Lans

По рулям было много работ, начиная от технологии изготовления (на первыз Р-77 рули были очень грубо сделаны), мерами по уменьшению шарнирного момента, механизмом принудительного раскрывания и фиксации и кончая оптимизацией размера и шага ячеек, соотнесенных с размерами ракеты и ее крыла. Что из этого было реализовано надо смотреть не на выставочном образце, а на крайних вариантах изделий, поставленных в Сирию.

DCS/Config/Weapons/missiles_data -- Engine data. Time, fuel flow, thrust. -- t_statr t_b t_accel t_march t_inertial t_break t_end -- Stage -1.0, -1.0, 6.1, 0.0, 0.0, 0.0, 1.0e9, -- time of stage, sec 0.0, 0.0, 8.57, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, -- fuel flow rate in second, kg/sec(секундный расход массы топлива кг/сек) 0.0, 0.0, 22216.6, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, -- thrust, newtons 8.57 расход кг/с 6.1 сек время работы РДТТ Рассход х время работы РДТТ=масса топлива 52.277 (кг) 22216.6 Ньютон тяга Импульс РДТТ (сек)= Тяга РДТТ (кг)/расход РДТТ (кг/с) Пример расчета указан в таблице, эти данные могут не совпадать со скриптом, это один из вариантов.

А что малодымность (Reduced Smoke?) - это панацея от чего-то? Малодымность достигается удалением металлов (обычно алюминия) или их гидридов. Падает плотность и Iуд. Не факт, что при переходе на такое топливо потребуется уменьшение сечения сопла, а вот габариты и вес при сохранении тех же ТТХ вырастают. Для сохранения Iуд наоборот поднимают давление в камере сгорания, при этом толще стенки РДТТ и вес металлоконструкции растет.

Вероятно да, тк диамерт корпуса остался 200 мм (хотя у нас в скрипте он 190 мм). Данные по экспортным ракетам это номограмма?

У Р-77 (изделие 170) хвостовая часть как будто не была оживальной формы? Могу и фото привести. Да я тоже с осторожностью. Перепроверил, похоже на правду. Потом ТТХ взяты не у них, а сайта производителя http://www.ktrv.ru/production/68/649/902/ Дождемся официальных ТТХ? Это где и откуда они появятся? У нас и по Р-77 их до сих пор нет. Ни номограмм зон разрешенных пусков, ни инфы по двигателю, ни Сх и Су. Хорошо хоть импульс Федосов привел.

50 км это в скрипте для условий высота 10 тыс, скорость 900 км/ч. Я пробовал пуск на скорости 2.5М и высоте 16-18 тыс по МИГ-25РБТ, идущему на 3М. "ПР" загорался на дальности порядка 85 км. Дальности 110 км из нашей Р-77 я выжать так и не смог, хотя пробовал на 20 км заскакивать и мод ставил, который имитирует SR-71 идущий на 24 км. У меня ПР вообще в этом случае не загорался, хотя сопровождение цели устойчивое.

Да ладно Андрей, я помню как Р-77 правили, ТТХ у Федосова брали. Заложили дальность 80 км при пуске на 11 тыс. Изделие обновили, похоже масу топлива увеличили, тк масса БЧ осталась 22.5 кг. Сравни тут: http://www.ktrv.ru/production/68/649/902/ РВВ-АЕ (РВВ-СД) Дальность пуска максимальная до 80 (до 110) Стартовая масса 175 (не более 190) длина (м) - 3.6 (3,71) размах крыльев (м) 0,4 (0.42) размах рулей (м) 0.7 (0.68 ), помнишь, я пару открытых патентов приводил про улучшение хар-ик решетчатых рулей для РВВ-АЕ, в тч аэродинамики? Вот они в работе. Интересной особенностью проекта РВВ-СД стало изменение конструкции этих агрегатов. Рули новой ракеты получили обновленные крепления, стойки и приводы. За счет таких нововведений размах рулей, в сравнении с базовой ракетой Р-77, был уменьшен на 2 см. Кроме того, удалось в определенной мере улучшилить аэродинамические характеристики, в том числе засчет более вытянутой головной части и оживальной формы хвостовой части. А вот, похоже, наши привода принудительного раскрытия рулей так в дело и не пошли. По-прежнему ракеты подвешивают с открытыми рулями, а на изделии 180 будут уже обычные рули.

