Lans

Спасибо. Вот что значит "халявить" многие годы в ГС2-3:megalol:

Вопрос: слетал из Крымской в Майкоп и в Моздок. АРК и РСБН работает нормально. Но почему-то я не могу связаться с аэродромом прилета практически до касания ВПП. После посадки сразу РП приглашает заруливать на стоянку, следовательно радиостанция работает и канал выставлен правильно. Более того, слетал по кругу в Крымской, после отрыва от ВПП связь с РП пропадает, возобновляется только после посадки. Там что надо канал менять после взлета? В ГС3 ничего такого не наблюдалось. Подскажите плз?

Ну не совсем надумана. В реале я при турбулентности не отрывая особо взгляда от горизонта крутил ручки настройки наощупь, иногда поглядывая на табло, правда у меня все ручки были на передней панели, хотя и внизу. Тут главное в нее, те ручку или кнопку попасть на болтанке (читающий да разумеет) и захватить:megalol:) А здесь пока переключишь мышь на ЗУМ, потом опять на управление кнопками, поймаешь "мышиную зону". Конечно, оттриммированный не сильно уйдет, но если включить термики, экстрим может вполне получиться. Пока все настроил на хатки, стало гораздо удобнее, чем одной мышью... А осей на современных джоях много и есть модификаторы, жми КТР, АЛТ или кнопку или курок на джое и крути себе. У меня, например, на стареньком Х-52 дребезжащие крутилки только на это и годятся. ИМХО это и проще и ближе к реальному процессу настройки.

Уважаемые разработчики! Когда летаешь в офф-лайне на L-39C по маршруту, бывает достаточно проблематично перенастраивать аппаратуру, особенно РКЛ-41. Даже если завести все на переключатели джоя, приходится отрываться от пилотирования и выставлять частоты и каналы. Особенно проблематично с "Искрой", а ее чаще всего приходится перенастраивать, если маршрут выстроен по радиомаякам. Вот два небольших предложения: -нельзя ли для ускорения процесса настройки ручки РКЛ-41, "Искры" и рации сделать и в виде осевых команд, это, кстати, чуть добавит реализма; -поскольку на Л-39С нет автопилота, то мб можно предусмотреть команду второму пилоту типа "выдерживай данные курс и высоту", чтобы самому спокойно перенастроить аппаратуру (по сути автопилот сохранения углового положения).

Вирпил вирпил рознь:) Я наблюдал это на гражданских ВС, отнюдь не пилотажных. Навык к твисту или педалькам на РУДе вообще отдельный разговор. Мне лично в DCS стало летать легче и привычнее, когда выставил кривые 20...25. Если летаешь на обычном джое, привинти "швабру" и посмотри на процесс адаптации в на пилотаже и в БВБ.

Почему так писсимистично. У меня воспринимал, пробовал ставить на него режимы ИЛС (ДВД, НАВ, БВБ) или РЭБ (САП, циклический выброс ДО или ЛТЦ). Не использую, тк есть Кобра, а на ней это все удобнее реализовать и ближе к реальному РУСу СУ-27. Вообще если на чистой Винде 7 подключить Х-52 без дров, то и крутилка модов и кнопка i и мышиное колесо превращаются в обычные кнопки, доступные в DCS. Понятно, никаких модов не будет, получаем простой джой. Только если не понравиться, уже потом родной софт будет ставить очень проблемно.

Тут скорее не фантазия. ИМХО психика наша так устроена, что если ты летал в реале, то даже на очень примитивном тренажере возникают "фантомные" ощущения и рефлексы срабатывают. Поэтому я замечал, что реалпилот, летая в симе на хорошо знакомом ему самолету, иногда не замечает некоторых неточностей. Фантомные ощущения их скрывают. Самый строгий судья для флайтмодели - это опытный пилот, мало летавший или вообще не летавший в реале на этом самолете, но оперирующий графиками из ПА;)

Вот так всегда: и Dussel и Wadim и flysnake летали на L-39C, но отзывы о работе щитков прямо противоположные, это касается и полета в строю. Помню, при работе над флайт моделью Пайпера Чероки была такая же ситуация. :lol: Поэтому лучше верить ПА, а у пилота то поддуло, то еще что...

А как Вы оцениваете "новый тип" активной помехи в DCS, которая появилась у ботов в бэта-версии 1.5? Нечто типа "шумовой-прицельной". Противник летит без активных помех. Отметку от цели можно сопровождать любым способом "Обзор" или "СНП". Но как только пытаешься произвести захват, бот выстреливает короткой помехой и захват срывается. Помеха при этом сразу отключается. Вот тут обсуждалось: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=141529&page=36

А у меня бэта 1.5 малопонятно глючила при такой установке, пока я ее не водворил в родную папку Eagle Dynamics... Уважаемый BillyCrusher, а нельзя ли надеяться на более широкое распространение этой рационализации, ну по части демонтажа прицела. Очень бы хотелось в бэте 1.5.1 и релизе.

