Aero4000

По опыту прошлых предзаказов это от 1 до 3 месяцев. Кликаб уже выглядит поинтереснее горяческального. Хотя, возможно, новый облик распространится на оба варианта.

Теряю логику. Сначала вы выражаете обеспокоенность, что МиГ-29А будет всеми бит, если я правильно понял, хотя это отличный аппарат для воздушного боя, с нашлемкой (передовой в свое время), позволяющей из невероятного ракурса выполнить захват и пустить ракету. Потом хотите МиГ-23. Но, это же более специфичный, мягко говоря, аэроплан. Для истинных ценителей. С кучей ограничений, сложен и совсем не подходит для ближнего воздушного боя, значительно уступая и 21-му и F-4. Да, самолёт знаменитый, с богатой историй участия в конфликтах и сложной дорогой доводок и испытаний. Но бит он был бы нещадно буквально всеми. Сейчас в игре, например (знаю, нельзя по ботам делать выводы), Flogger является самой легкой добычей даже для неповоротливого Фантома в руках игрока. Так что ожидаемый МиГ-29А это просто праздник воздушного боя, да и по наземке список функционала РД достаточно приличный выходит, хоть и без управляемого оружия В-З.

Смею предположить, что для 29-го в воздушном бою более-менее подходит F-14. Оба хорошо крутятся в BFM и у 29-го может зароялить нашлемка, если он выживет после преодоления фениксов. Тем более, такие столкновения описаны как реально случившиеся = исторично.

F-4 все еще служат в НАТО. И были в 80-е уже и 14, 15, 16, 18. Всё относительно. Уже обсуждалось.

Есть. Вместо них оставить в доступе AIM-7

Голды с прокачкой не будет, это авиасимулятор того, что летает или летало. Приминение его может каждый настроить по годам и со своими соображениями некого баланса.

Не думаю, что тут влияет сам авианосец. Просто 18 современнее с его авионикой. Но, сажать мне проще 14, он менее строг к допустимым углам тангажа при касании палубы, поэтому ловчее зацепляется за трос. В то время как 18-й может не зацепиться совершенно неожиданно, при малейшем отклонении от профиля посадки.

На Томкете летишь на чуть повышенной скорости (малые углы атаки по индикации лампочек AOA и гребенке на посадочной индикации HUD), а кто-то некто с авианосца молвит, что ты медленно летишь. И страница разбора захода в наколеннике это подтверждает, красным много. Или я чего-то не понял…

В быстрых миссиях BFM виснет и крашится симулятор именно на этой карте, по крайней мере модули F-4, F-14. Афган и другие в порядке...

Распродажа холодной войны идет до 12 мая, какие ещё скидки могут быть хз. Эх, не поспел Ла-7 к 9 мая. Поэтому в новостях над описанием действий советской авиации летит пара Спитфаеров с «полосами вторжения» на крыльях, а должен Лавочкин 100%

…Победы Красной армии и советского народа над нацистской Германией в Великой Отечественной войне. С праздником!

Любая прога мониторинга производительности покажет чего не хватает. Сирия в сети ещё 2 года назад выжирала с аппетитом все 32 гига. А сильный пережор той же памяти выделение большой подкачки уже не спасает.

Берегите этот форум, избавьте его от праведного гнева. Не хватало ещё и сюда через VPN и другие костыли ходить…

Да. И другая информация из брифинга, цели, например. Работает автоматически, у меня включено всегда. Минус в том, что если автор миссии подзабыл про брифинг (подзабил - тоже подходит))), то он остается в наколеннике от предыдущей. Пы.Сы. Само управление наколенником чрезвычайно удобно работает от энкодеров, обеспечивая скоростное листание страниц. Ещё я туда подкидываю по необходимости расшифровку кодов угроз, раскладку управления свою, всякие пристрелочный баллистические таблицы и т.п.

Это зависит больше от разработчика модуля и автора миссии / кампании. И, немного от пользователя. Есть удобный менеджер наколенника в свободном доступе с RU инструкцией, в которой есть ссылка откуда скачать. Пользуюсь. https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/3331357/

У вас вся природа вещей самому себе объяснена и кристально ясна. Поэтому не настаиваю. Каждый имеет полное право включить Кавказ с моно колонкой и честно радоваться. Мне есть что сравнивать.

Это надо просто попробовать. Словами нормально не опишу. Смысл есть, есть и включение 7.1 в аудио настройках в самом симуляторе, которые там не просто так. Звуки всего (радио, СПУ, арматура кабины, сигнализация, звуки выпуска/уборки шасси) в модуле F-4E, например, преображаются весьма и весьма ощутимо.

Если такие карты под VR, то правильный. На педали рано или поздно накопится. Если под монитор, то это перекос, конечно. Хотя, если монитор выдает 144-165 частоту в 4К, то и не перекос уже, наверное. Если лагает картинка и нет педалей, то сначала надо бы заняться картинкой, я вот ап чём. Педали у меня, конечно, уже очень давно. Но, когда-то нормально обходился качалкой на РУД TM Afterburner, с этим можно летать, чего не могу сказать о FPS ниже 30 (тут порог терпения индивидуален). Кто-то может сказать, что нет ничего важнее FFB устройств и будет по своему прав. Однако, если в мониторе или в VR вместо красоты видны какули, то порадует ли крутой кокпит? Вряд-ли.

Охотно верю. Пробовал.

Как раз полеты по верхушкам деревьев Кавказских лесов и подтолкнули меня к очередному апгрейду железа, потому что эта сцена сильнейшим образом его нагружала. Детализация мелочей, включая колыхание травы, веток и кустов, становится внезапно очень важным при взгляде из кабины вертолёта. Авиасимулятор для меня - это в первую очередь источник эстетического удовольствия, а оно приходит через глаза и уши, чтоб дух захватывало. Поэтому на уши напялил Sennheiser 7.1, а глаза больше хотят смотреть на Германию, Нормандию, Сирию, Ирак с Афганистаном даже, с плавной картинкой, нормальным полем зрения и количеством пикселей. В железо в первую очередь нужно упираться, в сам комп, в картинку. Затем джойстики всякие. А модули с картами в самом конце, их можно пачками брать по акциям и они все будут отлично работать. И тогда очередная долгожданная сессия в симе приносит сплошное удовольствие.

В ЧаВО разделе поддержки сайта пишут, что можно просто скопировать: Перенести DCS на другой диск (новый, к примеру) ещё проще - Копировать-Вставить, как любой файл. Не забудьте изменить путь от ярлыка (в его свойствах) к программе, если Вы используете ярлык для запуска симулятора.

Грузовая кабина доведена до состояния «не отличить от настоящей»

Кхе-кхе! )))

В свое время я не смог найти хоть одно видео ночной посадки на авианосец, когда у самолёта были бы включены фары. И взлёта. Посадка в реальности ночью выглядит да, темновато-стремновато.

Я не об этом. Обновления, содержащие обновления карт, бывают очень объемными. Если временно удалить из игры карту, то и объем скачиваемых при обновлении файлов автоматически уменьшается. Такой прием помогает, если на диске нет достаточного места, которое используется именно для скачивания файлов обновления и потом высвобождается.