Vyacheslav

А где нибудь можно с этим списком ознакомиться?

А я помню этот видос, думал вот же вот же народ заморачивается можь тоже фонарь на ось посадить. Щас понял и одной кнопки достаточно на открыть/закрыть.

Она же еще плюс как обогреватель работает, можно на отоплении экономить.

Вот это ты заморочился. Вообще я почему то думал что у спита зверский климб, но он тоже как все оказался. Эт они конечно интересно придумали метанол немцам не давать. Ну мессер та можь понятно Аннигилятор, но дора то чо им сделала.

А у кого нибудь получалось посадить самолет как на видео (с 1мин 35 сек) с пробежкой на двух колесах. Как ни заходишь плавно при касании все равно клевок делает, тока если РУС при касании на себя дернуть иногда можно что то подобное изобразить.

Говорят сверхскорость у земли закончилась для Ajs-а

Может не в тему, но у Миг-21 и Миг-19 в DCS тоже отсутствие фонаря на лтх не сказывается, а видно лучше.

Не выпускай шасси при посадке.

1) У меня кронштейн VPC desk mount S. Брал полтора года назад, но сейчас уже ревизия v4 продается и она другая немного. 2) Укорачивается вся конструкция следующим образом. Переходник для базы РУС(такой треугольный, к которому база джойстика крепится) утапливается в кронштейн, при этом для крепежа переходника используются отверстия кронштейна не предназначенные для этой цели, а именно - переднюю часть треугольного выреза переходника крепим к отверстию для крепежа кронштейна, а отверстие для крепежа в задней части переходника в вырез кронштейна в районе зажима крепления к столу, выигрышь в длине существенный получается. Но сейчас конструкцию кронштейна упростили и такой ход не пройдет. Проблема длины всей сборки(кронштейн > переходник > джойстик) именно в габаритах этого переходника т.к. он был сделан изначально для первых вертикальных ревизий кронштейна. Сейчас кронштейны наклонные штампуют, а переходник старый оставили и он все портит(по крайней мере мне он такой не требуется). 3) В командировке щас, тока числа 30 смогу зафотать.

Врят ли разрабы там до такой степени ФМ прорабатывали.

Это ж просто бомба. О ценнике даже боюсь думать.

Я раньше летал с конфигурацией рус по центру на джойстике Т-50 мангуст первой ревизии прикрученном на уголки к столешнице(колхоз проще говоря). Когда заменил стол сверлить новую столешницу жалко стало и пришлось купить кронштейн S вирпиловский. Прикрутив который обнаружил дискомфорт доступа клавы/мышки на столешнице и перемонтировал базу джойстика к кронштейну не по инструкции для компактности (в новой ревизии кронштейн изменили и так не наколхозишь уже), что проблему решило. Т.к. кронштейн быстросьемный то вне полетов сдвигал РУС на край столешницы чтоб не мешал и постепенно стал иногда летать в варианте боковой компоновки РУС(лень обратно двигать было), со временем привык и теперь РУС все время в боковой конфигурации юзаю, дискомфорта не ощущаю и в кресле посвободней сидится. Длина палки на мангусте изначально оптимальная по моему, до этого юзал напольник BRD и большой ход в догфайте не сказать что гуд, больше для бумзума и вертолетов подходит. По вопросу списка устройств есть резон обратить внимание на вариант приобретения в качестве РУД-а: Gladiator GNX EVO с РУС Kosmosima-Pro и модулями Sem, THQ, плюс z переходник и в итоге выйдет подешевле. Но эт просто мое мнение и некоторый опыт использования подобной конфигурации, сам руд от вирпилов я не юзал, свой руд на выдвижную полку в столе ставлю (кронштейн слишком жирно для него покупать). Сами кнопки, хатки и переключатели на бюджетном гладиаторе покачественнее чем на вирпиловской ручке моей где кнопки хлипковаты.

