Aero4000

Есть в ангаре F-14 или F-4E? Чтобы делать обобщающие предположения нужен, как минимум, опыт игры на не самых современных смарт-самолетах. У меня, например, по востребованности, эти старички обошли F-16 и 18. В них больше вызова самому себе. Можно сильно усомниться в своих способностях, попробовав, к примеру, хоть разок, комплектную миссию Фантома, посвященную ночному заходу в жесткий минимум по арке DME и ILS на авиабазу Андерсен. Ни пиу -пиу единым богат симулятор.

Думаю, должен быть похож на Тандерболт, который надо триммировать по всем каналам чуть чаще чем всегда)).

Там всё очень и очень сыро, странно и нелогично. Со списками юнитов в том числе. Пока что миссию воздушного боя быстрее можно сделать любым другим способом, только не этим.

Не знаю. Был в разных городах за последние сутки, всё работало и от провайдеров, и от сотовых операторов.

Этой ветке 12 лет, она изначально была посвящена горяческальному МиГу. Название темы было изменено после анонса разрабатываемого ныне полноценного МиГ-29А. Опросник остался с тех времен и потерял актуальность.

Да у нас вроде нет информации о задержках. Просто забыл какие там сроки были изначально.

Второй квартал заканчивается. К какому кварталу предполагается выход, к третьему?

День сурка... У меня все зашибись работает, ноль вопросов. После обновления не делал вообще ничего, кроме чистки шейдеров из лончера. Процедура занимает секунды. Остальные "танцы с бубнами на столе" сделаны больше года назад, единожды.

По сравнению с тем, гражданским симом, до 2020, это мелочи. Танец исполняется единожды, а регулярная чистка шейдеров и присмотр за своим оборудованием - это 5 с половиной секунд своих личных гигантских усилий воли))) Да, да, Вашу историю я тоже помню)

Ещё раз про пути оптимизации, собирательный список, каждый пункт которого мне помог: 1) отпарковка ядер современных мультиядерных процессоров от 12 серии и выше, обязательно! 2) В защитник виндовс добавить в исключения все папки, как либо связанные с игрой, включая …имя пользователя/сохраненные игры/DCS - ускоряет загрузку раза в полтора-два 3) отключение игровой вертикальной синхронизации и включение принудительной внешней в настройках NVIDIA, с параметрами можно поэкспериментировать, их не много - появляется желанная плавность картинки при одних и тех же FPS 4) Чистка шейдеров после каждого апдейта, теперь это можно делать из лончера - часто избавляет от микрофризов. Ну и проверка оборудования, тщательная. Случаи уже были, когда «ну точно всё нормально работает, это ED плохо делают игру» со временем переходит «а, блин, SSD/память/проц и т.д. оказались косячными» Есть 2 пути. Страдать несколько страниц и ничего не изменить, или вникнуть за один-два вечера в этот короткий список и получать удовольствие. На выборе не настаиваю. Это просто советы в кучку, вдруг кто не знал.

Вашпе не про МиГ-29 что-то…

Да просто против F-14

Сброс под капот, в невидимую зону? Сейчас в ГС так примерно и работает на МиГ-29

На Шадоу Риперс, в миссии холодной войны 70-х, народу бывает много, даже иногда больше, чем на современных. Целые толпы на фантомах, а иной раз и на МиГ-21. Так что, 29-му ниша найдется, 100%. Мне очень интересно, специально полетал на горяческальном некликабе, для полноты, так сказать, ощущений. Предзаказан в день открытия предзаказа. МиГ-23 тоже бы взял не раздумывая. Летающие смартфоны в лице 16 и 18 хочется разбавить чем-то олдскульно полуламповым)).

Пошла духота…

Ответ содержится в вопросе. Потому что срач. И это может быть удалено, потому что по правилам нельзя выносить на публичное обсуждение работу модераторов, пункт 1.3.

И какая же основная тема обсуждения тут?

А какой сейчас шлем любители VR считают пределом мечтаний? Ну или просто хорошим, каков рейтинг?

