ ракет Стингер был переработан. Так что по мнению разработчиков и по моему собственному Стингер летает как надо. Остальные ракеты в работе.

опытные "наземщики" попадают даже в сигнальные ракеты, а уж по ловушкам и тем паче.

архив должен быть обязательно .ЗИП (а не РАР). Если не хочешь в архиве, то просто в этот каталОг разархивируй свои текстурные картинки.

Ахеренная кабина, юзаю с момента в выпуска - правда со своими плюшками))) проще я использовал ее для основы под борт 27)

конечно ка-50 без хвоста летать не может. прямо совсем

про испытания и снятый хвост я не слышал, а вот про то что хвост отваливался и на ка-50 и ка-52 это слышал.

Я думаю - это такой способ реализации работы Рулевого винта - в этом ошибки нет. Все же Ми-8 бета - давайте подождем полноценный продукт.

I think that this is a problem specific mission. Open RAR archiver mission and remove the folder from there "View" "ка-50.trk\Config\View"

diagonally across the frame to move the aiming joystick X-52, you can not. This is possible only on the joysticks which is the axis of the manipulator

А я не пользуюсь вообСЧЕ...... Проще говоря - ЛЮДИ "Кто как хочет так и .....сами знаете чо....."

Спасибо - такая же проблемы была