Aero4000

Ещё вопрос по теме березы. Она все время орет о захвате, когда, по крайней мере бот, летит чуть позади в миссиях. То есть от него. Недоработка?

ПыСы. Только пожаловался на Р-27, как они стали 100% попадать. Чотакоэ нипанятна)) И радар вдруг стал зряч да с 40 км хваток при прочих равных. С нашлемкой, конечно, лихо. Но эта фича сильно зависима от VR или трекеров всяких. В видео вчерашнем, о старте РД, в самом конце, видели камера из глаз пилота, залезающего по стремянке в кабину.? Экспериментальная дразнилка. Поначалу подумал реальная съемка Гоу Про какой-то ))

Странно, я думал уже давно все ручки делают с двухпозиционным курком.

Не. Переключатель захвата свой-чужой пока не должен влиять, так что не из-за этого. Нужно просто давить секунды 3 захвата и тогда, если да, то да. Радар 29-го к его сильнейшим сторонам не относят. Ну и влияние РД. Нашлемка тоже иногда не хочет хватать, хотя вроде в упор пытаешься. Р-27ЭР чуть цель сманеврирует, делают чумачечие маневры и мажут, разлетаясь как испорченный фейерверк. Кажется, за все миссии я ими попал всего один раз. В точку!

Это рассчитано на 2 позиционный курок, у которого при прожатии сначала выдается команда х (первое положение, включается прицел пушки), а при полном прожатии сохраняется нажатая x и добавляется y - (второе положение, непосредственно ОГОНЬ). Если потом приотпустить курок, а не полностью бросить, то остается x и прицел не сбрасывается. Проверь как выдает курок твоего джоя команды, сохраняет ли нажатие x при приотпускании курка наполовину.

Случилась первая серьезная печалька. Прошел все предложенные миссии быстрого старта . Так я никогда не делал, чтоб в первые сутки. Теперь можно на работу сходить)) Пройдены с первой попытки, кроме замеса с F-16, там со второй, но без потерь звена. Сам больше землекоп при этом. Сильно помогла относительно недавняя практика на ГС версии самолета. В миссии патруля пары против 6 целей загрыз пушкой крайнего ИИ Хорнета в конце, вспомнив, что у него слабые двигатели и догнав его с большего радиуса. Заранее прощаю этому самолету какие-либо неточности! Просто за ощущения, за эти все советские приборчики и звуки. За интуитивную простоту. За отклик на джойстик, кривые которого не пришлось сильно кривить (15 по тангажу оставил).

Похоже, миссии в комплекте это переделанные горяческальные. Вертолеты по ущельям пощемить. Получить люлей от 4-ки F-16. Дежавю.

После включения автопилота и при не очень больших вертикальных скоростях. В итоге на пульте САУ должны гореть три зеленые: ДЕМП, АП, СТАБ ВЫС

Да, я про это

Я имел в виду, должно что происходить, если не отклонять кнюпель, а нажать на него, надавить. Он так не нажимается в реальности? --- В ДВБ (РЛ) на кнопку захвата надо долго жать, чтоб сработал захват. При этом не очень понятно, идет ли процесс и чем закончится. Метка может пропадать во время зажатия, но захват в итоге свершается. Интересно, должно ли быть так.

Да! В том то и дело. У 29 по моим прикидкам и пробам поле вых должно иметь значение -61…-62 примерно - это момент включения форсажа. Ну а поле вх в этот момент - когда наш девайс коснулся детентов, у всех по разному.

В мануале за управление механизмом триммерного эффекта отвечает 4-позиционный нажимной переключатель. Что должно происходить при его нажатии?

Как же изящно подключается пушка в любой момент просто первым положением курка... Это просто праздник какой-то. Кстати, знатоки 29-го. В настройках осей для перемещения стоба захвата предусмотрены и относительные и абсолютные оси. То есть, министик, при его возврате в центр, может и строб в центр возвращать, а может и не возвращать. А как у МиГа на самом деле это работает, остается ли строб там, где его оставили или возврат в центр идет? "Кнопка КУ-31" на РУС это как хатка в реальности или это министик с осями?

У МиГ-29 диапазон перемещения РУД в области форсажных режимов несколько больше, чем у других самолетов. Для того, чтобы физические форсажные детенты на девайсах совпадали с тем, что есть в кабине новой птички, применил подстройку кривых в режиме "слайдер". Подошли те же, что и в ГС. Смысл в том, чтобы форсаж включался именно при прохождении детентов/ступенек/защелок на наших устройствах и границу включения форсажа можно было ощущать рукой. Поля вх и вых на скрине отобразились нулевыми почему-то, не обращайте внимания. Может, кому пригодится. Не точь-в-точь такие же, а в качестве принципа, конечно. Выдерживание скорости на дофорсажных режимах получается поточнее - это бонусом. У Фантома, кстати, согласование форсажных детентов делается в особых настройках модуля. А у софта VKB предусмотрен собственный удобный инструмент для этого. Пример выше более "народный" для любых РУД с проходными детентами.

В англоязычной части форума самолёт принят горячо положительно. Пишут FFB управление работает сразу как надо. Кстати, анимация тормозного парашюта выглядит весьма неплохо и свежо. Может, немного не хватает мелких колебаний и деталей анимации при отцепке только если. Но круто в целом. Игровой возврат триммеров в центр достаточно плавный. Работа амортизаторов шасси тоже вопросов не вызывает. Один раз не загорелась индикация выпущенного положения носовой стойки. Не понял, что это было, при посадке не сложилась))) Колебания автопилота по крену на скорости 600+ описаны в патч-ноуте, будем ждать правок.

Всё, пойду смотреть дальше. 17 сентября 2025 года - мечты сбываются. Побрился заранее, чтоб борода не отросла за компом

Я тихонько надеялся, что высотомер будет крутить стрелки влево от отметки "0", если накрутить давление меньше текущего уровня. Штош, продолжаю надеяться... Это описано в новостях обновлений. Кнопки перепутаны там немного, их анимация.

Трудно сказать, поменяли ли что-то на ГС версии, но летают они (ГС и новинка) сейчас по разному и посадка на новом проще (устойчивее по тангажу). Вообще приятный получился! Я так понимаю, выход МиГа в ранний доступ подтянул доработки самого сима. Например, огромные зеркала 29-го, настройка которых теперь позволяет получить супер-четкое изображение не только на МиГ-29. Текстуры Кавказа обновленные бросаются в глаза, качество их, даже покрытие ИВПП. Огромная работа, низкий поклон разработчикам!

Мануал тоже раннего доступа. На примере сотворения исключительно офигительного мануала AH-64D, и этот может сильно похорошеть со временем.

Not Implemented (в переводе — «не реализовано») Кстати, степень износов будет уточняться, судя по спискам изменений патча.

Зачем самолёт ломаете? Ему меньше 4 часов от роду. null

https://youtu.be/tHOaonsQcGc?si=EInBeG7cf_K9WWYh

Чтобы как можно быстрее посмотреть МиГ, надо временно удалять ёмкие карты. Я не сделал этого и теперь 4 часа качать...

Блин. Срочно освобождать много гигов для патча, а то там обновления карт большие еще

Перезайдите в лончер. Пошло только что