wed

Интересно был ли у него ПР? (: Любопытен тот факт что ЭТешка всё таки промахнулась, пролетев в нескольких метрах от самолёта(я не маневрировал и не отстреливал лтц, ибо не видел супостата). Увидев эту радость в форточку я чуть было не наложил под себя. (:

Какой упорный пассажир попался (: Ещё раз спасибо за сочувствие, не стоит повторяться. По поводу литературы уже понятно что ответа не будет, но то что компас нашёлся это уже вселяет слабые надежды. Попробуйте научиться пользоваться ПНП его в придачу к визуальному ориентированию на местности вполне хватает что бы не заблудиться, по крайней мере мне. Если для вас это не доступно то лучше бы вы сочувствия себе оставили, они вам нужнее. Не смею вас более беспокоить.

Такой умный а ориентироваться без карты не научился, в сочувствиях таких людей не нуждаюсь. Это новая мода такая когда флеймишь на "Вы" обращаться? (: Всё-таки интересно узнать в какой же литературе написано про чудо карту для самолётов представленных в локон или это словоблудства ради было сказано?

С интересом почитаю. Если можно название литературы или ещё лучше ссылку на источник в интеренете. В рле миг-29 и су-27ск к примеру про карту ни слова. не пользуешься уже? ) ну тогда про радар забираю слова обратно (: а данные на пнп и илс с какого прибора поступают? или по звёздам высчитывается? ) Шарик ты балбес! (с) простоквашино Больше не буду (: С этого момента буду офтопить только по делу (:

Неужели совсем нет? ) Я слышал что некоторые пилоты используют режим навигации, ппм, и компас чтобы не заблудиться (: Интересно где на реальных прототипах моделируемых в локон отображается такая красивая карта? (: Ну с су-25Т там всё ясно, конечно же там ведь есть здоровый телевизор, там тебе на одном канале картинка со шквала, на другом, карта, на третьем новости по орт, а также можно вместо одной подвески прицепить спутниковую тарелку и принимать хоть нтв+ (: А вот на простом су25 нет телевизора ((( И все пилоты су-25 косо поглядывают на пилотов су-25Т, наверное завидуют (:

Как высоту противника определил? Дистанция какая? Ракус? Излучение радара включено было?

противник ниже 20 метров опустился пр на ЭР пропал

А загрузка у ведомого такая же как у тебя?

А радар, допустим миг-29, вообще сможет цель обнаружить на такой высоте? А ла идущий на такой высоте может производить поиск целей и их атаку? Ограничение в 30м в паспорте ещё не означает, что при 29м ракета промахнётся, а при 30 попадёт (: Летать на такой высоте может и возможно но вероятность того что на тебя даже ракету тратить не придётся очень высока (: Меня сама мысль радует. Завоевание господства в воздухе находясь на высоте менее 20м - прикольно (:

Радикальное решение (: Вообще говоря карта даже маркера своего самолёта полезная вещь: азимуты посмотреть, прикинуть расстояния и т д. Баз неё конечно жить можно но с ней удобней. По бумажной всё-таки труднее измерять дальности и направления (: Жаль отказываться от такого удобства из-за кучки лошариков которые используют карту незаконным образом в своих лоховских интересах. На мой взгляд баня и фотографии грешников на доске почёта уже свели количество рецидива к минимальным значениям. И если вернуть карту будет больше пользы чем вреда.

Скарт а чем она тебе нравится? ))

хотя не должна

Моя извиняется. Досадная опечатка (:

Р-27Т/ЭТ - ракета с ТГСН --> она пассивная --> если перед пуском она не знает параметры цели (дальность, скорость, полусферу атаки),то она их никогда не узнает --> траектория наведения будет высчитываться по "методу погони" без какого либо упреждения --> чем больше дальность до цели и её скорость, тем больше ошибка наведения которая в итоге сведёт вероятность попадания к гораздо меньшей величине чем это сейчас есть в локоне, это ещё не учитывая вероятности захвата цели на траетории которая тоже величина небольшая. В итоге получаем произведение двух вероятностей немногим больше нуля что в итоге даёт ещё меньшую вероятность (:

а двумя постами выше написано:

В той миссии что я летал в брифинге две строчки. Что то про налёт на Керчь(туда действительно прилетела пачка ботов:)) и что то про наземку вражескую. Так-же после выбора самолёта можно понять что аэродромом взлёта является Керчь. Заходим в миссию. Ф-15. Ночь. Облака. Есть один таинственный ппм. Около 100 миль на юго-восток. Интригующе (:

Учитывая что предыдущие миссии уже приелись готов летать в новые хоть за серобуробалиновых. Но брифинг без карты и без привязки навигационных точек к чему либо - это извините КГ/АМ. Michael, пилоту с такими показателями должно быть стыдно за подобные слова, это более ожидаемо услышать от категории experienced noobs (: Имхо сложности только добавляют интерес. Всяко прикольнее, чем долбить колонны в тепличных условиях.

Правилами как-нибудь учитываются пилоты имеющие нестабильную связь с интернетом? Уфолёт может вытянуть на себя кучу ракет и при определённых обстоятельствах сильно повлиять на исход сражения.

На русских крафтах судя по всему не реализовано построчное сканирование радара, а так же невероятно большой угол сканирования по вертикали. В результате найти противника на дистанции менее 25 км с помощью радара дело 1-2 секунд даже если противник с превышением/принижением.

В локоне скорость перемещения радарного маркера по илс/мфд зависит от количества фпс. :( Если обратить внимание на работу радара ф-15 то можно заметить что при низких фпс каретки отображающие процесс сканирования радаром пространства перемещаются медленнее чем при высоких фпс. И, соответсвенно, картинка на радаре обновляется с меньшей частотой. Получается чем больше фпс тем быстрее обнаружишь противника (:

2.02 быть не смогу

К сожалению эффетивнее рэба в данном случае нет, тем более на большой дистанции нету, ибо всяко проще и самое главное быстрее цапнуть по кнопе чем чёргать русом, изображая какие-то манёвры. Неужели красных опустили? )) Если подумать хорошенько и вспомнить на сколько дальность пуска ЭР превышает дальность пуска 7 и 120 то не так всё шоколадно будет для ф-15. И, между прочим, уже не раз было подмечено, что радар Игла реализован на более высоком уровне по сравнению с отечественными образцами, со всеми вытекающими из этого минусами(касательно эффективности). Судя по относительно скудной информации про системы РЭБ, помехи ставятся не всем подряд 360х360 а определённому, достаточно малому, количеству источников облучения. Помехи так же негативно влияют на работу собственной рлс. И уж наверняка пилот не цапает по кнопе шестьмиллионовразвсекунду. ПМСМ реализация помех в ЛО настолько упрощена по сравнению с, например, моделированием ФМ штурмовиков Су или РЛС Ф-15, что лучше бы РЭБ вообще не было. ДВБ в онлайне свёлся к морганию помехой. PS строго говоря дистанция прожига помехи зависит от мощности станиции РЭБ и мощности РЛС. Если предположить, что мощность РЭБ у всех летабельных самолётов в ЛО одинаковая (что не есть факт) то уж мощность радара миг29 (судя по спо) раза в полтора меньше чем на Су и Игле, почему же тогда дистанция прожига для всех одинаковая? А уж радар АМРААМа и Р-77 вообще помеху прожигает на максимальной дальности обнаружения для ГСН Тема для ознакомления

Wags разродился на новость (:

Возьми меня с собой (:

Ты не прав, извиняем (: