rueveet

Предкрылки много чего делают, но Су увеличивают. Хотя бы потому, что увеличивают скорость потока сверху крыла. И у Мессера должны увеличивать. Вот только у него предкрылки должны выпускаться только при повышенных углах атаки.

По мне так, в DCS, Мессер гораздо сильнее Мустанга. Во всём.

=YeS=CMF У Мустанга профиль крыла NASA 45-100. Это тонкий ламинарный профиль. Этот профиль для высоких скоростей и дальностей полёта. Для выполнения крутых виражей такой профиль не очень хорош, т.к. наступает срыв на больших углах атаки свыше 15%. Кстати, Су на Bf-109K - 0,26, У P-51D - 0,23. А на вираже это одно из главных значений. На счёт уд. нагрузки на крыло тоже поспорю. У P-51D - 220, У Bf-109K - 195. Да есть ещё одна банальная величина. Размеры самолётов. Мустанг по сравнению с Мессером сарай. Крутить на таком сарае против мухи будет не просто. Особенно на вираже. Кстати, пилоты союзников на Мустангах бои вели на высоких скоростях, в виражи старались не втягиваться. Виражи это для Спитфайров.

Продам: - РУС+РУД Thrustmaster Hotas Warthog в коробке, ---------12000р. - педали ВКБ МК-18-1,---------------------------------6000р. ПРОДАНО! Тему можно закрыть.

Достала такая модель повреждений!!! Бил по Сейбру из Н-37, ПЯТЬ попаданий, а ему хоть бы хны. Развалить можно только попаданием в крыло. Хоть бы занялись бы этой темой, что то сделали бы более менее адекватное!

Да похоже Сейбр заброшен разработчиками в дальний угол. Единственно прибавили скорострельность браунингам. Вообще, про Сейбр в другой ветке. :)

Лучше бы вместо Мустанга, и прочей поршни сделали бы ОДИН кликабельный F-16A/C, или МиГ-29:doh: А тут ещё хотят наплодить .... .

Вопрос решён, тему можно закрыть.

Куплю педали от CH, Saitek или др. производителей.

Может я чего не понимаю, но на малых, предельных скоростях, Cу крыла минимальна. При взятии РУС на себя задираем нос для выхода на больший угол, что бы поднять этот Су. У DCS Курфюрста всё наоборот. Предкрылок тут не причём, он немного позволит отпустить РУС, но незначительно. Не должно быть ТАКОГО подхвата! Такой подхват был у Су-7Б, но причина была не в предкрылке, его на сушке нет, а в срыве на больших углах атаки. Может такой же срыв был у Мессера?! А зачем тогда предкрылок?

Этот скин, думаю, обязательно должен быть.

Прицел у Сейбра, по моему, очень даже хорош в прицеливании и попадании. Даже при перегрузках, небольших правда. Мне лично в Сейбре не нравится раскачка, дым и огонь от браунингов. Хотя раскачкой больны и некоторые другие самолёты в DCS.

Это особенности текущей реализации.

Спасибо! :thumbup:

Подскажите, как убрать пламя и дым при стрельбе.

Хочешь подвешивай ракеты. Не в этом дело, а в возможностях самолётов в маневренном бою.

А с кем ещё пробовать?! МиГ-15 близок к МиГ-17, а сравнить его с F-4 очень хотелось бы. Тем более споры "кто кого" до сих пор ходят. Особенно после прочтения в журнале "История Авиации" за 2003г. статей Д. Кондраткова "Расплавленное небо Вьетнама".

В лобовых на проходе, с ракурсов 3/4, 4/4 шанс был бы. А так, конечно, Фантом круче. Фантом он и в Африке.... Фантом.:) Да Фантома, пока, и не ожидается в DCS к великому сожалению.

По науке да, а на практике, т.е. в симуляторе по своему. В том и интерес. В симуляторе Фантому, что бы достать МиГа приходится сильно сливать скорость до нижних условий устойчивости и управляемости. А у МиГа есть запас, он маневреннее, нет такого слива скорости при маневре. Потому и "боевая скорость выше".

А чего сомневаться, взял и попробовал.:) Думаю тут дело в "боевой скорости", а у МиГ-15 она 600-800 при меньших радиусах выполняемых маневров. У Фантома "боевая скорость" порядка 500-700 при гораздо больших радиусах. Похоже в "собачьей свалке" рекордные ТТХ не главное. Про тяговооружённость, уд. нагрузку на крыло, перегрузки не обсуждаю, тут всё известно. Но эти выводы относительно симулятора, ИИ ботов. Хотя в реале, во Вьетнаме МиГ-17Ф существенно обыгрывали Фантомы(и не только их) в "собачьих свалках". МиГ-15 vs F-16 будет по настоящему интересно.:)

Несколько раз попробовал бои (на пушках) МиГ-15 vs F-4E и был очень удивлён результатами. МиГ-15 достаточно без проблем расправляется с Фантомами. Они, вроде, бой правильно ведут, на вертикалях. Тем не менее МиГ их достаёт во всех видах манёвра. Сейбр и то сложнее завалить. Получается, Фантому надо просто удирать на форсажах, а потом из далека бить ракетами. С такими выводами начинаю понимать каково было Фантомам во Вьетнаме против МиГ-17Ф.

Так западные немцы после 45го года в авиации по неволе пользовались только футами, узлами и милями. :)А про метры и килограммы уж , наверное, и забыли.

К сожалению Сейбр УПРАВЛЯЕТСЯ РВ при ТАКИХ(!) скоростях. Сами проверьте. Я то ради истины. Всё таки хочется поюзать правильно реализованный самолёт.

На околозвуковых скоростях с управляемостью у Сейбра было всё нормально. РЛЭ позволяло управлять на М1, но осторожно. Повторюсь с этой ссылкой. http://www.youtube.com/watch?v=PJ_l5-yqR94&t=449

Да очень просто. При таких скоростях Сейбр должен падать носом вниз. В штопор он не входит. А тут он делает петлю при 77км/ч. Тот файл не сохранил, к сожалению. F-86 ch.trk