Ох как без этой зловещей стекляшки с подушкой хорошо стало! -Это только в Неваде прицел демонтировали. В бэте 1.5.1 на месте, только что летал? -Сколько места занимает Невада с модулями А-10, ГС3, Ми-8 и L-39C. Банально место на диске уже кончается, а она все инсталлируется. Если на запасной винч переносить, то надо делать опять на нем раздел Eagle Dynamics/DCS World 2 OpenAlpha?

Да, я этой прогой пользовался V1.7. Камера по идее должна быть настроена, проверю еще раз.

Точно, я не обратил внимание. А в чем мб дело? Все три диода светится. Вероятно, надо менять мою бюджетную Ritmix RVC-005M на что-то более приличное. С FaceTrackNoIR по-новой разбираться...

Пока не заработало... Фритрек не устанавливал, просто распаковал архив на диск (не в системный раздел), папку bin кинул в DCS 1.5.1, Фритрек запустил ярлыком (работает только от имени админа). Посмотрел тестовый режим, потом запустил камеру, настройки не трогал. В DCS в настройках появился "headtrecker" с готовыми назначениями. Мышь, как ей и положено, перестала работать на обзор. Попробовал как работают оси (вкладка "настройка оси") - ничего не двигается. Те оси явно не реагируют на перемещение головы. Вывел окно программы поверх DCS. На экране голова перемещается, но в отличие от тестового режима проги координаты не меняются. До этого пробовал более раннюю версию Фритрека (1.7 кажется), там при перемещении головы менялись координаты и на них реагировал виртуальный джой. Но с DCS ее мне связать не удалось. Профиль для MSX или MSFS 9 (там был приложен), помнится, у коллеги успешно работал. Впечатление, что ранняя версия "захватывала" изображение лица, а версия 2.2 нет... Уважаемый TGR, подскажи, что не так, можно по скайпу.

Спасибо, попробую

Кто-то может помочь настроить Фритрек? Нашел версию с руссификатором и профилями, почему-то не видит мою вебку. Другая версия видит вебку, но DCS не реагирует на Фритрек (пробовал только бету 1.5.1). Вроде все по инструкции сделал, как в первом посте темы.

Удалось задать летчику СУ-27 твой вопрос. Долго не мог ему втолковать, зачем активировать пушку на дальности в 20 км вместо 2-3 км и зачем нужен кружок вокруг отметки цели, типа вошел в зону разрешенных пусков и пустил ракету, какие проблемы. А если активировать пушку, то пустить-то ракету будет уже нельзя. Надо будет по новой захватывать цель и тд:megalol: Короче никто не знает, потому что "такая задача не ставилась, а из описания СУВ не ясно".

Вообще РЭБ с этой примочкой из 1.5.1 стала интереснее, а то уж больно все было просто. Только надо бы дать какое-то противоядие против этого и (или) чтобы игрок тоже имел возможность применять это.

Кто-то трек выложил. Пустил Р-27ЭР по истребителю, а она ушла уже с траектории на активную помеху большого бомбера, который был правее выше ястреба вне зоны досягаемости ЭР-ки. Ракета потеряна. Я сам проверил, тоже трек выложил. Обсуждалось, помнится, в теме по ракетам. Чиж пояснил механизм почему так происходит. Теперь в бэте 1.5.1 такого быть не должно, тк боты помехой долго не светят.

Пробовал кто-то наладить FreeTrack для Бэты 1.5.1. для Л-39С? У меня Месса нет, я так понял файлы в папке Mods нужны только для него?

Ага, ясно, просто не имел дела пока с настройкой связи, тк летал на самолетах ГС3. Ну и в ГА несколько по-другому все устроено, там диспетчер Руление, Старт, Круг, Подход - взял посмотрел, набил, все дела. Кстати, если кликнуть по аэродрому, то там несколько частот для РП. Скажем, для Бабушар 258 Мгц тоже работает. Это для чего, типа руление и подход;) 118 Мгц стояло в редакторе по умолчанию.

Спасибо, заработало. Только откуда ты взял цифру 129 Мгц для Бабушар?

Туплю, что-то не то делаю и дисп не отвечает... Бабушара, простая миссия взлет с ВПП, самолет грузится запущенным, на Р-832М уже выставлен канал "0". Дисп не отвечает. Смотрим редактор. 1.Так по умолчанию, стоит 305 МГц 2.Поменял частоты на соответствующие "каналу 0", те на 118 Мгц 3."Взлет с ВПП", на Р-832М выставлен канал "0" 4.Запрашиваем диспа "отмену взлета" - ответа нет. В тоже время в Крымске или в Краснодар Центр ничего в редакторе менять не надо, просто ставим на Р-832М каналы 18 и 17 (соответственно) и общаемся с диспом. L-39-Sukhum.miz

Подскажите по рации плз. Чего-то я не пойму, какой номер канала выставить в Сухуми. Перебрал от 0 до крайнего... Не отвечает мне дисп. В Крымске и Краснодаре все работает, дисп со мной общается. Есть какая-то таблица по каналам на аэродромах?

А там у тебя за F-16 на хорошем удалении нет бомбера или ястреба, который может ставить активные помехи. Р-27Р (ЭР) может на траектории бросить цель и самопроизвольно уйти на активную помеху крупного самолета. Это и в 1.2.16 происходит. Я трек приводил.