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Mit der Rift S (hat ja auch keine manuelle IPD-Anpassung am Headset) lässt sich auch über die IPD-Funktion in DCS die Skalierung einstellen. Für manche Cockpits (z.B. Mirage, F-18 ) muss ich den Wert kleiner wählen, damit das Cockpit für meinen Geschmack realistisch groß ist, für andere Cockpits (z.B. A-10) den Wert lieber etwas größer. Mit der Skalierung der Außenwelt habe ich dabei aber keine Probleme. Scheint für mich bei verschiedenen Werten für die verschiedenen Cockpits immer noch gut zu passen. Vielleicht darf man es mit den Werten einfach nicht übertreiben. Fakt ist aber, dass ich nicht grundsätzlich den Wert für IPD in DCS auf den gemessenen Augenabstand für mich persönlich einstellen muss, damit alles passt.

:thumbup:

Das Bild ist vom 22.05.2017.

Das Bild hatte ich von einer Maschine des TaktLwG 74 am Flughafen München gemacht. Die Qualität ist nicht so optimal, aber man kann erkennen, dass die Scheinwerfer so ausschauen, wie von TrueGrit gepostet. (Die Lufteinlässe habe ich ausgeschwärzt, da mir vom Piloten gesagt wurde, man dürfe keine Bilder davon veröffentlichen wegen der geheimen Stealth-Eigenschaften. K.A., ob das immer noch so ist).

Ich nutze auch kein TARGET-Software und komme bei allen Modulen gut klar. Wenn man aber evtl. noch zusätzliche Funktionen belegen will (Funkbefehle, VR-Zoom usw.), wenn man in VR fliegt, dann könnte das vielleicht nützlich sein. Für die Funktionen wie im echten Flieger reicht aber die Belegung ohne TARGET m.M..

Ich Chuck`s Guide zur Hornet findet sich z.B. eine Belegung für den Warthog. Siehe hier: https://drive.google.com/file/d/1Q2vH0WLm5mdu2U3GX8AkB1z6iIP-I_sF/view Schau dort einfach mal auf Seite 8.

Sag das den Leuten, deren Augenabstand außerhalb des Limits der nicht einstellbaren Headsets liegt.:music_whistling: Die Infos zum Headset hören sich interessant an. Vor allem die verbesserten Linsen wären für mich ein Argument für die Brille. Auch wenn sie für mich nicht in Frage kommt, warte immer noch auf meine Pimax 8KX.:(

Wenn du dich mit der Brille auf mal ganz nach hinten lehnst und dann die Sicht zentrierst? Dann müsstest du beim normalen Sitzen näher dran sein.

So, mal kurz den SC angeschaut und die Cold&Dark-Mission mit der F-18 geladen. Sieht schon klasse aus. Allerdings wurde mir gleich ganz schlecht, als ich eben am Monitor die FPS zugeschaltet habe. Mit meinen VR-Einstellungen schon am Monitor teilweise nicht mal mehr 60 FPS:(. Das verheißt nichts Gutes für VR. Scheint aber vor allem an den anderen KI-Hornets zu liegen und wäre damit ja ein eher älteres Problem.

Danke für den Tipp, das war es natürlich. :thumbup: Hatte gestern nur ganz kurz Zeit und wollte nach Installation des Updates schnell mal den Carrier anschauen. Dabei hatte ich das Symbol für ein neu zu installierendes Modul beim Modulmanager völlig übersehen. Außerdem waren die Supercarriermissionen ja im Missionsverzeichnis auch ohne Installation des Moduls vorhanden.:music_whistling:

Update hat bei mir auch geklappt. Nur das Spawnen auf dem Deck funktioniert halt nicht, zumindest in den mitgelieferten Schnellmissionen zum SC.

Das wäre natürlich großartig.:thumbup:

Ist das so gewollt, dass man bei den Missionen "Supercarrier-Kaltstart auf dem Träger" und "Supercarrier-Trägerstart" bereits in der Luft startet? Gibts überhaupt eine Möglichkeit, den SC mal eben kurz auf dem Deck auszuprobieren ohne gleich mit dem ME handieren zu müssen?

Hier zwei deutschsprachige Youtube-Videos von Raku:

Ich frage mich gerade auch, ob ich da was Wichtiges im Video verpennt habe?:D

Schon alleine die verbesserte Kommunikation (ATC) rechtfertigt für mich persönlich den Preis für das Modul. Als ich das Video von dem Case 1 Recovery gesehen habe, hatte ich ne leichte Gänsehaut, obwohl ja in dem Fall die Kommunikation recht übersichtlich gering ausfällt. Aber das erhöht die ganze Atmosphäre nochmal erheblich. Freue mich drauf, auch wenn ich halt doch noch Bedenken bezüglich der Performance (VR) habe.

Im Changelog eines der letzten Updates der Open Beta stand, dass die F-14 nun für das Carrier Modul kompatibel ist. Sollte also beides auch für die F-14 nutzbar sein.

Volle Zustimmung, Airbusjoerg. Seit ich die WarBRD Base (mit dem Warthog Stick) verwende, ist das merklich einfacher geworden im Vergleich zur Warthog Base. Ebenfalls sehr geholfen hat es mir, als ich auf VR umgestiegen bin. Damit ist die Position des Korbes im Raum wesentlich einfacher auszumachen und einzuschätzen.

Tja, dann wird die Frau wohl bei Veröffentlichung des Eurofighters weichen müssen.:D

@^AirWolf, heiliges Kanonenrohr, ein Eufi-Cockpit. Sehr genial!:thumbup: Das wirst du künftig sicherlich gut für DCS gebrauchen können.;)

Was ist an dem Ausdruck WIP (Work in Progress= "in Arbeit" oder auch "unfertig") nicht zu verstehen? Vielleicht sollten sich die Entwickler dazu entschließen, einfach vorab keine Bilder mehr zu veröffentlichen. Wobei ich die zwei Bilder aus dem Cockpit schon mal recht gut finde.:thumbup:

:megalol::thumbup: Das ist echt keine gute Idee. Sobald die Kopfbewegungen nicht mehr mit den Bewegungen in der Brille synchron sind, wird das (einem) schnell übel. Das ist auch der Grund, warum man ein überproportionales Bewegen der Sicht bei leichter Kopfbewegung (wie mit einem Headtracker gut möglich) in VR nicht umsetzen kann/sollte.

Das wurde eben von Nirvi im Forum für die andere Sim verlinkt. Ich glaube, hier ins Forum passt es ja auch recht gut.;) Super PR-Arbeit von dir, Raku!:thumbup: (Vielleicht passt es in einen anderen Thread besser? Dann bitte einfach verschieben)

Ich glaube, Sofapiloz hatte das gefragt, weil keiner auf seine Frage einen Post vorher geantwortet hatte. Mit diesem "dunklen Nebel" kann ich leider nichts anfangen, weiß nicht, was damit gemeint ist. Mir ist jedenfalls nichts dergleichen aufgefallen mit der Rift S.

Stimmt, danke für den Hinweis. Das hatte ich falsch gedeutet, weil im Beitrag über mir von einem Update zur Roadmap/Supercarrier die Rede war und das hier im Supercarrier-Thread eingestellt wurde. Meine Befürchtung bezüglich der Performance des Moduls bleibt aber.