AlexandrT

Subtitlings will not be, there will be an English sound of aiming by the flight mechanic at freight. Freights new so far only in the form of MOD- http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=124251&highlight=helipad Will be built in game soon.

It is possible to unpack the folder "staddons" in folder "TempTextures" DCS World OpenBeta/Bazar/ TempTextures/. Textures will work.

If I correctly understood a question,

Mission is planned, it is possible even campaign for work with freights.

Thanks Upuaut the friend for opportunity to fly with beautiful freights!:thumbup: [ame] [/ame]

Fun with sling load. №2 :) DCS: Mi-8MTV2.

Игры с подвеской ! Часть вторая!:)

You correctly understood, I have the version for testers DCS 2.0, uses the Caucasus Map.

Hi Upuaut! I have test version 2.0. Old freights work well. Problems only with new freights. I am ready to help you. In the DCS 1.5.2 version did not try, only in version 2.0. I did not try freight in Nevada, only in the Caucasus.

Но все-таки лучше иметь в этом случае,чем не иметь. Не так ли? Возможности несколько шире становятся.

ФАП читал. Стоило огород городить? У истоков НПП были - ГосНИИ ГА, ГосНИИ Аэронавигация, ГПИ и НИИ Аэропроект, учебных заведений: Академия ГА и Ульяновская ШВЛП. И долгие годы практической деятельности мощнейшей авиакомпании СССР АЭРОФЛОТА. Не умеют у нас ценить предидущий опыт.:(

Это общее план-задание на базировку на 10-15 дней давалось. Как основание для работы экипажа вне базового аэропорта. А так, каждый летный день велось задание с четко прописанным маршрутом и запасными аэродромами ,указанными поименно. В план -задании указывался район полетов предполагаемый.:)

Вообще 100Х1000, получить было ,у нас ой как не просто. Еще и не всем давали. Формального подхода в этом случае не было. Если может пилот , то после массы обязательных проверок, еще нужно было мнение вышестоящих командиров получить. Это не на первый год командирства выходило. Кто-то и по нескольку лет без этого допуска летал. А ППП это нормальный вариант полета в плохую погоду, главное минимумы соблюдать при заходе на посадку. С Алексеем согласен, что навигация -интересная вещь при грамотном подходе. Раньше без нее никак летать было невозможно, GPS не было, привода редкость, только в портах. Только навигация и помогала!

ОК!Thanks! Did not help.

It is not corrected. Everything remained also. The helicopter breaks at once at a freight capture. I put a track, it Can will help. груз бандит .trk

ОК!

Problem! In transit new freights damage of the helicopter is sustained at once, new freights cannot be transported -Iso Container, Antenne,Booth Container. With old burdens is not present. VERSION 2.0

Excellent work!:thumbup:

Всех вертолетчиков и любителей с профессиональным Днем!:)

Как-то давно Вы нас не навещали. Тема прозрачности известна и находится в стадии решения.

Ну тогда же ж другое дело! К восьмерке претензий нет?

Вы сильно удивитесь, но (индикатор "замок открыт),то есть табло "замок открыт","(тумблер авто/ручн внешний подвес), то есть-тумблер "автоматический сброс внешней подвески", уже сделаны - http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2426260&postcount=73. И обьясните пожалуйста ,что такое-(тумблер индикции положения троса),где он находится в вертолете? Как только ознакомите нас с данной информацией, так сразу и будет сделано. А то мы не в курррсе.

При вкл АКУММ. загораются ВКЛ РИ-65, красная кнопка на передней панели СПУУ-52 и сигнализатор на панели противопожарной системы. В чем проблема?

Грубо говоря,чтобы шаг стоял в установленном положении, так как он усилия передает на тарелку НВ через гидроусилители, то без фрикциона ,он просто упадет в ноль под собственным весом.