TrumBass

мне кажется не должно быть такого. если не ошибаюсь тут триммер схож с ми-8?

Двойное нажатие триммера приводит к его сбросу. Это нормально?

через две?

Да я по ощущениям исключительно делаю. Как мне кажется тут взлёт обычный как самолётный только с удержанием передней ноги на земле

пробовал, частенько пользуюсь этим способом ибо машина не всегда тянет вертикальный взлёт

Заметил проблему с режимами двигунов. Запускаем движки и не выводя на правую коррекцию включаем посы входных устройств, лопаток и ПЗУ. пытаемся перевести режим и он еле-еле разгоняется. Выключаем ПОСы и всё становится как нужно. Наблюдается в основном после запуска. (как то странно, сам попробовал и в первый раз получилась эта фигня с посами, дальше уже никак не получалось.) Про световую сигнализацию ПОСов надеюсь все знают уже?:D

В английской ветке сделали такую прекрасную штуку, наколенный планшет с напоминалками управления петровичем. Petrovich Hat Commands BW edition.zip

"branch": "openbeta", добавь эту строчку и сделай принудительное обновление

Страница 38, процедура запуска. Незначительные ошибки текста 70

Чаще всего подобные "дефекты" лечатся заменой прокладки между креслом и ручкой управления.

why? just rmb and mouse move:D

Remember a few simple rules for landing on the Mi-8. Do not under any circumstances make sudden decelerations in the air (leads to a vortex ring). When landing, it is not necessary to look at the pitch of the main rotor, it is enough to observe the variometer and not go beyond the descent speed. 3-4 m / s is more than enough. In preparation for hovering, the pitch of the main rotor should be increased as a result of the transition from the oblique flow to the direct flow and a decrease in the lift of the blades with a decrease in the forward speed of the helicopter. Misconception, power is enough. Vibrations are caused by the main rotor aerodynamics. The approach is recommended upwind. Approach is allowed with headwind and crosswind, the speed of which does not exceed 10m/s. You can take some information from this website (RU) http://hvash.com/index.php/vertoletovozhdenie/19-osobennosti-pilotirovaniya-mi-8mt-mtv

А сделаете тряску\вибрации и возможность использования солнцезащитного козырька на ми-8?

она уже давненько такая

качает либо изза скорости, либо изза ветра, либо изза неправильной подстройки автопилота и попыток его постоянно выравнивать самому

2.7 they didnt fix that issue

Давно на нём это заметил, но больше нигде его нет.

а внешняя подвеска будет?:D

In Russian VVS

on the stream i asked about it, they said that they were unlikely to do it, since few people are interested in it.

JF-17 at incirlik have no lags at start. Every start on ramat david have problems with lags and freezing.

If we have sealed cockpit and turned off batteries switch, electronics does not turning off. If we turning off sealing electronics turning off.

Сугубо личные настройки под каждый джой, у всех свои руки, свои джои, свои выносы и длины рычагов от базы.