rybik69

Тута соляночка. Про мой любимый штопор, про перегрузочки. И про приколистов с Феникса . ...Бабы как всегда оруть .

Вот тут недавно вспоминались перегрузочки. Актуальненькое видео .

Народ не пинайте. Не фига не понял про что это но выглядит как не навязчивая реклама DCS... Хотя по мне так это конкретный наброс. ...Открывать с осторожностью - пузырики!

Новая Зеландия

Историческое про Москито.

Сыпьте сюда всё что понравится про пепелац de Havilland "Mosquito" ... Желательно в HD+ качестве .

2-й и 3-й пункт = "Off" и "On" соответственно. А вот первый вызывает вопросы: Это 50\50, или "Авто" с плавающими значениями?

А, понял. Значит там визуалка немного убогая. Это нижняя горизонтальная перегородка так выглядит. Если возможно прошу исправить визуалку этого места а то оно "читается" двояко из-за отсутствия соответствующих световых эффектов и преломления света.

Ковырялся с настройкой графики. Заметил такую фиговину - у внешних номеров к борту есть тень. Тени очень-очень ресурсоёмкие. Они будут удалятся в дальнейшем? Это к вопросу оптимизации симулятора.

Тут крышечка дуплетом. Вероятно тоже косяк.

Вы сейчас прям как АЫЧ описали .

пс Что касается DCS у меня с визуалкой без жопомера две проблемы. Основная, трудно правильно выйти на глиссаду. Полоса всегда немного не там где должна быть в реале при тех же манёврах. Вторая менее значимая но явно связанная с первой, полёт на водой. Даже при идеальных погодных условиях по визуаке высоту держать на открытых пространствах воды очень напрягает. Впрочем последнее и в жизни несколько затруднительно поэтому как бы верю .

Так то оно так, но есть нюансы. Правила полёта по приборам делятся на разделы, полёт в хороших погодных условиях и полёт в плохих погодных условиях с ограниченной и полностью отсутствующей видимостью. При полёте в облаках например если летишь вверх ногами но кажется что нормально верить прибору нужно 100%. Если тоже с отличной видимостью значение прибора отображающего горизонт падает до 0% и он становится вспомогательным а не основным инструментом пилота. А при полёте над сплошной водой когда ночью небо отображается в воде, режим ограниченной видимости хуже чем её полное отсутствие когда веришь исключительно приборам. Тут то люди и гибнут почём зря потому что врёт всё и вистибюлярка, и зрение и закрадываются сомнение в исправность приборов. А сомнение на бреющем, это смерть.

Это верно только для прямолетающих, типа паксовозов. Когда ручку перетянешь на петле с Ж больше 3,5 жизнь уже не кажется такой беззаботной.

Некоторые сторонники "прибитой головы" будут не довольны тем что в видео, но что есть то есть. Кстати напомню основной аргумент против нового поколения истребителей с закрытыми кабинами в 30-40-х - Значительно худший обзор. И да, (слава Америке) к середине 40-х окончательно осознавшей первыми что большой, выпуклый фонарь более предпочтителен чем пара км\ч выигрыша от его зализывания. Как говорили некоторые известные пилоты, хороший обзор это уже половина победы в воздушном бою. Ну если не победа то уж точно не проигрыш так как "правила" воздушного боя говорят две не оспоримые вещи: 1) Увидеть противника первым, значит навязать ему свою манеру боя. 2)Надо держать противника весь бой в поле зрения. Тем самым не теряя инициативы самому и не давая навязать её противнику. https://disk.yandex.ru/d/3GFf4VHojmpFyQ

На дорогих то водянках с самого начала так было. В целом промежуточное звено между фреоном и воздушкой со всеми вытекающими. В наше время действительно не сложно самому сделать если за морочиться. Вся комплектуха доступна, только руки приложить.

Не может. Весь фикус что в обоих системах существуют трубки для теплоотвода. По сути шило на мыло, эффективно может работать только прямое охлаждение. Это например фреон на крышку камня. Тогда ещё были деятели что предлагали срезать крышку и лить фреон прямо на кристалл но слава богу они "вымерли как мамонты". Это по сути организация холодильника за счёт химического охлаждения. Но любая попытка всунуть в систему трубки на крышку камня приведёт к тем же проблемам значительно снижающим эффективность.

Дык, сколько помню дорогие водянки как от Термалтейка в блок так и работают. Плямба на проц, помпа на днище, радиатор сзади вместо, либо рядом с большой вертушкой на задней стенке. Отличия были только в организации этого самого радиатора. Либо пассивный, либо с своей вертушкой. Единственное что мне тогда понравилось, наличие достаточно много свободного места над камнем и прикольная светящаяся жидкость в прозрачных трубках. Для владельцев биг-тауэр возможность ставить радиатор вешая его внутри на заднюю стенку, что бы не вылезал за габариты и дизайн не портил. Задувать в системник воздух с t ниже комнатной все мечтали. Но тогда ПК теряет мобильность, а труба по всему помещению с вентилятором торчащая где то в комнате сильно раздражает домашних видом и шумом .

Я когда свой первый ПК покупал всё думал почему охлаждение на камень называется "Вулкан". После сборки ПК и вывода на средние обороты вентилятора, толи 80 толи 90 мм, уже не помню, понял почему он так называется . Если есть возможность переходите на большие тихоходные вертушки 120-160 мм. Наличия подшипника не критично, более того на тихоходных втулка работающая на скольжение тише чем подшипник а срок эксплуатации почти такой же. Чем больше лопастей вертушки тем лучше. Саблевидные кончики сейчас модные не шумят если вся лопасть имеет саблевидную форму. А на прямых лопастях лучше кругленные законцовки. Водянка вещь конечно хорошая но всё равно зациклена на вентиляторном охлаждении самого радиатора висящего снаружи. А проточный воздух в корпусе всё равно нужно чем то прогонять. В итоге нагромождение всякого при эффективности как с обычными вертушками но с большей шумностью. А можно проточную вентиляцию увеличить за счёт дополнительных отверстий как на фото.

А что Вас удивляет. На карте Кавказа редкие простенькие деревца. На карте Мариан ветвистые пальмы и кусты с нормальными тенями в достаточном количестве что бы карта выглядела не игрушечной. Вот и грузит железо в пару раз больше. Хотите немного ослабить нагрузку, уменьшайте качество теней.

Согласен. Сейчас лампочки выглядят как крашенная морковка. Не какого свечения и прозрачности колбы ламп нет. С другой стороны хорошо, из за этого если не приглядываться их почти не видно.

А можно просто мышом лампы не трогать, и вообще не замечаешь гирлянду.

Мне этот мод на хер не нужен. Я его уже удалил. Что за слово такое "распрягаешься" ?

Пробовал запустить через "сохранения", не прокатило. ЛА ставится в редакторе и имеет настройки. Но под управление не берётся потому что луашники в тех папках не функционируют. Если создатели мода озаботятся переписать пути в них то я уверен всё заработает без замены файлов в основной папке игры. Как я понял по видео, в моде реализован мульти-экипаж. Если мне "показалось" то мод смысла не имеет.