rybik69

Словно сейчас это такая проблема. Много что по машине уже давно в свободном доступе. Это где то четвёртая-пятая часть с общими данными из того что есть у меня в запасниках. Остальное уже более подробное и я тут обложки вроде уже показывал в прошлом году.

А вот тут поподробней. Не смешно.

ПО позиционируется как игра, симулятор. Ранее кое-кто утверждал что симулятор не используется как учебное пособие и даже мои посты с этим утверждением потёрли. А тут сами открытым текстом теперь об этом пишут.

Я извиняюсь, но господа, как можно такое в новостях?!? "...служащий спецназа и инструктор JTAC, который использует DCS в качестве учебного инструмента в своих уроках..." Вы хоть думайте что пишите. Это же тУрма светит.

Немножечко ретро-пластика. Был на прошлой неделе в Лейб-Компании. Собирался забрать НОВОвские Биркет и Вампир. Биркет профукал в нулевые времена. А пакет с Вампирами пару лет назад по дури выкинул с горяча. Есть конечно сейчас пластик по круче. Но мне тут ностальгия на горло наступила да и начатый 30 лет назад Вампир допилить хочется. Короче там увидел Як-15, не тот что у меня страшный на фото голубого цвета. "Заморский" с допами ...взял. Всё равно альтернатив по сути нет. Ещё на фото Ка-52 засветился. В Детском Мире год или два валялась убитая коробка и я таки дождался когда на неё сделали уценку. Взял за 500 р. ...Про Фоккер. 35 лет назад по сути туже модель продавала Хазегава только с допом металлических антен ну и конечно свастиками на ВО. Тчётно искал в сети да так и не нашёл. А свой я продал в смутные времена опять же в нулевых. То была малая серия "эксклюзив эдишен" или типа того поэтому модель найти практически невозможно. Ревелловская "аваська" Р-11 оказалась по сути тем же пластиком хотя уже с уверенностью сказать не могу. Мне кажется что тут у Ревелл фактура ткани другая. Ткань более втянутая на элеронах и хвосте и присутствует модификация с пушечными контейнерами под крыльями обычного А8 чего в Хазегаве я не припомню, короче пойдёт и такой. ...А вчерась смола пришла. Немецкая броне-рысь и полевая кухня. Ещё в планах есть бочка ПИВО-КВАС но кухня была полностью в сборе и я решил посмотреть что за фирма начав с неё. Если понравится (уже) то следующей будет бочка и возможно простой прицеп от них. Но их нужно собирать и срезать с поддержек а мне это совсем не зашло. Всегда что то да сломается когда режешь поддержки. В этом плане кстати "Рысь" очень хороша. Ребятки перешли на продажу снятых элементов с поддержек и даже их следов практически не видно. Это прям шаг вперёд. В планах Был ещё Валентайн но пока облом время скидок у них опять сменилось на полную цену.

Короче народ, кому нужно дёшево и сердито продаю PXN 2119 Pro. Основная причина: Кисть полностью не влезает в эту рамку на ручке. Оставил бы себе для космосимов но и РУД для меня оказался "лишним". Мне хватает и старенького сайтековского квадранта. Про "вибрацию". Она есть в устройстве но мне запустить в играх её не удалось. Люфт в нулях. Девайс прошёл разовый запуск-проверку и далее лежит в коробочке безвылазно. Состояние нулёвое, муха не еблась, что видно по фоткам. Самовывоз Москва, МО. 5000 р.

Формат С: наше всё. А ещё можно копм на помойку вынести. А без шуток. Когда на системе стоит 50+ приложений разного толка снос оси что серпом по яйцам. Нужно искать более простые пути решения. Например чистка реестра после удаления ПО. Там в нём все конфиги и ключи сидят и да, они часто не дают после переустановки получить от неё пользу. После удаления чистим ось и только потом повторно накатываем ПО. Тогда это работает.

пс Вот когда так пишут возникает вопрос на чём летал писатель? Толкнуть ручку до упора на Спите 5 заведомо погасить движок. Возможно Спит 8-9 или вообще Спит-14+ с инжекторным питанием. Тогда этот манёвр ещё можно как то понять. И по описанию 190-й достаточно быстро получил преимущество выйдя противнику на шесть с "пол пинка". Дальше вопрос сбития Спита был только вопросом времени и удачи.

Превосходство в ускорении относительно 190-го надо воспринимать буквально. За счёт хорошей аэродинамики, мощности и веса он легко выходит на потребные углы при почти любом манёвре. А вот дальше удержать его в манёвре, особенно с потерей скорости и высоты где вес играет в обратную сторону сложно, машина становится инертной. Именно поэтому пилотам "фоккеров" рекомендовалось при не достатке высоты не вступать в манёвренный бой а сразу уходить огородами пока лазейка с запасом высоты не закрылась. На момент появления на фронте вариантов А-2---5 масса ЛА ещё не была критически большой и машины противников могли тягаться в манёвре где победа зависела скорее от удачи и опыта пилота. А вот уже к А-8 прибавка брони, дудок и топлива с увеличением мощности но и веса ВМГ привели к тому что единственным правильным видом атаки стали пикорования с высоты, атака с проскакиванием и уход огородами без повторной атаки. Наши в дальнейшем на лавках 5ФН и особенно на Ла-7 полюбили эту тактику. На тяжёлых машинах с хорошим вооружением и скоростью она вполне оправдана.

