kievbsm

Баг и судя по буржуйским темам очень давний.

I do. Ok, I made few experiments and found the solution.:thumbup: The main problem that these symbols on TID are too small - sometimes during the fight it is pretty hard to see the differences between them. :cry: The question may be close. :pilotfly:

Hi! There is one question... Sorry for that - didn't find the answer in F-14's manual. :book: For example, I see on TID many targets and see that one of them in bandit and he is around 10 miles in front of me. In addition, I see my friend not far from him. At this time Jester uses TWS mode and I arm AIM-54. On TID I see the friendly as dot and the bandit as dash. Of course, I understand that in that case PAL mode for me would be much useful. I turn the nose of my plane direct to the bandit and switch on PAL mode. After that, I see that target locked. So the main question is: which airplane I've lock? Is it bandit or friend? I tried to check with TID indication but didn't find any differences between friendly and non-friendly airplanes. :doh: Could someone help me understand which airplane I've locked, please? Which symbol on TID will show that I've locked friend? P.S. Jester sometimes keeps silence even I've locked friendly target. P.P.S. Yes, I know how looks friendly and non-friendly airplanes on TID in TWS mode.

Парни, беда со стартом с авика не прогнозируемая - вот в чём главная засада. Ставишь, стартуешь - всё летает. На следующий день миссию запустил - не работает. Или в редакторе всё поставил - полетел. Заменил "Игрок" на "Клиент" - уже не летит. Вернул обратно - тоже летать перестало. Потом дня через три ещё раз попробовал - всё в порядке. У буржуев кто-то заметил, что такие истории не возникают, если авик прёт точно с какой-то там скоростью (18 узлов, кажется, и строго против ветра). Другим это не помогло. Кто-то ещё заметил, что если перед игроком взлетает какой-то самолёт (ДРЛО, танкер и т.д.), то такие проблемы тоже появляются. А у некоторых нет И т.д. То есть, если бы проблема была найдена, то, мне кажется, фикс уже написали. А так, она то есть, то нет - фиг поймаешь. Что ещё заметил - с F-18 и Су-33 таких проблем нет. И боты всегда взлетают без замечаний. Я пробовал так: захожу на сервер с авиком (были простые, как только F-14B вышел - пустой авик и выбирай себе самолёт для тренировки). Пробовал - всё работало. Сохранял эту миссию у себя. А потом делал точно такую же, но у себя в редакторе. После чего проверял у себя, создав сервер. И, если не работало, то пробовал сравнивать буквально построчно каждый файл из пакета миссии. Но, честно говоря, особо ничего не находилось криминального.

Не дам ссылку. :music_whistling: Это отрывок из письма от Кобры в личке. Я писал ему по поводу этой проблемы практически на следующий день после запуска F-14B в релиз. А темы... Да их много. Вот одна из них например: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=236797https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=236797 А вообще в ветке багов поискать надо - там в первый месяц после старта много подобных тем было. Пробовали находить решение инраясь с тягой на взлёте, скоростью авианосца и.д.

Вьетнам - вполне да! Всё остальное... Очередная пустыня с горами. :doh: Мало залива с Невадой? Тогда уж Африку делать - куда не ткни, везде война идёт до сих пор и на основе одной карты события в любой части континента сделать можно.

Я потому и забросил кампанию для F-14B, которую попытался начать создавать. Взлетать с земли на морском истребителе - не нравится. Взлетать с авианосца - не всегда получается. Жду какой-то стабильности :doh: Может быть тогда и продолжу.

Сочувствую. Приблизительно представляю, как с такого рода "не острыми" проблемами борятся, так что остаётся одна надежда - новый авик, который делают, если я правильно понимаю, сторонние разработчики.:music_whistling:

Ничего не сделаешь. Сам мучаюсь - сил уже нет. Игра в рулетку - запустят тебя или нет. Закономерность найти не удаётся. Все пихают друг на друга. HB на ED-шный авианосец (This is a DCS bug that we're not entirely sure yet how to fix...), а ED отмалчивается (нигде не видел, чтобы проблему признали или опровергли). Мне почему-то кажется, что проблема с периодическим отказом в запуске и с дребезжанием F-14B (у меня нет Хорнета - сравнить не с чем) на палубе авианосца как-то связаны. Из кабины попасть точно на башмак довольно затруднительно. Но видно, что после зацепа самолёт как-будто подпихивают со стороны таким образом, чтобы носовая стойка встала ровно по центру башмака катапульты. Ощущение, что не до конца выравнивается самолёт и катапульта не понимает, что заряжена. Хотя пилот салютует, что бывает, когда все условия для пуска (в том числе и зацеп) выполнены. Самое печальное, что проблема всплыла давно, а после кучи патчей ни одного упоминания о её решении или хотя бы о причине такого бага не появилось. Вчера в зарубежной части форума тоже попытались узнать, что же там с этой катапультой не так - нашли ли что-то? Ответ прозвучал примерно такой же, как если выйти в голое поле и прокричать этот же вопрос в сторону Луны. :cry:

I had the same problem but without crashing DCS. I killed DCS process in the Task Manager and then restarted DCS. It was once after last update and had never repeate again.

