Hind

Irgendwie habe ich zu wenig Informationen. Deine Frage ist in etwa: Tut es ein voll ausgestatteter Golf, oder brauche ich eine S Klasse? Der Warthog ist extrem gut. Aber er ist nicht für alles gleichermaßen gut. willst Du die A-10C zu moderaten Kosten mit dem Stick auf dem Schreibtisch bewegen, dann bist du damit gut bedient. Willst Du aber mit Centerstick ein Cockpit bauen mit dem Du viele unterschiedliche Modelle fliegen willst, dass ist etwas anderes vielleicht besser geeignet. Wenn das Budget keine Rolle spielt, dann findet sich auch bestimmt noch eine Steigerung. Wenn Du viele Leute fragst, dann wird es sehr teuer werden, weil Dir alle immer nur sagen, dass dies oder jenes besser sein könnte. Bedienelemente sind sehr subjektiv. Du kannst aber damit rechnen, dass fast alles was Du an HOTAS kaufen kannst besser ist als in den echten Flugzeugen.

Beim WarBRD sind die Rückstellkräfte sehr Überschaubar. daher ist er auch für Verlängerungen ungeeignet. Ganz im Gegensatz zu dem viel teureren T-50

Wenn Du den Endanschlag meinst, dann hast Du recht. Ich glaube aber den Endanschlag meines Sticks in den letzten 5 Jahren nicht erreicht zu haben.

Also die Kräfte die auf die Halterung wirken sind nur durch die Eigenschaften des Gimbals bestimmt. Eine Verlängerung hat darauf keinen Einfluss.

Das Lauteste an das ich mich erinnern kann war bei der Luftfahrtschau in Langenhagen ein Formationsstart von 4 RAF Jaguar Maschinen. Ich stand damals am Zaun der Startbahn und habe direkt in 8 Nachbrenner geschaut.

Das entspricht auch meiner persönlichen Erfahrung. Bei der Airpower in Zeltweg ist mir die F/A 18 nicht als außergewöhnlich laut aufgefallen. Der Eurofighter kann schon enorm Krach machen. Wirklich die Hölle brach bei den single Engines los. F-16, Gripen und vor allem Draken.

Hatte ich auch vermutet... aber nicht geschrieben, weil ich annahm, dass der Griff mit der Kanzelhaube nach unten kommt.

Ich hab einfach mal Bock darauf diesen Bericht hier noch einmal einzuhängen. Wir sind Vom vJaBoG32 im März 2018 in Laage gewesen um die Eurofighter zu besuchen. Hier ist noch einmal der alte Bericht dazu: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=204723&highlight=laage

Du kennst mich doch: Kleines Klugscheißerchen! Du hast Recht: Es gibt einen Griff links. Der wird aber nicht beim Start verwendet. Zumindest hab ich kein Video gefunden bei dem es so währe. Keine Ahnung wofür der ist.

Also bei der A-10C weiß ich ungefär wie es geht...

Ist natürlich Unsinn. Die Hornet hat nur rechts einen Griff, damit der Pilot nicht in dem Moment wenn die F18 den Carrier verlässt nicht am Steuerknüppel den Vogel verreißt. Die Linke verbleibt am Throttle.

Auf Grund der derzeitigen Pandemielage ist der DCS Stammtisch Hannover auf unbestimmte Zeit ausgesetzt.

The Tornado is the only Plane I am still interested.

Ich konnte meinen Eintrag von gelb auf grün ändern. (31.03.2020)

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Letztendlich ist Vulkan nur ein Synonym für eine grundlegende Modernisierung. Es ist dabei vollkommen egal ab es dann Vulkan oder Direkt X 12 heißt. Es kommt darauf an was damit möglich ist. Und da steht es für mich für eine flexible Nutzung der vorhandenen Hardware. Sei es Multicore, oder das Ausschöpfen der Leistungsfähigkeit der Grafikkarte. Da liegt zur Zeit noch sehr viel Leistung brach. Leider ist das ein sehr komplexes angehen. Ich rechne damit, das es im ersten Schritt keine wesentliche Leistungsverbesserung bringt. Das wird dann aber evolutionär besser. Zaubern ist in diesem Universum leider unüblich.

Eingetragen :-)

eagerly awaited aircraft: 150 Mann Multicrew.

:megalol: Ich als unkrittischer Anhänger von ED :lol: Frag mal Shagrat zu meinen Ansichten in Sachen Multithreading. Ich finde es nur ermüdend wenn dann gemeckert wird wenn sich etwas verbessert. 2.5.6 wird ein riesen Schritt vorwärts... noch ist es beta. Das ganze schwadronieren von wegen: Grafik der Neunziger ist doch einfach unwahr. Ich finde wer trollen möchte soll das im Heise Forum tun. Da sind die anderen Superschlauen auch.

Gähn...

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann ist die F-14B dein erstes Modul bei DCS. Versuch dich in dem Handbuch und in verschiedenen Guides einzulesen. https://www.mudspike.com/chucks-guides-dcs-f-14b-tomcat/ Ist schon mal ein Anfang. Such in Youtube nach "DCS F-14 startup" Da wirst Du eine Menge finden. Die F-14B ist sicher nicht das anspruchsloseste Modul in der DCS Welt.

Also nach echtem Raytracing werde ich nicht schreien... aber eine vereinfachte und verbesserte Schattenberechnung durch RTX Hardware, wäre schon wünschenswert... in ein paar Jahren.

Soll dies das "Heiß erwartete Modul" sein? Oder meinte ED etwas anderes...?

Tisch steht! 8 Pers.

Klug wäre es gewesen zu versuchen herauszufinden warum die Spielbarkeit mit einer 2080ti nicht spielbar ist. Das würde der Weiterentwicklung helfen. Dafür ist die beta da. Vielleicht liegt es aber auch einfach an unterschiedlicher Auffassung von sinnvollen FPS. 120 FPS sind halt auf 4K nicht erreichbar. Aber das ist ein extremes Beispiel. Wie Caponi schon sagte: Settings und Ergebnisse waren von Interesse.