Сравню Феникс и Р-33, скрипт не проблема посмотреть. Скорее всего разница только в АРГСН и помехозащищенности. Это дает очень большое различие. Если той же Р-27ЭР поставить активную голову (Head_Type = 2) то она делается убер-ракетой, а если поставить Head_Type = 5, от нее вообще не уйти, тк СПО перестает ее чувствовать как пассивную, на помехи она не реагирует и точность наведения повышается. При этом РДТТ и аэродинамика остается та же, а ракету не узнать.

Да, 1-ая не наводится даже. Хотя проверял по голосовому ассиненту - пуск был. Начало противоракетного маневра тут зависит от энергии энергии и твоей скорости. После того, как Береза заорет я считаю 21-22 (те ~2 сек) и начинаю переворот со сбросом ДО. Включи маркеры и попробуй визуально отработать. Должно получится. Единственное, мб разница в том, что я твою миссию летаю на СУ-27 (но без всяких штучек с включением прямой связи и пересиливания), у меня СУ-33 не установлен, нет времени возиться. Мб он хуже скорость набирает на пикировании. Проверь.

Первый Феникс я вообще не вижу, где-то падает. Под второй и под третий - переворот через крыло и ныряю с ДО, а дальше уже можно его поджарить сперва 2ХР-27ЭТ, если на ЛТЦ ушли, то Р-73. Только надо опасаться его AIM-9, сбрасываю ЛТЦ.

Во, новый вид спорта родился - кто от скольких ракет Томкэта увернется:lol: Сбить-то его не пробовали? Дистанция, наверное, была подходящая даже для Р-27ЭТ...

В Мурзилках пишут, что типа новые ракеты с ТГС (Р-73М и AIM-9X) вполне для этой цели заточены. Правда не пишут, как обнаружить ракету, маловероятно, что ОЛС или РЛС ее увидит и сможет захватить, а главное, что все это можно успеть сделать. А в DCS вполне реально, если включить "голосой асситент" (он подсказывает момент пуска и где находится ракета), ну а если еще и метки;)

Ага, Фи0 с Р-73 по-прежнему работает против ракет;)

TWS (Track While Scan) у нас СНП (сопровождение на проходе). В мануале DCS есть описание для F-15C (см

Я не сильно спец в ДРБ но ИМХО: 1.РЛС у кота мощная, прожигает твою помеху на такой дистанции. 2.Мб ракета идет в пассивном режиме на помеху, а когда включается самонаведение Береза начинает орать. Или Томкэт из СНП производит слежение и пуск. Опять же Береза молчит до момента включения самонаведения Феникса. 3.В любом случае переть в лоб на Фениксы бессмысленно, впрочем как и на AIM-120. Если уж так получилось, можно пробовать переворот и нырок под ракету с ДО на предельно-малых. Но скорее всего на выходе ты напорешься на второй Феникс, а сам пуск произвести не успеешь. Если Феникс на хвосте близко уйти виражом не проблема, но опять же Томкэт за это время успевает еще произвести пуск... Я старался сблизится с Томкэтом прикрываясь рельефом, затем атаковал с помощью ОЛС и ракет Р-27ЭТ или (если установил визуальный контакт) даже режима Фи0, чтобы супостат точно не учуял атаки и не применил ЛТЦ. В случае если он заметил и произвел пуск опять же спасает рельеф.

Ты верно отметил выше, нужен записать для разработчиков трек "катимся по рулежке прямо. Надо повернуть..."

А поиском влом воспользоваться. С дымами не летаю, так что если не заработает вопросы к автору поста;) Для включения дымов нужно включить 2 тумблера в панели вооружений, которые отвечают за работу НАР(первые два). Затем разогнаться до скорости более 300км/час, снять с предохранителя кнопку пуска, - огонь! Фюзеляжные дымы пока включаются только если заранее установлены в редакторе миссий (баг).