В своё время об этом спрашивал - сказали, что на корабли этот момент (старт с задержкой и постоянная видимость) не распространяется. Похоже, что с тех пор ничего и не поменялось Хорошо бы было, если ошибаюсь. :music_whistling:

Have the same problem. But... I found interesting thing with it issue: This bug can be repeated for me with F-14 only. The same AIM-9s may be launched from F-15 one by one. And for F-14 only their launched in pairs. So, only for F-14 and only AIM-9 it is and not in all missions. I am not sure that is dirty button problem. Looks like trigger for these missiles is too shark. But it is IMHO.

Вполне реально. В DCS независимо ни отчего техника всегда тёплая. Прицельный контейнер вполне хорошо показывает в IR диапазоне любую технику и пехоту на земле при любой погоде и освещённости. Единственно то, что иногда могут быть некоторые ложные засветы, но плотную группу танков да ещё при зуме рассмотреть вполне реально с дальней дистанции.

А переключатель заполняемости баков правильно включён? Проблема звучит так, что он установлен в положение заправки только внутренних баков. Джестер, имхо, никогда не отсчитывал высоту при посадке на авик. Только на землю.:music_whistling:

Если бы хотя бы каждый второй бой проходил на высотах выше 3-х тысяч метров (не говоря уже о 8-ми), то ещё тот вопрос, насколько это интересно. А так - в мире ползунков такие замеры и открытия ни о чём. Как говорится, для информации и не более.:music_whistling:

Прошу прощения - был взволнован. :music_whistling: Удалил вопрос - сегодня всё работает.

Maybe it helps? https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/3303911/

Будет. Большое облако обломков по всему небу будет :megalol: С бонбами надо быть аккуратнее- шибко опасны, однако, даже для носителя.

He knows nothing.:doh: He is important to say about some garbage and all. Prove nothing. The main thing that the development team justified. But he is a "hero"! Caught them on the machinations.:megalol: Another pseudo-expert.:music_whistling:

О, да!!!! Я такого ещё догонял и из пушки обстреливал. Только я стрелял и попал двумя AIM-54C. И он, потеряв часть крыла, долетел и сел на аэродроме.

Кампания в DCS World 2.5 не работает. Поменялся ландшафт - местами выросли деревья, где их раньше не было. Местами обрывы появились там, где была ровная площадка. Да и ещё кучу всего изменилось. Некоторые триггеры невозможно активировать - там вертолёт не сядет. Её, по большому счёту, надо так переделывать, что проще новую рисовать. Так что, всё в прошлом... DCS World 1.5 у меня не установлен, так что, увы, помочь ничем не смогу.

Jester is the one of diamonds of F-14B! Please don't shift him to the last position in the list of point of your interests.

Could you give us an address where we can hire a high-end RIO for our rear seats? :music_whistling: I spent yesterday about 6 hours for fighting with MiG-29 (bots and only GUNZO). After 4 hours of such perversions, I was forced to turn off the voice prompts of Jester, because he constantly lied to me about the true position of the enemy relative to my plane. Sometimes he yells that the enemy is right in front of me for 12 hours, and in fact the enemy is already almost on the tail. Then he says that the enemy is at 9 hours and above, and in fact he is on the other side, below and in front., etc. And it repeated and again flight by flight. In general, besides the fact that he works extremely slowly with the radar, he doesn’t always do the right thing (he himself warns me about target's locked us, we see the target on the TID, but he cannot lock it until I do it myself with PAL), sometimes it also seems that he doesn’t help me, but helps to the enemy.:smilewink: Without him, flying is too boring - I want someone behind my back seat, even for moral support. But it is impossible to fly with him - it hinders and distracts more. It's time to send him to TopGun retraining. Because his reactions about cockpit outside situations are too slow. But in any case, the idea of a Jester is just great. It would be slightly modified, and it would be just perfect. :thumbup:

А на остальных модулях треки уже всегда сходятся? Или это только на F-14B такая беда? Мне всегда казалось, что это общая беда DCS World, а не конкретного модуля. По теме... Спросите тут, авось ответят: https://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=628 - раздел с вопросами, репортами багов и прочее. Я там спрашивал - мне отвечали и помогали. :music_whistling: P.S. и... это... добрее надо быть, что ли?

That is what I've met! These 5-7 miles were critical for me especially when my enemy was a human. The real pilot in MP missions suddenly decreased his altitude (launched ER-27T and dive to down). I tried to find him with PAL but found the missile in my cockpit instead. The radar's scan zone in PAL mode on course didn't find him on the same altitude. And I didn't know (didn't see) that he changed his altitude. :(