AlexandrT

Ответчик принимает сигнал запросчика, обрабатывает и излучает ответные сигналы, которые принимаются запросчиком, декодируются при условии установки в запросчике и ответчике правильного кода и преобразуются в импульс опознования. Этот сигнал подается на индикатор РЛС. Наличие на индикаторе РЛС метки опознования рядом с меткой цели от воздушного судна свидетельствует о том, что объект «свой». Режимы работы: I. Режим общего опознавания по принципу «Свой чужой». Загорание лампы служит напоминанием пилоту о приближении момента переключения тумблера «Рабочий -Запасной» в положение «Запасной» для обеспечения работы изделия на запасных ответных кодах I режима. При установки тумблера в положение «Запасной» на оперативном ПУ лампа должна погаснуть. Коды вводятся перед полетом, меняются по времени. Основной код на основном блоке, код меняется по времени, последующий код на запасном блоке. Время приходит ,лампа сигнализирует о времени смены кода.

MANUAL "5.2.3. Рычаг общего шага".

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2503063&postcount=120

При установке выключателя «День — Ночь» в положение «День» сигнальные лампы табло должны гореть в полный накал, а при установке в положение «Ночь» — вполнакала; У нас пока не реализовано.

Correct answer! http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2563551&postcount=351 It is possible to clean glass so- C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\Mi-8MTV2\Cockpit\Scripts\PKV\device\PKV_param to replace lines refl_angle_range = math.rad(5.625) refl_angle = math.rad(43.428) on- refl_angle_range = math.rad(55.625) refl_angle = math.rad(143.429) to keep and glasses will not be.

Soon to be.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2401076&postcount=1 Here everything is in detail described. Simply correct indexes hands.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2561305&postcount=307

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2580552&postcount=418 Only view from a cabin. The good feeling of the helicopter helps.

To the right - a tower I see a course at the left!.

I approached a tower with the displaced course to the right. And in the left blister saw a tower top. On video it is visible. And simply wide experience is farther, I well feel the helicopter. Always I represent where there is a center of the helicopter and freight. I knew that the cable at me is exposed long - 7 meters. At 7 meters also well I feel height and distance of freight from the earth. As I saw at what height I approach a tower, maintained height about 1-2 meters from freight to a tower. And when understood that the tower is under freight, simply quickly lowered it. On fluctuation of an arrow on this device it is visible when freight concerns a surface. At once you press dumping. It is also necessary to pilot the helicopter smoothly that there was no freight swing. Fly, train and at you everything will turn out. Opportunity online to fly crew will be realized soon. As soon as it is made, whenever possible, I will help to master the helicopter.

"В.Чкалов" вертолетный!

Раздел -НОВОСТИ , почитайте , там расписаны все нововведения .

Созданы,работают в тестерской версии. Скоро будут, не переживайте.

No.24 Video of beautiful flight! No.24 [ame] [/ame]. :)

Caucasus. Maykop_Khanskaya.

C:\Program Files\Eagle Dynamics С-диск,на который установлена ваша программа. Program Files-папка в которую устанавливается игра по умолчанию. Eagle Dynamics\это папка с самой игрой. Путь к папкам подробно я Вам прописал. Повторю. Program Files\Eagle Dynamics\DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\Mi-8MTV2\Doc

C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\Mi-8MTV2\Doc В папке "Doc" все доки по ми-8.

Спасибо! С Вашей помощью герметичность вертолета будет исправлена, обеспечена,мышь не проскочит! :)

У нас пока тоже не горят. Как только свет зажжется, напишу...

News No. 23 News No. 23 The «ЗАПРАВКА-КОНТРОЛЬ» (tanking-control) switch is activated. Fuel meter СКЭС-2027 includes four yellow annunciators «Бак полон» (tank full) (on a fuselage near filler wells of pylon and additional tanks) which light up when corresponding tanks are full. During fueling «ЗАПРАВКА-КОНТРОЛЬ» (tanking-control) switch in a crew cockpit has to be in "ЗАПРАВКА" (tanking) position. Yellow annunciators «Бак полон» (tank full) will light upon completion filling of tanks. "КОНТРОЛЬ" (control) position is for «Бак полон» (tank full) annunciators check. Switch should be turned in "КОНТРОЛЬ" (control) position for and annunciators on a fuselage should be checked. Translated by - Laivynas Moderator/ED Testers Team

Доставка пассажиров на буровую ,авиакомпанией "АЭРОФЛОТ" СССР, по системе-ВСЕ ВКЛЮЧЕНО! :)

Новость №23 Новость №23 Активирован переключатель «ЗАПРАВКА-КОНТРОЛЬ». В комплект топливомера СКЭС-2027 входят четыре желтых табло «Бак полон» (на фюзеляже вблизи заправочных горловин подвесных и дополнительных баков), которые загораются при полной заправке баков. При заправке переключатель «ЗАПРАВКА-КОНТРОЛЬ» в кабине экипажа должен находиться в положении "ЗАПРАВКА". Желтые табло «Бак полон» загорятся при полной заправке баков. В положении "КОНТРОЛЬ" -контроль ламп "БАК ПОЛОН". Переключатель включить в положение "КОНТРОЛЬ", и проверить работу ламп на фюзеляже.

Продолжение: