GUMAR

Thats right. But what hub do we have modelled in DCS?

Энергетическая скороподъемность, это другая скороподъемность... Тут писали

There were many variants of blades, wich were interchangable We have 13 inch blades. We need manual for CE prop assy. I posted a link, and there are some C-542 hubs with feathering angle.

Made some research and found this. Max and min pitch settings were written on the blades.

Кстати, по Су-25 если, возможно добавить маневренную конфигурацию? Снимаю шляпу, ресурс огонь! А можно надеяться на энергетическую скороподъемность в таком же виде?

Аналогично. Двигатель у Доры не подчинили, у Болта двигатель (кор. подшипник) при небольшом превышении оборотов отказывает. И этим багам уже не полгода. Косяки текстур и 3Д моделей я даже не смотрю.

Нельзя. С обеих сторон симметрично 2-10, 3-9 т.п. сходят, остальные можно по одной.

Не надо ничего трогать, а то сломается) Из-за скольжения неравномерный выпуск может быть, но не факт, что это чувствительно.

Это баг, почитай английскую ветку. Я тоже с таким сталкивался, ибо двигатель не люблю насиловать. Прям каждый вылет. Самое плохое, что этот баг было тяжело воспроизвести, но вроде, получилось. Надеюсь скоро исправят.

1. Прицел отобразить/убрать отображение фиксированного кольца. Оно? Крестик все равно остается. 2. Не знаю, не пробовал. 3. Да, так и есть. 4. Да у меня также. Крайняя версия опен-бэты...

Почитай описание игрового P-47. Там про винт все написано.

Да тут все уже хроническими "ждунами" сделались. Особенности DCS. DCS эталон в симуляторах касательно ФМ, хочется чтобы и в плане погоды было также. Названия пресетов надо привести к стандартным принятым в метеорологии. Атлас облаков, у разработчиков, надеюсь есть. Там и названия и форма и какие осадки. FEW - незначительная. SCT - разбросаная BKN - значительная OVC - сплошная

Немного критики с учетом реальных полетов. Красивее чем были, да. Но я ожидал большего. У облаков есть четкие границы, их практически можно "пощупать". В DCS все размытое. Остались те же облака только форму изменили. Издалека - красиво, поближе - размыто, нечетко, скорости не чувствуется. Зумишь - как-будто текстуру низкого разрешения рассматриваешь. Размытое, непонятное. Как туман. Нет мелких "волокон". Настоящее облако оно и вблизи неоднородное. Как лес. Издалека - это ковер, поближе "крупный ворс")) Ближе - отдельные деревья видно, далее листья. Скорость 210 узлов, а как скорость чувствуется. Малая плотность облаков. Кучевые облака очень плотные, законцовку крыла в 15 м скрывают. Слоистые - аналогично. Все зависит от толщины, но они плотные. Именно поэтому пробивание облачности группой выполняют по-одному, если не допущен к сомкнутым. Чтобы не потеряться надо стоять ооочень близко. У нас же, самолеты как в туман влетают. Замечательно видно ведущего на удалении нескольких десятков, сотен метров. Если пробиваешь облачность, с вертикальной 10м/с, то 2 секунды - и ты не видишь вокруг ничего. У нас же, вроде как в облаке, но землю видно и это при пробивании облачности с гораздо большими вертикальными скоростями. Плотный туман, но не облако. Солнце через облако толщиной более 600 метров просвечивает.

Гражданские самолеты летают в таком диапазоне углов, в котором индикация оного не представляет никакой ценности. Для остальных случаев есть QRH. И перечитайте пост Mufflera о "косвенной индикации". Запасы в другом виде отображаются в независимости от системы управления. P.S. Хотя я сторонник индикации)

Если есть возможность можно попробовать еще с набором небольшим пойти, с вертикальной до 5м/с. Это практически не заметно для Доры, но критично для Мустанга.

Масло у него греется хорошо. Что-то было перегрето?

Nope, its not. It is virtual stick position. Check it on high speed with jouystick full deflection. Thx, I will try to study it.

Винт «зафлюгировал»? Масса на качество не влияет.

In DCS, Spitfire IX Full aileron deflection at 185. In NACA report Spitfire Va Full aileron deflection at 130 maximum. Do mk.V and Mk.IX have any difference in wing/ailerons form? I couldnt find.

Да, в текущей бэта-версии.

О, Серега! Бурнинг скайз снова работает? Отлично, негде оторваться было.

Да, политика партии меня тоже не устраивает. Но наши люди есть везде)

Разгон до М 0.95 идет даже быстрее у Су-27, далее на трансзвуке замедляется. Я ХЗ сколько он в реальности разгоняется. Если есть где-то в доках, то напиши где, а лучше сделай скрин. Мне лень куда-то лезть. Мне тоже кажется, что он медленный на св.звуке, зато вайпер перегретый. ЕД тебе ничего не скажут и не будут доказывать. С такими наездами общения не будет. Либо ты пытаешься вежливо общаться и сам предоставишь пруфы (так как ты инициатор, а инициатива что делает с инициатором?:)) либо тебя игнорят. Можно сколько угодно брызгать ядом, просто они такие и ничего с этим не поделать.

Это всё варианты причин из-за которых разница. Слишком много неизвестных, чтобы тут что-то предъявлять.

Заводской облет. Пилонов нет. ТНВ разная. И т.д.