Ghostraider

But the price for the Profiles and parts are not so cheap i think

War sehr informativ auf die Sache mit dem Jetseat komm ich auch noch einmal zurück die Frage ist nur wann im Augenblick ist die Zeit knapp, steht aber auf der to do Liste. Sollten wir auf jeden Fall wiederholen.

Dann ist ja allet klar bis Montag ! Spezieller Tisch, Erkennungszeichen ?

In many times good old and simply thinks are better then the newest. Works every time under every conditions and aproved in every battle.

Dann warten wir mal ab......

Könnte funktionieren Uhrzeit ?

Is there any way to export tacview file as an overlay to Google Earth ? Or look to Glider LOgger Software povider maybe you can use free Vector Cards for terrain, is an idea....

Wann, wo, wieviele ?

Ich hätte da nen Vorschlag EDLB http://www.borkenberge.com/ liegt zielich in der Mitte des Potts und hat was mit der Materie zu tun auch wenn da keine Jets fliegen.

Pott heißt Ruhrgebiet, da könnte man mal drüber nachdenken.

TGP is not TGP you cant see driving tanks with WH/BH in the wood is not realy usable to find targets for me it dosnt work !!! [ame] [/ame] how it works

Da hatte sich ein Fehler in der Signatur eingeschlichen. Bin auch bei 74er aktiv aber da ist im Augenblick recht wenig los.

Es gibt die sogenannte Standartatmosphäre beim Luftdruck sind das 1013,25 HPa nach diesem Luftdruxk wird in Deutschland oberhalb 5000ft geflogen drunter benutzt man den QNH des nächstgelegenden Flugplatzes Luftdruck bezieht sich auf Meeresniveau.

Serial: 1587

Na dann schau doch einmal bei uns vorbei wir sind da etwas liberaler mit den Trainingszeiten Ja wir fliegen auch DCS und nicht nur BMS

Price ??? Specs ???

In English aber alles drin ! [ame]http://www.usna.edu/Training/_files/documents/References/2C%20MQS%20References/NAVEDTRA%2014014A%20Ch.%209%20Aircraft%20Ordnance.pdf[/ame]

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Ich würde Dir das Handbuch der A10-C ab Seite 300 empfehlen oder schau mal in einem Geschwader deiner Wahl vorbei da wird dir sicher geholfen bei den ganzen Fragen die da auftauchen. MHL = Many Happy Landings

Für das Cockpit schau mal hier nach: http://www.deutscheluftwaffe.de/Panelnachbau/Jens%20Ju%2087%20B-1/Ju%2087%20B-1.htm

3 possibilitys to Land You can start at once You can not Start for small times You never Start forever

A10-C Handbuch Seite 62-90 Seite 300.... oder: http://www.globalsecurity.org/index.html http://www.ausairpower.net/ http://www.military-info.de/luft.htm http://www.radartutorial.eu/

Fact ist das Ding hat nur vier Triebwerke und ist ne 707

LOL, da hat wohl der AZUBI der Redaktion mit Photoshop probiert.

You can change Axis setting (curve) for slew control