Нунифнаю… У меня в качестве полигона для поджаривания котлет применяются штатные быстрые миссии на Томкете, да и Фантоме, Марианы, где авиабаза Андерсен заставлена кучей самолетов, включая обновленную модель B-1B. Там, при пролете вдоль стоянок низко-низко или при рулении, я могу видеть проседания Teor. FPS (инструмент встроенного контроля) до 96, кратковременно, и именно при разглядывании стратегов из кабины своего самолёта. Так оно так и было, в то время как в более простых сценах стало повыше частота кадров, 150-200 уже не важно. Нет фризов, ровный фрейм рейт, ровная кривая времени кадра. На CW Germany только бывает после взлета затуп неясного характера. Использую максималки, DLSS, внешнюю вертикальную синхронизацию NVIDA (внутренняя игровая ломает время кадра и убивает плавность, уже очень давно), ядра отпаркованы. После какого-то обновления NVIDIA, натуральность картинки в DLSS лично у меня вопросов не вызывает, даже над Kola (но лучше зимой и повыше). Гастинг я вижу только на некоторых темных мониторах в кабинах при быстром перемещениии курсора, и, иногда по границам стекол HUD. А раньше, при старте технологии DLSS в DCS, и самолеты на внешних видах шлейф из самих себя оставляли…

Гостинг уже давно стал заметно меньше. DLSS сильно поднял производительность. Дрова видеокарты нужны максимально свежие. Что значит не работает?

Пару пояснений. У этого самолёта система управления построена вокруг «добавочной» искусственной устойчивости по скорости, когда пневмомеханика перемещает ручку на себя с ростом скорости. Полюс защита от перегрузки в виде груза боб вейт, толкающего ручку от себя. Но, ведь это можно было сделать более аккуратно, в более узком диапазоне отклонений. Но они сделали так, что если игрок не отклоняет обычный джойстик, то, считается, что виртуальный пилот не держит ручку, то есть поддается её отклонению по всему её ходу. Они почему-то это упорно отрицали. Всё бы ничего, но это приводит к дичайшей диспропорции, особенно на разбеге, на земле, когда, при рекомендованном положении механизма триммерного эффекта, ручка в кабине начинает перемещаться на себя только когда джойстик уже почти полностью выбран на себя. При этом виртуальная РУС машет по всей кабине при малейших движениях РУС. Они утверждали, что по другому никак не получалось показать уникальную систему управления этого самолёта. Только без FFB получилось очень не очень. Так то в полёте Фантом ощущается довольно приятно на ручке, а на разбеге теперь эта ненормальная диспропорция проходит быстрее с ростом скорости, позволяя гораздо точнее и легче контролировать тангаж и «ротейт» - поднятие передней стойки.

Афган сейчас выглядит весьма подтянуто к Ираку уже, так что следите за ним, он набирает красоту. Чего не скажешь о Коле, которая ради разнообразия, разве что...

IFLOLS и в мониторе очень не очень хорошо видно, надо зумить, теряя нормальные углы обзора. Хорошо, что изобрели этот игровой повторитель. А по поводу используемого оборудования, помню, в этой или не в этой ветке были споры, что, мол, на шарик тоже не надо ориентироваться, который должен скользить из положения справа+спереди от авианосца и потихоньку наползать на посадочную палубу, лишь в самом конце выходя на её ось. А оказывается есть PLM, сделанный исходя из того, что на него необходимо смотреть. Так что, это вопрос такой, неясно индивидуальный. Везде, где я работал, приветствовалось максимальное использование доступного оборудования, исключая случаи тренировок по заданию и имитаций отказов. Палубником могу только представить: летишь с задания, уставший, после дозаправок или чего ещё сложного. Знаешь, что ICLS в работе и не будешь включать? Будешь 100%.

PLM, это когда РУС первым делом воздействует прямо на шарик FPM(VVI), а не на угол атаки, а уже «весь остальной» самолёт пытается лететь на этот маркер? Это фича только продольного канала управления с автоматом тяги? Ну, ручной заход с автоматом тяги немного похож, просто шарик, как бы, надо ловить частыми отклонениями РУС. Наткнулся на старое видео Мэтта. Там геометрия CASE1 в картинках в динамике. Но, и там разногласия по выполнению брейка одиночного самолета. На схемах не позднее 1NM. Сам Мэтт потом летит, выжидая 1.5. Обратите внимание, как летит в развороте на корму, используя ICLS, просто держит самолёт в плоскости глиссады, совсем редко (один раз) взглянув на керриер. Это, конечно, крепкое подспорье для хорошего выхода по высоте и на кильватер, и на грув. Но, честно ли использовать инструментальную систему при визуальном CASE1?

Да. В игре при показаниях 30 units угол атаки на внешних видах прописывается около 25 градусов.