cofcorpse

You should change 5th program, it is dispensed by dispenser button on the wall

The correct button is DMS Down, long press. As far as I remember, there is an error that any DMS button could be used to turn HMCS on/off, but it will be fixed soon.

A track showing the problem is highly recommended, because without it it's hard to say what the problem is. Thank you!

In time all possible functionality will be added. The aforementioned ones are in the top of todo list. Also, it is mentioned already https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=250895

Thanks for the note, I passed it to our designer and he said that he would fix it

Какой-нибудь пример бы привели, чтобы было что обсуждать. Я так же могу сказать - всё соответствует Такого переключателя на нашей модели нет. Внешние огни в процессе.

It is not F/A-18C, it's F/A-18E, which has tow additional wing pylons. So, it won't be possible to have such loadout.

Could you record a short track in which you press the keyboard button and then the joystick button? Maybe, we will see something and help you with this problem

Yes, it can. Please, open Options, Special options and there should be an option to select Right/Left/Both eyes

It is not a bug. FLCS takes weight from mission computer and this weight is displayed in CHKLIST page. So FLCS is working correctly, based on computed weight. The issue is that computer calculates weight not correctly, but it is different from what is described. And it has been already reported.

Are you sure it is DMS and not Cursor Switch? DMS doesn't control slew of TGP or FCR. Cursor switches axis are present already - 'RDR CURSOR Switch - X axis' and 'RDR CURSOR Switch - Y axis'

Простите, но я не участвовал в обсуждении с самого начала. Целью моего вопроса было узнать, с какими данными сравнивается ФМ и выносится вердикт о правильности/неправильности. На вопрос нормально ответил SandMartin, за что ему большое спасибо! :thumbup:

Простите, я потерялся в обсуждениях. Какие угловые скорости должны быть у F/A-18C и откуда информация, что именно такие? Только поймите правильно, я не настаиваю, что сейчас правильно

Посмотрим, спасибо за трек! :thumbup:

Происходит, я так и написал "После запуска двигателя давление в аккумуляторах восстанавливается." :music_whistling:

Sorry, but we don't have enough information. I think I've noticed a small stick movement on controls indicator at 5:46. Also there was some movement to the right in the second case. To proper check this situation we need a short track with this issue. Thank you!

Не могу ответить на этот вопрос, попробую разузнать. Если в реальности это возможно, то и у нас будет возможно/уже возможно. Хотя с практической точки зрения лучше перезарядить давление, чем тратить топливо EPU

Одного аккумулятора должно хватить на один запуск JFS, но используют два (положение 2), чтобы уменьшить вероятность проблем при запуске. Если аккумуляторы закончились, а запуск не состоялся, техник вручную накачивает давление, для этого есть специальный рычаг. После запуска двигателя давление в аккумуляторах восстанавливается. Система очень похожа на F-15C.

Thank you, I will look into this. No, this is correct. AIFF is not connected with FCR.

Reported, thanks!

A small track would be highly appreciated, thanks!

Did I find correct messages? You are correct saying that there are a lot different weights. We are modelling the aircraft that has empty weight (pilot, oil, unusable fuel, wingtip launchers) 19900 lbs approximately. Plus 293 lbs for full drum of rounds. This amounts to 20200 lbs in total, which is very close to what you can see in the editor. These numbers are for US F-16C bl.50. AFAIK, HAF F-16C bl.50/52 are even heavier as you've mentioned. Also, don't forget that GE129 engine is heavier than the others.

Да, была открыта. Ограничение скорости при открытой горловине - 400узлов/0,95Маха, что раньше наступит. И на этой скорости происходит переключение режима системы управления с особого на обычный и обратно. Но там что-то не так, разберемся.

Reported, thanks!

А можно поинтересоваться в логике выбора таких параметров? Именно, в кол-во топлива. Почему у Хорнета настолько меньше?