на 52-ом обдув от винта есть, при большой площади РП очень эффективно помогает крутиться. На свистках этого нет. Поэтому по реалистичности руления надо слушать тех, кто педалировал именно на Элке.

У тебя сведения не точные:lol: Были изделия 170-1, а теперь действительно нет, все с нашего склада в Муходохинске в Сирию повыгребли... Серии тоже нет, но конвейер работает, аж в три смены:D

Я с источниками и документами знаком, судя по отзывам пилотов, в них есть некоторые устр-ва и режимы, которых как бы давно нет на реальных строевых машинах. Это касается и режима земля и ИПВ. Были в 80-х, а потом блоки поснимали. По поводу условности, тут без вопросов, хозяин-барин. Выбор концепции развития ГС3 Ваше право. Я просто предложил. Тем более реализовать самостоятельно подвески Р-77 не трудно. Раньше у меня с этим модом проблем на серверах не было.

Dell, + к тому, что ИМХО совершенно правильно сказал Sarmatt. В том-то и дело, что с появлением Р-77 для СУ-27 появятся новые интересные тактические подходы. А тренировки в парах и звеньях никто не отменяет, она только приветствуется. Я ставил мод, дающий возможность применять на Сушке Р-77. Разница ощутимая и бой строится по-другому. Кроме того можно делать подвески Р-27ЭР+Р-77+р-27ЭТ+Р-73. У ведомого иную комбинацию. Попробуй сам на практике и увидишь.

Перенес из темы "Ракеты". Ну какой бред, Андрей. СУВ СУ-27 в ГС3 смоделирована как бы это сказать, ну условно что ли. Наш СУ-27 имеет режим работы "земля". На реальных машинах, состоящих на вооружении, его нет. Индикация ИЛС и ИПВ тоже не вполне реалистична. ИМХО если экономически нецелесообразно разрабатывать СУ-27СМ для ГС3 (это вполне могу понять, бизнес есть бизнес), то просто добавить еще одну условность в виде возможности использования СУ-27 ракет Р-77 - вполне в рамках этой чисто игровой концепции. Условностью больше, условностью меньше, какая разница...

Ну тут будет офф, перенес в тему по СУ-27 в ГС3. Про моделирование ракет спасибо за добрые вести.

Мужики, давайте отделять мух от котлет:) Вопрос Кузи и летабов МИГ-29К(КУБ) и СУ-25ТМ уже поднимался в соответствующей теме. Давайте там и будем рыдать, тк этих самолетов не обещают:cry_2: Тут тема чисто по ракетам Р-77 (будем называть вещи своими именами, точные ТТХ изделия 170-1 нам неизвестны) и их размещению на Сушках. Ежу понятно, что для переделки модели СУ-27 в СУ-27СМ (первая версия СМ конца 2003 г) нужна масса усилий и, главное, сведений, которых по понятным причинам не предвидется: -новая СУВ, позволяющая работать по земле и использовать ракеты с АРГСН; -новая СПО, позволяющая использовать противорадиолокационные ракеты; -Гласкокпит, те МФИ вместо будильников. Для СМ3 еще и более мощный двигатель с цифровой системой управления. Поэтому предлагается просто по минимуму оснастить наш СУ-27 ракетами Р-77 и все. В конце концов 2 таких промежуточных самолеты существовали в реальности и были переделаны непосредственно из СУ-27С и СУ-27СК в 2002 г. (бн 38-02 и 40-02).

Старая-старая песня... Речь шла о ракетах типа Р-77 или о изделии 170-1 и возможности их появления на управляемом игроком самолете типа СУ-27... Сегодня появилось видео с подтверждением, что ракеты этого класса имеют место быть в ВВС РФ. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=82450&page=926 Можно ли ожидать, что в DCS появится некая Сушка (скажем СУ-27СМ), которая может нести эти ракеты? Переделки можно свести до минимума. Кокпит оставить как есть. Просто изменит/добавить подвески, что в модах, собственно, давно реализовано. Интересно было бы иметь МИГ-31БМ с этими ракетами.