пс Про 190 известна его феноменальная угловая скорость вращения на бочках. Он лучший из ЛА того периода на перекладках когда уходят на скорости змейкой. Тут выше указан единственный вариант ухода Спита 5 из под огня 190 как пологое снижение по дуге где 190-му будет мешать его слишком хорошая разгонная характеристика на снижении. Он всё время будет разгоняясь увеличивать радиус циркуляции и не сможет встать на шесть Спиту так как для огня требуется некий угол на опережение. Однако это всё в теории. Когда есть запас времени и время понять как себя вести в завязывающемся поединке. По факту многие сбитые пилоты даже не видели кто их атаковал и с какого ракурса вёлся огонь могли сказать только по пролетающим мимо трассам до момента сбития. В этом плане 5-ка полностью сливает 190 так как не даёт шансов выйти из под случайного огня например сделав бочку под трассы как например это было с яками на Восточном фронте. В свою очередь 190-й мог (если сразу не был сильно повреждён или сбит) резко сделав бочку уйти полого под себя и разгоном выйти из боя либо встать в манёвр для выхода на шесть атакующему по большой дуге змейкой. Я кстати в симуляторах это практиковал ещё в "старичке" и в РОФ на более скоростных машинах. Размен скорости на манёвр за счёт хождения по кругу вертикальной змейкой за более манёвренным ЛА. Ну и конечно масса залпа 190-го ставит все точки на "Й" когда он прост он не даёт второго шанса совершить ошибку пилотирования оппоненту.

В "Крыльях Родины", "Авиации и Космонавтике" и "Моделисте Конструкторе" многое из сравнительных анализов по основным истребителям сторон приводилось 30-+5 лет назад.

Движок стал мощнее на 300 лошадок и размах слегка увеличили. Вылизали аэродинамику носовой части и убрали подкосы горизонтального оперения. При этом скруглили законцовки крыла сведя на минимум эффект интерференции при угловых смещениях крыла. Вот и результат улучшения манёвренности.

Там пишет - "Curl error (52) Server returned nothing (no headers, no data)" Яндекс - "Ошибка Curl (52) Сервер ничего не вернул (ни заголовков, ни данных)". По русски - "Карл, ошибка! Сервер не хрена не видит на твоём компе!" У тебя там либо антивирь взбесился, либо троян резвится в системе активируя активность антивиря. Так ещё может быть из за модов которые игруля не переваривает и система определяет как вредоносное ПО.

Давно не обновлял. С ...17 на ...19 скачало-установило более 10 гигов. Обновление прошло успешно без сюрпризов.

При сравнительно одинаковых двигателях и схожей общей компоновке и весе "мелочи" вылезают на первое место кто кого в какой момент переплюнет. У Хуря значительный размах и толщина профиля а значит сильное лобовое сопротивление и моменты инерции от плоскостей при хорошей угловой скорости набора высоты. Но при меньших оптимальных скоростях. У Спита более чистые обводы включая и элипсовидную форму крыла. А у 109 крыло ещё более тонкое и ужатое к концам. Оно имеет худшую подъёмную силу но лучшие разгонные характеристики когда по достижении более высокой скорости выходит на те же параметры подъёмной силы что и у конкурентов. А вот из за меньших величин сопротивления и моментов на общих скоростях маневрирования 109 должен быть более манёвренным. Вот только диапазон для эффективного маневрирования у него будет ожидаемо меньше чем у конкурентов. И при выходе из него у него будет наблюдаться прогрессирующая дубовость в управляемости что и имело место в жизни. Спит по своей компоновке занимает промежуточное значение между Хурем и 109 и ведёт себя соответствующе.

Мастер Ийода, ты ли это?

Первый кто сделает на нём правильную бочку поделитесь впечатлениями.

Посмотрим сколько времени будет выходить МиГ-29А. Что то мне подсказывает что Ла-7 появится раньше.

Да, "пари" на повезёт не повезёт за разглашение отхватить 10 лет лагерей и закрытие проекта. Очевидно же что идёт переезд на "гражданские рельсы" симулятора что бы не рисковать. А пока, как говорил товарищ Ленин -"Архиважно молчать в тряпочку" что бы "условка" не превратилась в что то более твёрдое и ощутимое. Эти люди прогматичные. Общались пока сборы были хорошими. Как только доход лаве упал до не приличного так у них общаться сразу интерес и пропал. Не первый раз, уже "традиция" после этого же с РОФ.

"С момента выхода первоначального комплекта прошло некоторое время, и мы хотим поделиться списком новых воздушных, наземных и морских объектов, готовящихся к выходу. Владельцы комплекта Объектов Второй Мировой, смогут приобрести новый комплект с 30% скидкой!" Я так понимаю что все эти вкусности будут доступны только владельцам Корсара, Хеллката или Зеро? И как получить его отдельно "с скидкой" если я пока не хочу покупать эти пепелацы?

Ладно. Специально для Вас анти-травматические Ч\Б фото.

Тут и до реализации анимации посадки в любой ЛА от первого лица своим ходом не далеко.

Спим и видим цветные сны .

Они говорили что собираются из него анти-партизанский пепелац сделать?

Такой?