Он на севере Enigma почти не перехватываемый при ударах по тылам т.к. этот бревнолет носится на предельно малых высотах со скоростями до 1500 км/ч как f-15 или миг-29 какой нить. И гадай потом он вправду так летал или разрабы накрутили чего. Помпаж в вираже полюбас скриптованый или у шведов крышак протек когда его с таким косяком на вооружение принимали.

У меня такой был помню, тока у тебя еще какие то переключатели есть две штуки.

Еще могу добавить что сглаживание "суперальянсинг" режет видимость контактов делая их размытыми. Поэтому лучше на бвб серверах его отключать.

Что такое "гало"

Когда все появится будут писать: "Вот наконец то все есть, но у меня нет места на жестком диске"))

Пока что западные пользователи чот не интересуются данной проблемой и в той теме не отписываются.

Я тогда не особо понимаю почему с такими лтх мираж весь мир не закупил и зачем вообще французам рафаль понадобился.

It turns out that in previous versions the flight characteristics were incorrect? While there is a feeling that the mirage with each patch is becoming more maneuverable to match the competing modules. Получается в предыдущих версиях летные характеристики были неправильные? Пока складывается ощущение что мираж с каждым патчем становится все маневреннее чтоб соответствовать конкурирующим модулям.

Самое интересное. После еще летней обновы по двигателю разбамы писали что с маневренностью баг и они все вернут следующим патчем.

After the patch, the turn of the M2000 became even better and went even further from realism. Or is that how it should be? После патча вираж у М2000 стал еще лучше и еще дальше ушел от реалистичности. Или так и должно быть?

С f-5 и су-25 с миг-19 нормально виражит. Л-39 тоже есть на сервере.

Я вот полетывая на сервере Enigma в сеттинге холодной войны могу сказать. 1)Что самый популярный синий истребитель это естественно F-5 от ED/Belsimtec. 2)Viggenа хер догонишь с его 1500+, на тыловых скандинавских рейдеров наземки лучше забивать. Обычно викинги бум-зумят. 3)Сейбр не так уж и плох и имеет свою нишу из-за маневрености и скорости в 1150. Правильно реализованные Aim-9b почти бесполезны. За красных можно полетать на 1) Миг-21 и перекрутить Viggen, уйти от F-5, подбешивают остановки двигателя и скрипт раскачки. Для обзора можно фонарь отстрелить, на ЛТХ это не влияет. 2)Миг-19(время виража с полбака 21-22 секунды) крутит всех кроме сейбра, но и догнать тока его можно, топлива хватает почти как на F-5. Страдает от отсутствия лтц и отваливающихся самопроизвольно подвесок, обзор отличный, фонарь также можно отстрелить без последствий. Ракеты р-3с по моему слишком эффективны. Должны как на сейбре по идее быть. Еще мне не нравится графическое исполнение кабины 3) Миг-15 вроде есть, но вместо него проще Су-25 с полбака заправки взять, та же редька но с ракетами и лтц. Почти никто на 15 не летает. Когда вышел Мираж f1 на серваке была вакханалия с его ракетами средней дальности. Щас пихают то за красных, то за синих. Поэтому для холодной войны за синих по моему нужна кобра против ми-24, а за красных миг-23 против миража. Когда выйдет F-100, то сейбр видимо в утиль как миг-15 пойдет. Когда выйдет F-4, то мираж наверно закрепится за красных. Ajs после выхода F-4 вообще пятое колесо будет,тем более DCSовский борт из 90-х. Пока примерно так получается, в чем то конечно могу ошибаться.

Вообще конечно хотелось бы один нормальный красный самолет 70-х от ED именно. И его хватит за глаза. А тема со сторонними модулями сейчас всему проекту по моему мнению боком немного выходит. Выпущено их не мало и одни носятся как угорелые на низких высотах (Ajs и m-2000) другие тянут за уши к четвертому поколению по виражу (M-2000 и F-14A) у третьих физика с другой планеты (газель и харриер), а некоторые собраны из смеси скриптов (миг-21). И вот вам пожалуйства каша мала в которой хрен разберешься что правильно а где маркетинг для продаж.